Старая АКБ VARTA Silver Dinamic 62Ач отработав 7 лет на Опеле и перекочевав на Ниву успешно умерла. Хотя как сказать, ездить с ней еще можно. Но она уже не держит морозов и прокрутки стартером больше 5-6 раз. Морозы в 9-11 градусов доканали — надоело снимать каждый день АКБ и с утра обратно ставить.
Вчера поехал на Саратовский аккумуляторный завод с желанием купить Пилот Silver… Почему этот сранный Пилот? Всё просто! Цена 2730 руб, гарантия 2,5 года. Простота возврата — без споров и тп. Приехал в их фирменный магазин у проходной завода отдал неисправный АКБ тебе дали новый — типа на нам этого гомна не жалко.
Но не тут то было! Сонная девушка продавец сообщила, что Сильвер остался только один 55Ач, а мне хотелось 62. И когда будут другие не известно.
Зашел в близлежащие магазины торгующие АКБ. Сильверов там тоже не было. Начал задумываться о Варте или Бош. Но цены и их разброс вообще удивляли. Разница в цене на одну и туже модель в разных магазинах достигала до 1000 руб!
Заехал в Би-Би (Авто49) там цены уже были похожи на правду, но я хотел уложиться в бюджет до 3500 руб.
Приехав домой решил почитать что умные люди на Автосаратове скажут.
После прочтения соответствующий темы выбор был ограничен 3 магазинами: Би-Би, Wianor и оптовкой.
Сегодня первым делом снова заскочил в Би-Би и списал цены на интересующие меня модели.
Вторым и последним местом стала оптовка. Где собственно и был приобретен АКБ Varta Blue Dinamic с обратной полярностью 60Ач за 3100 руб.
Да и еще оказалось что на Ниву идеально подходит АКБ с обратной полярность — я же искал как на все отечественные авто с прямой. И мой мертвый АКБ тоже с обратной полярностью.
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 39
Авто: 21213 Вечный конструктор 🙂 БЫЛ 🙂
Присоединюсь к ветке и задам вопрос:
Хочу сменить АКБ (сдохла почти), но поставить хочу на 65Ач.
Стандартный гена ее будет недозаряжать? Или же зарядка будет полной?
Подскажите физику процесса, всю голову сломал, понять не могу.
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.
4WarD
Никаких проблем при большой емкости АКБ не будет. Исли вдруг генератор сдохнет, то бОльшей АКБ хватит на бОльшее время.
Физика процесса проста. Есть генератор, который вырабатывает напряжение, ограниченное реле-регулятором на уровне максимального для свинцовой АКБ. Все, что нужно потребителям, ими отбирается из тока генератора, остальное как бы складируется в АКБ. Если тока генератора для потребителей не хватает, АКБ начинает отдавать ток. И все.
Соотношение можности (тока) генератора и емкости АКБ не имеет значения. Лежащий на поверхности аргумент: разработчики Нивы поставили на 21214 новый генератор с существенно большим выходным током. А емкость АКБ осталась прежней.
Так как аккумулятор на Ниву 21214 не вечен, то рано или поздно каждый владелец сталкивается с проблемой его выбора и покупки.
 |
|
| Фото подкапотного пространства Нивы 21214. Выбирая аккумулятор, в перкую очередь необходимо убедиться в том,что его габариты и электросоединение соответствует тому, что доступно в автомобиле. |
В данной ситуации нужно придерживаться двух основных правил: ни в коем случае не экономить на покупке и приобретать аккумуляторную батарею предписанную заводом-изготовителем.
Касаемо экономии, то здесь объяснение простое. Современные аккумуляторы выполнены по сложной технологии, из качественных комплектующих и на передовом технологическом оборудовании и не могут стоить дешево. Оборудование для их изготовления стоит дорого и это могут себе позволить только крупные производители. Поэтому лучше отдать предпочтение известным брендам, сумевшим зарекомендовать себя на автомобильном рынке аккумуляторов.
Например, некоторые известные производители аккумуляторных батарей, как, Bosch и Varta и другие, упаковывают каждую секцию аккумулятора (плюсовую и минусовую) в отдельный пакет. Это гарантирует сохранность пластин, даже если пластина начала разрушаться. Так как она находится в отдельном пакете, то исключается возможность замыкания между пластинами и, как следствие, выход аккумулятора из строя, чем страдают большинство батарей.
Производители же недорогих аккумуляторов используют в производстве дешевые комплектующие и зачастую при производстве батарей не соблюдается вся технологическая цепочка. Такой аккумулятор более или менее исправно служит летом и может сразу себя «показать» при первых отрицательных температурах.
Современный качественный аккумулятор прослужит 5-7 лет без каких-либо проблем и его стоимость окупится многократно. При этом владельцу будет обеспечен стабильный запуск двигателя при любой температуре. Это наиболее актуально для владельцев нивы 21214 проживающих в районах с низкими зимними температурами. Относительно предписаний завода-изготовителя по типу и мощности аккумуляторной батареи, то ее параметры выбраны с учетом технической характеристики определенного двигателя плюс навесное оборудование и потому наиболее ей соответствуют.
 |
|
| Фото аккумуляторной батареи АКОМ 55АЧ с пусковым током 460А. Данные параметры идеально подходят для Нивы 21214. |
Завод рекомендует устанавливать аккумулятор на Ниву 21214 емкостью 55 Ампер часов с пусковым током 425 Ампер.
Помимо этого, берется в расчет и мощность генераторной установки, рассчитанной на заряд аккумулятора определенной емкости. Здесь нужно учитывать и все дополнительное оборудование установленное на автомобиле, питание которого также «ложатся на плечи» генератора.
Исходя из сказанного наиболее целесообразно приобрести аккумуляторную батарею емкостью в предписанные 55 Ампер часов, но с повышенным током отдачи. Это будет гарантировать более стабильный запуск в зимнее время, особенно при значительном понижении температуры.
Признаками того, что аккумуляторная батарея просится на покой следующие. Аккумулятор «кипит» при работе на автомобиле, частые непредвиденные отказы при запуске, батарею приходится все чаще ставить на зарядку и ее хватает лишь на несколько пусков. Особенно это проявляется в зимний период, когда только что зараженной батареи хватает на две, три прокрутки стартера и затем раздается серия частых щелчков. Значит в аккумуляторе наступила потеря емкости. При этом батарея быстро заряжается и так же быстро отдает свой заряд.
Придерживаясь этой информации вы сможете приобрести для своей Нивы 21214 качественный аккумулятор, с многолетней гарантией, способный обеспечить надежный запуск двигателя в любое время года.
Читайте так-же, другие обзоры
ВАЗ 2114 горит лампа аккумулятора