Не так давно опубликовал в своём БЖ запись про перетяжку обшивок дверей на классике. Как показали отзывы, тема эта актуальная и в некотором роде болезненная. Исходя из этого решил написать некую "методичку" (так сказать поделиться опытом с широкой аудиторией).
Итак поехали:
Многие владельцы классики знают (а может и не знают), что внутренние обшивки дверей со временем имеют такое свойство как идти волнами и неплотно прилегать к двери. Виной всему каркас этих самых обшивок. Он состоит из оргалита (или что-то вроде того) и при воздействии с влагой внутри двери (а её там всегда предостаточно) оргалит начинает разрушаться. В сильно запущенных случаях доходит до того, что отверстия под крепёжные клипсы просто рассыпаются и закрепить обшивку на двери становится проблематично.
Что же делать? Я первое время выходил из этой ситуации обклеивая клипсы малярным скотчем.
Но это явная полумера и замена обшивки всё равно необходима.
Начнём с выбора материала:
Сейчас на разборках очень популярны пластиковые каркасы, но пластик имеет такое свойство как греметь и самое главное лопаться.
Следующий кандидат — оргалит. Но о5 же оргалит (дешёвый) сильно боится влаги и достаточно мягкий изначально.
И последнее это: фанера. Самый оптимальный вариант (на мой взгляд). Конечно фанера тоже боится воды, но при должной обработке ничего страшного с ней не случится и главное что она достаточно жёсткая и риск при снятии вырвать клипсу "с мясом" гораздо меньше.
Под заготовку была выбрана фанера толщиной 4мм:
Теперь вырезаем сам каркас:
В качестве шаблона проще всего взять старую обшивку и просто обвести карандашом контуры. А дальше дрель и лобзик…
Старая добрая «семёрка» — ну кто не знаком с этим автомобилем? Он брутален, угловат и легко поддается тюнингу. В этой статье мы рассматриваем материалы и порядок действий для тюнинга ВАЗа своими руками естественно.
Введение
Одним из самых популярных автомобилей выпускаемых во времена СССР и современных времен является ВАЗ 2107 или попросту «семёрка». Начало выпуска этих авто датируется 1982 годом, а конец производства 2012. Хотя во многих странах выпуск этого автомобиля продолжался вплоть до 2013-24 годов. Немного архаичный дизайн, который свойственный тем временам, не делает эту машину популярной сейчас. Однако мы предлагаем статью, в которой вы узнаете новые подходы в тюнинге салона ВАЗ 2107 своими руками, что позволит вам вдохнуть свежую жизнь в автомобиль и порадовать своих знакомых необычным дизайном. Это выделит вашу «семерку» из множества других.
Шумоизоляция салона ВАЗ 2107
Одним из первых дел, за которое берутся мастера по тюнингу – это шумоизоляция автомобиля. Действительно эргономика и экстерьер семерки оставляет желать лучшего. Во время езды по нашим дорогам ощущается шум колес и подвески, а также заметное дребезжание элементов отделки и многое другое. На данный момент существует множество подходов к шумоизоляции, о которых мы поговорим прямо сейчас.
Материалы и порядок действий
Как правило, порядок работ начинается с дверных конструкций. Вам необходимо снять их обшивку используя обычную отвертку и подборку накидных ключей. Кстати, если вы серьёзно решили заняться тюнингом ВАЗ 2107 своими руками, то рекомендуем обзавестись несколькими наборами инструмента. Это сократит ваше время и нервы во время выполнения различных работ. Благо сейчас на рынке существует множество наборов, которые будут полезны в вашем гараже.
Во время демонтажа старой обшивки, вам следует быть предельно осторожным. Дело в том, что поверхность пластика и некоторые его элементы являются весьма подверженными изломам и повреждениям. Когда будете снимать обшивку, обязательно изолируйте отвертку или нож изолентой. Этот лайвхак поможет сохранить целостность лакокрасочного покрытия двери. Когда «дверная карта» будет снята, не спешите, ведь внутри есть проводка и её можно повредить. Будьте осторожны и аккуратно отсоедините её.
