Решил поменять свечи на машинке.Выбор пал на NGK V — line.
Не знаю почему, но когда кто то говорит о свечах у меня в голове крутится именно это название)По этому когда решил менять сразу начал узначать именно про них.Эти свечи ставят многие, проверенные.Вот и я себе решил поставить.До этого свечи стояли BRISK.Вполне хорошие свечи.Машина ездила хорошо.Не знаю сколько по времени отходили.Но по пробегу многовато.20тыс то точно думаю)По утрам начала троить.Особенно на холостых.Иногда когда сбрасываешь газ она начинала или плохо работать или просто глохла.Меня это не очень устраивало.Не очень приятно так то.Как поменял свечи машинка словно ожила)Езжу 2 дня, но об этой проблеме я уже не думаю.Думаю на разгон даже лучше стала.Заводится с пол тыка.На прогретую или на горячую им вообще НАЧХАТЬ!Холостые держит идеально и пропал провал.Всё никак его не мог убрать, а оказывается дело в свечах)Ниже я накопировал текст из темы про эти свечи.Почитайте, мб будет полезна.
NGK
Свечи NGK можно легко отличить от подделки по направлению электрода. В фирменных свечах этого производителя электрод строго перпендикулярен к контакту и имеет ровный стержневой вид, поддельные свечи выделяются неровной толщиной стержня электрода, а также кривизной его направления по отношению к контакту.
Отличия поддельной свечи от настоящей:
— Цена. Слишком низкая цена должна настораживать.
— Качество полиграфии. У настоящего NGK качество надписей и рисунков на упаковке безукоризненное (сверху). У поддельного (снизу) – заметны погрешности (смещены друг относительно друга контуры рисунков разных цветов). В результате неправильной сборки сторон коробки надписи и рисунки могут оказаться не по центру граней.
— Центральный электрод. Присмотритесь к нему повнимательнее. Если он не имеет четкой цилиндрической формы, криво установлен, имеет мелкие дефекты – это подделка.
— Боковой электрод. Посмотрите на свечу сбоку. У настоящей свечи электрод стоит ровно, у поддельной зачастую криво или имеет косую грань.
— Код партии. У настоящей свечи на одной из граней шестигранника стоит код, обозначающий партию. У поддельной такой отметки нет.
— Резьба. На настоящей свече резьба делается накаткой, поэтому имеет идеальную поверхность. У поддельной свечи на гранях резьбы видны мелкие сколы.
— Уплотнительное кольцо. На настоящей свече его снять невозможно, на поддельной можно скрутить или даже просто снять.
— Изолятор. У настоящей свечи изолятор гладкий (как будто покрыт глазурью), у поддельной может быть шероховатым. У поддельной свечи так же часто видны продольные выступы, остающиеся на изоляторе после его формовки из-за неточной стыковки половинок пресс-формы.
— Надпись на изоляторе. У настоящей свечи она ровная и аккуратная.
Купил пришел домой посмотрел на подделку не похоже ( наверное очень качественная подделка ) .
Посмотрим как они на деле будут )))
1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Автомобили ВАЗ 2106, 2107, 2108 и 2109 по своей конструкции и двигателям очень похожи друг с другом. Однако выпускались как с инжектором, так и карбюратором, поэтому выбирая свечи зажигания нужно ориентироваться на топливную систему и вариант зажигания (контактное или бесконтактное). Производителем оригинальных свечей на все вышеуказанные автомобили заниматься российская компания “Э3”, г. Энгельс.
Свечи зажигания для ВАЗ 2106, 2107, 2108 и 2109 – какие ставить?
Технические характеристики свечей зажигания на двигатели автомобилей 2106/2107/2108/2109 отличались от системы подачи топлива в камеру сгорания. На ВАЗ 2106 и 2107 с карбюраторами и контактной системой зажигания, с завода предусмотрены свечи с артикулом 21010-3707010-86. Для карбюраторных 2106/2107/2108/2109 но бесконтактным зажиганием ставились свечи с артикулами 2108-3707010-86 либо 21080-3707010-86. Но по факту это та же запчасть Они взаимозаменяемы. А вот На инжекторных авто этой серии свечки были несколько иначе.
С инжекторными моторами на ВАЗ 2107, 2108 и 2109 ставились свечи зажигания с артикулами 21110-3707010-86, 21110-3707010-00 либо 2111-3707010. Основное отличие между свечами на инжекторных и карбюраторных моторах в величине зазора. В остальном же все это обычные никелевые одноконтактные свечи с калильным числом 17 и моментом затяжки 22 Nm.
