Полноценные паркетники – отличное средство передвижения по заснеженным дорогам. Высокий клиренс позволяет преодолевать небольшие сугробы, а полный привод при этом помогает не встать колом. Конечно, нечищеная глубинка автомобилям класса CUV не по зубам, но в ухоженной морозной городской черте арсенал качеств такой машины позволяет чувствовать себя уверенно. Однако это вовсе не означает, что авто не надо переобувать в зиму.
Разумный выбор зимних нешипованных шин для кроссоверов — отбор кандидатов
Размерные характеристики
Виртуальный тест зимних нешипованных шин для кроссоверов 2018 будем проводить на основе отзывов о моделях типоразмера R17. Такими покрышками комплектуются топовые б/у паркетники до 1 000 000 рублей . В их числе, к примеру, Honda CR-V и Audi Q5 с «тапками» 235/65; Toyota RAV4 с колесами 225/65.
Резину с гвоздиками рассматривать не будем. Шипованные продукты, как и изделия других размеров – прерогатива отдельного исследования.
Претенденты
Средняя цена на шины типоразмера R17 колеблется в пределах 6 000-7 000 рублей. Ширина влияет на ценник: чем шире, тем дороже. Так, самая дорогая новинка Nokian Hakkapeliita R3 SUV в 225-й модификации обойдется в 10 100 рублей, а 235-я – на 500 рублей дороже.
Листая страницы интернет-магазинов и форумов об автошинах отберем популярные модели в размере 225/65 R17 для дальнейшего анализа. Отсортируем кандидатов по цене:
- Nokian Hakkapeliita R3 SUV – 10 100 рублей.
- Continental ContiVikingContact 6 SUV – 9 000 рублей.
- Michelin Latitude X-Ice 2 – 8 900 рублей.
- Br >Обзорный тест зимних нешипованных шин для среднеразмерных кроссоверов 2018: пользовательские симпатии
Процедура тестирования будет проводиться на основе анализа информации различных источников. Сперва приводим данные производителя. Далее сравниваем заявленные характеристики с отзывами о конкретном продукте. После детального обзора качеств каждой покрышки получаем топ изделий в сегменте R17. 
Nokian Hakkapeliita R3 SUV
Основная фишка новой финской резины – арамид. Арамидное волокно используется для упрочнения боковины. Материал пришел в автомобильную промышленность из авиационной и военной индустрии.
В качестве официальной гарантии – превосходные сцепление и управляемость на обледенелом и заснеженном покрытии. Приятные ощущения от езды на этой резине – туда же.
Потребители, окончившие выбор зимних шин для кроссоверов покупкой R3 SUV, довольны характеристиками продукта. К числу ее плюсов относят:
- Отличное торможение и разгон на льду.
- Экономичность.
- Хорошая курсовая устойчивость на снежной дороге.
- Проходимость.
- Внятная управляемость на обледенелых и занесенных снегом участках.
Continental ContiVikingContact 6 SUV
Липучка ассиметричная, что говорит о намеренности изготовителя достигнуть хорошего поведения резины как на снежном покрове, так и на чистой бетонке. Так и есть – заявлено об улучшенном сцеплении на льду, достойных тяговых способностях на снегу и отличной сцепляемости с сухим асфальтом. 
Практически все отзывы отмечают, что изделие тихое и мягкое, не дубеет даже при -20°C. На льду «держак» замечательный, а вот мокрый снег и снежную кашу резина «не переваривает» – протектор плохо самоочищается, вследствие чего неважно тянет. Реальные характеристики на асфальте нареканий не вызывают: и хорошо тормозит, и неплохо разгоняется.
Michelin Latitude X-Ice 2
Обнародованное описание первым делом отмечает короткий тормозной путь на льду. Технически это удалось достичь благодаря оптимальной рецептуре смеси и внедренным в конструкцию протектора микропомпам. Повышенная прочность – второй пункт буклета.
