Почти все самые популярные руководства по резке арок на Ниву в интернете содержат технологические ошибки. Чёрт, я сам на ошибку нарвался, когда вместо того, чтоб включить свою голову — посмотрел чужое руководство. Благо вовремя заметил, что делаю херню и всё получилось вернуть взад без последствий (в сервисе по безпокрасочному устранению вмятин. В общем, давайте сразу разберём как делать не стоит.
Ошибки при резке арок на Ниве:
1. На задних арках — сначала загибаем внутреннюю часть и внешнюю, а потом их свариваем. Загнули всё, как нужно в финальном варианте, сварили. Категорически нельзя сначала сварить, а потом загибать киянкой. Если так делать, то внутренняя часть потянет за собой внешнюю и крыло загнёт внутрь.
Причём, часто говорят — это повело крыло от сварки. Вздор! Это повело крыло потому, что ты его забивал сваренным с внутренней частью.
2. Вторая ошибка, что в зачищенной для загиба кромке не делают пропилы. Загибаясь мы изменяем длину кромки и если нет пропилов, то она деформируется и так же тянет за собой крыло. Я делал по 2 пропила на арку (внизу по краям). Я думаю лучше сделать 4 пропила. А потом их подварить, после загибания.
Если с передней аркой все достаточно просто, то с задней все по другому. Она состоит из 2-х частей – наружной и внутренней. Задняя арка – часть несущей конструкции кузова. Когда она подрезается, необходимо после отреза свести обе части вместе и вместе же загнуть, чтобы повтроить заводскую конструкцию, и не нарушить жесткость. Это достаточно сложная работа.
В настоящее время, доступны к установке расширители арок Нивы – "Лаптеры". Они очень прочные, эстетично выглядят, придают машине брутальный и стильный вид, в отличие от обычных, резиновых расширителей. Последние 2 года, резку арок у нас почти всегда заказывают вместе с установкой "Лаптеров". Кстати, на Ниву есть 2 вида расширителей арок – на резаные и нерезаные арки.
Для установки 29-х колес на Шевроле Ниву арки резать не нужно. Иногда требуется немного подрезать уголки переднего бампера. Ранее, для дорестайловой Шевроле нивы тоже выпускались расширители арок "Лаптеры", но теперь, в связи с маленьким спросом их выпуск прекращен.
Для установки колес 31" на Ниву и Шевроле Ниву потребуется серьезная доработка кузова. Помимо арок, отребуется переделка полов спереди, и много чего еще. Разумеется, для установки колес от 29" потребуется установка лифта. Подробности здесь.
– резка арок Нивы – 10.500 руб. подробно
– установка расширителей арок "под ключ" – 9.600руб. подробно
– резка арок и установка резиновых расширителей "под ключ" – 16.200руб. подробно
– резка арок и установка "Лаптеров" "под ключ" – 19.200руб. – подробно
Чтобы узнать подробную стоимость работ, запчастей и расходников, заполните форму.
Лаптеры на заводских (нерезаных) арках:
Резаные арки:
Резаные арки с резиновыми расширителями:
Резаные арки с Лаптерами:
150 сообщений на предыдущих страницах | |