Передние стойки досаждали своими стуками ещё год назад, тогда были заменены только верхние опоры стоек, т. к. стойки внешне казались в хорошем состоянии. Стуки пропали на некоторое время, а потом опять появились.
Перед покупкой проверил какие пружины и стойки установлены. А установлены предыдущим владельцем оказались стойки фирмы weber (похоже китайские). Пружины оказались конусные.
Решил не экспериментировать с фирмой стоек и поставить "СААЗ".
Подшипники верхних опор проверили, они оказались целые.
Пружины
Как правило передние стойки на калину 1118 (седан) имеют коническую пружину, а на 1119 (хетчбек) ставят бочкообразную пружину.
В настоящий момент по действующей документации на автомобилях семейства "Калина" устанавливаются сдедующие виды пружин:
1. Передняя подвеска.
а) на автомобилях с 8-клапанным двигателем (кроме модели 1117 универсал) устанавливаются конические пружины1118-2902712 производства ОАО "Автоагрегат" (г. Кинешма) или фасонные "бочкообразные" пружины 1119-2902712производства фирмы Mubea, Чехия (?).
Пружины идентичны по техническим характеристикам, но отличаются по установочным параметрам, а потому взаимозаменяемы только в составе стойки телескопической с опорой и пружиной в сборе.
б) на автомобилях с 16-клапанными двигателями и моделях 1117 устанавливаются пружины 11186-2902712 и 11196-2902712 с более высокими жёсткостными и нагрузочными параметрами.
2. Задняя подвеска.
На все автомобили семейства "Калина" УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ЕДИНАЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ПРОИЗВОДСТВА ОАО "АВТОВАЗ" 1118-2912712-10
Стойки
Стойки тоже отличаются друг от друга — чашкой, на которую упирается нижний виток пружины.
Потекли передние стойки, вот теперь думаю какие поставить? масляные или газомасляные… ну и по цене что нибудь среднее. Посоветуйте пожалуйста.
Лада Калина Универсал 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Лада Калина, 2012
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2012
Лада Калина, 2012
Комментарии 26
Всем привет поставил сааз масло 3 недели задняя правая потекла …
Себе поставил эластомаг (те же сс20 только дешевле)))))
Проехал уже 70000км не особо аккуратно
Мне нравятся
Эластомаг перед 15тыс потекли. Хорошо разборные.
Ну, не знаю что сказать (((
С того момента как написал тот комментарий прошёл на эластомагах ещё около 90000км, точно не помню, после "прокачал" и катался дальше)))))
Вывод 2 года назад качество другое было.
я тоже хочу менять и после дня поисков и чтения отзывов склоняюсь к СААЗ. стояли сс20 отходили 3 года по гребёнке норм ну уж дорого очень, да и сейчас нарваться на подтелку легко.
Бери стоковый СААЗ! И цена нормальная и качество. Все эти СС 20 и асоми не стоят того
Стоят астон правда коротыши, но комфортно на них. Из стока я бы их взял.
СААЗ самые путевые и долговечные стойки. Мне кажется лучшие из всех считая по цене-качеству
Демфи комфорт газо-масляные. Только газовые не бери никогда. У меня стояли Дамп и Каяба газовые — все стучат.
Так то газовых стоек и не бывает — они все газо-маслянные. единственное они бывают однотрубные и двухтрубные — последние помягче а первые дубовые для спорта
ок, а теперь скажи мне в чем отличие газовых амортизаторов от газо-масляных?
P.S.: масло присутствует в любых амортизаторах как ты его не назови газовый или газо-масляный это один и то же аморт. без масла амортизатор не будет гасить колебание (знакомо понятие вытекшая стойка?)
Грантовские сааз стоят у меня и у батя, обоих устраивает, причем у бати пробег уже не малый
Польские Кросно-отличные стойки
Сааз — все норм, не парься.
Я поставил в круг Асоми газ/масло сраздницей год сначала передние, передним третий год пока все норм. Даже после хорошей ямы на дороге.
СААЗ дешего и сердито, если повезет то еще и надолго. Кстати СААЗ делает газ-масло и масло на калину.
Бери масло если хочешь комфорта, газ-масло если хочется чуть лучше управляемость.