Проведенный авторитетными изданиями тест зимних нешипованных шин Michelin Latitude X-Ice 2 в 2018 году выявил отменную управляемость на обледенелой дороге + четкие реакции на любые действия водителя на асфальте. Однако проведенные мероприятия заметно снизили проходимость снежных преград. К тому же фирма не позаботилась о снижении шума.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Производитель позиционирует линейку Близзак как премиальную. Отмечена проработка всех трех составляющих:
- Агрессивный V-образный протектор способствует хорошей тяге на скользком покрытии.
- Острые канавки эффективно отводят снежную шугу и влагу.
- Плечевые блоки обеспечивают максимальное сцепление на снежной трассе.
Водители отмечают, что ставка сделана на тормозные свойства на асфальте. Впрочем, заданный курс в снегопад изделие тоже держит хорошо. Сцепные свойства на льду и тяга на снегу оставляют желать лучшего. К комфорту замечаний нет.
Pirelli Ice Zero FR XL
Высокая устойчивость в суровых зимних условиях – объяснение невнятное. Сравнение уровней сцепления на различных покрытиях позволяет выяснить, что упор сделан на снежные и обледенелые дороги.
Goodyear UltraGrip Ice SUV
Комплекс качеств этих шин для внедорожников сбалансирован в сторону скользких и заснеженных покрытий – такова суть описания продукта на сайте компании. Более детальный анализ строк позволяет выявить улучшенные тормозные свойства на сухом покрытии.
На практике выбор этой зимней шины для кроссоверов означает, что водитель будет чувствовать уверенность на влажном и высушенном асфальте и радоваться тишине. Еще резина неплохо держит направление на снегу. А вот лед ей не по зубам – здесь все довольно скромно. 
Toyo Observe GSi-5
Заводская характеристика нескромна. Микрочастицы скорлупы грецкого ореха и порошок из бамбукового угля обеспечивают комфортное сцепление на снегу и льду. При этом покрышка бесшумна и стойка к износу.
Kumho I’ZEN KW31 XL
Обладателям этого изделия производитель гарантирует максимальную управляемость на снегу. Мнения потребителей сошлись в том, что покрышка отлично подходит для снежных дорог: и «гребет» хорошо, и «держак» стабильный. На льду показывает не ахти какие качества, а для асфальта и вовсе не годится.
Итого
Как и в прошлогоднем обзоре фрикционных шин, лидерами являются Pirelli Ice Zero XL и Continental ContiVikingContact 6 SUV. Оба продукта показывают отменные сцепные характеристики на внятных зимних покрытиях и скользко ведут себя в снежной шуге. Что ж, последняя – призвание европеек, а это уже совсем другой класс со своими минусами. 
Новую зимнюю нешипованную резину Nokian Hakkapeliita R3 SUV 2018 для кроссоверов наш тест поставил на третье место. Виной тому – посредственное поведение на асфальте любой степени влажности. Тихий Michelin Latitude X-Ice 2 – отличный выбор для мегаполиса: обладает хорошими сцепными свойствами на бетонке всевозможного типа, к тому же неплох на скользком покрытии.
Goodyear UltraGrip Ice SUV и Bridgestone Blizzak DM-V2 обладают городскими характеристиками: хорошо рулятся на асфальте и в снегу. Kumho I’ZEN KW31 XL отлично преодолевает заснеженные участки, а Toyo Observe GSi-5 – аутсайдер по всем параметрам.
Итого топ шин 2018-2019 выглядит так:
- Pirelli Ice Zero XL.
- Continental ContiVikingContact 6 SUV.
- Michelin Latitude X-Ice 2.
- Goodyear UltraGrip Ice SUV.
- Br >
Наступление зимы, это не только очередь на шиномонтаж для рядового водителя, у которого вечно нет времени, но и проблема выбора шин для тех, кто износил свои за прошлый зимний сезон либо только купил машину (на летней резине). В магазинах столько всего, что глаза разбегаются.
