Дефект апельсиновая корка или шагрень
Разновидности дефекта апельсиновая корка
Дефект покраски апельсиновая корка или шагрень имеет две по разному выглядящие разновидности, имеющие различные причины:
- беспорядочно разбросанные впадины и выпуклости различных размеров
- почти периодически распределённые по поверхности почти одинаковые впадины
Рис. 1. Шагрень или апельсиновая корка на лакокрасочном покрытии |
Беспорядочно разбросанные впадины и выпуклости различных размеров
Физической причиной такого дефекта является то, что неравномерности нанесённого слоя лака не успевают полностью выровняться до подсыхания, то есть лак имеет недостаточный розлив.
Техническими причинами апельсиновой корки могут быть:
- слишком тонкий слой лака
- недостаточная тонкость распыления
- недостаточное количество разбавителя или слишком быстрое его испарение
- осушение распылением наносимого материала.
Иногда причиной шагрени является оседание окрасочного тумана на ранее нанесённые, подсушенные участки покрытия. В это случае следует использовать более медленный разбавитель.
Почти периодически распределённые по поверхности почти одинаковые впадины
Этот дефект видимое проявление ячеек конвективных потоков в слое лака, вызываемых испарением быстрых фракций растворителя из верхней части слоя.
Если после окончания испарения быстрых фракций слой теряет текучесть, то ячеистая структура фиксируется, если же в материале имеется достаточное количество медленных фракций разбавителя, то ячейки до подсыхания разглаживаются.
Техническими причинами апельсиновой корки в этом случае могут быть:
- быстрый для данной температуры разбавитель
- недостаточное количество разбавителя
Разбавители и растворителиРазбавители это жидкости для разбавления краски, лака до нужной вязкости, а растворители добавляются производителем красок и лаков, они обеспечивают растворение смол и других составляющих материала. На поверхности глянцевых лаков эмалей заметна апельсиновая корка микронной глубины, поэтому наносить их следует с достаточным разбавлением медленными растворителями, не повышать температуру в сушильной камере в течение первых часов после нанесения. Дефект апельсиновая корка или шагрень при покраске автомобиляПлохой розлив свеженанесенной краски при покраске автомобиля напоминает апельсиновую корку. Таблица 1 Причины и предотвращение дефекта апельсиновая корка или шагрень при покраске автомобиля на разных этапах покраски |
Этап процесса покраски | Причина | Предотвращение |
---|---|---|
Подготовка | Слишком высокая вязкость нанесённой краски | Смешивайте в правильной пропорции, используя мерную линейку. Проверяйте вязкость |
Неправильный разбавитель — слишком быстрый | Выбирайте рекомендованный разбавитель в зависимости от размера детали, температуры и потока воздуха | |
Нанесение краски | Слишком высокое или слишком низкое давление распыления | Наносите продукты только рекомендованным давлением, согласно технической документации |
Слишком большой диаметр дюзы | Используйте рекомендованное оборудование для продукта согласно технической документации | |
Слишком высокая или слишком низкая температура окружающей среды и/или объекта | Идеальная температура окружающей среды для окраски составляет 20 ºC | |
Используемые материалы слишком холодные | Идеальная температура хранения составляет около 20 ºC | |
Слишком много присадок | Смешивайте в правильных количествах, ориентируясь по мерной линейке или ёмкости |
Как устранить дефект апельсиновая корка при покраске автомобиля
Незначительную апельсиновую корку можно устранить полировкой. При более существенном дефекте необходимо зашлифовать поверхность и выполнить окраску повторно.
Бугорки в лакокрасочном покрытии
Бугорки – это пологие выступы диаметром около 1 мм могут возникать вокруг крупных ворсинок, если первый нанесённый слой грунта не шлифуется.
Помутнение, белёсость после напыления
Помутнение, белёсость после напыления происходит из-за потери «хорошего» растворителя на туманообразование.
Рис. 2. Помутнение лака после нанесения |
Как предотвратить помутнение и белёсость?
- использование медленного растворителя
- снижение давления воздуха
НЦ краски и лаки белеют при сушке в условиях высокой влажности воздуха, в этом случае также помогает добавка нескольких % медленного разбавителя.
