Для чего нужен пусковой конденсатор?
Пусковой и рабочий конденсаторы служат для запуска и работы элетродвигателей работающих в однофазной сети 220 В.
Поэтому их ещё называют фазосдвигающими.
Место установки – между линией питания и пусковой обмоткой электродвигателя.
Условное обозначение конденсаторов на схемах
Графическое обозначение на схеме показано на рисунке, буквенное обозначение-С и порядковый номер по схеме.
Основные параметры конденсаторов
Ёмкость конденсатора-характеризует энергию,которую способен накопить конденсатор,а также ток который он способен пропустить через себя. Измеряется в Фарадах с множительной приставкой (нано, микро и т.д.).
Самые используемые номиналы для рабочих и пусковых конденсаторов от 1 мкФ (μF) до 100 мкФ (μF).
Номинальное напряжение конденсатора- напряжение, при котором конденсатор способен надёжно и долговременно работать, сохраняя свои параметры.
Известные производители конденсаторов указывают на его корпусе напряжение и соответствующую ему гарантированную наработку в часах,например:
- 400 В – 10000 часов
- 450 В – 5000 часов
- 500 В – 1000 часов
Проверка пускового и рабочего конденсаторов
Проверить конденсатор можно с помощью измерителя ёмкости конденсаторов, такие приборы выпускаются как отдельно, так и в составе мультиметра- универсального прибора, который может измерять много параметров. Рассмотрим проверку мультиметром.
- обесточиваем кондиционер
- разряжаем конденсатор, закоротив еговыводы
- снимаем одну из клемм (любую)
- выставляем прибор на измерение ёмкости конденсаторов
- прислоняем щупы к выводам конденсатора
- считываем с экрана значение ёмкости
У всех приборов разное обозначение режима измерения конденсаторов, основные типы ниже на картинках.
В этом мультиметре режим выбирается переключателем, его необходимо поставить в режим Fcх.Щупы включить в гнёзда с обозначением Сх.
Переключение предела измерения ёмкости ручное. Максимальное значение 100 мкФ.
У этого измерительного прибора автоматический режим, необходимо только его выбрать, как показано на картинке.
Измерительный пинцет от Mastech также автоматически измеряет ёмкость, необходимо только выбрать режим кнопкой FUNC, нажимая её, пока не появится индикация F.
Для проверки ёмкости, считываем на корпусе конденсатора её значение и ставим заведомо больший предел измерения на приборе. (Если он не автоматический)
К примеру, номинал 2,5 мкФ (μF), на приборе ставим 20 мкФ (μF).
После подсоединения щупов к выводам конденсатора ждём показаний на экране, к примеру время измерения ёмкости 40 мкФ первым прибором – менее одной секунды, вторым – более одной минуты, так что следует ждать.
Если номинал не соответствует указанному на корпусе конденсатора, то его необходимо заменить и если нужно подобрать аналог.
Замена и подбор пускового/рабочего конденсатора
Если имеется оригинальный конденсатор, то понятно, что просто-напросто необходимо поставить его на место старого и всё. Полярность не имеет значения, то есть выводы конденсатора не имеют обозначений плюс "+" и минус "-" и их можно подключить как угодно.
Категорически нельзя применять электролитические конденсаторы (узнать их можно по меньшим размерам, при той же ёмкости, и обозначению плюс и минус на корпусе). Как следствие применения – термическое разрушение. Для этих целей производители специально выпускают неполярные конденсаторы для работы в цепи переменного тока, которые имеют удобное крепление и плоские клеммы, для быстрой установки.
Если нужного номинала нет, то его можно получить параллельным соединением конденсаторов. Общая ёмкость будет равна сумме двух конденсаторов:
То есть, если соединить два конденсатора по 35 мкФ, получим общую ёмкость 70 мкФ, напряжение при котором они смогут работать будет соответствовать их номинальному напряжению.
Такая замена абсолютно равноценна одному конденсатору большей ёмкости.
Если во время замены перепутались провода, то правильное подключение можно посмотреть по схеме на корпусе или здесь: Схема подключения конденсатора к компрессору
Типы конденсаторов
Для запуска мощных двигателей компрессоров применяют маслонаполненные неполярные конденсаторы.
Корпус внутри заполнен маслом для хорошей передачи тепла на поверхность корпуса. Корпус обычно металлический, аллюминиевый.
Самые доступные конденсаторы такого типа CBB65.
Для запуска менее мощной нагрузки, например двигателей вентиляторов, используют сухие конденсаторы, корпус которых, обычно, пластмассовый.
Наиболее распространённые конденсаторы этого типа CBB60, CBB61.
Клеммы для удобства соединения сдвоенные или счетверённые.
Автор: ides · Опубликовано 27.07.2015 · Обновлено 05.08.2015
Для начала узнаем какие бывают конденсаторы в стиральной машине и зачем они нужны.
1. Помехоподавляющий фильтр (ФПС)
Он находиться под верхней крышкой стиральной машины и закреплен на корпусе. Подключен на входе питающим силовым кабелем, препятствует проникновение в сеть радиочастотных помех. Фильтр имеет свойство снижать негативное влияние тока низкого качества. ФПС защищает от выхода из строя электродвигатель машинки путем смягчения перепадов напряжения в сети.
Стиральная машина может работать и без сетевого фильтра. Но, нужно понимать, что от частых перепадов напряжения в сети могут выйти из строя либо сгореть, двигатель и плата управления.
Как проверить ФПС на исправность?
На примере четырех-контактного:
— появляются РАДИОЧАСТОТНЫЕ ПОМЕХИ — проверить исправность цепей заземления
С помощью омметра проверить исправность компонента:
через контакты 1-3 около 0 Ом
через контакты 2-4 около 0 Ом
При поломке устройства его нужно заменить.
— КОРПУС МАШИНЫ БЬЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ — с помощью омметра (проверка емкости на пробой) убедитесь, что в компоненте отсутствует короткое замыкание.
Через контакты 3-4 проверьте, нет ли утечки на землю, сопротивление должно быть более (>500 кОм)
2. Пусковой кондер двигателя.
Применяются только для асинхронных двигателей.
Признаки неисправности:
— индикация на панели управления
— отсутствие реакции машинки на нажатие кнопки «Пуск»
— маленькая скорость или отсутствие вращения барабана
Если барабан стиральной машины не вращается, то причины этого явления могут быть как механическими, так и связанными с электрикой, прежде всего, с нарушением работы электродвигателя.
Характерные «симптомы»:
— вода поступает в стиральную машину, но вращение барабана не начинается, соответственно, процесс стирки — тоже;
— питание подается, о чем свидетельствуют горящие индикаторы, однако вода не набирается;
— слышно гудение двигателя, однако барабан не вращается.
Вероятные причины неполадки:
— щетки электродвигателя износились;
— электродвигатель вышел из строя;
— нагревательный элемент ТЭНа вышел из строя;
— электронный модуль вышел из строя;
— ремень привода сдвинулся с места, где ему положено находиться, или произошел его порыв;
— в пространство между баком и барабаном попал какой-то посторонний предмет;
— произошло заклинивание подшипников;
— конденсатор вышел из строя (касается преимущественно старых моделей стиральных машин).
Обесточьте стиральную машину, отключив ее сети.
Посмотрите, вращается ли барабан. Если происходит его заклинивание, это может объясняться либо наличием инородного предмета, попавшего через манжету люка в промежуток между барабаном и баком, либо заклиниванием вышедших из строя подшипников. В первом случае вы можете сами попробовать достать мешающий предмет, используя для этого отверстие для ТЭНа. Однако если барабан стиральной машины не крутится из-за подшипников, то все же лучше не заниматься самодеятельностью, а обратиться к специалисту.
Проверьте, на своем ли месте находится ремень, для чего снимите одну из стенок машины. Чтобы ремень привода слетел со своего места, достаточно загрузить больше белья, чем это предусмотрено инструкцией. К такому же эффекту приводит дисбаланс белья.
правильно установленный ремень
Если вы не обнаружили ремня в том месте, где он должен находиться, то возвратите его в исходное положение. Порванный ремень замените, обратив внимание на его длину, число клиньев и их высоту. Эти данные вы можете найти на маркировке.
Выполните самостоятельно проверку силовых элементов стиральной машины — ТЭНа, электродвигателя.
Неисправность пускового конденсатора.
Если у вас стиральная машина старой модели, то есть смысл проверить работу конденсатора двигателя. Он располагается в корпусе, в верхней части, или же рядом с двигателем. Эта деталь выполнена в виде цилиндра и напоминает фильтр помех.
Конденсаторам характерен эффект «старения»: электролит может испаряться или менять свои физико-химические свойства. Емкость старого и нового пускового конденсатора может значительно разниться. В случае преодоления определённого порога емкости конденсатора, используемого для работы в схемах однофазных асинхронных двигателей для пусковой обмотки, электрическому мотору не хватает движущего момента и его ось не вертится- стоит на месте. Если конденсатор неисправен, то не будет работать сам мотор и, соответственно, барабан тоже не станет крутиться. Если причина в этом, конденсатор меняют на его новый аналог.
Городской сервисный центр VM ремонтирует на дому бренды(марки) • модели бытовой техники
