Лада веста classic start

• Дизайн и внешнее оборудование
• Дневные ходовые огни
• Защита двигателя и подкапотного пространства
• Легкая тонировка стекол
• Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• 15" стальные диски
• Колпаки колес декоративные

• Пакеты и дополнительное оборудование
• Лакокрасочное покрытие "Металлик" 12 000 ₽
• Лакокрасочное покрытие "Металлик cеро-бежевый Карфаген" 18 000 ₽
• Дефлектор капота 3 743 ₽
• Комплект дефлекторов дверей 2 690 ₽
• Комплект накладок на пороги с именем модели 3 091 ₽
• Ковры салона от 2 506 ₽
• Сетка в багажник 958 ₽
• Ковер в багажник 2 492 ₽
• Подлокотник 9 226 ₽
• Светодиодный фонарь с логотипом LADA 527 ₽
• Защита картера 2 755 ₽
• Все допы

LADA Vesta › Оборудование

Выберите комплектацию , чтобы посмотреть базовое оборудование и дополнительные опции модификации.

Лада Vesta 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца

Как я пришёл к такому автомобилю … ?)
Решил, что хватит ходить «пешкарусом» и поехал выбирать бу.
Обратился к Ильдару (интернет-публике он знаком. Вид деятельности — автоподбор).
Выбрали направления и… поступили предложения по цене явно выше средней цены… значительно… (ведь по верху рынка искать машину много проще) – так я и сам могу .
Поехал смотреть транспорт в середине рынка сам… и «чет приуныл» от наглости продавцов, и, оказывается, машины бывают далеко не идеальными… а т.к. я перфекционист, по отношению к транспорту, то доукомлектую любую, даже отличную машину, ещё процентов на 10-30 в течении года (это исходя и практики уже). И сумма бу приблизится к стоимости новой машины…

Старый еврей внутри сказал : «Нет. Так дело не пойдёт. Надо по чуть-чуть долго, чем много и один раз…». А может и не он сказал. Ну не суть…
Пошёл выбирать новую на автомате(классическом!). А какие самые недорогие машины? Правильно –ВАЗ!

«Даешь импортозамещение! Враг не пройдёт!» — готов был идти с плакатами. Но, к счастью, таких транспарантов на работе не нашлось, и забрёл, без «оных», в ближайший салон, повторяя лозунги про себя.
В салоне оказалось многолюдно (в моём стереотипном понимании людей в таких салонах быть не должно в принципе. Даже менеджеров по продажам- они скорее где-то спят, находясь в стадии стагнации, как и экономика, по мнению Прохорова Александра в «русской модели управления»).
Сел в максимальную «Гранту» … а ничего так… «а ведь не дураки» (Гришковец).

Маленькое отступление: что такое «Гранта»? Это была попытка заменить линейки недорогих старых (читай: приносящих мало денег) машин из СССР. В последствии «Гранта» поглотила в себя почти всех. Сейчас 4 кузова: седан и лифтбек (замена «Самаре» и «Классике»), ХЕТЧБЕК и универсал. Да-да! Я не ошибся! (замена линейки «Калина» — даже фары те же). Продолжим.

Тест-драйв на «Гранте» в максимальной комплектации на классическом гидроавтомате по ближайшей дороге, вдоль кладбища (это я потом узнал, зато малолюдно). По моему мнению «Гранта» –серьёзный шаг вперёд. Да, она не прекрасна, но как замена рабочей лошади-вполне подойдёт; единственное не понравилось отсутствие нормальной связи с дорогой (ну это же ТАЗ, чему удивляться). Хотя, как бы сказал знакомый: «…ну такоооооое…» (Тимур(с), мы помним тебя! ).

После был тест-драйв максимальной «Весты» на механике… было страшно… Нет. Не так…было ОЧЕНЬ страшно садиться за механику спустя 9 лет отсутствия опыта … (ту «классику» до сих пор пытливо ищет наша доблестная милиция, ой, они уже успели переименоваться за это время, -полиция. «Ищут давно и не могут найти…».) Как оказалось, «опыт не пропьёшь» -так говаривал однокашник после того как закодировался, так и я: пот быстро высох, передачи «завтыкались», сцепление «занажималось». Хм… совершенно другая машина… После «Гранты» — иномарка.

После сидел в автосалоне, сравнивал, анализировал… Да, можете кидать в меня камни, с моей точки зрения «Веста» -это современная реинкарнация импортозамещенного второго рестайла «Фокуса». Не поленился посмотрел размеры: ФФ2+ = 448818401497, против V= 441017641497.

Нет. Всё же ФФ2+ бы больше, но впечатление именно такое (про обе машины): хорошие, добротные, +- современные.

Дальше покажет время.
П.С. покупая отечественный автомобиль деньги остаются в стране и идут, пусть не все: и на зп рабочим, и в бюджет(налоги). Деньги — кровь экономики.

LADA Vesta 1.6 MT >(106 л.с.)

Добавить к сравнению Сравнить: 0

• 1.6 MT Standard
  606 900 р уб.
• 1.6 MT Classic
  626 900 р уб.
• 1.6 AMT Classic Start
  676 900 р уб.
• 1.6 MT Classic Start
  651 900 р уб.
• 1.6 MT CNG Classic Start
  821 900 р уб.
• 1.6 AMT Comfort
  704 900 р уб.
• 1.6 MT Comfort
  679 900 р уб.
• 1.6 MT CNG Comfort
  849 900 р уб.
• 1.6 MT Comfort Image
  702 900 р уб.
• 1.6 AMT Comfort Multimedia
  732 900 р уб.
• 1.6 MT Comfort Multimedia
  707 900 р уб.
• 1.6 MT Luxe
  742 900 р уб.
• 1.6 MT CNG Luxe
  912 900 р уб.
• 1.6 AMT Luxe Multimedia
  795 900 р уб.
• 1.6 MT Luxe Multimedia
  770 900 р уб.
• 1.6 MT CNG Luxe Multimedia
  940 900 р уб.
• 1.6 MT Luxe Prestige
  788 900 р уб.
• 1.8 MT Comfort
  714 900 р уб.
• 1.8 AMT Comfort Image
  762 900 р уб.
• 1.8 MT Comfort Image
  737 900 р уб.
• 1.8 MT Luxe
  777 900 р уб.
• 1.8 AMT Luxe Multimedia
  830 900 р уб.
• 1.8 MT Luxe Multimedia
  805 900 р уб.
• 1.8 AMT Exclusive
  881 400 р уб.
• 1.8 MT Exclusive
  856 400 р уб.
• 1.8 AMT Luxe Prestige
  848 900 р уб.
• 1.8 MT Luxe Prestige
  823 900 р уб.

Объявления LADA Vesta

• Комплектация и опции
• Технические характеристики

– базовая опция – дополнительная опция

Ценник

«Заряженность» машины

При помощи символа аккумулятора сайт Quto.ru помогает посетителям сайта оценить степень "заряженности" автомобиля. Его заряд определяется по наличию в базе ключевых опций, отобранных нашими экспертами в четырех категориях:

Безопасность – наличие подушек безопасности, современной оптики и систем активной безопасности (ABS, ESP и т.д.).

Комфорт – наличие в машине приборов и устройств, повышающих комфорт водителя и пассажиров во время эксплуатации (климатические системы, обогрев сидений и руля, различные электроприводы и т.д.).

Аудио – тип проигрывателя, количество динамиков, поддержка MP3 и внешних аудиоустройств, наличие CD/DVD чейнджера и управления аудиосистемой на руле.

Оснащенность – использование высокотехнологичных и инновационных систем и механизмов, общая прогрессивность автомобиля.