Доброго времени суток дорогие одноклубники! )
Просматривая старые фотки наткнулся на свою доработку, которую хотел но забыл описать в БЖ.
Как то ехал я по трассе около двух часов в летний зной и мне было не комфортно в том плане, что у моей машины нет кондера, так еще и радиатор печки у всех Калин жарит по полной без возможности его отключения перекрытием краника СОД. Из за этого моей правой ноге было харко и очень неприятно. Зародилась идея поставить в СОД краник отключения радиатора печки. Присматривался к сантехническим кранам, но всё было не то. И чуть позже меня осенило, зачем что то колхозить из сантехники если есть готовое решение прямо предназначенное для этого! А решение — это кран от СОД ВАЗ-2108!
Купил кран фирмы Лузар, так как он керамический в нутри и я раньше ставил такой на свою Пятнашку.
Приветствую. Сегодня с вами Вик и сегодня мы поговорим о печке Лады Калины. Что можно сказать, замена печки Лады Калины на данный момент уже не является сложным техническим мероприятием.
Меняйте как хотите — вырезайте, вставляйте, любым способом который вы найдете в интернете, роль этого не играет. После замены, 90% владельцев замечает, что тепла, такого как раньше в машине нет.
Многие начинают выгонять воздух из машины, менять крышки термостата, переделывать систему под другие автомобили российского производства, но, к сожалению, ничего не помогает.
Все бросают и ездят так практически мерзнут в своих автомобилях. А мы с моим братом провели изыскания в этой области, изучили как работает печка Лады Калины 8 семейства, в котором короб.
Данный вот вставляется просто в короб и с обеих сторон обжат пластмассой и воздух всегда проходит через радиатор, всегда, при любом раскладе.
Чтобы он был горячий, просто открывается кран, чтобы был холодный, кран закрывается. Кран закрыли, радиатор холодный, воздух идет через радиатор, воздух холодный, всё.
Но, в Ладе Калине кран убран и задействована другая система отопления, то есть, тепло перераспределяется с помощью заслонки, которая находится внутри и когда заслонка прижимается к радиатору, включается горячий режим.
А когда заслонка отходит от радиатора, это называется холодный режим, то есть, по другому пути начинает воздух циркулировать. И к чему провели наши, непосредственно, изыскания?
Они привели к простому, очень простому, так сказать, делу. Когда вы снимаете старый радиатор, вы неоднократно замечали, что по всей ширине радиатора, по высоте, наклеен широкий поролон.
Однако, когда вы покупаете другой радиатор в магазине, там как правило, или нет поролона, или там тонкая полоска, в данном случае этот поролон играет 90% всего.
Так как задвижка непосредственно прижимается к радиатору, если не прикрепить или не приклеить на тоже герметик данный поролон, воздух будет циркулировать вокруг печки, потому что ты без поролона там остаётся где-то 5-6 мм с каждой стороны, а воздух естественно идет по пути наименьшего сопротивления.
Вот и вся причина, почему у вас нет тепла. То есть, и еще возможна причина, которая да, она играет роль, старайтесь покупать оригинальные печки, то есть, которые продаются непосредственно в салонах, именно для производства АвтоВАЗа или просто авто ВАЗовские запчасти.
Не берите сторонние фирмы, потому что, как правило, они экономят на материалах, внутри в трубках не делают закручивание, специальные пластмаски вставляются, чтобы на холостых оборотах циркуляция медленнее обвивалась и грелась печка лучше.
Экономия приводит к тому, что даже когда вы сделаете всё правильно у вас всё равно будет меньше греть, но уже намного лучше. Всё, причина найдена, пользуетесь. Приклеивайте обязательно при замене поролон, любой способ, какой вам удобен, замены.
Но главное не забудьте поролон во всю ширину и длину печки. Данное видео вам всё покажет. Всем пока. Удачи.
Ремонт крана отопителя на Калине обычно требуется в двух случаях – когда кран прикипает, либо когда он начинает течь. И в первом, и во втором случае требуется как можно быстрее заменить кран.
Признаки неисправного крана отопителя:
- В салоне ощущается запах антифирза
- На ковролине в салоне появились следы охлаждающей жидкости
- Печка перестала греть
Пошаговая инструкция замены крана печки на Ладе Калине:
- Открутите три самореза, которые крепят радиатор и три гайки крепления педали газа (ключ на «10»)
- Извлеките ЭБУ, насколько это позволяют провода и расположите в произвольном месте (главное – не под самой печкой)
- Открутите болты, крепящие накладку и снимите ее
- Далее потребуется открутить практически все болты, которые вам встретятся. Выкрутите их и сложите в одном месте.
- Ослабьте один болт крепления ручного тормоза, другой выкрутите совсем и открутите саморез тоннеля (иначе саморез выкрутить не получится)
- Снимите панель торпеды, отодвиньте в сторону печку и извлеките радиатор. Отодвинуть печку в сторону получится лишь после того, как вы «располовините» корпус двигателя и достанете воздуховод.
Извлеките старый кран, установите новый и соберите все, соблюдая обратный порядок действий.
