Большинству автолюбителей знакома такая автомобильная составляющая, как карданный вал. Именно благодаря карданной передаче колеса могут вращаться. Если говорить правильнее, то это механизм, который служит передатчиком крутящего момента от силового агрегата к редуктору на переднем либо заднем мосту. Устройство карданного вала очень простое, если не сказать примитивное. Конструкция этого элемента не изменялась вот уже около 100 лет. Ремонт карданов также производится по одной и той же схеме.
Как устроен механизм?
Механизм включает в себя несколько деталей. Так, это непосредственно сам вал, крепежные детали, а также крестовина, подвесной подшипник и другие элементы в зависимости от того, для какого автомобиля он предназначен.
Он может состоять из двух, трех или большего количества секций. Геометрические характеристики зависят от модели автомобиля.
Принцип работы
Он очень и очень прост. Вся работа вала по передаче крутящего момента выполняется при помощи шарнирных соединений. Так, энергия вращения может передаваться от вала КПП на мосты, если валы находятся в разных плоскостях. Шарнирами являются крестовины. Именно благодаря им происходит вращение под переменными углами. Эта деталь часто выходит из строя и требует ремонта. Замена крестовин кардана необходима, если угол вращения – больше 20 градусов. Деталь подвергается огромным нагрузкам и очень быстро изнашивается. В результате вал теряет свой баланс, стучит и вибрирует.
Операция по замене выполняется довольно просто, а сам вал – это один из самых ремонтопригодных механизмов в автомобиле. Снять эту конструкцию очень просто. Ремонт заключается в установке новых комплектующих.
Замена крестовин кардана: как понять, что пора?
Эта составляющая считается одной из основных частей конструкции. Именно на нее возложена главная роль по передаче энергии вращения от источника к рабочему механизму мостов. Если крестовина лишь слегка изношена, то вал уже не может эффективно решать свои задачи.
В этой ситуации есть серьезный риск поломок и других узлов в автомобиле. Также сломанная деталь значительно понижает безопасность передвижения в таком авто.
Итак, замена крестовин кардана требуется, если из-под дна автомобиля слышны характерные звенящие металлические стуки, различный стук, ощутимые вибрации в ходовых системах. Также поставить диагноз можно по прерывистым свистящим звукам при работе двигателя на низких оборотах. Если загнать машину на эстакаду, поднять подъемником, то можно заметить ощутимый люфт. Если вы слышите стук, когда жмете или отпускаете педаль акселератора, это тоже сигнал к скорой замене.
Простые решения
Зачастую операция по восстановлению проводится очень быстро. К примеру, если слышны посторонние стуки при старте с места, переключении ступеней КПП, наборе скорости, то, скорее всего, нужно просто подтянуть резьбовые соединения там, где фланец соединяется с муфтой карданного вала.
Ремонт карданов в этом случае представляет собой протяжку резьбы. Этого зачастую более чем достаточно. Если же стуки все еще слышны, то причина здесь в другом. Один из вариантов – зазор в шлицевом соединении вала или же в игольчатом подшипнике крестовины. Если в первом варианте достаточно выполнить замену поврежденных элементов, то во втором все решается путем установки нового механизма.
Замена крестовин кардана не вызовет никаких трудностей даже у начинающих автолюбителей. Весь инструмент для этой операции есть в гараже у каждого.
Необходимый набор инструментов
Вся работа представляет собой несколько этапов. Также нужен набор рожковых ключей, молоток и зубило подходящего размера, торцевые головки в зависимости от модели авто, набор отверток, инструмент для снятия стопорных колец, щетка для очистки металлических изделий, плоскогубцы, шприц и смазка для карданов и крестовин.
Когда все будет в наличии, приобретите ремкомплект для вашего вала. В него уже войдут нужные запчасти.
Это сами крестовины, «бочаты», и большое количество стопорных колец. Также следует приобрести подходящие болты и гайки.
Лучше все выполнять эту работу на яме, эстакаде или подъемнике. Но можно и без всего этого, однако лежать под машиной не слишком удобно. Не лишнем будет пригласить помощника. Так все получится гораздо быстрее.
Процесс замены
Итак, первый этап – это подготовительные работы. Вы к этому моменту уже должны все собрать и купить.
Так, крестовина кардана (цена на модели ВАЗ) в любом автомагазине обойдется всего от 500 руб. Далее – демонтажные работы. Здесь снимаются сам вал и крестовины.
Прежде чем начинать демонтаж, следует пометить, где конкретно расположены вилки. Для этого вы и подготовили молоток с зубилом. Эти действия позволят затем на этапе сборки значительно облегчить вам задачу. Если не сделать этих меток, то возможна неточная установка. Это грозит появлением биений и вибраций. Конечно, это случается довольно редко, однако чтобы в будущем не было проблем, примите вышеприведенный совет во внимание.
Снимаем вал
Снять вал можно при помощи нескольких способов. Так, можно отсоединить заднюю часть рожковым ключом, а дальше удалить болты, удерживающие промежуточную опору и эластичную муфту. Теперь вы легко снимите вал.
