No Image

Какие колодки лучше поставить на ваз 2114

СОДЕРЖАНИЕ
0
617 просмотров
20 августа 2019

Тормозная система автомобиля ВАЗ 2114 включает в себя передние дисковые и задние барабанные колодки. В процессе эксплуатации происходит стирание фрикционных накладок, поэтому расходникам требуется периодическая замена. Выполнить ее несложно своими руками, а в случае возникновения трудностей рекомендуется посмотреть тематическое видео.

Оригинальные колодки тормозные ВАЗ 2114 имеют артикул 21103501080. Их стоимость составляет от 360 до 500 рублей. Производитель не нормирует длительность службы фирменных расходников.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Рекомендуется с периодичностью в 15 тыс. км проводить контроль размера фрикционной накладки. Когда измеренная толщина станет меньше 1.5 мм, колодки подлежат замене. Согласно отзывам автовладельцев средний ресурс передних расходников составляет от 15 до 45 тыс. км. Он зависит от стиля вождения и условий эксплуатации машины.

Артикул и стоимость хороших передних тормозных колодок для ВАЗ 2114 от сторонних производителей

Качество оригинальный передних колодок оценивается автовладельцами ниже среднего. Они часто гремят и скрипят. Поэтому лучше отдать предпочтение аналогам оригинальных изделий, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок

Производитель Артикул Примерная стоимость, рубль
Delphi P551 1600-2000
ABS 36576 1200-1800
RoadHouse 222102 1400-1600
TRW GDB469M 750-900
Ferodo TAR527B 450-670

Артикул и примерная стоимость на задние оригинальные колодки ВАЗ 2114

Оригинальные задние барабанные колодки имеют каталожный номер 210103502090. Их цена составляет от 1000 до 1500 рублей. При этом ресурс их больше, так как:

  • во время остановки автомобиля на тормоза задней оси приходится меньшее усилие;
  • барабан прикрывает колодки и на их поверхность не попадают абразивные частицы, как это происходит в дисковых тормозах.

Производителем не нормируется длительность службы барабанных колодок. Проверять задние тормоза следует каждые 30 тыс. км. Согласно отзывам владельцев на многих машинах замена колодок не требуется до 80-100 тыс. км.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних тормозных колодок для ВАЗ 2114

Задние барабанные тормозные колодки менее влияют на эффективность торможения. При их приобретении более важным критерием является отсутствие скрипа и прочих посторонних звуков во время остановки машины. Согласно отзывам владельцев наиболее подходят на заднюю ось аналоги оригинальных колодок, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Рекомендуемые аналоги

Производитель колодок Артикул Примерная цена, рубль
Bosch 0986487893 900-1100
TRW GS8222 1600-1800
Ferodo FSB59 1300-1500
Brembo S41501 900-1300
ATE 03013702322 680-900

Замена передних колодок на ВАЗ 2114

Замена передних колодок осуществляется согласно нижеприведенной инструкции.

Подходит пора менять передние и задние тормозные колодки . Посоветуйте какие-то нормальные, сейчас стоят какие то зеленые. Даст эффект на стоковом тормозному диске спортивные тормозные колодки.

У тебя наверно стоят ЕВС гринстаффф. Можно Лукас, Ремзи, или что-то этого плана.

Вопрос в том стоит ли переплачивать за тормозные колодки, если их ставить на стоковую тормозную систему?? Или не париться и брать любые дешевые??

Бери TRW по сравнению со стоком когда перегреются то тормозят а не плывут.

Передние бери TRW значительно лучше феродо! А вот на счет задних я и сам не знаю!

Не нужно брать спортивные колодки на простую машину. Они тормозить нормально начинают только когда прогреются. Холодные тормозят хуже чем обычный ""середнячок"". То же самое касается и других спортивных запчастей (тормозные шланги, амортизаторы, фильтры и т.д). На простой семейной машине ты просто никогда не будешь ездить в тех режимах, на которых они себя смогут раскрыть. А денежки то тю-тю.

