No Image

Лада гранта что под капотом

СОДЕРЖАНИЕ
0
940 просмотров
20 августа 2019

Расположение основных узлов и агрегатов Lada Granta

Для лучшего понимания размещения и функциональной зависимости основных деталей и узлов автомобиля Lada Granta, приведены фото с описанием обозначенных деталей.

Расположение узлов и агрегатов в моторном отсеке:

1 – бачок омывателя ветрового стекла;

2 – крышки привода ГРМ;

3 – крышка головки блока цилиндров;

4 – крышка маслозаливной горловины двигателя;

5 – бачок гидропривода тормозной системы;

6* – указатель уровня масла в коробке передач;

7 – аккумуляторная батарея;

8 – блок предохранителей;

9 – расширительный бачок системы охлаждения;

10 – воздушный фильтр;

11 – свечи зажигания;

12 – указатель уровня масла в двигателе (измерительный щуп);

13 – ремень привода генератора.

* – элемент на фото не виден.

Вид снизу на переднюю часть автомобиля (защита силового агрегата для наглядности снята):

1 – тормозной механизм переднего колеса;

2 – растяжка передней подвески;

3 – поддон картера двигателя;

5 – катушка зажигания;

6 – вентилятор системы охлаждения;

8 – коробка передач;

9 – привод левого колеса;

10 – рычаг передней подвески;

11 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости;

12 – реактивная тяга коробки передач;

13 – тяга привода управления коробкой передач;

14 – задняя опора силового агрегата;

15 – труба дополнительного глушителя с металлокомпенсатором;

17 – механизм рулевого управления;

18 – привод правого колеса.

Вид снизу на заднюю часть автомобиля:

1 – реактивная тяга коробки передач;

2 – тяга привода управления коробкой передач;

4 – дополнительный глушитель;

5 – топливный фильтр;

6 – топливный бак;

7 – регулятор давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес;

8 – трос стояночного тормоза;

9 – балка задней подвески;

10 – основной глушитель;

11 – ниша для запасного колеса.

тестовый вызов окна с регистрацией логином

Чистота под капотом — бортжурнал Лада Гранта AT Luxe 2012 года на DRIVE2

Не для кого не секрет что под капотом гранты собирается грязи очень много.В первую очередь это связанно с зазором между капотом и рамкой (не то что бы был огромный зазор как проблема в том что он находиться именно в том месте куда летит вся грязь).Поэтому ушлые люди догадались как его можно зажить ценой около 300р.Помыл двигатель на мойке.

И вот итог чистый моторный отсек стандартной лады 1,6 16V

Моторный после мойки

Я не стал заморачиваться и купил уплотнители с аламара (можно было бы конечно померить метром длину, потом заехать в магазин и выгадать около 50р)В комплекте одна длинная полоска уплотнителя которую мы будем мучать канцелярским ножом. К стати если резать ее предворительно то будет куда проще чем на самой машине при установке.

Как читал многие не заморачивались и крепили просто сжимая уплотнитель. Я решил открутить же рамку радиатора и зажать ею уплотнитель для надежности. Когда крепил уплотнитель к обивки капота понял что проще будет выломать пистоны закрепить на их место новые (что бы как можно дальше пропихнуть уплотнитель). К стати грандовских пистонов в магазинах не нашел поставил десяточные встали отлично, плотненько.Вообщем принимайте работу

Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 18000 км

Лада Гранта лифтбек в фотографиях.2 часть. — бортжурнал Лада Гранта Лифтбек ЛИФТОВАЗ 2014 года на DRIVE2

Итак, продолжим.Пора заглянуть под капот. В общем, тут все стандартно для ВАЗа. В моей машине стоит 127 дрыгатель с ДАД.

Спереди в моторном отсеке достаточно тесно. Но вот в районе щита моторного отсека, если сбоку посмотреть, еще пол движка поместится.))

В моей комплектации есть еще ABS плюс усилитель экстренного торможения. ABS пока не испытывал, но вот работа BAS очень понравилась- весьма полезная штука в городских условиях.

Версия Норма, поэтому подвеска настроена, как и у Гранты нормоседан- среднее между мягкостью и управляемостью.На люксах обещали более жесткую подвеску- да, управляемости это прибавит, прибавка тут не помешает. Но с нашими дорогами собирать своим скелетом все кочки что- то не айс, я думаю…Кстати, раз уж в кадр попал аккумулятор- после покупки машины не забывайте затягивать клеммы аккумулятора как положено. А то менегеры любят просто накинуть клемму и все- и на предпродажке на это не все обращают внимание.

Клеммы у меня были просто накинуты, а вот колеса все с нормальным давлением и путевой балансировкой. Да и свет отрегулирован как надо. За это спасибо!

В Норме сидения выглядят вот так. Они и так не эталон красоты, но прострочены светлой ниткой, есть комбинированные вставки. И если это все в чехлы засунуть, то, мое мнение, будут выглядеть как в старой семерке. Поэтому собираюсь юзать их именно без чехлов.

