Одной из причин, по которым ваш ВАЗ 2109 или 2108 может начать расходовать масло сверх нормы, является износ маслосъемных колпачков, или как их еще называют — сальников клапанов! Производить их замену можно и своими руками, но для этого понадобится не только набор ключей, но и специальные приспособления. А полный список необходимого инструмента будет приведен ниже:
- рассухариватель клапанов
- съемник колпачков
- свечная головка с воротком
- оловянный пруток или моток веревки
- отвертка с плоским лезвием
- длинногубцы или же пинцет
- магнитная рукоятка — желательно
Прежде, чем добраться до нужных нам деталей, понадобится выполнить ряд подготовительных работ, среди которых:
После того, как все это сделали, перед вами должна открыться следующая картина:
На верхнем фото видны толкатели клапанов вместе с регулировочными шайбами. Их тоже необходимо вынуть, и обязательно сложить в строго определенной последовательности. То есть, чтобы во время обратной установки не перепутать их местами. Если этого не сделать, то потом тепловые зазоры клапанов будут неверными, и завести мотор может даже не получится.
После этого необходимо закрепить рейку для установки рассухаривателя и зафиксировать ее на крайних шпильках крепления распредвала гайками, как это показано на приведенной ниже фотографии:
Далее устанавливаем рычаг таким образом, чтобы им можно было утопить клапан:
Теперь выворачиваем свечи из тех цилиндров, где нужно заменить сальники клапанов, и вставляем пруток в свечное отверстие. Важно, чтобы он попал между клапаном и поршнем. Для этого необходимо подвести поршень первого цилиндра к ВМТ.
Или же можно напихать в отверстие веревку до тех пор, пока она полностью не заполнит камеру сгорания. Теперь можно утопить клапан при помощи рычага:
И в этот момент магнитной рукояткой вытащить сухари клапана:
Затем можно аккуратно отпускать рычаг и приступать к дальнейшим действиям. Вынимаем тарелку и две пружины клапана, а теперь берем съемник маслосъемных колпачков для ВАЗ 2109-2108, и прижимаем им колпачок через колодец в ГБЦ. После чего нужно сделать несколько постукиваний грузиков сверху вниз, чтобы напрессовать сальник:
Прижимая грузик вниз, пробуем вытащить колпачок и снять его с клапана:
Берем новый сальник, окунаем его предварительно в свежее масло и напрессовываем его обратно на клапан. При выполнении этой процедуры нужно быть предельно осторожным, чтобы не повредить как сам клапан, так и поверхность головки. Следует надевать сверху клапана специальный защитный колпачок, который по идее должен идти в комплекте с сальниками. Напрессовывать его нужно другой стороной съемника до упора, чтобы он сел на свое место:
С остальными клапанами производим аналогичную процедуру и не забываем соблюдать меры предосторожности во избежание повреждения ГБЦ. По окончании ремонта устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности.
Изношенные маслосъёмные колпачки на двигателях 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 выдают себя сизым выхлопом в глушитель при перегазовках и сразу после пуска двигателя. Так же возможен угар моторного масла, почернение и замасливание резьбы свечей зажигания. В любом случае нужно менять пока ситуация не усугубилась.
Справка: на двигателях 2108, 2109, 21099 маслосьемные колпачки установлены на направляющих втулках клапанов в глубоких колодцах головки блока. Доступ к ним затруднителен. Но, их замену можно провести не снимая головку блока с двигателя.
Необходимые инструменты и приспособления
— Магнит или пинцет
— Пруток из мягкого металла, диаметром до 8 мм
— Приспособление для снятия маслосъемных колпачков
— Оправка для одевания колпачков
— Оправка для напрессовывания клапанов (или трубка, высокая головка, подходящего диаметра)
— Комплект новых маслосъемных колпачков
См. «Выбираем маслосъемные колпачки для двигателя 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108. 2109, 21099».