Знакомые и коллеги по работе советуют одно, в магазине шин — другое, а на форумах в интернете — третье. Вот и озабочен водитель, как не переплатить и не купить откровенный “хлам”.
Данный материал посвящен обзору наиболее популярной шипованной резины класса SUV сезона зима 2018-2019. Для этого мы откроем одну крупную русскую торговую площадку, и рассмотрим наиболее популярные модели с достаточным количеством отзывов. Выделим шины только со скандинавским рисунком.
Cooper Weather-Master WSC
Американская зимняя резина с опциональной ошиповкой для спортивных внедорожников с инновационным составом резиносмеси (с явным преимуществом силики) и направленным рисунком протектора.
Специальные канавки хорошо прессуют снег и также хорошо самоочищаются. Для стабилизации протекторных блоков и увеличения сцепных характеристик на влажном льду применяются особые микроканавки.
Шина имеет восемь индикаторов износа, демонстрирует повышенную управляемость и стабильность. Протектор оснащен 132 шипами, в его центре расположены крепкие ребра. Сбоку эта резина выглядит очень привлекательно.
Nokian Hakkapeliitta 8
Неполноценным был бы обзор без этой резины. Хоть она и дорогая, но очень популярная в РФ.
Шина Хаккапелита 8 предназначена для сурового климата североевропейских стран, является проходимой в любых условиях, стабильная и управляемая на скорости. Протекторный рисунок — направленный симметричный. В состав резины добавлено сурепное масло, что придает ей эластичность даже в суровый мороз. Шипы имеют уникальную конструкцию и расставлены в особом порядке, что дает великолепное сцепление со льдом. Протектор шины состоит из двух слоев, и это гарантирует управляемость на заснеженном или влажном дорожном покрытии. Модель производится на территории РФ.
SUV-версия отличается от обычной Хакки тем, что предназначается только для внедорожников. Более сорока типовых размеров позволяют подобрать шины Hakkapeliitta 8 практически для любого SUV-автомобиля.
Конечно же, такая популярная модель имеет множество отзывов в интернете от российских покупателей.
Dunlop Grandtrek Ice 02
Еще одна очень популярная в России резина. Эти шины для внедорожников и спортивных кроссоверов позиционируются, как самая лучшая модель от английского бренда. Grandtrek Ice 02 предназначается для преимущественно городской (читай — асфальтированной) езды. Но это ни в коем случае не минус.
Среди особенностей шины производитель выделяет особую систему дренажа, благодаря которой из пятна контакта быстро удаляется снежная слякоть и вода; особый дизайн центра протектора придает стабильность на высокой скорости; для лучшего сцепления при прохождении скоростных поворотов блоки плечевых зон соединены между собой специальными перемычками; они же способствуют сокращению тормозного пути. С помощью 3D-ламелей и особой системы ошиповки шина надежно сцепляется со льдом.
Nordman 7 SUV
Эти шины по спроектированы для стран с суровой зимой, предназначены для городских кроссоверов и внедорожников, которые редко съезжают с асфальта.
Конструктивно они должны повторять седьмую Хакку от Нокиан. От легковой модели шину с приставкой SUV отличает усиленный каркас, который просто необходим для компенсации веса нелегкого полноприводного автомобиля.
По словам производителя, сплошное ребро в центре протектора способствует увеличению курсовой устойчивости; восьмиугольный фланец шипа позволяет надежно удерживать его в протекторе и не дает ему двигаться в продольном направлении, что очень эффективно для работы на льду. Для снижения уровня воспроизводимого шума под шипом располагается воздушная подушка.
Continental IceContact 2 SUV
Достойное, хоть и недешевое предложение. Шина имеет новую систему ошиповки, настолько инновационную, что ей дали собственное название — Кристал Стад. Установленные шипы — облегченные, а их количество — почти на 50% больше по сравнению с предыдущей моделью этого немецкого производителя. Теперь с дорожным полотном соприкасается максимально возможное количество шипов, в основании которых созданы специальные канавки, которые помогают дробить лед и удалять его из пятна контакта.