Спинка заднего дивана стоит относительно подушки почти под прямым углом. В дальней поездке, скорее всего, пассажирам будет весьма неудобно. Я пару раз садился посидеть- это печаль. Это на всех Калино- Грантах, по ходу. Хотя, может это чисто для меня так, т.к. люблю полулежа ехать.Вообще, считаю, что Гранта лифтбек- это машина эгоиста. Нормально можно двигаться одному или плюс передний пассажир.

Если у вас есть гараж стандартной высоты, то есть два варианта:1. Купить лифт и не пользоваться багажником в гараже (но все равно когда-нибудь забудешь и долбанешь 5той дверью об потолок).2. Купить с другим типом кузова.))

Вылет двери весьма внушителен, будьте осторожны.

Если смотреть в будущее, то в следующих местах будет отбиваться ЛКП со всеми вытекающими последствиями.— Вот тут крышка при сильном захлопывании долетает до крыла и фонарей и бьется о них. Вы скажете, что я — то уж знаю, что надо аккуратно хлопать и на моей машине такого не будет. Но, как показывает практика, не всегда сам водитель захлопывает дверь багажника- то жена, то друг, то теща…

А вот тут мы видим классический вазовский зазор, откалиброванный, наверное, пальцем.)))

Ну и пару слов о резине. Узковата, но шумит не сильно. В общем, сам бы себе купил другую, ну раз уж с завода стоит- пока поюзаем. Литья или хотя бы колпаков очень не хватает конечно, так как диски с круглыми вент. отверстиями свой дизайн берут из времен копейки.

Вот и все, друзья. Фоток более пока нет. Надеюсь, что хоть кому- то было интересно.))Всем бобра.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 2450 км

Чтоб было чисто под капотом! — бортжурнал Лада Гранта 2190 PORT 2012 года на DRIVE2

Давно прикупил комплект уплотнителя для 2108, с целью поставить его под капот, для сохранения чистоты двигателя.

Двигатель также помыл перед началом зимы

и сегодня выдалось время поставить сам уплотнитель. Тема, в принципе, не нова, но поделюсь тем как я это делал. Устанавливал на сам капот, на обшивку, а так же к краю радиаторной решетки и к фарам.К обшивке капота крепится довольно таки легко, по очереди снимаются клипсы и постепенно примеряется и крепится уплотнитель.

клипсы лучше снять, после установки уплотнителя, вернуть на место

Разжимается он легко, фиксируется плотно, режется легко. Сначала хотел установить от края до края, но посмотрел, что остается довольно таки много и пустил его весь по периметру обшивки.

К решетке также прилегает очень хорошо. Но когда ставил, болты ослаблял, чтоб уплотнитель встал прямо на место.

И последний штрих.

Все готово, послежу будет ли эффект.

Смотрите также

"Питер – АТ"
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Что у Лада Гранта под капотом? Нужна схема подкапотного пространства.

Наведите курсор на изображение, чтобы оно стало интерактивным.

ВИН (идентификационный номер) выбит на правой амортизационной стойке.

Заглядывать под капот авто полезно и в том случае, если нет желание застрять где нибудь в пути. Избежать этого можно, если провести инспекцию подкапотного пространства, в частности, проверить износ/натяжение ремней и состояние АКБ.

Также следует уделить внимание уровню масла и жидкостей (ОЖ, тормозной и т.д.), и проверить нет ли где утечек.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

«Патриот и тот быстрей»: Блогер выяснил динамику Geely Emgrand X7

Динамические параметры китайского кроссовера оставляют желать лучшего.

«Новый Логан продолжает удивлять»: Мастер выяснил, откуда берется свист МКПП в Renault Logan

Практически новая машина «запищала», и причину проблемы удалось обнаружить отнюдь не…

«33 несчастья»: Об Audi A4 B8 2009 года рассказали в сети

Говорят, что любовь слепа к недостаткам. В случае с автомобилем Audi, который за 10 лет доставил…

Автовладелец предположил, что в его машине «забыли» подключить датчик контроля скорости.

В сети появился свежий ролик, в котором водитель пожаловался, что нашёл «сюрприз под капотом» своей LADA Granta FL. Так, в подкапотном пространстве свободно болтался неподключенный загадочный разъём, при этом каких-либо неисправностей в работе автомобиля владелец не обнаружил.

По его мнению, это может быть разъём датчика скорости, но он не уверен в этом, поэтому решил спросить совета в сети. Оказалось, что такие же неподключенные элементы есть во многих «Грантах» и даже в Datsun.

Гараж против завода: LADA 4×4 Bronto сравнили с тюнингованной «Нивой» на бездорожье

Блогеры выехали на стоковой и доработанной «Нивах» на легкое бездорожье, чтобы проверить, как машины поведут себя при движении по грязи, лужам и камням.

Данный разъём может быть нужен для АКПП, а в машинах на «механике» остаётся неподключенным. Согласно другой версии, это разъём датчика абсолютного давления, который подключается в авто с 16-клапанным мотором, а у модификации с 8-клапанным двигателем свободно болтается.

Нашлись и те пользователи, которые посоветовали автолюбителю «не мешать машине работать». Отметим, что в подобных ситуациях лучшим решением будет обратиться к специалистам в официальный сервисный центр.

Камила Лебедева – Корреспондент РИА VistaNews

Комментировать
0
940 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock
detector