Подготовительные работы
— Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя
— Снимаем крышку ГРМ, ремень ГРМ и шкив распредвала
— Снимаем клапанную крышку двигателя
— Снимаем корпус подшипников и распредвал
— Выворачиваем свечи зажигания (можно сразу все, можно по очереди для каждого цилиндра)
Порядок замены маслосъемных колпачков на двигателях 2108, 21081, 21083
— Устанавливаем поршни первого и четвертого цилиндра в верхнюю мертвую точку
Для этого вращаем коленчатый вал отверткой за шлицы маховика в лючке на картере сцепления пока длинная метка на маховике не станет посередине треугольного выреза в шкале углов опережения зажигания.
установочная метка ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров на маховике и треугольный вырез на шкале в лючке картера сцепления на ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Через свечное отверстие первого цилиндра подставляем пруток под первый клапан
Он должен своим концом встать в распор между тарелкой первого клапана и днищем поршня. Пруток не убираем на протяжении всей процедуры замены колпачка, чтобы клапан не провалился в камеру сгорания.
— Вынимаем регулировочную шайбу и толкатель из гнезда в головке блока
Удобно для этого использовать магнит, но можно и просто руками.
— Рассухариваем первый клапан
Устанавливаем рассухариватель упором на чашку клапана, а зацепом цепляем за шпильку корпуса распредвала (на нее нужно навернуть гайку). Давим на ручку рассухаривателя (можно резким движением), сжимая вниз пружины клапана.
Удерживая пружины нажатыми извлекаем освободившиеся сухари пинцетом или магнитом. Плавно отпускаем рассухариватель и вынимаем чашку и две пружины клапана.
— Снимаем маслосъемный колпачок с направляющей втулки
Используем приспособление-щипцы или плоскогубцы если нет приспособления. При необходимости извлекаем со дна колодца опорную шайбу пружин.
— Устанавливаем обратно опорную шайбу пружин
— Смазываем моторным маслом стержень клапана и кромку маслосъемного колпачка
— Устанавливаем новый колпачок на втулку
Предварительно надеваем на стержень клапана приспособление закрывающее проточки (чтобы при надевании не повредить кромку маслосъемного колпачка). Если приспособления нет, снимаем пружинку с колпачка, а после установки одеваем ее обратно. Рукой надеваем колпачок на стержень клапана и сдвигаем его вниз до упора. Специальной оправкой (или трубкой, или торцевым ключом на 11, или головкой на 12) напрессовываем колпачок на направляющую втулку, нанося по ней аккуратные постукивания молотком. Запрессовываем до упора.
— Повторяем данную процедуру замены для каждого клапана
Чтобы провести замену маслосъемных колпачков на втором и третьем цилиндре необходимо повернуть коленчатый вал на 180 градусов. Так как видимых меток для определения такого поворота нет, определяем ВМТ тем самым прутком, вставив его в свечное отверстие и на ощупь проверив приход поршня.
При снятии не путаем пружины, тарелки, регулировочные шайбы, толкатели для разных клапанов.
После проведения работ собираем клапанный механизм в обратной последовательности.
Примечания и дополнения
— Чаще всего необходимость замены маслосъемных колпачков возникает после 30-40 тыс км пробега.
Маслосъемные колпачки показаны стрелками
Если у вашего автомобиля ваз 2109 появился сизо-голубой выхлопной дым,это сигнал о попадании в камеры сгорания моторного масла.
Не стоит паниковать и сразу гнать автомобиль в автосервис, чтобы произвели капитальный ремонт двигателя:
- Причиной этому могут быть не только изношенные компрессионные либо маслосъемные кольца, но и пришедшие в негодность маслосъемные колпачки, которые пропускают масло по стержням клапанов и масло попадает в камеры сгорания
- И все что вам предстоит, это замена маслосъёмных колпачков ваз 2109.
- Производится замена собственными силами.
- При этом даже можно не снимать головку блока.
- Замена маслосъемных колпачков на ваз 2109 простая процедура, не требующая специального инструмента и навыков автослесаря.
- А уж если вы знаете устройство двигателя, тогда процедура замены для вас сущий пустяк.
