Подскажите что можно сделать чтобы сигналка на ваз 2107 хорошо закрывала двери, а то приходится всё время ключом дозакрывать?!
Метки: ваз 2107
Комментарии 34
у меня еще веселее, при закрытии с сигналки, солдатик опускается до нужного положения, а потом как на пружине обратно поднимается. Как будто моторчик пересилить не может пружинку ))
тему давно писал, а сигналка уже вообще ни открывает, ни закрывает, вообще молчит вобщем) ключем все закрываю)
что за хрень вы чешите…тяги внутри двери подтянуть надо.)
так и сделал, сигналка закрывает, но с ключа одна дверь все равно не хочет закрываться((
у меня так же, ключ не закрывает. Так что если надо, то сначала закрываю машину с сигналки, а потом акум снимаю)
сними привод который идет от замка до пипки закрывания из салона к чему у тебя крепиться активатор, ток с ключа уже не откроешь. у меня также было сначала с одной дверью, потом с другой, сейчас вообще от ключа ни одна дверь не вскрывается )))
посмотри у DZM ссылку, у меня была таже проблема, всё новое, а не хотели закрываться потому, что замок старый, разболтанный…
спасибо за советы!
ТАк же было вот почитай у меня в бж
У меня пару раз было такое, Есть штука такая )) которая между собой закрепляет тягу от активатора и тягу замка, винты разболтались и он не закрывал до конца, проскальзывал.
Один раз у меня развалился такой, я отрезал тягу активатора по короче и согнул кольцом вокруг тяги замка, теперь не разболтается и дверь стала проще закрываться.
+1 водительская не до конца открывалась.
Разобрал дверь, прятянул винты и законтрил их!
В общем ответ автору такой, Снимаешь обшивку, не закрывая дверь, защелкиваешь замок и закрываешь сигналкой, выясняешь почему не закрывается, разболтались крепления активатора, разболталось крепление тяг, или просто сам активатор не осиливает тянуть.
Главное перед тем как нормально закрывать дверь, не забудь разок нажать на ручку.
ТАкая Ж фигня была на водительской двери ;)__ Ключем поворачивать приходилось) но починили))___ разобрали 😉 поправили в самом замке терлось что то друг о друга ;)__и смазали) и всё Окей)
Просто у меня такая фигня когда посижу (или что-нибудь делаю) в заглушеной музыку послушаю …
Когда заведена тоже заряд охеренный показывает.А заглушил…Всё-не тянут активаторы…У меня аккумулятор гавённый хоть и новый.
На автосигналке есть настройка задержка подачи питания на закрытие/открытие замка. По крайней мере у меня на простенькой Пантере описано это в инструкции. Правда, по умолчанию у меня все в порядке. Попробуй смотри инструкцию. Либо сами соленоид-моторчик замка, либо слабый аккум
Воот у меня точно такая же ерунда пошла передние двери по желанию закрываются приходиться ключем закрывать((
Саленоиды сами проверь-ибо натяг уже не тот скорее всего! Ещё посмотри контакты, т.к. бывает плохо дают питание и соотвественно не "дотягивают" до конца! Первое что нужно сделать- проверь полностью проводку и саленоид на своей двери-т.к. у тебя там ЦЗ+проверить саленоиды на той двери где "недотягивают" т.к. получается что если с ключа у тебя закрываються, а с сигналки нет, выходит- механического усилия хватает что бы провернуть "привод" замка. а электрических(питания) не хватает! У меня была раз такое- тупо слетела клема, была не доконца. ну это было с пасажиркой задней! Удачи
«Семерка» — люксовая версия классической линейки, которой в полной мере присущи все достоинства и особенности данной модели. Одним из узких мест ВАЗ 2107 являются неправильно установленные двери. По этой причине они плохо закрываются, а при внимательном осмотре часто выявляется неравномерность зазоров. Квалифицированная регулировка дверей потребует некоторого навыка и времени.
Кузов семейного седана ВАЗ 2107 имеет четыре проема, предназначенные для посадки-высадки водителя и пассажиров. Они закрываются распашными дверями, установленными на двух стальных петлях каждая. Данный узел закреплен на стойке двумя винтами большого диаметра с потайными головками крестообразным шлицем. Правильно отрегулировать установку элемента в плоскости кузова возможно отпустив крепеж.
Осмотр автомобиля и подготовка к работе
Неправильное положение передней двери, равно как и задней может служить причиной для ее неправильного запирания. Регулировка начинается с тщательного осмотра автомобиля, который выполняется в следующем порядке:
- Дверь закрывается легким толчком, если замок сработал не полностью, то это говорит о неправильном положении приемной части.
- При помощи обычной линейки измеряем зазоры между деталями кузова, в противоположных частях они должны быть одинаковы.
- Становимся на некотором удалении по ходу автомобиля ВАЗ 2107 и смотрим вдоль боковой поверхности. С такого ракурса хорошо заметны провал детали относительно других частей или напротив ее выпирание.
Регулировка дверей подразумевает исправление выявленных недостатков путем некоторого смещения детали в петлях и совмещения замка и приемной его пластины. Для выполнения указанной операции потребуется ударная и обычная крестовая отвертка, молоток и ключ на «10» рожковый.
Порядок установки дверей в нужное положение
На автомобиле ВАЗ 2107 каждая из петель двери фиксируется к стойке двумя винтами, их необходимо отпустить для смещения детали. Точно отрегулировать ее положение можно, только освободив крепеж и при постоянном контроле со стороны. Порядок работы следующий:
- Устанавливаем отвертку на откручивание и резким ударом ослабляем крепление двери.
- Слегка наклоняем или приподнимаем узел и затягиваем в таком положении.
- Закрываем дверь и смотрим со стороны и проверяем ее положение.
Действие выполняем несколько раз до получения результата, который устроит владельца автомобиля ВАЗ 2107.
ребята помогите кто чем сможет ! немогу закрыть дверь ключем, пиптык верхний смотрю опустился при повороте ключа, но не доконца и дверь можно открыть ! на пасажирской двери все работает ! личинку замка менял новую ставил всеравно непомогло !
еще стоит центральный замок так вот им тоже не закрывает замок !
но дверь можно закрыть из нутри опустив фиксатор блокировки дверей!
кто что думает ?!
Комментарии 72
была такая же фигня на 99 и 15 ке. я весь механизм пропшикал вд-шкой и поменял сам пиптик на дверной панели. подобрал меньшего диаметра.
тягу на сигналке регулируй
Копай в сторону активатора, была такая же фигня на 9-ке
В самом замке( тебе предется его открутить, но полностью снимать не обязательно, главное достать до пружины, она в виде спирали, и просто ее убрать)
я сегодня исправлял ту же проблему. В самом замке есть небольшая пружина отвечающая за отпускание "закрывашки". Я ее убрал и все замыкается( у меня тоже стоит электро замок), теперь все без проблем… И это точно из за нее.
подробние можешь сказать расказать где она стоит ! пожалуйста !
поменяй соленойд и будет тебе счастье
ну там видно что при сигналке, Не полностью зопускается та херня вниз!
Не читал что пишут выше… влом. Короче у меня та же заморочка. Проблема в том что крюк открытия с салона не откидается назад в исходное положение (сломана или ослабла пружина). Метод проверки это трабла: открываем дверь из салона, потом эту ручку за которую дергали возвращаем в исходное положение, захлопываем двери и закрываем на ключ.
Как ты из нее выбраться-то смог с такими проблемами! ))))
выйти из нее не проблема, а вот закрыть проблематично ! а так уже закрываю ее через пасажирскую дверь, это так напряжно ((((
Глаза разуй! В двери деталей меньше чем пальцев на руке! Присмотрись какая тяга не дорабатывает и отрегулируй ее! Только не отвлекайся на активатор.
БЫЛО такое просто все снял всю дверь промазал солидолом сам моторчик тоже разобрал почистил и смазал и все стало гуд удачи
Тягу которая от личинки идет, укороти. И все будет работать
у меня как то тоже подобное было, только оказалось, что от в двери провода мовилем пропитались, и заводская скрутка почти закоротила в двери. А порошковая штучка, которая соединяет тяги — в руках рассыпалась. мне кажется, проблема в натяжении этой штуки, возможно, "проскользила тяга"
а у меня такое зимой было, когда все таяло и резко замерзало, либо после мойки, так что для начала натопи салон, посмотри, может вода в замок попала!
да это уже напротяжение месяца полтора так работает замок (
была такая херня, просто снял обшивку двери, открутил болтик от тяги которая идет на электропривод и поднял ее немного
вот видешь, тебе помогло ! а у меня какая то заколдованая, думал что поможет но некак (((
Была такая проблемка, оставишь возле магазина и стоишь щелкаешь пультом))) Помогло промыть и смазать замок, сейчас всё отлично. Удачного ремонта! Надеюсь поможет.
валялась бутылочка с маслом для швейной машинки, ним и смазал, просто удобно подобраться к местам которые там двигаются. Знаю что это масло для этих целей не катит но пока нормально работает
Похоже на проблему с личинкой замка. У тебя на личинка стоит пластмасовое кольцо к которому крепится тяга. Вот это кольцо и встаёт на перекос и не даёт закрыться через ключ и соленоид. Смени все в сборе с личинкой
Вооооо, у меня точ в точ такая же хрень =(
проблему не как не решил ?
Да, пытался. Началось у меня это, всё, иза того, что я со всей силы надавил на кнопку. Потом заметил это. Разобрал всё, вытащил замок, который с торцевой стороны, и обнаружил, что вылезла резиночка или уплотнитель, (не знаю как назвать) из одной отверстия. Я ж, её обратно затолкал в это отверстие, поставил всё обратно, закрываться стала как прежде, какое-то время, а щас, вот опять началась, такая хрень. Приходятся закрывать дверь с пассажирской стороны. Думаю менять весь этот механизм, но денег нету 😀 стоит, он, с*ка, 270 рублей