Морщины на лакокрасочном покрытии
Иногда отделочный слой, нанесённый на недостаточно просушенный грунт, пропитывает его своим растворителем, в результате чего грунт размягчается, а усадочные процессы приводят к появлению морщин.
Таким образом, если морщины появились, то прежде всего следует обратить внимание на сушку грунта и на взаимодействие с ним растворителя отделочного слоя.
Рис. 3. Морщины на лакокрасочном покрытии |
Дефект сморщивание при покраске автомобиля
На поверхности покрытия при покраске автомобиля образуются мелкие волнообразные складки, дефект называется сморщивание.
Рис. 4. Морщины на лакокрасочном покрытии при покраске автомобиля |
Таблица 2
Причины и предотвращение дефекта сморщивание при покраске автомобиля на разных этапах покраски
Этап процесса покраски | Причина | Предотвращение |
---|---|---|
Нанесение грунта | Использован неправильный отвердитель или разбавитель | Пользуйтесь рекомендованными отвердителем и/или разбавителем в зависимости от продукта |
Нанесение краски | Краска нанесена на поверхность, которая лишь частично просохла | Убедитесь в полном сквозном отвердевании поверхности при обезжиривании или шлифовании |
Не соблюдено время выдержки. Последующий слой нанесен, когда предыдущий был еще мокрым | Соблюдайте рекомендованное время межслойной выдержки. Убедитесь в хорошей циркуляции воздуха | |
Краска нанесена слишком толстым слоем | Наносите рекомендованное количество слоев, пользуясь правильной техникой нанесения. Не наносите слишком толстые слои |
Как устранить дефект сморщивание при покраске автомобиляПри небольшом сморщивании высушить покрытие принудительно, зашлифовать и нанести заново. При более крупном сморщивании удалить нанесённое покрытие и нанести его заново. Пятнистость после нанесения водных материаловПятнистость после нанесения водных материалов на древесину, имеющую тёмный цвет, может проявиться из-за того, что собственные водорастворимые пигменты древесины поднимаются на поверхность вместе с испаряющейся водой. Этот дефект может произойти даже через несколько дней после окрашивания, и бывает особенно заметно на светлых эмалях. Для того чтобы справиться с этой проблемой придётся использовать специальный грунт-изолятор или провести отбеливание древесины. Перекраска автомобильного кузова – недешевое удовольствие, связанное с финансовыми и временными затратами. Продуманный подход позволит избежать серьезных проблем и разочарований.Доверять такую работу следует только профессионалам. В противном случае вряд ли удастся избежать нежелательных эффектов. Ошибки может допустить даже опытный специалист, у начинающих мастеров вероятность брака значительно больше.
Что такое шагрень на автоШагрень – дефект лакокрасочного покрытия. Выражается в неравномерности покрывающего слоя. Визуально напоминает апельсиновую корку. Степень проявления неровностей варьируется от доли миллиметра (относительно мелкие) до сантиметра (крупные). Шагрень присутствует на всех поверхностях, покрытых грунтующими, красящими и полирующими веществами. Будь то стена или автомобильный кузов. Однако при качественно выполненных работах неровности визуально незаметны, поверхность выглядит однородной и гладкой. Шагрень – распространенный изъян лакокрасочного покрытия Причины появленияКачественная покраска авто – трудоемкий многоэтапный процесс, требующий определенных знаний и навыков. Также стоит понимать, что шагрень при покраске авто появляется, когда микроскопические капли краски не сливаются в ровный слой, а образуют неровную, как бы шероховатую поверхность. Проявлению грубых изъянов на окрашенной поверхности кузова способствуют следующие факторы: Неграмотный подбор компонентов покрытия:
Использование неподходящих оборудования и инструментов:
Проведение работ в неподходящих условиях:
Проявлению грубых изъянов при покраске способствует применение некачественных материалов Нарушение технологии выполнения покраски:
Как устранить данный дефект с автомобиляЛиквидировать шагрень, возникшую при покраске авто, непросто, поэтому стоит заранее подготовить все для полировки авто. В целом технология напоминает устранение сколов и других дефектов на автомобиле. Однако каждый отдельный случай требует своего подхода. На практике обычно применяют следующие способы: Устранение изъянов при помощи полировки:
