Схема проводки ваз 21074 инжектор с описанием

Общая схема электрооборудования ВАЗ 21074 инжектор

1 .Схема электрических соединений жгута проводов панели приборов в сборе LADA 21074

1. – реле разгрузки замка зажигания;
2. – реле-прерыватель указателей поворота;
3. – реле стеклоочистителя;
4. – выключатель сигнала торможения;
5. – переключатель света фар и указателей поворота;
6. – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
7. – выключатель зажигания;
8. – выключатель аварийной сигнализации;
9. – комбинация приборов;
10. – выключатель обогрева заднего стекла;
11. – выключатель заднего противотуманного огня;
12. – выключатель наружнего освещения;
13. – переключатель электродвигателя отопителя;
14. – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
15. – электродвигатель отопителя;
16. – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
17. – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
18. – выключатель освещения приборов;
19. – прикуриватель;
20. – часы;
21. – выключатель лампы света заднего хода;
22. – датчик ручного тормоза;
23. – реле заднего противотуманного огня;
24. – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
25. – плафон освещения вещевого ящика;
26. – монтажный блок.

А1, А2 – точки заземления жгута проводов панели приборов.
А3 – точки заземления электродвигателя отопителя.

2 .Схема электрических соединений ЭСУД LADA 21074 инжектор

1 — контроллер;
2 — диагностический датчик концентрации кислорода;
3 — колодка жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика;
4 — колодка жгута уровня топлива к жгуту системы зажигания;
5 и 7 — колодки жгута электробензонасоса;
6 — управляющий датчик концентрации кислорода;
8 — электробензонасос;
9 — колодка диагностики;
10 — датчик скорости;
11 — регулятор холостого хода;
12 — датчик положения дроссельной заслонки;
13 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
14 — датчик массового расхода воздуха;
15 — датчик положения коленчатого вала;
16 — электромаг¬нитный клапан продувки адсорбера;
17 — катушка зажигания;
18 — свечи зажигания;
19 — форсунки;
20 — колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
21 — предохранитель цепи питания контроллера;
22 — реле зажигания;
23 — предохранитель реле зажигания;
24 — предохранитель цепи питания электробензонасоса;
25 — реле электробензонасоса;
26 — колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
27 — колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
А — к клемме «плюс» аккумуляторной батареи;
В1 — точка заземления жгута датчика уровня топлива;
В2, ВЗ — точка заземления жгута системы зажигания;
21074-3724026 — жгут системы зажигания

3 .Схема электрических соединений жгута проводов правого брызговика в сборе LADA 21074.

1. – монтажный блок;
2. – колодка жгута правого брызговика к жгуту левого брызговика;
3. – боковой указатель поворота правый;
4. – фара правая;
5. – дополнительное реле стартера;
6. – насос омывателя ветрового стекла;
7. – колодки жгута правого брызговика и провода соединительного стартера;
8. – стартер;
9. – батарея аккумуляторная;
10. – генератор.

А1 – точка заземления жгута проводов правого брызговика.
А2, А3 – точки заземления провода соединительного двигателя с аккумуляторной батареей и корпусом.

4. Схема электрических соединений жгута проводов левого брызговика в сборе LADA 21074.

1. – монтажный блок;
2. – колодка жгута левого брызговика к жгуту правого брызговика;
3. – фара левая;
4. – боковой указатель поворота левый;
5. – датчик контрольной лампы давления масла;
6. – датчик температуры охлаждающей жидкости;
7. – датчик уровня тормозной жидкости;
8. – электродвигатель стеклоочистителя;
9. – звуковой сигнал;
10. – электровентилятор двигателя.

А1, А2 – точки заземления жгута проводов левого брызговика.

5. Схема электрических соединений жгута проводов плоского заднего в сборе LADA 21074.

1. – монтажный блок;
2. – колодка жгута плоского заднего к жгуту системы зажигания;
3. – включатель плафона правой передней двери;
4. – включатель плафона правой задней двери;
5. – включатель плафона левой передней двери;
6. – включатель плафона левой задней двери;
7. – плафон освещения салона правый;
8. – плафон освещения салона левый;
9. – электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
10. – элемент обогрева заднего стекла;
11. – дополнительный сигнал торможения;
12. – фонарь правый;
13. – фонарь левый;
14. – фонарь освещения номерного знака левый;
15. – фонарь освещения номерного знака правый.

А1 – точка заземления элемента обогрева заднего стекла.
А2 – точка заземления жгута массы освещения номерного знака.
А3 – А8 – точки заземления жгута проводов плоского заднего в сборе.

1. – блок-фары;
2. – боковые указатели поворота;
3. – аккумуляторная батарея;
4. – реле включения стартера;
5. – электропневмоклапан карбюратора;
6. – микровыключатель карбюратора;
7. – генератор 37.3701;
8. – моторедукторы очистителей фар*;
9. – датчик включения электродвигателя вентилятора;
10. – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
11. – звуковые сигналы;
12. – распределитель зажигания;
13. – свечи зажигания;
14. – стартер;
15. – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
16. – лампа освещения моторного отсека;
17. – датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
18. – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
19. – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
20. – блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
21. – катушка зажигания;
22. – электродвигатель насоса омывателя фар*;
23. – электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
24. – монтажный блок;
25. – реле очистителя ветрового стекла;
26. – реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
27. – выключатель стоп-сигнала;
28. – выключатель фонарей заднего хода;
29. – реле зажигания;
30. – выключатель зажигания;
31. – трехрычажный переключатель;
32. – выключатель аварийной сигнализации;
33. – штепсельная розетка для переносной лампы**;
34. – переключатель вентилятора отопителя;
35. – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
36. – лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла;
37. – лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
38. – блок сигнализаторов;
39. – электродвигатель вентилятора отопителя;
40. – лампа освещения вещевого ящика;
41. – выключатель плафонов на стойках передних дверей;
42. – выключатель фонарей сигнализации открытых передних дверей***;
43. – фонари сигнализации открытых передних дверей***;
44. – соединительная колодка;
45. – прикуриватель;
46. – часы;
47. – выключатель ламп освещения приборов;
48. – диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
49. – указатель уровня топлива;
50. – лампа сигнализатора резерва топлива;
51. – спидометр;
52. – лампа сигнализатора включения указателей поворота;
53. – лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
54. – лампа сигнализатора зарядка аккумуляторной батареи;
55. – выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
56. – комбинация приборов;
57. – эконометр;
58. – выключатели плафона на стойках задних дверей;
59. – указатель температуры охлаждающей жидкости;
60. – тахометр;
61. – лампа сигнализатора включения стояночного тормоза;
62. – лампа сигнализатора недостаточного давления масла;
63. – лампа сигнализатора включения дальнего света;
64. – лампа сигнализатора включения наружного освещения;
65. – вольтметр;
66. – выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза;
67. – выключатель ламп наружного освещения;
68. – выключатель элемента обогрева заднего стекла с лампой подсветки;
69. – выключатель фонарей заднего противотуманного света с сигнализатором включения*;
70. – предохранитель цепи фонарей противотуманного света;
71. – плафон****;
72. – задние фонари;
73. – датчик указателя уровня и резерва топлива;
74. – колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*;
75. – фонари освещения номерного знака.

Порядок нумерации штекеров в колодках :
А – блок-фар, очистителей фар и ветрового стекла, реле очистителя ветрового стекла, блока управления электропневмоклапаном карбюратора;
Б – монтажного блока и трехрычажного переключателя;
В – реле аварийной сигнализации и указателей поворота;
Г – задних фонарей(нумерация выводов по порядку от края платы);
Д – выключатель аварийной сигнализации.

Схема электрооборудования ВАЗ 21074 инжектор по сравнению с предшествующей моделью несколько упростилась и позволила придать больше положительных качества рассматриваемому автомобилю. Благодаря инжекторному двигателю, автомобиль от известного автозавода получил широкую популярность – его скоростные характеристики стали гораздо выше предшественника. При изменении типа двигателя его объем остался 1,6 л.

