Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?
Что такое иммобилайзер?
Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».
Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.
В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.
Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?
Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».
Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?
Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.
Иммобилайзер – электронное устройство, главным назначением которого является блокировка основных узлов автомобиля при несанкционированном доступе. Иммобилайзеры бывают штатными, комплектуются с завода и не штатными, установленные доплнительно.
Что такое штатный иммобилайзер, и для чего он нужен?
Штатный ммобилайзер является базовым элементом защиты современного автомобиля. Его отличительная особенность в том, что он не умеет как сигнализация уведомлять владельца о попытке угона или взлома. При этом иммобилайзер обездвиживает транспортное средство, не позволяя его угнать. Это полезное и эффективное устройство надежно спрятано от глаз злоумышленников, да и владельца автомобиля тоже.
Каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, штатный иммобилайзер «опрашивает» специальный чип, интегрированный в ключ. Подтвердив подлинность ключа, иммобилайзер снимает с защиты автомобиль и дает возможность владельцу его завести. При извлечении ключа из замка зажигания иммобилайзер активирует защиту автомобиля, блокируя работу стартера и топливного насоса.
Необходимо отметить, что деактивация иммобилайзера механическим способом не позволит угонщику завести автомобиль. Все важные узлы все равно останутся надежно заблокированными.
Современные иммобилайзеры умеют распознавать владельца на расстоянии. Специальный транспондер, интегрированный в брелок, дистанционно передает подтверждающий сигнал на блок управления двигателем (ЭБУ). После чего автомобиль снимается с охраны. А при отсутствии активностей владельца в течение определенного времени автомобиль автоматически ставится на охрану.
Но штатный иммобилайзер вряд ли сможет противостоять действиям профессиональных угонщиков. Обход штатной блокировки для них — минутное дело.
4 способа взлома штатного иммобилайзера
Злоумышленники в своей преступной деятельности используют всевозможные способы и методы обхода штатного иммобилайзера. Рассмотрим подробнее действия угонщиков и возможные решения для организации защиты вашего автомобиля.
Способ 1. Отключение иммобилайзера через диагностический разъем
Производители предусмотрели возможность перевода иммобилайзера в аварийный режим работы. В случае возникновения технических проблем (перестает видеть ключ с чипом, сбои в работе, бесконтрольные блокировки основных элементов управления автомобиля) его можно временно отключить через диагностический разъем, обратившись к дилеру. С помощью специального оборудования блоку управления двигателем передается команда, разрешающая запуск. При этом блокирующие сигналы иммобилайзера ЭБУ игнорирует. Угонщики, приобретая подобное оборудование на «черном» рынке, используют его для обхода штатного иммобилайзера в преступных целях.
Что делать?
Для того чтобы обезопасить автомобиль необходимо произвести блокировку диагностического разъема. Это не позволит злоумышленникам отправить исполняющую команду на отключение иммобилайзера, а значит, и завести двигатель без ключа или транспондера владельца.
Способ 2. Замена блока управления двигателем на другой, специально подготовленный
Еще одним популярным способом угона является подмена штатного электронного блока управления на другой блок, заранее переведенный в аварийный режим. В ЭБУ злоумышленников программно отключен режим опроса чипа ключа или транспондера. В случае если подкапотное пространство автомобиля должным образом не защищено, подмена блока – минутное дело. После чего злоумышленники спокойно угоняют автомобиль.
Данный способ используется, как правило, угонщиками, практикующимися на какой-то конкретной марке автомобиля.
Что делать?
Наиболее эффективный способ защиты в этом случае – это усиленная защита подкапотного пространства и самого блока ЭБУ.
Организовать защиту можно путем
- установки дополнительного замка капота;
- установки защитного кожуха на ЭБУ (если он расположен в салоне автомобиля).
Способ 3. Подмена ключа с чипом
Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой 
Зачастую угонщики вступают в сговор с недобросовестными работниками дилерских центров. Владелец во время очередного обращения в сервис, ничего не подозревая, сам отдает ключ в руки злоумышленников. С помощью специального оборудования легко изготавливается дубликат ключа с чипом.
Даже если вы будете присутствовать во время работ рядом с автомобилем, существует риск того, что в память иммобилайзера может быть прописан еще один чип-ключ.
Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой и выявлением неисправностей датчиков. Дальше – вопрос техники и выбора удобного момента для угона. Возможно, чтобы не создавать подозрений, машину угонят через пару месяцев.
Что делать?
Единственным действенным способом защиты в этом случае является установка независимого иммобилайзера. Причем делать это лучше в сертифицированном сервисном центре, специализирующемся на установке подобных устройств.
Способ 4. Электронная удочка или ретрансляция сигнала штатного ключа
Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе 
Многие современные автомобили уже с завода комплектуются системами бесключевого доступа, имеющими название Keyless, Smart Key, Intelligent Access и др.
Это, несомненно, удобный способ идентификации владельца при сохранении должного уровня защиты автомобиля. Вам не надо доставать ключ, чтобы открыть водительскую дверь или багажник. А чтобы запустить двигатель, достаточно нажать на соответствующую кнопку.
Снятие/постановка на охрану происходит путем диалогового обмена данными между брелоком-транспондером и штатным иммобилайзером. Зона действия такого брелока – около 10 метров.
Дублировать и расшифровать сигнал от транспондера не возможно, но его можно ретранслировать с помощью специального оборудования.
Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе, что угонщики с помощью такой электронной «удочки» получают полный доступ к его автомобилю.
Более подробно о данном способе угона мы писали ранее.
Что делать?
Для того чтобы вас не поймали на «удочку», производите блокировку штатного радиоканала путем установки внешних охранных комплексов, поддерживающих данную функцию.
Это может быть как дополнительная сигнализация, так и независимый иммобилайзер, желательно с дополнительной системой авторизации владельца
- по мобильному телефону;
- с помощью идентификационной метки;
- с помощью ввода PIN-кода.
Выводы
Надеяться, что если в автомобиле есть штатный иммобилайзер, значит он надежно защищен от угона – не стоит. Профессиональным угонщикам его наличие не создаст серьезных проблем. Как правило, злоумышленники хорошо подготовлены технически, а способы отключения и обхода защиты отработаны до автоматизма. За считанные минуты вы можете лишиться своего автомобиля, если не позаботитесь о дополнительной защите.
Необходимо отметить, что не все приведенные выше способы взлома и обхода штатного иммобилайзера применимы непосредственно к вашему автомобилю. Соответственно, не всегда надо одновременно задействовать все методы противодействия взлому.
Но мы однозначно советуем нашим клиентам оборудовать автомобиль независимым иммобилайзером, так как только он удовлетворяет повышенным требованиям к организации защиты от угона. Еще лучше воспользоваться комплексными решениями в области защиты от угона.
В любом случае, следует проконсультироваться со специалистами. Для этого достаточно позвонить в любой филиал Автостудио. Наши консультации бесплатны.
Практически все современные машины сегодня оборудуются таким устройством, как иммобилайзер. Несмотря на это, многие автовладельцы даже не подозревают, что их транспортные средства оснащены таким устройством. Что это такое, какие функции узел выполняет в машине, каков принцип работы и устройство — об этом мы расскажем ниже.
Характеристика иммобилайзера
Что такое иммобилайзер в автомобиле, что означает, для чего нужен, как выглядит и как им пользоваться? Иммобилайзер — это устройство, название которого в дословном переводе расшифровывается как обездвиживатель. Данный элемент представляет собой устройство для охраны, предназначенное для обеспечения неподвижности транспортного средства в случае попытки его взлома. Что такое имммобилайзер — это узел, искусственным образом нарушающий функционирование одного либо нескольких узлов авто, которые нужны для его движения. Как правило, какая бы системы не была, она обездвиживает системы подачи топлива и зажигания.
Бесконтактный иммобилайзер для автомобиля
Принцип работы
С тем, что такое иммобилизатор в машине, разобрались, теперь перейдем к принципу работы. Основной принцип функционирования устройства состоит в разрыве электроцепи, к примеру, проводки в зажигании, или в подаче питания на контакты узла, предназначенного для блокировки движения. Так что при несанкционированном доступе к машине транспортное средство или совсем не запустится, или остановится, если злоумышленник попытается начать езду.
В том случае, если кто-то попытается нарушить штатный иммобилайзер, его устройство, узел автоматически заблокирует все системы машины, основываясь на запрограммированные функции. На сегодняшний день практически все узлы такого типа оборудованы системой автоматической активации. В том случае, если в течение определенного времени с машиной не выполнялись какие-либо действия, механизм самостоятельно включает охрану (автор видео — Владимир Солоненко).
Устройство
Из чего состоит? Практически каждый штатный иммобилайзер имеет одну конструкцию, но она может отличаться в зависимости от производителя.
Из чего состоит система (подробное фото прилагается):
- Основной компонент — блок управления. По сути, это «мозг» устройства, он предназначен для обработки импульсов и передачи команд.
- Электромагнитное реле. Также этот компонент называется микроиммобилайзером. Данное устройство обеспечивает разрыв электроцепей в машине в случае взлома.
- Электронный ключ с радиометкой. Это может быть ключ или специальная карточка-метка, предназначенная для деактивации устройства, как видно на фото. Метка является важным компонентом системы. Также с этой целью может использоваться определенный код.
Параметры и функции
Погружной тип иммобилайзеров для авто
Из чего состоит электронный или бесконтактный иммобилайзер, мы разобрались, теперь рассмотрим основные параметры и функции:
- Какая основная функция любого устройства, будь то основной или дополнительный иммобилайзер, известно — это препятствование нормальному передвижению машины своим ходом.
- Практически все типы систем обладают опцией автоматической активации режима охраны по прошествии определенного времени. В частности, если за это время автовладелец не выполнял каких-либо действий с авто. В некоторых моделях эта опция называется «25 секунд», она предназначена для автономного включения режима охраны в местах не длительной стоянки, к примеру, возле магазина или АЗС.
