No Image

Тк102а коммутатор схема подключения

СОДЕРЖАНИЕ
0
30 просмотров
20 августа 2019

Коммутатор ТК102 представляет собой электронный» ключ, управляющий первичным током катушки зажигания. Ключ выполнен на транзисторе. V3, соcтояние которого («открыт» или «закрыт») определяется контактами распределителя. При замкнутых контак-х транзистор открыт, при разомкнутых—закрыт.

Множество проверок для отыскания указанных неисправностей может иметь вид:
П1 —проверка омметром сопротивления между клеммой К и немаркированной клеммой в обоих направлениях (выводы омметра меняют местами);
П2 — проверка омметром сопротивления между клеммами М и К,
ПЗ — проверка омметром сопротивления между клеммой Р и немаркированной клеммой;
П4 — проверка состояния транзистора V3.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Коммутатор удобно диагностировать с помощью таблицы состояний, которая строится на основании возможных состояний элементов коммутатора и множества проверок.

При этом предполагается, что возможен отказ только одного элемента. — пробой конденсатора С1; — пробой конденсатора С2.

Нуль в таблице означает, что при соответствующем отказе исход данной проверки будет отрицательным,, а единица — что отказ не влияет на ход проверки. Для обнаружения неисправного элемента с помощью таблицы поступают следующим образом. Заготавливают бланк в виде одной строки таблицы состояний и затем последовательно проводят проверки. Если исход проверки положительный, в соответствующем столбце ставится единица, а если отрицательный — нуль. Для определения отказавшего элемента совмещают полученную строку со строками таблицы состояний. При совпадении строк фиксируют отказ. Если (при наличии нулей в строке) результат испытаний не совпадает ни с одной строкой таблицы, делается вывод об отказе нескольких элементов.

При проведении проверки П1 отказы (пробой конденсатора С1 и одновременный пробой диодов VI и V2) неразличимы. Пробой одного из диодов VI или V2 при исправном конденсаторе можно определить без разборки коммутатора. Так как диоды включены встречно, сопротивление между клеммой К и немаркированной клеммой будет несколько сот килоом в обоих направлениях при исправных диодах.

Читайте также:  Неисправность задние габариты не работают на соболе

Проверка П2 позволяет судить о состоянии конденсатора С2. При этой проверке переключатель пределов измерения омметра устанавливают в положение «ХЮОО».

Если при измерении сопротивления между клеммами М и К стрелка омметра вначале резко отклонится в сторону нулевого значения, а затем медленно (по мере заряда конденсатора) установится на- бесконечность, конденсатор исправен. Если же омметр покажет «О» или не зарегистрирует заряда, конденсатор пробит или имеет сопротивление утечки меньше нормы.

Проверка ПЗ позволяет судить о состоянии импульсного трансформатора Т1, резистора R1, перехода база — эмиттер транзистора. Сопротивление резистора R1 27 Ом, первичной обмотки трансформатора 0,14 Ом, вторичной обмотки трансформатора 7 Ом.

Поэтому сопротивление между клеммой Р и немаркированной клеммой должно быть несколько меньше 7 Ом, если трансформатор и резистор исправны и не пробит переход база — эмиттер транзистора.Смена выводов омметра дает небольшое изменение сопротивления между указанными клеммами, так как переход транзистора база — эмиттер зашунтирован параллельно включенными резистором R1 и вторичной обмоткой трансформатора.

Проверка П4 включает в себя измерение сопротивлений в обоих направлениях между клеммой Р и «массой», между клеммой Р и немаркированной клеммой, между немаркированной клеммой и «массой».

Проверяемый коммутатор в комплекте с исправными катуш­кой зажигания ВП4 и дополнительными резисторами СЭЮ7 подключают к аккумуляторной батарее напряжением 12 В по схеме, приведенной на рис. 66. Затем включают выключатель и» замеряют силу тока в цепи. Если коммутатор исправный, то при включенной цепи сила тока будет 6. 8 А, а при выключенной цепи тока не будет. Наконечник высоковольтного провода распо­лагают от корпуса катушки зажигания на 10,мм. Включают и вы­ключают цепь несколько раз подряд. При исправном коммутаторе в момент каждого выключения цепи в искровом зазоре между наконечником высоковольтного провода и корпусом катушки за­жигания должна создаваться искра.