Если нет СААЗ то демфи/технорессор/сс20 в исполнении стандарт, но тут уже цена другая! а качество зачастую тоже самое))
Своевременная замена комплектующих позволяет избежать множества проблем. Конечно же, максимальной нагрузке на российских дорогах подвергается именно подвеска. Особенно данной «болезни» подвержены модели отечественного автопрома.
Описание детали
Стойки (их чаще всего называют телескопическими) принимают на себя толчки и удары, которые направлены на корпус автомобиля. Например, когда вы передвигаетесь по неровной дороге или бездорожью.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Деталь включает в себя амортизатор, пружину и еще несколько деталей. Так как стойки считаются важным элементом всей системы подвески, их неисправность приводит к аварийным ситуациям на дороге. 
Благодаря стойкам стабилизатора поддерживается комфорт, обеспечивается маневренность и управляемость вне зависимости от того, с какой скоростью движется транспортное средство. Помимо этого, они крепко соединяют механизм колес и сам кузов.
Диагностика неполадок
Как и было сказано выше, неисправности стоек – нередкая проблема, особенно для начинающих водителей. Сразу после обнаружения первичных симптомов поломки, деталь рекомендуется заменить на аналогичную.
Наиболее заметный «симптом» — протечка масла. Под автомобилем могут появиться маслянистые пятна. Если с другими элементами все в порядке, стоит заменить стойки. Удостоверьтесь, что на них нет внешних повреждений: каких-либо трещин или сколов.
Если кузов машины сильно раскачивается при езде, она не держится в колее и «виляет», значит, стабилизатор работает некорректно. Это может привести к вылету на встречную полосу или падению в кювет, если вы часто ездите по междугородним трассам.
Заметим, что стойка стабилизатора – это расходная деталь, ремонтировать которую бесполезно. Наиболее рациональное решение – приобрести новую запчасть и установить ее вместо неисправной. Более того, сейчас вы можете выбрать практически любую деталь, главное, чтобы она подошла к машине по габаритам. Рассмотрим несколько вариантов замены. 
Выбор автозапчастей
Самое главное: выбрать вид стоек. Кто-то предпочитает устанавливать газовые амортизаторы, которые стоят гораздо дороже, но и прослужат дольше. Другие автолюбители предпочитают масляные варианты, более мягкие в эксплуатации. Очевидный минус последних – повышение жесткости в зимнее время.
Выделим несколько наиболее популярных вариантов для покупки, чтобы определиться с выбором. Далее уже перейдем к непосредственной замене неисправных комплектующих.
Оригинальные запчасти
Большинство владельцев транспортных средств предпочитают устанавливать только оригинальные детали от производителя, которые и были изначально поставлены на машине. Заводские запчасти на Лада Калина Универсал маркируются артикулом 2110-290540203. Их стоимость варьируется от 2200 до 2500 рублей. Стойки выпускаются Скопинским Автоагрегатным Заводом, то есть, они отечественные.
Владельцы автомобилей Лада отмечают, что лучше сразу после покупки транспортного средства заменить оригинальные детали на аналоги иностранного производства, так как они гораздо лучше по качеству. Впрочем, все зависит только от вас. Кому-то, наоборот, нравятся только стойки от САЗ.
Детали достаточно часто подделываются. Чтобы не наткнуться на неоригинальные запчасти, удостоверьтесь в качестве продукции. Попросите сопроводительные сертификаты на продажу, внимательно осмотрите упаковку. 
Все штрихкоды, названия должны быть пропечатаны четко. Недопустимо наличие посторонних логотипов. На деталях не должно быть заусенцев, сколов и трещин краски, прочих внешних дефектов. Если, конечно, вы не приобретаете детали б/у.
В целом, стандартным вариантом выбора считаются модели категории «Стандарт 1118 (1119)», «Спорт 1119» и «Шоссе 1118», «Оптима 1119». Шоссе и Спорт – это узконаправленные стойки, поэтому их нецелесообразно устанавливать для езды по городу. Самым распространенным вариантом считаются стойки категории Оптима. Отметим: они хороши как на бездорожье, так и на качественных трассах.
На оригинальные детали распространяется гарантия, в наборе должен быть талон. Поэтому желательно приобретать их у официального дилера или проверенного ресейлера.
