Сегодняшний урок посвящён замене передних тормозных колодок и дисков в переднеприводных автомобилях ВАЗ 2109, 2110, 2112, 2114, 2115, Лада Калина. Эта инструкция универсальна для всех этих машин, конструкциях тормозной систему у них практически идентична. Работа приводится на примере ВАЗ 2112. Срываем колёсные болты, поднимаем машину, снимаем колесо. Откручиваем суппорт (два болта на 13). Прежде чем что либо откручивать пройдитесь по креплениям щёткой по металлу, затем замочите проникающей смазкой WD-40, это поможет вам открутить всё без проблем. Берём ключ на 17 или другой подходящий по размерам предмет, вставляем его между колодок и сжимаем тормозной цилиндр. Можно "откинуть" суппорт и снимать тормозные колодки. Если вам необходимо заменить только колодки, то на этом можно остановиться, но нам ещё необходимо произвести замену тормозных дисков, поэтому откручиваем скобу. Скобу держат два болта на 17. Для удобства работы, можно вывернуть колёса налево. Далее откручиваем направляющие тормозного диска (головкой на 7). Можно доставать и менять тормозной диск.
Видео замена передних тормозных колодок и дисков в ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Лада Калина:
Резерв видео по замене передних тормозных колодок и дисков в ВАЗ 2109 21099 2112, 2114, 2115, Лада Калина:
При замене тормозных колодок обязательно проверяйте как ходят направляющие, их целостность, пыльник и т.д. При необходимости произведите замену пыльника, смажьте направляющие. Смазывать не помешает для профилактики. Используйте специальную смазку для направляющих, многие смазывают графитовой, лучше этого не делать, так как она вытекает со временем.
Функциональные узлы автомобиля постоянно подвергаются износу, который является следствием длительной эксплуатации или чрезмерно высоких нагрузок во время поездок. Исправность тормозной системы считается гарантом безопасного вождения. Поэтому целесообразно знать, как можно проверить эти узлы ТС, а также как произвести своевременную замену деталей.
Определяем степень износа тормозных дисков и колодок
Тормозная система ВАЗ-2114 предполагает как минимум 3 замены колодок во время эксплуатации одного диска. Однако скорость износа также зависит от следующих моментов:
- Материал, из которого сделаны фрикционные накладки.
- Корректная работа тормозной системы в целом. Если какой-либо узел функционирует с отклонениями, колодки будут терять свои свойства заметно быстрее.
- Интенсивность нагрузок. Чем больше, тем быстрее потребуется замена деталей.
На приборной панели ВАЗ-2114 присутствует индикатор износа тормозных колодок. Если вы заметили непрерывную подсветку – это сигнал о том, что пора произвести замену данных компонентов. Однако на практике все далеко не так просто. Не всегда следует доверять электронике.
Степень износа рекомендуется проверять самостоятельно через каждые 10 000 км пробега.
Для осмотра узлов тормозной системы нужно поставить автомобиль наручник, под задние колеса поставить упоры. Дальше ослабьте гайки, которые крепят колеса, и поднимите автомобиль на домкрат. Открутите и снимите колеса, очистите поверхность тормозов от скопившейся грязи.
При помощи штангенциркуля сделайте замеры и сравните их со следующими значениями:
- толщина дисков – не менее 10,8 мм;
- фрикционные накладки – толщиной не менее полутора миллиметров;
- задний барабанный тормоз должен соответствовать значению 201,5 мм.
Если какой-либо параметр меньше вышеописанных цифр, тогда следует как можно быстрее произвести замену деталей.
Дополнительным сигналом к замене компонентов тормозной системы может послужить наличие сколов, трещин и других неприятностей.
Процесс замены тормозных дисков на ВАЗ-2114
На практике выполнение работ по ремонту тормозной системе не представляет собой ничего сложного. Для этого вам потребуется всего 3 часа времени и следующий инструмент:
- Отвертка.
- Ключи на 13, 17 и 8.
- Домкрат.
- Баллонный ключ.
- Резиновый молоток.
Пошаговая замена тормозных дисков:
- Поставьте автомобиль на ровную поверхность (в гараже на бетонном полу или на улице, где есть асфальт). Поставьте противооткатные упоры под колеса.
- Если колеса длительное время не снимались – обработайте места фиксации специальным средством – WD-40. После этого подождите 15 минут. Это позволит максимально возможно упростить процесс демонтажа колес.
- Возьмите баллонный ключ и открутите гайки, которые крепят колеса. Выполняйте этот этап, перед тем как поднять автомобиль на домкрат.
