Панель приборов ваз 2107 тюнинг своими руками

Приборная панель ВАЗ-2107 укомплектована всеми важными сигнализаторами и контроллерами, следящими за нормальной работой основных узлов автомобиля. Зная все нюансы, а также возможности датчиков и приборов, можно своевременно выявить определенную неисправность, предотвратив более серьезную поломку. Рассмотрим функционал этого элемента, его усовершенствование, а также способ замены.

Индикаторы масла и АБ

Если загорается на приборной панели ВАЗ-2107 аварийный индикатор давления масла, нужно остановить авто и заглушить двигатель. Обязательно проверяют уровень масла, при необходимости пополняют запас до нужной отметки и только после этого запускают мотор. Если аварийная лампа продолжает гореть, заглушите силовой агрегат и отбуксируйте машину в ближайшую мастерскую. Дальнейшее движение с горящим индикатором приведет к проворачиванию шатунов, вследствие чего двигатель начнет «стучать». Это может спровоцировать заклинивание мотора и последующий его капитальный ремонт.

При загорании лампы контроля аккумуляторной батареи, первым делом проверяют клеммы на предмет окисления и потери контакта. Если устранение этих моментов не помогло, причина неисправности находится в генераторе. Скорее всего, он не вырабатывает достаточное количество тока, требуемого для подзарядки АБ. Желательно выключить все электрические приборы и следовать до ближайшего СТО. Качественный аккумулятор проедет не менее 100 километров, подавая питание только на систему зажигания. Преимущественно, в таких случаях из строя выходит регуляторное реле напряжения.

Датчики уровня топлива, тормозной и охлаждающей жидкости

Сигнализатор контроля топлива указывает на наличие горючего в баке. Нулевая отметка свидетельствует о том, что осталось менее 5 литров бензина и пора посетить заправочную станцию.

Загорание на приборной панели ВАЗ-2107 аварийного датчика тормозной жидкости требует немедленной остановки. Затем проверяют уровень жидкости, добавляют ее до необходимого показателя. Кроме того, необходимо убедиться, что транспортное средство способно к торможению. Если механизм срабатывает, доберитесь своим ходом до автосервиса. При отсутствии реакции вызывайте эвакуатор, механика либо устраните неисправность своими руками.

Индикатор, показывающий температуру хладагента, находится в красной зоне. Начинающий водитель может не заметить «кипение» двигателя до появления пара из-под капота, поскольку на этой модели не предусмотрена аварийная сигнализация, информирующая о перегреве мотора. В создавшейся ситуации следует остановиться и дать остыть силовому агрегату. В случае отсутствия обрыва соединительных патрубков, нужно постараться доехать до гаража или СТО, чтобы выяснить причину неисправности. Чаще всего данная проблема возникает из-за выхода из строя термостата или радиаторного вентилятора.

Схема приборной панели ВАЗ-2107

Рассмотрим основные приборы и указатели, входящие в схему панели приборов «семерки»:

Вольтметр.
Спидометр (указатель скоростного режима).
Одометр. Считает пройденный километраж.
Тахометр. Служит для определения частоты вращения коленвала. Красная зона свидетельствует о превышение максимально допустимого значения (6 тысяч вращений в минуту).
Датчик температуры хладагента. Зеленая зона – норма, красный участок – перегрев мотора. Эксплуатация авто запрещается при превышении температуры охлаждающей смеси в 118 о С.
Эконометр. Прибор позволяет выбрать оптимальный режим движения, о котором свидетельствует нахождение стрелки в зеленой зоне.

Контрольные лампы

Блок контрольных ламп приборной панели ВАЗ-2107, тюнинг которой рассмотрим ниже, включает в себя следующие указатели и датчики:

Активацию поворотных указателей, о чем свидетельствует мигающий индикатор зеленого цвета.
Контрольную лампу заряда аккумуляторов. Во время запуска мотора сигнализатор загорается красным колером и гаснет. При продолжении свечения необходимо проверить заряд АБ. Среди основных причин неисправности: слабое натяжение ремня ГРМ, неисправность цепи или генератора.
Датчик включения габаритных огней.
Сигнализатор активации дальнего света (в активном режиме он горит синим колером).
Контроллер уровня давления масла. О недостаточном показателе свидетельствует красная постоянно светящаяся лампа.
Индикатор неисправности механизма управления силовым агрегатом. Датчик в нормальном режиме горит оранжевым цветом, после запуска тухнет. Мигающая или стабильно горящая лампа говорит о неисправностях в системе. Данная функция используется на приборной панели ВАЗ-2107 (инжектор).
Включение стояночного тормоза – датчик горит красным цветом.
Также имеются сигнализаторы пройденного пути, резерва горючего, уровня топлива.

Клавишные регуляторы

Приборная панель ВАЗ-2107, цена которой в современном исполнении варьируется в пределах 4 тысяч рублей, оснащена клавишными выключателями. Основные элементы этого типа:

Выключатель наружного освещения. Работает в трех позициях, сигнализирующих о включении подсветки приборов и габаритного огня, дополнительной активации ближнего света, выключенном внешнем освещении.
Регулятор обогрева заднего стекла. Он активируется при включенном зажигании.
Контроллер противотуманного света задних фонарей. Режим включается при активном ближнем свете путем нажатия соответствующей клавиши.
Переключатель отопительного вентилятора. Прибор работает на малой и большой скорости.

Дополнительные контрольные лампы:

Индикатор, оповещающий о непристегнутых ремнях безопасности (сигнализирует красным колером).
Датчик включения подогрева заднего стекла (горит оранжевым цветом).
Лампа контроля аварийного состояния тормозной системы.

Модернизация

Тюнинг приборной панели ВАЗ-2107 позволяет кардинально изменить интерьер салона, благо материалов и гаджетов для этой цели на рынке предостаточно. Усовершенствование панели рекомендуется начинать с монтажа оригинальной подсветки. Это не только эстетически улучшит узел, но и позволит не перенапрягать глаза в ночное время. Среди других возможностей по тюнингу панели – установка белой шкалы приборов, отделка стрелок, монтаж современной аудиосистемы, обшивка корпуса инновационными материалами и многое другое, на что хватит средств и фантазии. Для получения 100 % эффекта, работу лучше доверить профессионалам.

Светодиодная подсветка приборной панели ВАЗ-2107

Подобное оснащение придает торпеде автомобиля современный и оригинальный вид. Для тюнинга потребуется 8 или 10 светодиодов по 3 вольта, специальный соединительный шлейф и пара резисторных элементов по 680 Ом.

Сначала спиливают головки у светодиодов, используя напильник. Затем ошкуривают всю поверхность, зачищают и нарезают кусками по 30 мм провод типа molex. Они сгибаются в виде буквы «Г», впаиваются в места, где будут монтироваться светодиоды. К ним способом пайки прикрепляется один отвод светового элемента.
На втором этапе монтажа светодиодной подсветки приборной панели ВАЗ-2107 осуществляют подрубку диодов. Затем нарезают шлейф и формируют проводку. Четыре элемента спаиваются последовательно в одну схему, а боковой светодиод подсоединяется через резистор. Минус и плюс берется с контактов старой подвески.
На финишной стадии производят регулировку яркости в средних двух цепях, оснащенных четырьмя диодами.

Подсветка стрелок

Еще один вариант модернизации электронной приборной панели ВАЗ-2107 – подсветка стрелок. Операция производится следующим образом:

Определяются с длиной стрелок и аккуратно вытачивают оргстекло с заострением в нижней части.
Под углом 45 градусов стачивается противоположный конец стрелки, после чего она крепится на клею. Элемент окрашивают красным лаком в несколько слоев, в качестве фиксатора используют мебельную заглушку.
Потребуется провести взвешивание старой и новой стрелки. Разница не должна превышать 100 миллиграмм. Демонтируют белые шкалы, устанавливают по паре светодиодов, которые по бокам подкрашиваются черной краской.
В случае пропускания света из-под стрелки нужно сделать кольцо, покрыть его лаком и посадить на шкалу. Диоды фиксируются к габаритам. Правильно изготовленный прибор будет обеспечивать яркость даже в дневное время.

Замена панели своими руками

Произвести замену приборной панели на ВАЗ-2107 можно следующим образом:

Отключить проводку авто от минуса АБ.
Поддеть отверткой и аккуратно снять насадки с ручек управления обогревателем.
Открутить гайку крепления рукояти сброса счетчика вместе с шайбой, после чего протолкнуть рукоятку в нишу за приборной панелью.
При помощи тонкой отвертки снять заглушки винтов фиксации панели.
Открутить крепежные саморезы.
Осторожно демонтировать приборную панель ВАЗ-2107.
Гамма-трос отсоединяется после откручивания рифленой гайки привода спидометра.
Снимается шланг подвода разряжения от эконометрического штуцера.
Аккуратно убрать колодки трехцветных проводов, собранных в один жгут.
Теперь панель можно полностью снять с автомобиля.

При необходимости проводят замены ламповых индикаторов, установку светодиодной подсветки либо новой «приборки». Операция по монтажу выполняется в порядке, обратном процессу снятия.

Несмотря на кажущуюся простоту внутренней отделки салона ВАЗ 2107, этот автомобиль имеет все шансы преобразиться в лучшую сторону и встать на одну линейку с дорогими иномарками. Простой и неброский дизайн оставляет обширное поле для усовершенствований, большинство из которых можно легко выполнить своими руками.

В первую очередь поле для фантазии предоставляет приборная панель, ведь именно на нее обращено основное внимание и водителя, и пассажиров. Вполне закономерно, что полностью уникальный тюнинг ВАЗ 2107 можно сделать только в условиях профессиональных мастерских с привлечением значительных материальных средств. Это не наш вариант, поэтому здесь мы рассмотрим тюнинг, который легко сделать своими руками, в домашних условиях.

Самый простой вариант доработки панели приборов – покупка готовых тюнинговых деталей в сборе и установку их вместо стандартных, классических. Здесь, как правило, проблем не возникает, так как разборка и сборка приборной панели выполняется при помощи одной отвертки, а все электрические разъемы имеют индивидуальную конфигурацию, что значительно снижает шанс неправильного подключения.

Другое дело – сделать полностью уникальный тюнинг своими руками, затратив при этом минимум денежных средств. Первый вариант замена наклеек и стрелок на приборах. Специальные наборы наклеек для ВАЗ 2107 имеются в свободной продаже, можно использовать их. Но настоящие ценители разрабатывают индивидуальные дизайнерские наклейки – это увеличивает их стоимость, но гарантирует полностью уникальный тюнинг панели приборов вашего ВАЗ 2107.

При выполнении этой работы следует помнить два важных момента:

Стрелки и штифты для их установки – детали довольно хрупкие, поэтому снимать и править их необходимо с особой осторожностью. Малейшая неосторожность может привести к повреждениям, устранить которые своими руками будет невозможно.
Прежде чем приступать к поклейке новых циферблатов, необходимо:

Отметить границы существующей шкалы и установить стрелку в нулевое положение, чтобы исключить погрешность после наклейки новой;
Тщательно обезжирить поверхность панели приборов для предотвращения отклеивания;

Кроме этого, полностью неповторимый стиль приборной панели ВАЗ 2107 поможет создать установка новой светодиодной подсветки. Эта работа тоже не отличается особой сложностью, и выполнить ее своими руками не составит особого труда.

Есть два способа установки светодиодной подсветки:

За шкалой на штатные места лампочек освещения;
Подсветка всей панели приборов по периметру, или сверху и снизу.

Первый способ более предпочтителен, так как он обеспечивает эффективное освещение приборов, но при этом требует больших трудозатрат на распайку схемы подключения светодиодов своими руками. Устанавливаемые светодиоды должны быть рассчитаны на напряжение, соответствующее бортовой сети автомобиля – для ВАЗ 2107 это 12В.