Задние я себе ставил лукас-ТРВ + тормозные цилиндрики такие же. Пока все нормально.

Ставь ТРВ или LPR нормально становятся без напильника.

какие тормозные колодки лучше на ВАЗ 2114

Тормозная система машины необходима для остановки или уменьшения скорости автомобиля. Он является основным для безопасности, и поэтому сохранение его в надлежащем рабочем состоянии является важной задачей для автомобилиста. Большой выбор тормозных колодок в магазинах автозапчастей часто ставит владельца автомобиля перед выбором. Что все-таки лучше? Следует ли принимать внутренние,

К. Они дешевле, или немного дополнительной оплаты и покупки импортируются. Попробуем ответить на этот вопрос! Сначала вам нужно решить, важно понимать тормозные колодки для
ВАЗ 2115, вам нужно выбрать настоящие. Посетите несколько мазанов автозапчастей и поймите, что продается большая часть прокладок, в лучшем случае от непонятного производителя, а в худшем. лысая подделка. Не бойтесь за низкую цену, безопасность, как известно больше! Давайте рассмотрим обзор колодок, которые пользуются спросом. Из России мы рассмотрим: STS (Москва), TIIR (Ярославль), EZATI (Егорьевск), VATI (Волжск).

Из импорта мы выбираем: Roulunds (Дания), Ferodo и Lukas из Англии, Rona (Венгрия), немецкие ATE и Bosch. Ключевыми параметрами, по которым оцениваются подушки, являются восстановление фрикционных свойств, а также износостойкость. Фрикционные свойства лучше всего, если коэффициент трения высок.

Читайте так же

Какие колодки лучше??

Как определиться с выбором колодок! Для предложений и вопросов: Мой VK : На покупку нового.

Тормозные колодки среднего ценового сегмента Ваз Лада ч.2

Самые дешевые колодки. Самые дорогие колодки.

Давайте сравним свойства обуви, измерения которых были сделаны в следующем порядке:
1. Коэффициент трения пары обувных дисков с холодными тормозами (не более 50 градусов по Цельсию). 2. Коэффициент трения пары обуви-диска на горячих тормозах (до 250 градусов Цельсия).

3. При циклическом торможении (до 50 раз со скоростью 100 км / ч со скоростью 50 км / ч)
4. Работайте после охлаждения до температуры окружающей среды.

1. Рона Красивые венгерские колодки. Хорошие результаты для всех параметров. 2. TIER У них не слишком много фрикционных свойств. С циклическим торможением и тем ниже норма.

Читайте так же

3. СТС Фрикционные качества почти не уступают импортным аналогам. Восстановление почти до исходного уровня. 4. Горячие колодки VATI работают намного лучше. А после восстановления имущества даже улучшилось.

Это может быть объяснено несовершенством фрикционного материала в производстве, который заканчивается после нагревания. 5. Чемпион ATE по уровню фрикционных свойств.

Немного хуже работает в теплом состоянии, но есть высокий коэффициент трения. 6. Bosch работает исключительно в холодном состоянии. При нагревании они теряют свои свойства почти в 2 раза. Высокая цена и не удовлетворительное качество.

7. EZATI Обычно все параметры. Не просто огромный процент поддельных подушек этого бренда. 8. Рулундс. Хорошо сделанные датчане, довольные нынешним европейским уровнем качества.

9. Ferodo Хорошие колодки, но в теплом состоянии баланс на низком уровне стандарта для
ВАЗ 2115 Какие тормозные колодки выбирают для ВАЗ 2115? С русского языка я могу рекомендовать STS. Низкая цена и хорошее качество говорят сами за себя. Егорьевский EZATI также будет хорошо выглядеть на машине.

Но TIIR не следует принимать. Из импортного лидера. бренд ATE. Хорошее немецкое качество. Замечательный и датский Рулундс. Прокладки этих производителей на самом высоком уровне обеспечат безопасность вождения на ВАЗ 2115.

Комментировать
0
617 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock
detector