Замена радиатора ваз 21074

все полезное находится здесь

Замена радиатора двигателя

Сливаем из системы охлаждающую жидкость

Ослабив хомут, отсоединяем от радиатора шланг расширительного бачка,…

…а также подводящий (верхний)…

…и отводящий (нижний) шланги (электровентилятор снят для наглядности).
Отсоединяем разъемы проводов электровентилятора и датчика его включения

Ключом «на 8» отворачиваем три болта крепления электровентилятора к радиатору…

…и снимаем электровентилятор.

Ключом «на 10» отворачиваем два винта крепления радиатора…

…и снимаем радиатор с автомобиля.
При этом постарайтесь не задевать его средней частью за другие детали – можно повредить алюминиевое оребрение трубок радиатора.

При необходимости снимаем и заменяем резиновые подушки радиатора.
Устанавливаем радиатор в обратной последовательности, после чего заливаем охлаждающую жидкость

При установке шлангов, соединяющих элементы системы охлаждения, замените штатные хомуты на червячные. Они надежнее уплотняют соединения и удобнее при ремонте.

Перед установкой старого радиатора рекомендуется промыть его внутреннюю полость водой через патрубки, а также вымыть его снаружи.

Промыть систему охлаждения двигателя можно и без снятия радиатора. Существует множество препаратов, предназначенных специально для этого. Использовать их удобнее при замене охлаждающей жидкости. Перед применением препарата внимательно ознакомьтесь с прилагаемой к нему инструкцией. Как правило, очиститель добавляется в старую охлаждающую жидкость через горловину радиатора. Затем пускаем двигатель и после истечения времени, указанного в инструкции (от нескольких минут до нескольких часов), сливаем охлаждающую жидкость. Промываем систему охлаждения двигателя водой, удаляя остатки препарата и грязи, после чего заполняем систему свежей охлаждающей жидкостью.

Длительная эксплуатация автомобиля с очистителем в системе охлаждения (более срока, указанного в инструкции) недопустима.

ВАЗ 2107 общий вид

Система отопления и вентиляции создаёт комфортные условия в салоне автомобиля ВАЗ 21074.В холодное время года воздух через отверстия в капоте поступает в радиатор отопления.
Через радиатор отопления циркулирует охлаждающая жидкость от двигателя.Нагретый в радиаторе воздух при помощи вентилятора направляется в салон автомобиля.
На схеме системы отопления хорошо видно, как распределяется воздух по салону.

Система отопления ВАЗ 21074

1. Воздуховод левый;
2. Обогрев лобового стекла;
3. Кожух радиатора отопителя;
4. Крышка воздухопритока;
5. Радиатор печки;
6. Кран отопителя;
7. Патрубок отводящий;
8. Патрубок подводящий;
9. Воздуховод левый;
10. Дефлектор;
11. Заслонка воздуховода;
12. Крышка воздухораспределителя;
13. Кожух электровентилятора;
14. Вентилятор отопителя;
15. Рычаг воздухораспределителя;
16. Кожух вентилятора;
17. тяги управления;
18. Кронштейн для рычагов управления;
19. Воздуховод центральный.

Основными причинами ухудшения работы отопителя или выхода его из строя являются:

засорение водяной полости радиатора;
течь радиатора;
течь в кране отопителя;
течь во фланцах и шлангах;
неисправность в переключателе режимов системы отопления;
окисление электрических разъёмов;
неисправность электровентилятора.

Чтобы все узлы системы отопления работали так, как надо приходиться иногда выполнить такую работу, как замена отопителя ВАЗ 21074

Замена радиатора отопителя ВАЗ 21074

Перед началом работы по замене радиатора отопления необходимо подготовить такие инструменты:

отвёртка крестообразная;
пассатижи;
отвёртка плоская;
ключ накидной на 10;
ключ торцовый на 7;
ёмкость для слива тосола;
хлопчатобумажную ветошь;

ВАЗ 21074 замена радиатора отопителя. Ослабляем хомуты крепления шлагов

вначале надо слить тосол из системы отопления в подготовленную ёмкость;
в моторном отделении ослабляем хомуты, которые крепят подводящий и отводящий шланги;
отсоединяем шланги от патрубков радиатора и крана отопителя;

Откручиваем крепление уплотнителя

откручиваем торцовым ключом два болта, которые крепят прокладку к щитку, и снимаем уплотнитель с патрубков;
отсоединяем тягу крана отопителя;
снимаем с вентилятора отопителя кожух;
выводим патрубки радиатора из отверстия в перегородке и вынимаем радиатор;
снимаем патрубки с радиатора;
удаляем все старые прокладки, заменяем их новыми;
проверяем шланги на возможное наличие дефектов, при необходимости заменяем новыми;
производим сборку нового радиатора в обратной последовательности;
перед тем как заливать тосол, поставьте рычаг управления краном отопителя в правое крайнее положение;
заливаем тосол через расширительный бачок двигателя с таким расчётом, чтобы уровень был на 5 мм выше минимального;
проверяем на плотность все соединения, при необходимости поджимаем их;
запускаем двигатель, прогреваем до рабочих температур;
проверяем работу отопителя, ещё раз проверяем на плотность все соединения;

Замена крана отопителя

Если у вас в салоне появилась лужица и неприятный запах, это значит, что потёк кран системы отопления салона и пришло время его заменить. Это можно сделать самостоятельно.
Приготовьте для этого такой инструмент и приспособления:

ключ торцовый на 10;
ключ торцовый на 7;
ключ накидной на 10;
ёмкость для слива тосола;
новые прокладки;
новый кран;

Работа по замене старого крана на новый кран производится на остывшем двигателе.

в моторном отделении ослабляем хомут, который крепит подводящий шланг, и снимаем его с крана отопителя;
в системе управления вентиляцией салона нижний рычаг устанавливаем в правое крайнее положение, в этом случае закрываются боковые заслонки;
снимаем полочку для вещей вместе с корпусом вещевого ящичка;

Отсоединяем боковой дефлектор

торцовым ключом отдаём крепление воздуховода, снимаем его со шпилек и отсоединяем боковой дефлектор;
торцовым ключом ослабляем крепление тяги, которая управляет краном отопителя;
снимаем тягу с рычага крана;

Отдаём крепление крана

Накидным ключом откручиваем крепления крана к радиатору;

Чтобы не упала и не потерялась нижняя гайка, зафиксируйте её пластилином.

снимаем кран, при этом вынимаем его патрубок из уплотнителя;
ключом отворачиваем болты, которые крепят патрубок к крану;

Снимаем патрубок с крана

снимаем патрубок вместе с прокладкой;
заменяем прокладки на новые;
монтируем кран в обратной последовательности;
устанавливаем рычаг крана в положение «открыто»;
доливаем тосол на 5 мм выше минимального;
проверяем все соединения на герметичность, если есть утечка, то поджимаем соединение;
устанавливаем на место в обратном порядке все снятые детали;

Замена электровентилятора отопителя

При выходе из строя вентилятора отопителя, перестаёт работать и система отопления. Поэтому приходится менять электродвигатель вентилятора.
Для того, чтобы сделать эту работу своими руками необходимо подготовить такой инструмент:

отвёртка плоская;
отвёртка крестообразная;
ключ торцовый на 10;
ключ торцовый на 7;

Чтобы добраться до вентилятора отопителя, необходимо снять панель управления вентиляцией и панель приборов.
Начинаем работу с отсоединения минусовой клеммы от аккумулятора. Затем устанавливаем нижний рычаг управления вентиляцией в правое положение, при этом закрываются заслонки воздуховодов.

Снимаем ручки с рычагов вентиляции

при помощи отвёртки снимаем ручки с рычагов управления вентиляцией;
откручиваем гайку, которая крепит ручку сброса показаний суточного пробега;
снимаем гайку вместе с шайбой, а ручку проталкиваем за панель;
плоской отвёрткой поддеваем заглушку, которая закрывает крепление панели;
откручиваем саморезы, которыми крепится приборная панель;
вынимаем панель ВАЗ 21074;

отсоединяем привод спидометра;
снимаем шланг эконометра;
отсоединяем от колодок провода, с помощью которых переключаются режимы работы вентилятора печки, это провода красного и сине-чёрного цветов;
снимаем приборную панель ВАЗ 21074;
снимаем полку для вещей и вещевой ящичек;
снимаем панель радиоприёмника, для этого надо открутить две гайки под пепельницей;

Снимаем тягу заслонки

снимаем наконечник тяги с привода заслонки;
торцовым ключом откручиваем крепление кожуха и наконечника «массы» электровентилятора;
откручиваем крепления правого и левого воздуховодов;
отсоединяем воздуховоды от кожуха радиатора отопления;
отсоединяем пружинные скобы
отжимаем пружинные скобы;

вынимаем вентилятор в сборе с кожухом;
вынимаем из корпуса резиновый уплотнитель и проталкиваем провода внутрь;
отключаем красный провод, который идёт к вентилятору от дополнительного резистора;
отсоединяем провода;
разъединяем кожух;
сняв стопорную шайбу, снимаем крыльчатку вентилятора;
снимаем пружинные скобы, которыми электродвигатель крепится к кожуху;

Вынимаем электродвигатель с двумя амортизаторами

вынимаем электродвигатель с двумя амортизаторами;
новый электродвигатель устанавливаем в обратном порядке;
соблюдая последовательность, собираем все снятые детали также в обратном порядке;

Есть и другие неисправности в системе отопления автомобиля ВАЗ 21074, которые могут привести к ухудшению работы отопителя.
Это такие дефекты, как:

течь во фланцевых соединениях;
течь в шлангах из под крепления хомутов;
окисление проводов;
неисправности переключателей режимов работы вентилятора;

Эти неисправности можно устранять, не прибегая к таким трудоёмким разборкам.

В каждом автомобиле неотъемлемой частью оборудования является печка, без которой невозможен обогрев салона и комфортное управление транспортным средством. С отопителем ВАЗ 2107 иногда возникают неполадки, в результате которых требуется выполнить ремонт или замену тех или иных элементов.

Причины замены печки на ВАЗ 2107

Немало неисправностей с автомобилем возникает с приходом холодов и особенно это относится к автомобилям отечественного автопрома. Одной из основных проблем является неэффективная работа отопительной система, в результате чего лобовое и боковые стёкла плохо обогреваются. Владельцы ВАЗ 2107 довольно часто сталкиваются с ситуацией, когда зимой салон машины попросту не прогревается. Ни о каком комфорте пассажиров и водителя в этом случае говорить не приходиться. Чтобы понять, в чём причины и устранить возможную неисправность, нужно для начала разобраться в конструкции отопителя «семёрки».

Основными элементами печки ВАЗ 2107 являются:

радиатор;
кран;
вентилятор;
тросики управления;
воздуховоды.

Детали отопителя и вентиляции кузова Ваз 2107: 1 — рычаг воздухораспределительной крышки; 2 — кронштейн рычагов управления; 3 — рукоятки рычагов управления отопителем; 4 — воздухопровод обогрева бокового стекла; 5 — гибкие тяги; 6 — воздухопровод обогрева

По мере эксплуатации транспортного средства, с печкой могут возникать те или иные неисправности, которые снижают эффективность работы узла или делают его работу вовсе невозможной. Признаков основных неполадок не так много и сводятся они к следующему:

течь отопителя;
отсутствие тепла или слабый нагрев воздуха.

Что касается срока службы печки, то какие-либо цифры приводить неуместно. Всё зависит от качества деталей, применяемой охлаждающей жидкости, а также периодичности эксплуатации автомобиля.

Течь радиатора

Если теплообменник потёк, то обнаружить это не составит особого труда. Охлаждающая жидкость в виде лужи будет под ногами у водителя или пассажиров. Однако не стоит спешить с выводами и покупать новый радиатор для замены. Течь может быть связана не только с ним, но и с прохудившимися трубками или краником. Для этого нужно подобраться к этим элементам и внимательно осмотреть их с хорошим освещением. Убедившись, что проблема не в них, остаётся лишь радиатор. Кстати, иногда при появлении течи, при работе вентилятора печки, лобовое стекло запотевает и появляется характерный запах тосола. Выяснив, что причина кроется в теплообменнике, его потребуется снять, после чего отремонтировать либо заменить на новый.

При появлении течи радитора, деталь нуждается в ремонте или замене

Печка не греет

Если двигатель прогрет, краник печки открыт, но из системы отопления идёт холодный воздух, то скорей всего, радиатор забит или в системе охлаждения малый уровень тосола. Для проверки уровня охлаждающей жидкости (ОЖ) достаточно посмотреть на уровень в расширительном бачке либо открутить пробку основного радиатора на заглушённом моторе. Если с уровнем проблем нет, то нужно разбираться с теплообменником, возможно, придётся промывать его или полностью всю систему охлаждения. Чтобы избежать возможного засора радиатора отопителя, не стоит добавлять различные присадки, которые устраняют небольшие протечки. Такие средства могут легко закупорить трубки печки.