- Опция 0 секунд. Эта автономная опция предназначена для дополнительного блокирования мотора. Когда режим охраны будет выключен, для снятия дополнительного режима необходимо будет еще раз нажать на клавишу разблокирования. Также для этого можно воспользоваться специальной картой или ключом. Если брелок утерян и снять авто с режима охраны вы не можете, то можно попытаться решить проблему вводом PIN-кода.
- Кодовый иммобилайзер представляет собой опцию, благодаря которой можно выключать режим охраны либо управлять диалоговыми каналами с использованием штатных компонентов управления машиной. К примеру, это может быть селектор КПП, те или иные кнопки на центральной консоли либо педали. В этом случае все зависит от производителя устройства.
Разновидности
Транспондерный иммобилайзер в разобранном виде
Цифровой иммобилайзер может относиться к одному из нескольких типов:
- Контактный вариант с диалоговым сигналом, как правило, устанавливается на бюджетные модели авто. Такая система состоит из ключа, метки, а также блока. Что касается метки, то ее монтаж обычно осуществляется в замок зажигания или дверь. Для включения режима охраны нужно просто извлечь ключ из замка либо закрыть дверь с его помощью. Чтобы снять авто с режима, необходимо поставить ключ рядом с меткой и ввести PIN. Метка всегда должна быть в рабочем состоянии.
- Бесконтактные устройства. Для включения режима охраны не нужно активировать метку или что-то делать. Метки в этом случае попросту не используются. Вместо них применяются радиомаячки. То есть для того, чтобы снять авто с режима охраны, нужно просто держать пульт при себе. Машина автоматически ставится под защиту после того, как вы извлечете ключ и отойдете от нее, сработает диалоговый сигнал. Также следует отметить, что такие автономные устройства с диалоговыми сигналами обычно защищены от перехвата импульсов и подбора PIN-комбинаций. Сегодня преступники какие только не используют устройства для взлома авто, но автономные бесконтактные иммобилайзеры надежно защищены и от них. Тем более, что определить код будет просто невозможно, поскольку иммобилайзеры такого типа обычно оснащаются опцией смены пароля. Даже при потере пульта запуск двигателя злоумышленником будет невозможен.
- Секретные кнопки — еще один тип иммобилайзеров, но их использование никогда не сможет заменить полноценную противоугонную систему. Такая кнопочка подключается к блоку и может быть установлена где угодно, так что потенциальному злоумышленнику для того, чтобы запустить мотор, необходимо будет определить, где она находится. Но и найти кнопку — это не выход, ведь на нее можно поставить дополнительный код. На сегодняшний день среди наших автовладельцев довольно популярны кнопки со специальными датчиками движения. В этом случае, чтобы завести мотор, не нужно что-то делать, но спустя несколько секунд двигатель заглохнет. Чтобы заново его запустить, необходимо будет ввести комбинацию, и если она будет неверно, то автомобильная сигнализация сработает автоматически.
- Погружные типы устройств предназначены для блокирования системы подачи бензина через топливный насос. Такие устройства можно вмонтировать в сам бак или на внешней его стороне. Регулятор должен быть связан с центральным блоком. Также для обеспечения нормальной работоспособности в проводку от топливного насоса необходимо дополнительно установить реле. В том случае, если при запуске двигателя вы не введете PIN-код на пульте, то насос автоматически отключается, соответственно, мотор сразу же заглохнет.
- Транспондерные системы с небольшим радиусом функционирования. Приборы такого типа по своей конструкции похожи на бесконтактные, разница только в том, что радиус их действия значительно ниже. Возможность перехвата кода защиты авто практически невозможна.
Сигнализация vs иммобилайзер: что лучше выбрать?
Итак, как определить, какая система для охраны авто лучше — традиционная сигнализация или иммобилайзер? Чтобы определить это, для начала необходимо понять, что вам нужно. Для начала следует учесть, что практически все современные сигнализации оборудуются иммобилайзером, поэтому если вы покупаете сигналку, то внимательно ознакомьтесь с ее опциями. Чтобы определить, что лучше в вашем случае, необходимо также проанализировать функционал авто. Ведь даже многие иномарки, которым были выпущены более десяти лет назад, оснащаются штатными иммобилайзерами.
Если на вашем авто уже установлен иммобилайзер, но нет сигнализации, то лучше дополнительно защитить систему сигналкой. Особенно, если вы ставите свое авто на неохраняемой стоянке рядом с домом. Ведь сигнализация сможет поднять настоящий шум, если в машину попытаются проникнуть злоумышленники. Если же большую часть времени ваше авто будет стоять на охраняемой стоянке, то иммобилайзера вполне достаточно.
Видео «Тестирование иммобилайзера на практике»
Можно ли обойти иммобилайзер — об этом вы сможете узнать из видео ниже (автор видео — ТЭК электроникс).
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