Второй вариант еще проще. Для этого используются отвертки. С помощью инструмента отогните усики крепления кожуха на защитной манжете. Дальше вал просто и удобно можно вытащить из фланца.
Как снять крестовину?
Вот кардан и снят. Теперь убираем крестовину. Для начала снимаются стопорные кольца, затем кардан поворачивается так, чтобы деталь была наверху. Так удобнее ее демонтировать. Вам помогут оправка и молоток. Выбивайте чашу крестовины, однако не сильно. Стучите аккуратно. Лишь только чаша начнет двигаться, вы сможете вытащить ее при помощи щипцов.
Ту же операцию выполните и для второй чаши. Обязательно нужно очистить кардан от грязи и смазки. Также рекомендуется прочистить места под стопорные кольца. Все, старую деталь можно выбросить. Ремонт крестовин кардана не предусмотрен.
Установка
Этот процесс рекомендуется начинать со снятия манжеты с одного шипа и далее. Работайте очень аккуратно и осторожно. Каждую деталь нужно обильно смазать. Старый крепеж желательно заменить новым. При установке следите, чтобы не было перекосов. Это чревато дополнительными тратами финансов и сил.
Как обслуживать механизм: смазка для крестовин и карданов
Что касается смазочных материалов, то профессионалы советуют использовать для этих целей смазку № 158 либо любой доступный аналог этого продукта. Раньше механизмы оснащались масленками для смазывания. Возможно, в новых изделиях они тоже есть. В крестовинах смазка должна быть и в больших количествах.
Также для долгой и надежной работы рекомендуется обильно промазать шлицевое подвижное соединение.
Замена крестовины кардана ВАЗа. Как выбрать качественную деталь?
Эти автомобили – переднеприводные, но процесс демонтажа, замены и последующей сборки ничем не отличается от приведенной выше схемы.
При покупке этой запчасти можно нарваться на недобросовестных продавцов или же на производственный брак.
В выборе вам поможет зеркало. Положите его на твердую и ровную поверхность, а сверху поставьте крестовину. Держась пальцами за противоположные концы детали, качайте ее. Если люфта не обнаружено, тогда проверьте другую сторону. Такая деталь на 100% качественная.
Компания «КарданВалСервис-Центр» профессионально занимается ремонтом и изготовлением карданных валов. Наличие специализированного оборудования и накопленного опыта позволяет осуществлять замену крестовин кардана максимально быстро и с соблюдением заводских технологий.
Мы получаем комплектующие и расходные материалы непосредственно от производителей, благодаря чему наши клиенты могут приобрести запчасти по одним из самых низких цен в Москве и области. Безупречное качество ремонта и других услуг подтверждено успешным прохождением сертификации, а также официальной гарантией.
Технологические возможности нашего сервисного центра позволяют менять крестовины с любыми конструктивными особенностями, включая несменные. Стоимость услуг ниже среднерыночного уровня. Организации могут рассчитывать на особые условия сотрудничества, а постоянные клиенты — на предоставление скидок.
Особенности замены крестовины кардана
Для выполнения процедуры требуется знать тип и размер детали. На современных транспортных средствах используются крестовины пяти основных разновидностей. Они устанавливаются с помощью:
- внешних стопорных колец;
- крышек с болтами;
- бугелей и стопорных колец;
- кернения;
- внутренних стопорных колец.
| Виды работ | Цены на замену крестовин кардана (руб.) | |||||
| Отечественные | Иномарки | |||||
| Легковые | Микроавтобусы | Грузовые | Легковые | Микроавтобусы | Грузовые | |
| Замена крестовины под кольца (внутренние, внешние) и бугеля | 500 | 600 | от 800 | 500 | 600 | от 900 |
| Кернение (несменные) | 800 | 800 | – | 800 | 800 | – |
| Крышки с болтами | 500 | 600 | 800 | 500 | 600 | от 900 |
| Очистка от сварки | 400 | 400 | – | – | 400 | 400 |
| Восстановление посадочного места под крестовину | 500 | 500 | 700 | 500 | 500 | 700 |
Ознакомиться с ценами на все виды работ вы можете посмотрев наш «прайс-лист»
Если вы не знаете, какая крестовина установлена на карданном валу, ознакомьтесь с информацией в каталоге или задайте вопросы менеджеру. У нас есть крестовины для российских и импортных авто. Это позволяет качественно и в кратчайшие сроки сделать ремонт любой сложности. По характеристикам восстановленный узел не будет уступать заводскому аналогу.
Крестовины карданов меняются с использованием профессиональной оснастки и инструмента. Перед производством любых работ делается бесплатная комплексная диагностика карданного вала. Обычно неисправности устраняются в течение дня.
Уточнить стоимость замены крестовины карданного вала можно в прайс-листе. Расходы клиентов обычно зависят от типа транспортного средства и разновидности вышедшей из строя детали. Стоимость является ориентировочной, получение точной информации возможно только после диагностики.