Аналоги
Сэкономить на расходниках можно, приобретая неоригинальные детали. Они могут быть несколько дороже, но качество будет гораздо лучше, чем у заводских. Наибольшим спросом у опытных водителей пользуются следующие варианты замены передних стоек:
| Наименование фирмы | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| KYB | 343357 | 2000 |
| Monroe | D0309 | 3750 |
| Mando | EX546512S000 | 3450 |
| Tokico | B3086 | 3360 |
| Fenox | A51121 | 3100 |
Как можно увидеть из таблицы, ценовой диапазон большой. Не стоит думать, что аналогичные варианты быстрее выйдут из строя – причина низкой цены в том, что их выпускают малоизвестные бренды. В целом, у всех предложенных автозапчастей достойное, проверенное качество. 
С задними стойками ситуация та же. Желательно заказать передние и задние стойки от одного производителя, чтобы минимизировать риски. Также категорически запрещено менять только одну стойку, либо использовать правую и левую стойки от разных фирм.
Наиболее подходящие для Лады модели:
| Наименование фирмы | Артикул | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| LYNXauto | O12426LR | 1500 |
| Maxtrac | MCD0556R | 4010 |
| ZF Sachs | 314048 | 3980 |
| TiGuar | 9701423-GT | 1770 |
| Monroe | 26529 | 2500 |
Конечно, даже детали от малоизвестных компаний могут быть подделаны азиатскими производителями. Правила безопасности при выборе все те же – внимательно рассмотреть упаковку, сравнить ее с оригинальной. Проверить, чтобы детали были в отличном состоянии – без видимых внешних дефектов по типу сколов краски, трещин, царапин, различных повреждений.
Процесс замены передних стоек на Лада Калина
Теперь настало время разобраться, как правильно заменить передние стойки стабилизатора. Для этого не обязательно демонтировать сам стабилизатор. Для работы нам потребуется торцовая головка или ключ на 17 и 19, киянка (резиновый молоток) и состав, подходящий для смазки. Подготовьтесь к тому, что придется использовать домкрат. 
Сам процесс занимает немного времени и будет прост даже для новичка. Приступим:
- Открыв капот, аккуратно проворачиваем гайку крепления стойки к опоре, используя накидной ключ. Не избавляемся от детали до конца, лишь ослабляем крепление. Домкратим машину, вывесив переднее колесо. Его придется снять. Противооткатные упоры устанавливаем под два задних колеса.
- Отводим тормозной шланг в сторону, высвободив его из паза крепления. Все соединения обильно смазываем (в том числе, рулевой наконечник, крепления стойки, поворотного кулака). Ждем 5-10 минут.
- Перейдем к демонтажу устаревших деталей. Откручиваем гайку рулевого наконечника, отсоединяем шплинт. Используем молоток. Теперь демонтированные детали убрать с прошлого места фиксации.
- Используя головки на 19 и 17, откручиваем соединение между поворотным кулаком и стойкой. Если крепление осталось на месте, нам придется опять же обильно его смазать и выбить. Теперь остается разобрать стойку, затем избавиться от гайки крепления опоры и самой опоры.
- Надеваем на новую деталь пыльник и отбойник, затем (опционально) устанавливаем новые шумоизоляторы и пружину. Проверяем, что верхняя часть пружины находится на своем месте. Сняв стяжки, устанавливаем детали в обратном порядке. Желательно зафиксировать новую стойку новыми болтами, но диаметр должен быть идентичным.
Обратите внимание: заменять передние стойки рекомендуется одновременно. Недопустимо использование правой и левой стойки от разных производителей, а также установка неисправных деталей или запчастей, не подходящих для конкретной модели Лады.
Процесс замены задних стоек на Лада Калина
Порядок работ отличается незначительно. Чтобы заменить задние стойки, вы должны:
- Поставить авто на ручной тормоз и установить на ровной поверхности. Задние колеса подвешиваются поочередно.
- Приготовив плоскую отвертку, заблаговременно откинув заднее сиденье, избавиться от колпачка стойки (он закрывает шток). Используя накидной ключ на 17, избавиться от крепления. Шток необходимо придержать ключом на 6. Извлечь гайку вместе с гравером и шайбой.
- Стягиваем пружину, используя стяжки. Нижнее крепление стойки выкручивается при помощи ключа на 19. Если гайка или болт прикипели, смазать их WD-40.
- Установить новые комплектующие в обратном порядке. Не забыть заменить болты, пыльники, отбойники, резинки на новые.
На этом процесс замены комплектующих завершается. Проведение схода-развала не требуется.