- После того как крепления ослаблены, поставьте домкрат в место упора и поднимите ТС.
- Снимите колесо.
- Теперь необходимо демонтировать тормозную колодку. Выкрутите фиксирующий суппорт при помощи ключа на 17. Демонтируйте крепеж тормозной трубки (используйте ключ на 13). Слейте тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость.
- На следующем шаге демонтируется тормозной цилиндр. Деталь закрепляется на двух болтах 13 размера.
- На этом этапе вы уже получили доступ к диску. Этот компонент фиксируется двумя шпильками (штифтами). Выкрутить их можно при помощи ключа на 8.
- Далее резиновым молотком постукивайте по задней стороне диска до тех пор, пока он не слезет со ступицы. Если нет такого молотка, используйте обычный инструмент и деревянную подкладку. На этом шаге соблюдайте особую аккуратность.
- Теперь можно устанавливать новый диск на колесо. Установка компонента происходит в обратном порядке. Перед тем как поставить деталь смажьте место соединения со ступицей высокотемпературной смазкой. Для этих целей хорошо подходит медная смазка.
Если вы задались целью замены дисков, возможно, вам понадобится сделать и замену тормозных колодок. Делается это следующим образом:
Как только вы сняли колеса и почистили тормозную систему от грязи – отсоедините патрубок подачи тормозной жидкости из кронштейна.- Ключом на 17 открутите верхний болт, который фиксирует суппорт. Предварительно отодвиньте контр шторку, которая не дает болту поворачиваться во время движения. Используйте для этого обычную отвертку.
- Ослабьте нижний болт суппорта – не нужно выкручивать его полностью.
- Скобу, которая закрывает колодки, следует отодвинуть.
- Теперь можно вытянуть колодки и поставить на то же место новые элементы.
- Завершающим этапом идет закрутка всех болтов суппорта обратно. Закрепите тормозной шланг и установите колесо на место.
Используя эти пошаговые инструкции, вы без проблем сможете осуществить замену тормозных дисков и колодок на вашем ВАЗ-2114. Для проведения всех работ потребуется примерно 3 часа времени.
Подводя итог, отметим, что все работы по замене дисков и колодок на отечественных автомобилях не являются сложными. Но если вы чувствуете, что не справитесь с задачей и ранее ничего подобного не делали – есть смысл обратиться в сервис. В таком случае вы сможете наглядно увидеть весь процесс, а в следующий раз выполнить все работы самостоятельно.
При появлении скрипов со стороны передних колес автомобиля следует обратить внимание на состояние деталей тормозной системы:
- Тормозных дисков
- Накладок передних колодок
- Цилиндров и суппортов
Также, при снижении эффективности тормозов внимательно осмотрите состояние тормозных дисков, а точнее — произведите замер толщины рабочей поверхности.
Из инструмента понадобится:
- Домкрат с баллонным ключом
- Ключи на 7 и 17 мм
- Молоток
- Вороток, трещотка и удлинитель
Только на фото вместо ключа на 7 показа разрезной (он нам в этом случае не понадобится), стоит это учесть.
Снятие и установка тормозных дисков на ВАЗ 2114 и 2115
Для начала нам необходимо будет выполнить некоторые подготовительные момента, а именно:
- Поднять автомобиль домкратом
- Открутить и снять переднее колесо
- Снять суппорт в сборе с колодками
Теперь можно приступать непосредственно к самой процедуре снятия дисков. Для этого отворачиваем ключом на 7 две направляющие шпильки.
Затем с обратной стороны пробуем сбить тормозной диск ВАЗ 2114 при помощи молотка, и можно использовать деревянную проставку, чтобы не повредить поверхность. Хотя, если их все равно менять, то можно особо не беспокоиться по этому поводу.
Обычно после нескольких ударов все-таки получается сбить данную деталь со ступицы. Если же все сидит довольно крепко, то придется искать специальный съемник с поворотными захватами. Более наглядно можете посмотреть данный ремонт на видео ниже.
Видео инструкция по замене передних тормозных дисков Lada Samara
Все снималось на примере переднеприводного автомобиля ВАЗ, поэтому это будет отличным руководством для всех подобных машин.
При установке новых все делается в обратной последовательности и желательно при монтаже использовать проставку, чтобы не повредить диск. Наглядно это будет показано на фото внизу.
Цена новых тормозных дисков производства Автоваз составляет от 700 рублей за штуку. Комплект, разумеется, обойдется примерно от 1400 рублей. Хотя, можно рассмотреть варианты более дорогие, но тогда придется отдать более 2000 р. за такое удовольствие.