Холодный поток воздуха из системы отопления может быть вызван также завоздушиванием системы. В этом случае потребуется удалить воздушную пробку и долить ОЖ.

Завоздушивание — появление воздушной пробки в системе охлаждения во время проведения ремонтных работ или при замене охлаждающей жидкости.

Кран отопителя со временем может выйти из строя в результате образования накипи

Кроме этого, проблема возможна с самим краном, который со временем может засориться или образоваться накипь, если используется вода вместо тосола. При неполадках с краном, деталь разбирают и чистят либо попросту меняют. Ещё одной хоть и редкой, но возможной причиной холодной печки, может быть выход из строя помпы. Двигатель в этом случае прогревается, но патрубки, идущие к радиатору отопителя, остаются холодными. В этом случае нужно незамедлительно отремонтировать водяной насос. Тёплый воздух может также не поступать в салон по причине неполадок с вентилятором печки. Проблема может быть как с самим моторчиком, так и его цепью питания, например, при перегорании предохранителя.

Как поменять печку ВАЗ 2107

Выяснив, что отопитель нуждается в ремонте, потребуется его полный или частичный демонтаж. Если проблема с моторчиком, то достаточно снять нижнюю часть узла. При неполадках с радиатором нужно предварительно слить ОЖ из системы охлаждения двигателя. Для проведения ремонтных работ понадобятся следующие инструменты:

крестовая и плоская отвёртки;
набор рожковых и торцевых ключей.

Для замены печки потребуется набор ключей и отвёрток

Демонтаж отопителя

После того как стечёт ОЖ и будет подготовлен необходимый инструмент, можно приступать к разборке. Проводят её в следующем порядке:

Снимаем минусовую клемму с АКБ.
В подкапотном пространстве ослабляем два хомута, которые крепят шланги к трубкам отопителя. При стягивании шлангов вытечет небольшое количество тосола.

Открутив хомуты, стягиваем шланги с трубок радиатора

Открутив саморезы, снимаем резиновый уплотнитель

Для снятия полки, расположенной под бардачком, откручиваем крепёж в виде саморезов

Для снятия панели с часами и прикуривателем поребуется открутить соответствующие саморезы

С прикуривателя и часов отсоединяем провода

От отопителя необходимо отсоединить правый и левый воздуховоды

При помощи ключа на 7 отворачиваем крепёж тросика

Чтобы снять нижнюю часть отопителя потребуется поддеть отверткой 4 защёлки

После демонтажа нижней части открывается доступ к вентилятору отопителя

Чтобы извлечь радиатор достаточно потянуть его на себя

Чтобы полностью снять печку необходимо отвернуть 4 болта под ключ на 10

Когда крепёж будет откручен, снимаем верхнюю часть корпуса печки

Видео: замена радиатора печки на ВАЗ 2107

В большинстве случаев в полном демонтаже отопителя нет необходимости. Меняют, как правило, радиатор, кран или моторчик.

Если производится только замена радиатора, совсем не лишним будет осмотреть электродвигатель и смазать его.

Установка новой печки

Сборка отопителя каких-либо сложностей не вызывает, поскольку все действия выполняются в последовательности, обратной разборке. Однако есть некоторые моменты, которые следует учитывать. При замене радиатора в обязательном порядке устанавливают новые резиновые уплотнители. Их предварительно промазывают силиконовым герметиком. Гайки следует зажимать, не прилагая особых усилий, чтобы не выдавить уплотнители, тем самым нарушив герметичность.

При установке нового радиатора рекомендуется заменить резиновые уплотнители

Когда теплообменник будет установлен на место, а печка полностью собрана, края подводящей и отводящей трубки смазывают герметиком. Если патрубки имеют нормальное состояние, т. е. резина не потрескалась, оставляют их, предварительно протерев внутреннюю полость чистой тряпкой. Затем надевают шланги и затягивают хомуты. После сборки остаётся залить охлаждающую жидкость и проверить герметичность соединений.

Во время эксплуатации автомобиля после ремонта также следует понаблюдать за местами соединений на предмет появления течи.

Если с печкой «семёрки» возникли неполадки, устранить их можно своими руками, что обусловлено простотой конструкции узла. Чтобы снять и заменить отопитель потребуется подготовить набор инструментов и следовать пошаговым инструкциям.