Это первый шаг в шумоизоляции салона. Когда двери обработаны и специальный материал смонтирован, вам можно приступать к более глубокому тюнингу. Следует демонтировать приборную панель, а также сидения автомобиля. С завода пол семерки обработан специальным материалом, который вам нужно полностью снять при помощи шлиф.машинки или обычной наждачки. После этого происходит обработка пола изоляционной мастикой. Поверх нее настилается первый слой пенополиэтилена – специального материала, который обладает шумопоглощающим эффектом. Количество слоев и толщину этого материала выбирайте сами. Для семерки мастера советуют около десяти миллиметров. Этого будет достаточно для нормальной звукоизоляции. Процесс крепление пенополиэтилена производится специальным строительным клеем, который можно приобрести в любом автомобильном магазине.
Шумоизоляция капота. Порядок действий
Коротко рассмотрим нюансы звукоизоляции подкапотного пространства. Сеть любых автомобильных магазинов предоставляет возможность купить готовые комплекты. Каждый элемент имеет нужный размер и форму капота вашего автомобиля. Перед тем, как производить поклейку, вам нужно качественно обезжирить поверхность при помощи любого растворителя. Дело в том, что моторный отсек – это место, где преобладает повышенная концентрация масла и пыли, поэтому нужно качественно от неё избавиться.
Когда внутренняя поверхность капота ВАЗ 2107 чиста, приступайте к монтажу звукозащитной пленки. Это производится специальным феном. На элементах «шумки» имеется клей, поэтому вы с легкостью произведете её установку. Вам останется только разгладить её и все дела. Это позволит не только сохранить тепло под капотом, но и создаст дополнительный комфорт в салоне авто. Ведь порой рев двигателя доставляет определенный дискомфорт водителю и пассажирам.
Сидения с иномарки на ВАЗ 2107
Одним из существенных моментов по улучшению внутреннего пространства автомобиля и его комфорту является апгрейд сидений. В «Семерке» стоят родные заводские, которые, мягко говоря, неудобны, особенно если нужно часто ездить. Благо вариантов очень много и один из них – это сидения с автомобиля Форд Скорпио. Они идеально подходят, стоят дешево и не требуют специфических действий.
Плюсы и минусы
Обновленные посадочные места облегчат водителю и пассажиру жизнь, ведь они обладают электроприводоами, а также отличными механизмами. Если сравнивать со штатными сиденьями, то это небо и земля. Однако главный недостаток тот, что нужно потрудиться найти старенький Форд с нормальным состоянием сидений.
Порядок действий
Для установки новых сидений вам понадобится обычная дрель. Также необходимо сделать 4 кронштейна из стали толщиной от трёх до пяти миллиметров. Когда старые сидения сняты, следует прикрепить изготовленные кронштейны к «лапкам» новых. Вам пригодятся болты размером М8х25. На каждое сидение уйдет по два крепления. Далее нужно сделать отверстия в полу. Начинаем работу с водительского места, а потом симметрично сверлимся для пассажира. Берем болты М10х40 и крепим кронштейны. Не забываем использовать шайбы с обеих сторон болтов. Это поможет усилить конструкцию и надежность её фиксирования. После установки промазываем соединения специальной мастикой, которая обладает антикоррозионными свойствами.
В принципе на этом работа завершена и теперь ваш ВАЗ 2107 стал ещё лучше и современнее, а главное подарил удобство и комфорт во время езды.
Установка бесшумных замков ВАЗ 2107
Наверное, каждый обладатель ВАЗ 2107 замечал то, как плохо работают штатные дверные замки. Порой они плохо закрываются или издают характерные звуки. В общем, хочется, чтобы двери работали идеально и с наименьшим шумом. Из этого положения есть выход и давайте его рассмотрим.
Ниже прилагается краткая инструкция по замене штатных замков на современные, по подобию иномарки, на примере задних дверей. Аналогичные операции производятся для передних дверей.
Порядок действий. Материалы
Вам следует заранее подготовить:
— Замки от восьмерки (они более дешевые и качественные)
— Комплект бесшумных замков, которые в народе называются шоколадками.
— Болты в количестве четырех штук.
— Дрель и набор сверл к ней.
— Ножовка по металлу
— Набор напильников
— Пару метров тросика
— Тяги из набора «Конструктор»
— Пластины из алюминия или пластмассы 10 х 6 см. Толщина два миллиметра.
— Инструменты для нарезания резьбы в металле.
Дополнительное освещение салона ВАЗ 2107
Изменения штатного освещения – это возможность приукрасить салон и сделать его уникальным. Мы взяли плафон от новой «Приоры». Он хорошо выглядит и обладает нужными характеристиками, как по размерам, так и по световому эффекту. Вам понадобится обычный скотч для малярных работ, нож с острым лезвием, маркер или карандаш, а также отвертки с ключом на 12.