- А цена вопроса многократно ниже капитального ремонта.
Необходимый инструмент
- Набор головок с трещоткой
- Молоток
- Оловянный (или просто мягкий) пруток, диаметром 8мм
- Плоскогубцы
- Приспособление для разсухаривания клапанов
- Пинцет
- Цанга для снятия колпачков (можно плоскогубцами если нет цанги)
- Оправка, для запрессовки новых колпачков
- Ветошь (вытереть руки снятые детали)
Замена масляных колпачков на ваз 2109 происходит в такой последовательности
- Отключаем провода от клемм аккумулятора.
- Снимаем ремень газораспределительного механизма.
- Убираем зубчатый шкив с распределительного вала.
- Отсоединяем провода от первого крепления, и откручиваем гайки а с ними третий болт крепления.
- Часто на этом креплении нет уплотнительного кольца, которое необходимо установить на место при сборке.
- Равномерно отворачиваем оставшиеся гайки (их четыре) на передней крышке, затем отворачиваем гайки задней крышки(их шесть).
- Снимаем шайбу и убираем обе крышки.
- Прежде чем достать распределительный вал обязательно снимите шпонку крепления чтобы не потерять ее, если шпонка плотно зафиксирована, тогда снимайте вместе с валом.
- Снимаем распределительный вал.
- Достаем сальник распределительного вала.
Вынимаем распределительный вал и снимаем с него сальник
- Прокручиваем коленчатый вал так, чтобы в нашем цилиндре с заменяемыми колпачками поршень находился в верхней мертвой точке.
- Откручиваем свечу и в отверстие вставляем оловянный пруток ( либо из другого мягкого металла) (из списка инструментов) между тарелкой клапана и днищем поршня, на котором мы будем менять колпачок.
- Затем мы устанавливаем рассухариватель клапанов.
- Прижимаем пружину клапана.
Установили рассухариватель клапанов
- Пинцетом достаем сухари
Прижали пружину клапана и пинцетом вынимаем сухари
- Снимаем верхнюю тарелку клапана, а за ней пружины.
- Маслосъемные колпачки стаскиваем с направляющей втулки, при помощи цанги (ее мы приготовили заранее).
Стаскиваем маслосъемный колпачок при помощи цанги
- Резко ударяем по бойку на рукоятке, чтобы спрессовать маслосъемный колпачок (фото внизу)
- Плоскогубцами аккуратно вытаскиваем его из цанги.
- Осматриваем направляющие клапанов, чтобы убедиться, что мы их не повредили
Спрессовываем колпачок резким ударом бойка по рукоятке и вынимаем его из цанги
- Снимаем пружинки с новых колпачков перед их установкой.
- Обрабатываем моторным маслом устанавливаемые маслосъемные колпачки.
- Новые запрессовываем при помощи оправки до конца в нижнюю тарелку.
- После установки нового колпачка на место, надеваем на него пружинку.
- Сборку производим строго в обратной последовательности
- Убираем пруток из свечного отверстия.
- Наносим резкий удар по сухарям, через металлический стержень, это необходимо для более плотной их посадки на место (как гласит инструкция).
- Аналогично производим замену на всех клапанах.
- Всю область работ обязательно смазываем моторным маслом.
- Устанавливаем опору головки блока распределительного вала.
- Головку блока обязательно намазываем герметиком в месте расположения крайней опоры.
- Устанавливаем распределительный вал.
- Устанавливаем корпусы подшипников на их места, надеваем шайбы, затягиваем гайки.
- Гайки рекомендуется затягивать равномерно, зажимая их постепенно и до упора.
- Устанавливаем сальник распредвала.
На этом работы на ваз 2109, замена маслосъёмных колпачков окончены. Как вы убедились, проделать это своими руками просто.
Примечание: Обязательно проверьте зазоры клапанов после ремонта, отрегулируйте клапана при необходимости.
Так же предлагаем вам посмотреть видео замена маслосъемных колпачков ваз 2109.