Читайте также:  Рхх приора признаки неисправности

Если подключить вольтметр к клемме «М» и безымянной клемме транзисторного комму­татора, то при исправном тран­зисторе и включенном выключа­теле вольтметр будет показы­вать напряжение не более 1 В, а при выключенном выключате­ле — напряжение аккумулятор­ной батареи.

Проверка исправности тран­зистора в транзисторном ком­мутаторе ТК102.

Подключают омметр к безымянной клемме и клемме «М» коммутатора и за­меряют сопротивление. Затем меняют местами проводники от омметра на клеммах коммута­тора. При исправном состоянии транзистора коммутатора раз­ница в показаниях омметра бу­дет порядка 2000 Ом. (Омметр должен иметь свой источник пи­тания напряжением не более 6 В.)

Проверка транзисторного коммутатора ТК102 на беспере­бойностьновообразования на стенде СПЗ-8М.Проверяемый коммутатор с исправными ка­тушкой Б114 и резистором СЭ107 подключают к штепсель­ной розетке 34 (см. рис. 141, г) по схеме, приведенной на рис. 67.

Высоковольтный провод от Б114 вводят в центральный ввод крышки распределителя, установленного на стенде, а высоковольтные провода стенда — в боковые выводы крышки. Клемму «М» транзисторного коммутатора и корпус катушки Б114 соединяют с корпусом стенда. Прерыватель-распределитель, уста­новленный на стенде, не должен иметь конденсатора. Рукоятку переключателя 14 устанавливают в положение «Состояние изо­ляции распределителя». Рукояткой 1 создают частоту вращения вала электродвигателя, соответствующую максимальной частоте вращения валика прерывателя, приведенной в табл. 4.

Ручкой 6 между остриями разрядника 7 устанавливают зазор, равный 10 мм. Нажимают на кнопку 13 и наблюдают за искрообразованием в разряднике. Коммутатор считают исправным, если искрообразование в разряднике будет бесперебойным.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Технический паспорт

1.Назначение изделия

Коммутатор электронный ТК 102 А предназначен для работы в контактно-транзисторной зажигания восьмицилиндровых карбюраторных двигателей внутреннего сгорания с номинальным напряжением питания 12 В. Коммутатор работает в комплекте с катушкой зажигания Б114-Б и её модификациями, датчиком-распределителем Р133, Р133-Б, Р137, 27.3706, 46.3706 и может устанавливаться на автомобили и стационарные двигатели, а также поставляется в запасные части к ним.

Читайте также:  Часто срабатывает вентилятор охлаждения на тойота

2.Применяемость

ГАЗ 53, ЗИЛ 130, 43410, ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, КАвЗ.

3.Аналоги

4.Технические данные

Номинальное напряжение питания ………………………………………………………………………….12В

Диапазон рабочих температур……………………………………………………………………-40°С ÷ +80°С

5.Комплект поставки

6.Требования по технике безопасности

Установка, подсоединение, отсоединение коммутатора и профилактические работы должны проводиться при выключенном зажигании. Монтажные провода, соединяющие коммутатор с приборами, должны иметь сечение не менее 0,5 мм и должны быть снабжены наконечниками для подсоединения к соответствующим выводам.

Запрещается эксплуатировать ненадежно закрепленный коммутатор, с не полностью вставленными проводами в гнезде крышки датчика-распределителя и катушки зажигания. Запрещается разбирать и вскрывать коммутатор.

7.Подготовка к работе

Установить коммутатор на предусмотренное для него место в автомобиле при помощи штатных крепежных деталей и подключить при помощи разъемов.

8.Гарантии изготовителя

Предприятие-изготовитель гарантирует безотказную работу коммутатора при соблюдении условий эксплуатации в течение 12 месяцев с даты продажи. По вопросам гарантийного обслуживания и ремонта обращаться по месту приобретения коммутатора.

Комментировать
0
30 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector