No Image

Какое масло заливать в кпп приора

СОДЕРЖАНИЕ
0
792 просмотров
20 августа 2019

Знаю что тема давно изжитая, но хочу повториться и выяснить какое лучше залить масло в КПП приоры 2012 год пробег 14 тыс, залито еще родное масло с завода, читал что на родном масле труднее переключается передача, и при заливе хорошего масла четкость переключения улучшаються. Так ли это. Посоветуйте масло в КПП ( первый залив после обкатки).

Комментарии 39

Такой вопрос!Ездею на 5w40 Liqui Moli, на лето хочу по пробувать залить 10w40,причина, именно летом в жару бывает под стукивают гитдрокомп…Стои ли и поможет ли?

У меня тоже стучали, сменил просто бренд масла, на следующий день перестал. Пробег 170 тыс. Сам не могу понять причину. А ваш вариант тоже может сработать, но 100% гарантией "да" или "нет" это только балабол скажет. На исправном гидрики какое масло не залей он стучать не будет!

Подскажите пожалуйста: хочу перейти с минералки на полусинтетику но не знаю как это делать, нужно ли промывать кпп или же слил залил?

пробег почти 100.000, до сих пор заводское :D, зимой трудновато было в морозы

В коробку залил Манол полусинь, мне нравится. Масло не пенится, зимой не густеет даже при минус 30. Езжу на маноле 2й год.

Shell 75W-90 Spirax, раньше был Shell 75W-90 Getriebeol но помоему его уже не выпускают, взамен вышло первое.

залил JB GERMAN OIL GL4 75W-90, стоило больше 2 рублей, масло редкое, если будет желание заливай) меня устраивает.

Залил себе южнокорейскую полусинтетику "GT OIL GT Transmission FF" 75W-85
Соответствует международным стандартам трансмиссионных масел API GL-4, MIL-L-2105,пока не жалуюсь и по цене вполне приемлемо.

Мой выбор — Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90

ребят а старое масло как слить?
п.с. не ругайтесь новичок*

внизу коробки слив.пробка (надо на подьемнике) проводить все работы ))))

севодня прошол 3 то поменял масло в каробке залили zic сказали отличное

там всё по науке проверялось, масло заливалось между трущимися парами и тестировалось на противоизносные и др.свойства.самые лучшие по их заключению Motul и Mobil.У остальных образцов и свойства невнятные, а на некоторые и цены завышены неоправданно

По результатам исследований "За рулём"на 1-м месте Motul Gear, на втором-Mobil 1 и далее…Всё образцы 75w-90.Интересная статья.Motul самое дорогое(800 р./л), Mobil 1 750р/л…Остальные даже не стал рассматривать.У самого от предыдущего хозяина Mobil залито.

На заводском масле труднее зимой переключаться пока машина холодная…Летом разницы не заметил. У меня залито ZIC G-F Top 75w-85. Претензий нет.

Я лью такое уже в 3 машину и без проблем зимой и летом Shell SPIRAX manual transmission fluid S4 G 75W-90. литровые канистры цена одной около 600 р у нас

Себе на 3000 км залили Energy 75W-90, передачи залетают как в иномарке)))))

мой совет-бери полусинь, если жалко 2тыщи отдавать за синтетику.
я синт.залил, кастрол 75-90, единственный плюс — зимой одна минута и рычаг ходит как летом — легко. а не как на станадртном — 15минут будто бетон мешаешь.
короче супер разницы не увидел, в след раз если буду лить то полусинь, как самый компромиссный вариант — и недорого и лучше минералки думаю 100%

Отъездил на родном тысячи 3 и потом залил ТНК ТРАНС КП СУПЕР 75W90 полусинтетику. Затем тысячах на 50 залил немецкое HESSOL 75w-90 полусинтетику. А тысячах на 65 пробега залил синтетическое Motul с вязкостью 75w-90. Особой разницы между всеми этими маслами, чтобы прям АХ, нет. Коробка неприхотлива очень и ей пох, на чем работать. Но по субъективным ощущениям синтетический Motul коробасу понравился больше всего. Короче, лей любое. Но желательно, чтобы это была синтетика просто потому, что она лучше сохраняет свои вязкостные свойства в относительно широком диапазоне температур. И вязкость масла 75w-90 оптимальна. Лить что-то более жидкое нет смысла-сальники сопливить начнут да и коробас начнет сильнее щуметь при работе. Более густое тоже нет смысла в коробку приоры, потому что двиган у нее оборотистый и только просыпается после 3000 об/мин. Можно, конечно, залить какое-нибудь 80w-90, но если хорошенько давать машине под сраку, то на таком масле коробас может просто заклинить.

залить какое-нибудь 80w-90, но если хорошенько давать машине под сраку, то на таком масле коробас может просто заклинить — как сейчас вы относитесь к такому маслу?

Пару недель назад вернулся из Крыма. 1700 километров в одну сторону. Так вот на обгонах приходилось хорошенько давать под сраку. Обгоны на 3 передаче. И коробас себя отлично чувствует. Кстати, коробка сейчас стала намного тише. После того, как я поставил новый блок шестерен 1 и 2 передачи коробка выла и выла. Особенно на второй. Но после того, как залил минералку 80w-90 и проехал на ней тысяч 10, коробка утихла. Притерлись наверное новые шестерни. На синтетике сколько ни ездил- постоянно шум.

Прочитав твою статью решился на эксперимент — метнулся, взял масло)))посмотрим что получиться

На нем нужно еще поездить несколько тысяч. А если коробка убита, то никакое масло не поможет.

Отъездил на родном тысячи 3 и потом залил ТНК ТРАНС КП СУПЕР 75W90 полусинтетику. Затем тысячах на 50 залил немецкое HESSOL 75w-90 полусинтетику. А тысячах на 65 пробега залил синтетическое Motul с вязкостью 75w-90. Особой разницы между всеми этими маслами, чтобы прям АХ, нет. Коробка неприхотлива очень и ей пох, на чем работать. Но по субъективным ощущениям синтетический Motul коробасу понравился больше всего. Короче, лей любое. Но желательно, чтобы это была синтетика просто потому, что она лучше сохраняет свои вязкостные свойства в относительно широком диапазоне температур. И вязкость масла 75w-90 оптимальна. Лить что-то более жидкое нет смысла-сальники сопливить начнут да и коробас начнет сильнее щуметь при работе. Более густое тоже нет смысла в коробку приоры, потому что двиган у нее оборотистый и только просыпается после 3000 об/мин. Можно, конечно, залить какое-нибудь 80w-90, но если хорошенько давать машине под сраку, то на таком масле коробас может просто заклинить.

75w85 подходит для коробки приоры? Мне показалось, что стало хуже заводиться зимой, а какое было не известно.

Приора во всей красе

Лада Приора — это современный, комфортабельный автомобиль, который имеет механическую коробку передач с пятью передачами переднего хода и одной заднего. Синхронизаторы имеются на всех главных переключениях. Конструктивно объединяется с дифференциалом и главной передачей. Корпус коробки передач состоит из трех отлитых из стали частей:

  • картера сцепления;
  • картера коробки передач;
  • хвостовой крышки картера КПП.

Рабочий режим и срок службы КПП Приоры находится в полной зависимости от наличия смазки и условий эксплуатации. Поэтому необходимо постоянно следить за уровнем масла в коробке и не забывать вовремя его менять. По технической характеристике завода-изготовителя Приоры трансмиссионное масло необходимо менять через каждые 75000 километров пробега или через 5 лет. Какой срок наступит раньше, на тот и опираться.

Рекомендации по выбору

Если автомобиль Приора приобретен у официального дилера в автосалоне и является новым транспортным средством, то наверняка смазка, залитая в КПП, — это «Лукойл» ТМ 412, которое рекомендуется АвтоВАЗ. Масло в КПП Приора заливают «обкаточное», и менять его сразу нет необходимости. Делают это на первом ТО и согласно инструкциям изготовителя данной модели авто. На обкаточном масле сложнее выполнять переключения передач. Оно предназначается для промывки всей системы КПП Приора от технического мусора. В сервисной книжке автомобиля об этом все сказано. Технический потенциал, заложенный при разработке коробки для машин производства ВАЗ, требует применять качественные смазочные материалы, способные выдерживать гигантские нагрузки и увеличенные температуры.

Там, где вращательный момент передается зубчатыми парами, в том числе и в коробке передач переключения, должны использоваться трансмиссионные масла.

Качества трансмиссионных смазок

Кинетическая вязкость содействует стеканию масла в пары трения. Высоконагруженной парой трения является главная передача. Наибольшее значение при 100 градусах в тех местах, где оптимальный режим работы агрегатов коробки и пар трения. Масла высокой вязкости создают условия для превышения температурного режима, увеличения сопротивления вращению и давления в картере. Происходит его выдавливание через автопрокладки. Кинетическое значение вязкости очень низкое и сказывается на трансмиссии в целом.

Динамическая вязкость — при невысоком температурном режиме, в зимнее время происходит сопротивление сдвигу загустевшего масла, что является плохим показателем в работе агрегатов трансмиссии. Температура застывания — показатель твердости масла в холодное время. Но даже при застывании смазки есть вероятность того, что шестерни могут провернуться без приложения к ним крутящихся моментов. Индекс вязкости — параметр, характеризующий изменение вязкости трансмиссионного масла относительно температуры. Если автолюбитель хочет, чтобы машина на дороге чувствовала себя хорошо, он должен постоянно следить за КПП. Ее регулярная проверка и поддержка технического состояния играет большую роль в работе агрегатов машины.

Сюда заливают смазку

Трансмиссионное масло Приоры проверяется согласно регламенту ТО через каждые 15000 км пробега и в случае обнаружения подтеков на картере КПП. Для проверки автомобиль должен находиться в строго горизонтальном положении, на ровной поверхности, двигателю нужно дать остыть. В верхней части картера КПП Приора находится отверстие для щупа (указатель уровня масла). На щупе есть отметины, которые и расскажут об уровне смазки. Для получения точных сведений нужно, чтобы измеритель был сухим. Протертый ветошью щуп необходимо вставить обратно в отверстие и снова вынуть. Уровень масла на указателе должен соответствовать разметке «МАХ». Это наилучший вариант для КПП Приора.

Для должного поддержания уровня масло в КПП периодически доливается с помощью воронки и надетого на нее шлангом.

Замена масла в коробке передач

Одна из лучших трансмиссионных смазок

Планировать замену масла желательно после длительной поездки на машине Приора, чтобы коробка передач была прогретой. После снятия брызговика силового агрегата нужно очистить слив картера, отвернуть пробку сливного отверстия, слить смазку в емкость и завернуть пробку. Затем нужно залить трансмиссионное масло строго до нужного уровня. Нельзя применять смазку низкого качества или неподходящую для Приоры, иначе появится шум и хруст в момент переключения передач. Так какое масло лить в коробку? Этот вопрос волнует многих автолюбителей, и неспроста. На рынке современных смазывающих материалов очень нелегко сделать правильный выбор. Рекламодатели предлагают каждый свой товар, но не весь он качественный. Синтетические трансмиссионные масла могут вызвать утечки через автопрокладки при высоких рабочих температурах, чего не скажешь о минеральных. При низких температурах смазка может приобрести свойство подвижности. Чем выше индекс вязкости, тем меньше густота масла зависит от температурного режима и может использоваться в любое время года. Летом нужно смазывать агрегаты трансмиссии при высоких температурах, а зимой — способствовать безопасному прокручиванию шестеренок при низких. Примерные температурные диапазоны всесезонной трансмиссионки:

