Проблематично ли будет на 21124 поставить мордаху с Приоры 2170?
Хочу в итоге такое чудовище…
Comments 24
у меня такая же идея в голове:)) вчера с братом посчитали, без дворников, жабо, нижние кронштейны фар, разъемы фар, вышло около 19к, все детали под покраску
бампер 1200
капот 4100
крыло 1600*2
подкрылки 550*2
решетка 450
исилитель бампера 600
фара 3400*2
телевизор в сборе 1600
я переписывался с хозяином данной купе по поводу переделки своей 12 могу процитировать то что надо и сколько это будет стоить.
выкладываю то что ответил хозяин этой купехи на мой вопрос ну у тебя вопрос вобщем то тот же .
konstryktor 13 января в 15:11
телевизор должен быть приоровский. на купешках он с завода уже стоит.
крылья, капот, проставки крыльев, фары, нижние кронштейны фар, разъемы фар (найти просто нереально), усилитель бампера, бампер, рычаги дворников от приоры, решетка воздухопритока приора (жабо), упор капота.
вроде ничего не забыл)
итог у человека вышло 40 тыщ руб и это он еще телевизор не трогал, я по бегал по авто рынкам магазинам и увы как и написано многие вещи х найдешь на разборках ини есть конечно же но не всегда целые т.к обычно на запчасти разбирают битые тачки не под дающиеся выстонавлению.
понял
дальше думаем значит.
слышал что под сорокет все выходит) с одной сттороны красиво) и не приора и уже почти не двин)
не уродуй 12шку, не нравиться купи приору, себе лицо поменяй попробуй
Мне тоже особо морда приоры не нравиться, но сам факт… многие кто её увидит просто этого даже не поймут…вроде "как это спереди приора сзади 12, не может быть"
Что ты несешь 🙂 многие не поймут, не может быть! В Ростове их 3-4 штуки
Иди в жопу, я нормально спросил
Как по моему консервативному вкусу, так мордочка у 10ого семейства всёже куда посимпотичнее приоровской.
Телевизор нового образца где то 1300р. По замени там не сложно, но варить придется. Но есть другой выход, телевизор можно на болты посадить, так на большинстве иномарок сделано. Телевизор в четырех места крепится, 2 сверху к брызговикам и 2 к лонжерону.
Настало время объяснить почему у моей 112 передняя часть от приоры и зачем я это сделал.
Очень часто люди говорят, что родная морда 21123 намного эстетичнее и лучше. У всех в головах сложился образ двенашки с передком от 110м, для этого есть объяснение, которое идеально характеризует реакцию общества:
"Человеку свойственно упрощать. Это неизбежно. В голове у нас собрано огромное количество простых ответов на сложные вопросы. Это экономит энергию и создает иллюзию знания. В объясненном мире жить уютнее и безопаснее. Нужны Великие Упростители Мира и их Универсальные Ответы."
Не все поймут, не многие вспомнят, но первые "купешки" выглядели где-то так:
Машина получила чудесные поворотники и крылья, о прелести и гармоничности которых я напишу чуть ниже.
Последним вариантом стал передок, который плотно засел у многих в мозгах:
Я и сам иногда думаю приобрести новый комплект сток морды, вернуть как было, но есть вещи, которые меня останавливают. О них мы и поговорим:
1. Фары. На 21123, начиная с 2007 года, устанавливался телевизор от приоры, в результате чего фары фиксировались через кронштейн:
2. Качество деталей. Это особая тема. Пластик из которого сделана решетка радиатора, жабо и бампер просто отвратительный. Решетка способная превращаться в сюрреалистическое произведение Сальвадора Дали, деформируясь и провисая, так как крепится она к телевизору, а на бампер только опирается. Бампер наоборот готов лопнуть от любого контакта, даже незначительного. Жабо крошится по краям и вообще живет своей жизнью.
А уникальный поворотник, который отличается от стока только несколькими миллиметрами полупрозрачнго пластика? Через него просвечивается крыло, а если есть грязь — то и грязь:
3. Передний бампер. То, что меня больше всего раздражает передке 21123. Вы никогда не задумывались откуда у бампера "купешки" такой чудесный скос, который вообще не вяжется с остальными линиями кузова?
4. Крылья. Да, передние крылья лучше обычных 2110. Но почему арка переднего крыла квадратная, а заднего — круглая?! Или я это один вижу?
5. Охлаждение. Благодаря высоким технологиям, передний бампер не обеспечивает полноценный обдув радиатора, что в моем случае очень важно. Тюнячие бампера из нулевых я даже не рассматриваю. С приоровским бампером дела обстоят на много лучше, его можно немного доработать, получив почти сток вид и достаточную площадь обдува.
Капот 2110 не поднять за счет проставок под петли, что возможно сделать с приоровским капотом.
6. Помимо всего перечисленного есть и второстепенные проблемы: стоимость кузовных деталей 21123, и их труднодоступность; плохой головной свет; неудобство обслуживания передних фар из-за приоровского телевизора; для замены салонного фильтра надо снимать все жабо, а следовательно и дворники (что не требуется на 2170).
Надеюсь данный пост полностью раскрыл причину перехода с 21123 передка на 2170. Спасибо за внимание.
Ответ по на запрос по требованию в теме морда приоры на 2112 – переходите, мы вас ждем. Статьи, советов и рекомендаций по ремонту и обслуживанию автомобиля своими руками.
Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Ремонт авто самому
Смех в теме: Обратная эволюция существует. Девушка припорхала в клуб, как бабочка, а уползла, как гусеница.