В первом случае их устанавливают вместо стандартных лампочек, с обязательным соблюдением полярности. Во втором светодиоды размещают по периметру или сверху и снизу панели приборов, при этом для их подключения необходимо удлинить стандартные провода. Для крепления в местах, для этого не предназначенных, можно использовать обычный быстро застывающий клей.

Кроме освещения приборной панели, заменяют также лампочки в переключателях и кнопках управления ВАЗ 2107. В целом тюнинг, выполняемый своими руками, по своему объему и качеству ограничивается лишь фантазией автовладельца и суммой денег, которые он готов потратить.

Кроме описанных выше мероприятий, большинство автолюбителей вкладывают в понятие тюнинг дополнительный смысл – устанавливают на приборную панель новые приборы, которые кроме эстетического имеют и практическое применение. К таким приборам относятся:

Эконометр;
Бортовой компьютер;
Электронные часы;
Датчик температуры в салоне/на улице и многое другое.

Указанные выше приборы подбирают таким образом, чтобы они органично вписывались в общий тюнинг панели приборов.

Почти каждый водитель ВАЗа когда либо думает о замене щитка приборов, из за того что он однообразный и тусклый. И большинство людей совершенствуют щиток с помощью всяких наклеек, и других аксессуаров, их можно найти в любых автомобильных магазинах. Но я предлагаю такой вариант, берем отвертку и паяльник и идем тюнинговать щиток приборов.

Снимаем щиток приборов с ВАЗ 2107

Для начала нужно отверткой аккуратно снять ползунки, которые управляют печкой. После этого справа возле кнопки аварийных огней откручиваем гайку с шайбой. Справа от ползунков которые ранее были сняты, можно найти круглую заглушку, ее и нужно снять затем открутить за ней саморез. После всех этих действий можно вынимать щиток приборов, затем открутить поджимающую гайку, после этого освободить трос спидометра.

Аккуратно отсоединяем все провода, и щиток уже откреплен от панели. После этого, нужно снимать стрелки, они достаточно хрупкие, и по этому нужно нежно держать нежно что бы не погнуть стрелки, ни седла где они сидят. Достаточно часто приходится доставать силой, вытягивать стрелку в сторону параллельного штифта.

Теперь тюнингуем щиток приборов

Совет: перед началом работ нужно совместить стрелку спидометра и ограничителя, и сбоку сделать пометку, для узнавания положения после съема.

Для начла давайте снимем старые циферблаты ВАЗа, и ставим новые. После этого устанавливаем стрелки спидометра, но нужно помнить что штифты гнутся. Но нужно помнить что мы нарисовали, где должно устанавливаться стрелки спидометра. После всего этого аккуратненько клеим наклейку какую выбрали, и перед клейкой обязательно нужно обезжирить поверхность. И не забудьте правильно клеить пленку, что бы была без перекосов, и воздушных шаров.

Для установки светодиодной подвески использую два метода установки подсветки. Первый — это за шкалой, второй – подсветка всего щитка. Каждый водитель выбирает свой способ, но нужно знать что в первом случае подсветка будет более яркой нежели во втором, но придется потратить больше сил на пайку светодиодов.

Питание этих светодиодов должно быть рассчитано на рабочее напряжение в 12 Вольт. Для первого варианта необходимо снять все стандартные лампочки, и вместо них ставить светодиоды. Затем проверяем их, для этого подаем питание.

На второй вариант, можно поставить четыре светодиода, в разных местах панели(где нужно больше подсветить), либо шесть, ставят три сверху, три снизу. Но в данный случай нужно будет допаивать дополнительные провода, для подключения светодиодов. Если светодиоды не совпадают с местами под них, можно воспользоваться клеем.

Для таких целей используется хороший клей для надежности, и нужно никогда не забывать что перед тем как клеить, обязательно нужно обезжирить поверхность.

Часто используют такую хитрость, как оклеивание стенок фольгой для лучшего отражения светодиодов. Последующая сборка панели производится тем же способам как и разборка только в обратном порядке.