Класс по SAE Диапазон внешних температур, °С зимой/летом
SAE 75w-80 -40 до+35
SAE 75w-90 -40 до +35
SAE 80w-85 -26 до +35
SAE 80w-90 -12 до +45

В этой таблице трансмиссионные масла классифицируются по качеству. Буквы обозначают качество и область применения смазки, а цифры — температурный режим. Температурные границы при использовании синтетических материалов расширяются, на что не способны минеральные масла. В процессе использования масел в трансмиссии происходят изменения в их физическом составе.

Мастер выполняет замену смазки в КПП

Минеральная основа окисляется быстрее, чем синтетическая, и поэтому стареет раньше. Минеральное масло нужно менять чаще. Износ агрегатов трансмиссии будет неодинаковым. Полусинтетика — это дитя синтетики и минералки. Некоторые свойства улучшены, а цена снижена. Синтетика является передовым достижением в сравнении с минеральными маслами. Их физические и химические свойства более однородны.

Все эти смазочные материалы относятся к одной технической группе и могут выбираться каждым автолюбителем на свое усмотрение. Индивидуальная оценка продукции, оплата работы по ее смене, желание как можно дольше сохранить трансмиссии в рабочем состоянии — все это и поможет выбрать трансмиссионное масло для автомобиля Приора производства АвтоВАЗа. При покупке машины каждый водитель должен внимательно прочитать «Руководство по эксплуатации Приора», где можно найти рекомендуемые марки масел для авто и их характеристики. Обратите внимание при выборе смазки для Приоры на климатические условия и интенсивность использования машины. Выводы:

  • если в автомобиль Приора рекомендовано заливать масло определенной вязкости, так и надо поступать, прислушиваясь к советам специалистов АвтоВАЗа;
  • для сохранения гарантии на Приору трансмиссионное масло в КПП должно быть минеральное или полусинтетическое;
  • качественные смазки можно приобрести у официальных дилеров;
  • выбирая трансмиссионное масло, всегда ознакомьтесь с отзывами покупателей;
  • никогда не используйте масляные присадки, высокоэффективные смазывающие вещества — лучшее решение вопроса для Приоры.

Счастливого пути и не забудьте о правильности выбора!

Выбор и смена масла в коробку авто Priora – одна из важнейших процедур. Трансмиссионная жидкость необходима для промывания системы коробки переключения передач от технического мусора. Потенциал авто требует, чтобы применялись материалы высокого качества, способные выдерживать немалые нагрузки и высокие t. И от того, верно ли вы подобрали масло в коробку приора зависит многое. Так, оно обеспечивает:

  • четкость в переключении КП;
  • тихое функционирование коробки;
  • долговечность ее комплектующих (соответственно, и служить своему хозяину машина будет дольше).

Вот почему вышеозначенная жидкость должна быть наилучшей, и вопрос – какое масло залить в коробку приоры – приобретает первостепенное значение. Важность представляет как качество масла, так и условия его использования. Требуется отслеживать, сколько АТФ в коробке, и осуществлять замену своевременно.

Проверка масла

Масло в КПП приора проверяется согласно регламенту технического обслуживания по достижении 15 000 км пробега и при обнаружении подтеков на поддоне двигателя. Проверка выполняется в горизонтально расположенном авто при остывшем моторе, исключительно на ровной поверхности. Сверху в КПП имеется отверстие с отметками для демонстрации уровня масла.

Для получения максимально точных показателей требуется, чтобы вышеозначенный щуп был сухим. Поэтому его вытирают ветошью, затем необходимо вставить его в соответствующий паз и вновь вынуть. Оптимальным значением АTF для Приоры является наивысший показатель на маркировке.