Подробнее о размерах оригинальных свечей зажигания в таблице.
| Артикул | Двигатель | Резьба / длина резьбы, мм | Размер ключа | Зазор, мм | Калильное число* | Материал центрального электрода |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21110-3707010-86, 21110-3707010-00, 2111-3707010 | Инжекторные 1.5, 1.6, 1.7 | М14×1,25 / 19 | 21 | 1 | 17 | Никель |
| 21010-3707010-86, 2108-3707010-86, 21080-3707010-86 | Карбюраторные 1.1, 1.3, 1.5, 1.6 | М14×1,25 / 19 | 16 | 0.7 | 17 | Никель |
* По номенклатуре Champion (российский стандарт)
Также оригинальные свечи можно найти на прямую и от производителя, Энгельсского завода. Артикул свечей на инжекторные моторы — А17ДВРМ, на карбюраторные несколько вариантов — А17ДВР, А17ДВ-10, А17ДВМ.
Наиболее известные и часто используемые заменители от других производителей представлены далее в списке.
| Производитель | Артикул | Цена, руб (за 1 шт.) |
|---|---|---|
| Аналоги для инжекторов | ||
| Bosch | 0242235663 | 100 |
| Denso | W20EPR-U | 100 |
| Аналоги для карбюраторов | ||
| NGK | BPR6ES | 140 |
| Denso | W20EPU | 80 |
Иногда, даже несмотря что это старые и сверхбюджетные автомобили, их владельцы ставят иридиевые DENSO IW20TT, цена – 610 руб./шт., или платиновые Bosch 0242235540 по цене 200 руб./шт. Обе модели одинаково подходят на инжекторы и карбюраторы. Но тем не менее, это мало оправданная трата.
Когда менять свечи на ВАЗ 2106, 2107, 2108 и 2109?
По регламентам ТО ВАЗ 2106/2107/2108/2109 свечи зажигания должны меняться через каждые 30 тыс. км, то есть через одно ТО. Но, по факту, их реальный строк вдвое меньше, и обычно водители их меняют на каждом ТО, через каждые 15 тыс. км.
Вот тесты проведнные журналом За рулм. Тест специально для карбюраторных ВАЗ-08-09 1. Bosch Platinum WR 7 DP 4,53 балла Ориентировочная цена 400 руб.
Немецкие одноэлектродные свечи с резистором однозначно заслужили первое место. Но имейте в виду их делали под Европу! Первая же встреча с дрянным бензином (читай с марганцем или ферроценом! ) легко может их погубить. То же относится к моторам, кушающим масло, тонкий электрод это не переживет! Наше мнение: покупкой довольны. 2.
NGK V-line BPR 6E 4,30 балла Ориентировочная цена 270 руб. С Эн-Джи-Кэй будьте осторожны количество левых свечей этого бренда очень велико. Нам повезло: попались настоящие одноэлектродные, с резистором и микрофоркамерой это V-образная выемка на центральном электроде.
На китайцах она зачастую ориентирована не вдоль центрального электрода, а от фонаря. Наше мнение: покупкой довольны. 3.
Bosch Cu-Electrode WR 7 DC 4,19 балла Ориентировочная цена 230 руб. Можно смело покупать эти одноэлектродные свечи с встроенным резистором своих денег более чем стоят. Именно про такие изделия обычно говорят настоящее немецкое качество. Высшие баллы за стабильность зазора и за моторные показатели в аварийном режиме работы. Никаких претензий нет.
Наше мнение: покупкой довольны. 4. Bosch Super 4 WR78 3,89 балла Ориентировочная цена 590 руб. Четырехэлектродные резисторные свечи в целом понравились дороговато, но на таких свечах, как говорится, стоит ездить. Заметим, что аналогичные изделия с той же маркировкой, но в другой упаковке (см.
9) повели себя несколько хуже. Наше мнение: покупкой довольны. 5. Beru ultra Z20 14 R 7DU 3,86 балла Ориентировочная цена 200 руб.
Хорошие одноэлектродные резисторные свечи! Превосходно держат давление в барокамере, а по искрообразованию их можно брать за эталон. Но явно делались не для ВАЗ, а просто подбирали по аналогам причем не лучшим образом. Отсюда и не самые хорошие показатели. Наше мнение: покупкой довольны.