Мы советуем провести новую проводку по правой стойке. Выходы проводов сделайте в районе бардачка. Минус подключаем на кузов, а плюс соответственно на контакт плафона. Если вы желаете, чтобы свет загорался при открывании дверей, то нужно всего лишь кинуть дополнительный провод на концевик в двери и на этом все.
Подсветка под ноги водителя и пассажира
Очень круто смотрится, когда мастера тюнинга устанавливают на ВАЗ 2107 дополнительное освещение ног водителя и пассажира. Для этого вам нужно купить ленту диодного происхождения, рассчитанную на напряжение 12В. Единственное, что вам нужно – это выбрать цвет диодов. Тут уж выбирайте сами и смотрите по своим вкусам. Под рулевой колонкой вам нужно разместить ленту и часть проводов для подключения. Для ног пассажира выбирается место под полкой.
Также можно сделать подсветку сзади, но для этого необходимо дополнительное крепление. Во время прокладки проводов, обязательно изолируйте их. Это поможет избежать замыканий и сгорания проводки.
Данный тюнинг придает особый шарм вашему автомобилю и дарит пассажирам необычайный эффект. Согласитесь, ваша семерка так ещё не выглядела.
Фото салона ВАЗ 2107 после тюнинга
Ниже предлагаем посмотреть варианты переделок своими руками, которые выполнены лучшими мастерами тюнинга.
Держатель для очков
Ручка ручника цветная для автомобилей ВАЗ
Подлокотник rex универсальный
Руль Барс вставки под карбон на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Нива 4х4
Уплотнитель пластиковых накладок 1 метр
Обивка дверей на ВАЗ 2101-2107
Крышка бензобака с замком на ВАЗ 2107, 2108-21099, 2110-2112
Уплотнительная лента Битопласт А5К 15х2000мм
Штатный ковер пола ВАЗ 2101-2107
Чехол (термокейс) аккумулятора 242х175х190
Солнцезащитные козырьки Классика с зеркалом на ВАЗ 2101-2107
Ручки-подлокотники передних дверей на ВАЗ 2101-2107
Спортивный руль r1 с хром вставками цветной обод на ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4
Крышка бензобака с замком на ВАЗ 2101-2107, Лада Нива 4х4
Уплотнительная лента Маделин Н 15х2000мм
Виброизоляция под обивки дверей
В 2016 году АВТОВАЗу исполняется 50 лет: 20 июля 1966 года было решено строить Волжский автомобильный завод в городе Тольятти. А вот запуск в производство первой, как сейчас ее называют «классической», модели в производство состоялся через 4 года, в 1970 году. Поэтому если у Вас один из первых автомобилей ВАЗ-2101, то ему в этом году исполнится 46 лет. На базе «копейки» было построено целое семейство автомобилей, сейчас оно получило название «классическое». Последняя модель на платформе ВАЗ-2101 — «семерка» — выпускалась аж до 2012 года. Поэтому, если Вы владелец одной из последних «классических Лад», то Вашему автомобилю может быть всего 4 года. К чему мы это? Да, к тому, что год выпуска автомобилей почти одной модели может отличаться десятками лет.
Так или иначе, повод сделать тюнинг салона ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 есть как у владельца 50-летней машины, так и у хозяина почти нового авто. Для чего? Например, если Ваш автомобиль уже немолод, то, вероятно, ему необходима замена элементов, которые могли понести естественный износ:
- обивки дверей на «классику» ВАЗ;
- рулевое колесо для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107;
- ручка КПП;
- чехлы или обивка для сидений;
- солнцезащитные козырьки на классику.
Это если говорить об обновлении элементов интерьера.
Но есть еще и настоящий тюнинг салона
Например, можно добавить пассивной безопасности, установив подголовники для всех пассажиров автомобиля на всех сидячих местах. Не плохо! Хочется больше комфорта? Вам непременно необходимо установить — подлокотники на «классику» ВАЗ, а еще и анатомические сидения, которые отличаются просто невероятно удобной посадкой, а помимо этого полезны для позвоночника и всей спины в целом. Передний пассажир скажет Вам «Спасибо!», что Вы установите анатомическое сидение на своей «классике» и доля него.
Есть и всякие полезности, например зажимы для ремней безопасности, многофункциональные боксы в багажник и комплектующие для сидений.
Любителям хорошего звука есть с чем поработать над акустической подготовкой ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. В ассортименте представлены все необходимые для этого товары.