АТФ для КП Приоры

Чтобы продлить жизнь КП, советуем не экономить на смазочной смеси и применять те, которые имеют лучшие моющие и очищающие характеристики. При этом важно учитывать температурные режимы и тип вязкости (оптимальный вариант – 75-80W). Последний подбирается с учетом рекомендаций производителя. В немалой степени выбор зависит и от того, каковы погодные условия.

Как заливается масло в коробку передач Приора? В идеале такая замена производится после продолжительной езды на машине, то есть она должна быть в прогретом состоянии. Требуется снять брызговик двигателя, очистить слив КП, отвернуть пробку слива, вылить в емкость масло, пробку ввинтить обратно. Затем АTF заливают до требующегося уровня. В общем КПП Priora потребляет до 3,5 л, но в идеале – для безвибрационного и тихого функционирования авто – заливать 4 л.

Что касается того, какое масло лить в коробку – под запретом, прежде всего, низкокачественное, и то, что не подходит для Приоры. Иначе при трансмиссии будут слышаться хруст и шум.

Выбор масла

Все же, какое именно масло в коробку Приора заливать лучше всего?

Отметим, что в АТФ окисление основы минеральной идет быстрее, нежели синтетической. Потому первая и стареет стремительнее. Такую смазку требуется менять чаще. Износ трансмиссионных устройств происходит неодинаково.

Синтетическая основа — более успешный выбор по сравнению с первым вариантом жидкости, применяемой в автоматической трансмиссии.

Полусинтетика — среднее «звено» между двумя первыми основами. В данном случае речь идет о модифицировании некоторых качеств и меньшей стоимости.

Виды вышеназванных масел принадлежат к одной технической группе, и каждый владелец авто волен выбирать смазку сам. Приобретая авто, ознакомьтесь с эксплуатационным руководством Lada Priora.

Немного конкретики

Масло в кпп Приора, какое заливать? Лучшим ответом станет следующее. Изначально производитель снабжает коробку передач Лада Приора маслом Лукойл. Оно одобрено самим АвтоВАЗом и имеет специальный документ, подтверждающий качество продукции. Помимо представленной трансмиссионной жидкости, в коробку допустимо лить и аналоги: российского либо зарубежного производства. Современное и отличающееся высокой эффективностью моторное масло – именно то, что требуется для Лада Приора. В качестве альтернативных вариантов, рекомендованы также такие разновидности жидкости для смазки:

  • Новойл Транс КП;
  • ТНК Транс КП;
  • Shell Transaxle Oil;
  • Транс КП Супер;
  • Роснефть Кинетик;
  • Транс КП-2.

Производителем рекомендовано к применению оригинальное АТФ, без присадок, которые с одной стороны улучшают эффективность функционирования КП, а с другой, в глобальном понимании, вредят. Так, если через какое-то время после залива неоригинального масла возникнут те или иные необратимые дефекты – повреждение двигателя либо трансмиссионных агрегатов – на них гарантия АвтоВАЗ не распространяется. И хозяину автомобиля закономерно придется ремонтировать его за свой счет.

Как приобрести качественное оригинальное АTF?

Задавшись таким вопросом, прежде всего, следует учитывать, что рынок перенасыщен поддельной продукцией. Желая купить трансмиссионную жидкость в КП вышеназванного транспортного средства, знакомьтесь с отзывами других автовладельцев, обращайтесь к проверенным поставщикам, в хорошо зарекомендовавшие себя магазины либо осуществляйте заказ оригинальной смазки напрямую у компании-производителя посредством интернета. Так вы обезопасите коробочное масло для своего авто от подделок.

Более подробно о том, какое масло залить в коробку Приоры, узнайте из тематического видео, которое мы предлагаем вашему вниманию. Расставьте для себя все точки над «i». Сделайте правильный выбор, чтобы ваш автомобиль вел себя нормально в дороге, работал в оптимальном режиме, был в состоянии служить вам верой и правдой на протяжении всего эксплуатационного периода.

Комментировать
0
792 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock
detector