Из-за наличия электронной пусковой системы и распределенного впрыска используемого топлива быстрота набора скорости заметно повысилась, а расход остался прежним. Уровень токсичности отработанных газов теперь соответствует всем европейским нормам, хотя данное качество повлекло за собой некоторую потерю в крутящем моменте и показателе мощности.

Заправку автомобиля следует осуществлять, как указано заводом изготовителем, 95-ым бензином, при этом нормы расхода топлива на каждые 100 км следующие:

• порядка 9,5-9,8 л в городском цикле;
• 6,9 л при передвижении на 5 передаче при сокрости 90 км/ч;
• 9,6 л при скорости порядка 120 км/ч.

Подготовку к использованию топливно-воздушной смеси теперь выполняет электронный блок, что позволяет полностью устранить необходимость настройки карбюратора. Это также значительно облегчает запуск двигателя при низких температурах воздуха, а также оптимизировало работу двигателя при любом виде его эксплуатации.

Электрооборудование ВАЗ 21074 – основные принципы

Изменение и усовершенствование всего электрооборудования данной модели ВАЗ позволило улучшить многие характеристики машины. Повысилось качество работы двигателя за счет замены механического топливного насоса электрическим бензонасосом, а дополнительные датчики и множество исполнительных устройств позволили качественно изменить всю схему работы автомобиля.

Схема электрооборудования 2107 инжектор имеет существенные изменения при сравнении с моделью автомобиля, выпущенной перед рассматриваемой, в следующих системах:

• в топливной системе;
• в системе, отвечающей за работу двигателя.

Рассмотрим более внимательно специфику работы каждой системы.

Особенности работы топливной системы ВАЗ 21074

Работу этой системы контролирует мини-компьютер, который обеспечивает поступление топлива в систему:

1. Передача топлива осуществляется по специальным магистралям минуя топливный фильтр к топливной рампе, которая располагается на впускном коллекторе.
2. При помощи регулятора давления создается необходимый уровень давления, который зависит от показателя разряжения, возникающего за дроссельной заслонкой.
3. Контроллер электронного блока управления (ЭБУ) отвечает за регулировку открытия форсунок и уровня нагрузки на двигатель.
4. Улавливание паров бензина осуществляется специальным оборудованием в топливной системе автомобиля.

Интересует схема электрооборудования ВАЗ 2107? Смотрите здесь. Нужна схема электрооборудования на ВАЗ 2106? Читайте в этой статье.

Электронная система управления

С помощью микроконтроллера, энергонезависимая память которого оснащена специальным программным обеспечением и необходимыми калибровочными параметрами, осуществляется работа системы управления. Текущее состояние двигателя, которое считывается в датчиков коленвала, а также дроссельной заслонки действует на блок управления, который напрямую зависит от таких параметров, как скорость машины, детонации, расхода воздуха, температурных показателей охлаждающей жидкости.

Микроконтроллер должен реагировать на поступающие данные и по имеющемуся в нем алгоритму осуществляет руководство большого количества исполняющих устройств:

• системы охлаждения;
• реле вентилятора;
• модуля зажигания;
• форсунок.

При этом функционирование микроконтроллера не допускает дополнительных настроек и регулировок.

Дополнительные возможности

Как и любое устройство, автомобиль имеет свойство изредка ломаться. И ВАЗ 21074 также может начать работать не четко, что создает дискомфорт в процессе езды и уменьшает безопасность при передвижении на автомобиле.

Для скорейшей диагностики возникших неисправностей многие автовладельцы приобретают и устанавливают на своем автомобиле также полезное устройство, как бортовой компьютер, удобство пользования которым безусловно.

С его помощью стало возможным не только получение полезных данных (пробег, расход топлива, температурные показатели за бортом машины), но и информацию о возникающих текущих неисправностях. Наиболее важной считается возможность считывания ошибок двигателя.

Диагностический адаптер также позволит своевременно найти причину любой неисправности в работе двигателя.