Признаки необходимости ремонта
Выход из строя крестовины карданного вала может произойти по таким причинам, как:
- естественная изношенность;
- механические дефекты;
- заводской брак;
- агрессивный стиль вождения (в данном случае крестовина карданного вала может получить серьезные повреждения);
- некачественные дороги;
- регулярные перегрузки в результате интенсивной эксплуатации автомобиля.
| Межосевой МАН: разрушение крестовины |
Автовладельцы не всегда вовремя определяют износ или повреждения крестовины кардана. Типичные признаки неисправности:
- характерные скрипы и стуки (свидетельствуют об увеличенном зазоре в шарнире);
- вибрация, биение.
При наличии таких симптомов следует в кратчайший срок посетить сервисный центр для диагностики карданного вала и проведения ремонтных работ (при необходимости).
Кроме крестовин, мы меняем также другие элементы, в том числе:
- подшипники и шлицевые соединения;
- трубы, приварные и фланец-вилки;
- комплекты под подшипники и так далее.
Также по заказу клиента возможно изготовление нового карданного вала. Чтобы бесплатно проконсультироваться и договориться о ремонте крестовины карданного вала, обратитесь в «КарданВалСервис-Центр» по контактному телефону.
Несмотря на то, что крестовина карданного вала является одним из самых долговечных и надежных элементов автомобиля, тем не менее, и она иногда выходит из строя, причем не всегда удается ограничиться ее ремонтом, в некоторых случаях необходима и замена.
Крестовина карданного вала – как узнать о поломке?
Названную деталь по праву можно назвать центральным звеном всего кардана, так как она осуществляет важнейшую функцию в его работе – передачу крутящего момента от коробки передач на все необходимые агрегаты. Таким образом, именно она заставляет крутиться и сам вал. Поэтому каждый автомобилист должен знать, как заменить крестовину карданного вала, и как за ней правильно следить, чтобы не попасть в весьма неприятное положение, особенно, когда речь идет о непредвиденной поломке во время путешествия. Еще, для продления ее срока службы, полезной будет информация и о том, чем смазывать крестовины карданного вала.
Самым первым предвестником поломки крестовин служит характерный стук, возникающий во время движения в карданной коробке. Кроме того, можно услышать еще и скрип, скрежет и даже треск. Помните, что ремонт крестовины карданного вала нельзя откладывать на потом, так как даже маленькая ее неисправность отразится на качестве поездки и работе всего механизма, а значит, может послужить причиной ДТП.
Главной же причиной подобной неисправности, как правило, служит зазор в карданном шарнире, а также износ подшипников самой крестовины.
Безусловно, на их исправность влияет как манера езды, так и качество дорожного покрытия, но если первое полностью зависит от водителя, то на второй фактор мы повлиять не в силах. Особенно негативно отражаются и поездки по пересеченной местности, которые вызывают большие нагрузки. Кроме того, не самым благоприятным является и расположение крестовины (очень близко от дорожного покрытия), поэтому на нее все время воздействует пыль, грязь и вода.
Снятие крестовины карданного вала – проверяем ее состояние визуально
Для того чтобы как можно дольше продлить жизнь крестовине и, конечно же, самому кардану, необходимо регулярно осуществлять визуальный контроль, с помощью которого можно оценить ее исправность. Также не помешает и качественная смазка для крестовин карданного вала, тем более что приобрести ее не составляет никакой сложности. Причем смазывать ее элементы рекомендуется не реже, чем через каждые десять тысяч километров.
Провести диагностику можно следующим образом: одной рукой беремся за фланец, а другой – за вал, и вращаем их в разные стороны. Если образуется люфт, то это свидетельствует о сильном износе детали, а значит, и о потребности в срочном ремонте или же полной ее замене. Для того чтобы понять, можно ли ограничиться только лишь заменой изношенных элементов, потребуется полное снятие крестовины карданного вала.
Делается это по следующей схеме. Сначала следует открутить крепежные болты кардана, и тогда его можно будет легко демонтировать. Далее откручиваются гайки, с помощью которых вал крепится к хвостовику заднего моста. С помощью пассатижей нужно разжать стопорное кольцо и демонтировать саму крестовину. Затем поверните вал в такое положение, чтобы она висела, и выбейте молотком ее чашки. Теперь извлеките их, учитывая размеры крестовины карданного вала, сделать это не сложно.
Как заменить крестовину карданного вала – хватит ли своих сил?
В основном, эта деталь не подлежит реставрации, а нуждается в полной замене. Ниже приведена инструкция, как установить новую крестовину. Первым делом следует снять обе чашки, установить ее в проушины, а потом аккуратно, так, чтобы не рассыпались иголки, надеть чашки на прежние места. Далее сжимаем их и надеваем стопорное кольцо, а затем устанавливаем вал на место. Чтобы этот этап не вызвал трудностей и осуществился очень быстро, во время снятия кардана лучше ставить метки.
Также перед тем, как устанавливать новую крестовину, очистите от следов ржавчины проушины кардана и канавку для стопорного кольца. Безусловно, если нет уверенности в своих силах, и вы испытываете дефицит времени, тогда лучше, чтобы замена крестовины карданного вала осуществилась на станции. Но, в целом, нет никакой трудности поменять ее своими силами.