Непросто ликвидировать шагрень на авто Устранение «апельсиновой корки» методом локального или частичного перекрашивания (применяется в случаях покраски очень низкого качества, когда полировочные работы неэффективны):
Как избежать шагрень при покраске автоЧтобы получить качественное долговечное покрытие автомобиля и избежать появления апельсиновой корки после покраски, необходимы следующие составляющие:
Необходимы качественные материалы для избежания появления апельсиновой корки Подготовка к работеПеред началом работ необходимо:
Желательно, чтобы все компоненты были от одного производителя и входили в одну серию. Несовместимость даже одного слоя с другими приведет не только к шагрени, но и к недолговечности покрытия. Внимания заслуживает правильный выбор красок, особенно эффективно зарекомендовала себя современная технология с использованием порошковых красок. Найти качественное оборудование и инструменты:
Перед началом работ необходимо правильно выбрать краски Создать подходящие условия:
Технология покрытияВ большинстве случаев шагрень образуется в процессе нанесения материалов на поверхность. Если дефект проявится даже на одном из слоев – пострадает эстетика всего участка. Чтобы получить качественное покрытие необходимо, чтобы даже грунт «лег» хорошо. Основные этапы работы:
ЗаключениеШагрень на кузове сильно портит внешний вид автомашины. Ее устранение потребует дополнительных ресурсов и не всегда приведет к желательному результату. Тщательный выбор специалиста или точное соблюдение технологии при самостоятельной покраске способствует сведению рисков к минимуму. Покраска автомобиля – сложный и ответственный процесс, во время которого важно строго придерживаться технологии и использовать только свежие, качественные компоненты. Если же одним из этапов пренебрегли или решили сэкономить на покраске, то на авто может возникнуть шагрень – явно заметная неравномерность ЛКП. Удалить ее не всегда просто, нередко машину приходится перекрашивать заново, неся дополнительные расходы. Чтобы уберечься от подобных неприятностей нужно знать, по каким причинам возникает шагрень, можно ли этого избежать и что делать, если неровности все-таки появились. Причины появления шагрениПри покраске автомобиля шагрень чаще всего возникает в следующих случаях:
Как не допустить появления шагрениЧтобы обезопасить машину от возникновения шагрени при перекраске, важно придерживаться следующих рекомендаций:
Помня о вышеописанных моментах, можно с большой долей вероятности избежать возникновения шагрени на поверхности авто. Как можно устранить шагреньКогда шагрень появляется после покраски авто, у владельцев закономерно возникает вопрос: как ее убрать? Существует только 2 способа: полировка и перекраска, и то, какой из них выбрать, будет зависеть от степени повреждения ЛКП. Полировка поверхностиКогда шагрень не ярко выражена и не затрагивает грунтовку, то можно попытаться сгладить поверхность авто при помощи шлифовки. Для этого используются специальные абразивные пасты и насадки, причем степень их жесткости по мере полировки должна становиться все меньше, и на финальном этапе машине просто придают зеркальный блеск. В некоторых случаях полировку придется производить только на некоторых частях машины, хуже, если придется обрабатывать корпус целиком. ПерекраскаЕсли полировка поверхности не дала нужного результата и краска все еще выглядит неоднородной, то остается единственный вариант – окрашивать машину заново. Для этого с авто снимают лак и цвет вплоть до грунтовки. Если же базовый слой неровный и бугристый, то его счищают вплоть до металла, а процедуру грунтовки и покраски повторяют заново. При перекраске важно тщательно удалить следы предыдущих составов с кузова, иначе велик риск конфликта химических элементов, вследствие чего бугры и наплывы могут возникнуть снова. Перекрашивание авто нужно доверять только специалистам см большим опытом работы, чтобы минимизировать риск того, что проблема снова возникнет. Как правило, при качественном нанесении грунтовки, а затем и краски, их тщательной полировке после полного высыхания машина выглядит как новая и ничто не напоминает, что первое окрашивание вышло неудачным.
|