Гудит вентилятор в машине

Ну вот, со второго раза, но всё же, гудящий вентилятор печки побеждён!

Зимой при морозе постоянно гудел вентилятор, по мере прогрева салона гул уменьшался, но всё равно присутствовал. Когда потеплело, гудение уменьшилось, но всё равно был гул на средних оборотах и он усиливался при поворотах.
Не так давно нашёл время, чтобы разобрать и посмотреть, а что же там творится.
Вентилятор печки снимается элементарно, снял бардачок, два винта и вентилятор в руках. Бардачок наверно можно было и не снимать, но я решил снять, чтобы посмотреть, что там вообще делается.

Не знаю почему, но вентилятор был не такой уж и грязный.
Может его чистили до меня, а может просто потому, что машина всё время эксплуатировалась только Германии.

Сразу продул всё сжатым воздухом, потом капнул пару капель масла.
Подключил к блоку питания и начал вертеть вентилятор, чтобы добиться гудения. Думаю ничего себе, пару капель масла и всё вроде хорошо.
Поставил вентилятор в машину, но бардачок решил не ставить.
Поехал домой, на улице было прохладно и вентилятор всё равно гудел, но уже только на определённых оборотах. Думаю хорошо, что не ставил бардачок =)

На следующий день, опять снял вентилятор и думаю надо разобрать его и может попробовать поменять подшипник.
Выбил зубилом нижнюю часть, а там облом. Там втулка, а не подшипник…
Положил побольше “Meguin L2” смазки и начал собирать всё обратно.
Назад забить на ремонтные места не получилось, пришлось поставить точку сварки.

И всё, после этого в салоне тишина. Гул полностью пропал =)
Интересно, на сколько времени этого хватит =)

О, всё, нашёл, сам себе отвечу:

Коллеги, провел на днях замену вентилятора печки. Штатный движок отремонтировать не удалось, износ коллектора 100% как я понимаю.

Купил электровентилятор LUZAR LFh1104, дует как зверь, шума особо не издаёт, рекомендую:

И промыл систему вентиляции средством ABRO AC-100 по рецепту одноклубника https://out-club.ru/board/showpost.p. &postcount=912

Бюджет всего мероприятия около 4-х тысяч.
Наслаждаюсь отлично работающей системой вентиляции в авто:).
Всем удачи на дорогах.

Коллеги,
Резюмируя вышесказанное:
SAT – много негатива
Luzar и Termal – поломок нет, но гул бывает.
TYC – вроде без негатива.

Значит если не хочется отдавать 4500 за оригинал, лучше отдать 2500 за TYC? (при идентичном качестве с оригиналом)

У меня вообще проблема в том, что моторчик встал и не запускается, предохранитель цел.
Снял вентилятор – рукой крыльчатка прокручивается довольно туго, от легкого касания не прокручивается вообще. Видимо втулкам хана. Но еще может и блок резистора полетел в след за мотором.

По поводу TYC. Поставил такой год назад, где то через месяц загудел, сегодня сдох, но еще не окончательно (иногда начинает крутить, но это не на долго). Больше ставить не буду, попробую наверное лузар, если в магазах не найду в наличии.

П.С. На улице сегодня с утра минус 15 было. Зимой и за минус 40 приходится заводить, может TYC к этому не готов просто.

П.П.С. Оригинал проходил почти 9 лет, а этот китаец всего год, по соотношению цена-качество оригинал в разы лучше.

Комфортная езда в автомобиле складывается из нескольких факторов, среди которых на важном месте находится тихая работа печки. Но печной вентилятор на ВАЗ-2110 и без того не отличается тихим функционированием, а если ещё и проблема в работе печки имеется, то он и вовсе начинает шуметь и гудеть. Мириться с таким положением вещей можно, но для этого нужно иметь стальную выдержку и железные нервы. Лучше найти и устранить имеющуюся проблему, чтобы самому не раздражаться и не раздражать своих пассажиров.

Причины шумной работы печки

В отопительной системе ВАЗ-2110 может возникать шум ввиду различных обстоятельств. Каждое из них необходимо проверить и устранить, если оно присутствует. В любом случае придётся открывать капот и разбирать систему отопления.

Шум при активной отопительной системе может возникать из-за следующих моментов:

1. Вентилятор отопителя соединяется со шкифом благодаря болту, который имеет свойство откручиваться и вызывать таким образом посторонние шумы.
2. Радиатор по правилам должен находиться в специальном гнезде, которое предусмотрено именно для этих целей. При сборке радиатор мог разместиться на поперечине подвески и при езде он становится источником гудения и тарахтения.
3. На вентиляторе имеются пластмассовые лопасти. Возможно, от одной из лопастей отломался кусочек пластмассы и именно он создаёт дисбаланс в работе всей системы. Такая проблема решается путём замены крыльчатки.

1. На крыльчатке может накапливаться грязь, которая даёт повод образованию дисбаланса. В этом случае её необходимо тщательно помыть.
2. Мотор отопителя удерживается специальными подушками, которые не допускают образования вибрации. Если работа печки сопровождается тарахтением и дребезжанием, то, возможно, причина кроется именно в прожатых подушках. В этом случае потребуется заменить подушки и резиновые прокладки на новые.
3. Вентилятор может сильно гудеть по причине отсутствия смазки, которую стоит восстановить в местах трения.
4. Если крыльчатка некоторое время находилась в дисбалансе, значит, её работа влияла на подшипник, который в результате такого негативного воздействия разбивается. Подшипник подлежит замене, а в крыльчатке необходимо устранить причину дисбаланса.

1. Вентилятор может издавать визжание, которое сложно будет с чем-то перепутать. Причиной такого звука являются неравномерные коэффициенты расширения вала, которые могут быть спровоцированы низкими температурами или высоким износом. Устранить неприятный звук можно за счёт замены мотора отопителя или только его втулок, которые впоследствии будут обработаны райбером.
2. Одной из самых простых причин, по которой гудит печка ВАЗ-2110, является отстёгнутый корпус отопителя в нижней его части. В этом случае потребуется всего лишь вернуть крепёжные крючки на место и дальше наслаждаться тихой ездой и тёплым салоном. А может быть и так, что на корпусе сломались выступы и потому салон наполняется шумом при работающей печке. В этом случае придётся менять корпус.

Как видите сами, причин образования шума при работе отопителя на ВАЗ-2110 может быть много. Для выявления многих из них необходимо открывать капот и разбирать систему отопления. Как бы это ни было для вас сложно, но, когда печка шумит, передвижение на автомобиле становится проблематичным.