Плохо развивает обороты. Иногда глохнет при начале движения. Упала мощность.
- Не могу завести Волгу – 2 ответа
- Плохо едет пока не прогреется ГАЗ 3110 – 2 ответа
- Почему не тянет движок, ГАЗ 3110? – 2 ответа
- Пропала тяга в ГАЗ 3110 – 1 ответ
- Как часто отказывают элементы системы питания в ГАЗ 3110? – 1 ответ
Для начала я бы обратил внимание на РХХ и на ДПДЗ. И не мешало бы проверить метки ГРМ(пробег наверное уже большой — натяжители цепи у этих моторов — так себе, никакие). Если неровно работает на ХХ, то проверяйте катушки(они на этом моторе иногда с новья уже неисправны — слабое место).
Для начала проверьте давление топлива — похоже оно низкое
Датчик массового расхода воздуха первый под подозрением.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Добрый вечер всем. Вчера весь день ездил, все было нормально. Сегодня вечером завелся как обычно без проблем. Но появилась проблема. Двигатель на холостых работает нормально. Обороты не развивает выше чем 1800-2000 … Ни как и все… На бензине и газу одинаково, только на газу при нажатии на педаль газа хлопки во впуск. На бензине просто провал…
Свечи кабели проверил искра есть везде…
Подсос воздуха не обнаружил хотя утром надо будет еще раз проверить сейчас темно и холодно ковыряться …
ДМРВ у меня что лет не работает, на бензине только грею машину и езжу на газу поэтому ни на что не влияет особо в том числе им расход…
Пару недель назад с утра было что то похожее первые 1-2 минуты после запуска на прошло само по себе… Сегодня не прошло и после полного прогрева.
Что это может быть вообще? Почему двигатель не развивает обороты?
Comments 21
Умирал новый ДПКВ. Мотор не мог больше 2000+ оборотов развить, дальше как отсечка + хлопало.
В общем кажется есть просвет в этой загадке. В воскресенье в обед начал ковыряться под капотом, проверил все соединения на предмет подсоса лишнего воздуха и ничего не обнаружил… При этом ощущение что где то что то замыкает как писал ранее не покидало. Снял гофру, проверил дроссель все в норме… Подергал провода от генереатора к блоку предохранителей. После каждой из этих манипуляций заводил двигатель, резульат НОЛЬ, на холостых работает почти идеально, как только наступал на газ сразу провал, то есть обороты выше чем 1800 не поднимаются… Потом подергал белый провод идущий от ДПКВ наверх … понятнул его верх-вниз нексколько раз, подергал в месте крепления провода к датчику… Потом завел двигатель, газанул и ЧУДО — обороты пошли вверх!
Съездил в село к родителям, вечером на обратном пути снова то же самое. Опять подергал провод и поехал. И так три раза только за вчерашний день. Потом стемнело поэтому не стал снимать ДПКВ, и проверять разъем сверху. Думаю придется до субботы так поездить, работа не оставляет времени ни на что, рано туда и поздно обратно. В субботу думаю снять ДПКВ с проводом, проверить и почистить разъемы, может вообще поменяю все это дело…
Всем спасибо за подсказки и иеди!
ребята сегодня днем пошел идти заводить машину, она начала троить, вчера приехал все было отлично, в общем катушки проверил
менял,
ДМРВ отсоединял таже фигня, то есть если бахнуть в пол как бы захлебывается и не набирает выше 2000
если медленно на газ давить то 2500 и тоже начинает как троить, но свечи вытаскивал на холостом работает ровно свечи все в идеале, куда ещё смотреть?
Комментарии 48
а у тебя ось заслонки в дроссельном узле не болтается?
из-за нее могут обороты плавать.
Померяй компрессию, возможно клапан пригорел, шланг на ваккуумный усилитель тормозов, облей впускной коллектор жидкостью не горючей (можно ведешкой) и пробуй газовать — это если все датчики исправны. А еще разок у меня была причина такой х…и в датчике холостого хода и его ни один комп не показывает(((
сегодня утром завел поехал на работу, на работе включил датчик машина заглохла, подкрутил заслонку повыше о чудо все заработало, обороты не прыгают, что за чудо машина, уже второй раз сама чинится, это кошмар не нормально!
Заслонка тем самым болтиком, который все крутят не регулируется, не заблуждайтесь! Откройте литературу! На 406i полная автоматика с холостыми управляемая РХХ.
И свечи нельзя проверять выдергиванием-мозги летят.
болтиком подрегулировал было 600об стало 870
почему не регулируется?
болтиком максимум 1300об можно поставить, но у меня то была другая проблема обороты прыгали от 1000 до 1600
все исправилось, свечи я так не проверяю, я говорю ездить без РХХ можно, но мне уже сказали что можно,
ну поездил денег подклюил его обратно обороты прыгать перестали, без РХХ не прыгали, с РХХ
прыгали, то есть поездил день включил его опять все в норме!
Датчик положения дроссельной незнаю…но с чем черт не шутит!
давление топлива, мб фильтр тонкой уже пришел в негодность.
у меня такие симптомы проявлялись когда топлива мало было в баке(очень мало) на холостых норм было.а как тапочку так с провалами и захлебами вплоть до 2000-3000 и потом глохла.
проверь, мб слил кто ночью из негодяев.
не у меня на мою машину 3 камеры смотрит, дома элитные, я там один на волге езжу)))))
поэтому проверял Топливный фильтр, полетел ДПКВ
вот запись в общем утром не завелся, схватывала но не заводилась, поменял датчик коленвала на старый опа завелась, проехал дергаться перестала, но так же когда снимаю с передачи стала даже ещё интереснее обороты прыгают от 900 до 1500 когда снимаю провод с РХХ держит 900 расход 1.2 показывает, я думаю может без него тогда поездить, он же только на запуск холодный двигатель отвечает?
ну конечно не понятно что такое…