Каркас SUV версии этой резины — усилен, также усилен брекер и боковины. Помимо шипов, за сцепление на льду и других поверхностях отвечают особые трехмерные ламели. Протектор шины — ассиметричный, внешняя его часть делает колесо устойчивым при совершении скоростных маневров, внутренняя часть отвечает за тягу на зимнем дорожном покрытии. В боковых зонах протектора располагаются крестообразные канавки, которые помогают двигаться в снегу, что особо актуально для неочищенных дорог.
MICHELIN Latitude X-Ice North 2 +
Относительно новая модель от французского производителя, первая с 5%-ым снижением шипов из-за нового европейского законодательства. Хоть шипов и стало немного меньше, но на сцепление с дорогой это по словам производителя не повлияло. Шина является высокоэффективной, о чем свидетельствует надпись на боковине — GREEN X. Для сопротивления качению на 8% в резиновую смесь добавили силику.
Все это должно придать уверенность при управлении большим внедорожником в условиях сурового зимнего климата.
Kumho WinterCraft SUV Ice WS31
Корейские шины с опциональной ошиповкой разработанные для условий скандинавских стран. Модель имеет усиленный каркас и крупное контактное пятно. Протектор шины — V-образный. Блоки соединены между собой жесткими перемычками, с помощью которых образовываются длинные поперечные кромки сцепления, идущие через весь протектор. Благодаря всему этому, обеспечивается отличная эффективность в снегу.
Для движения по льду у шины предусмотрена двадцатирядная ошиповка. Также производитель заверяет, что компаунд шины сохраняет свою эластичность в широком температурном диапазоне.
Viatti Bosco Nordico V-523
Покрышки с красивым итальянским названием, выпускаемые на российском заводе. Специфическое строение протектора обеспечивает курсовую устойчивость, для рыхлого снега предусмотрены большие боковые блоки, особая схема ошиповки дает уверенность при прохождении ледяных участков и снижает уровень издаваемого шума. Для борьбы со слэшпленнингом и аквапланированием предусмотрено множество ламелей различной формы и длины.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV
Одна из свежих моделей крупнейшего производителя шин из США, предназначенная для скандинавских условий (30 и больше градусов мороза). Симметричный направленный протектор, выполненный в форме буквы V, дает превосходное сцепление на любом типе покрытия. Множество поперечных длинных кромок делает разгон и торможение на твердом снегу довольно эффективным. За сцепление со льдом отвечает новейшая технология Multicontrol Ice (оптимизированная схема ошиповки и особая форма шипов). Длины дренажные каналы предотвращают аквапланирование и помогают справляться со слэшпленнингом. Резина сохраняет эластичность даже в лютый мороз.
Но реклама рекламой, а что на практике?
В остальном резина зарекомендовала себя только с положительной стороны.
GT Radial Champiro IcePro SUV
Зимние сингапурские шины для внедорожников, обладающие отличным сцеплением с зимней дорогой, хорошим водо- и грязеотводом и малым уровнем шума. Рисунок протектора разрабатывался с учетом различных экстремальных ситуаций, с которыми может столкнуться водитель суровой скандинавской зимой. Могут быть изготовлены на китайском заводе, что нисколько не уменьшает их положительных качеств.
Надеемся, что наш обзор поможет вам определиться с выбором зимней шипованной резины для своего внедорожника.
Кроссоверы – городские автомобили условно повышенной проходимости, в которых объединены достоинства легковых машин (универсалов, минивэнов) и классических внедорожников. Большую часть времени проводят в пределах города. Не подготовлены к серьёзным внедорожным испытаниям, но способны за счёт высокого клиренса, системы 4х4 проехать там, где переднеприводный седан или хетчбэк «спасуют».
Поэтому при выборе лучшей зимней резины для автомобилей класса CUV рекомендуется обращать внимание на модели, отличающиеся сбалансированностью характеристик. Акцент в таких покрышках делается на городскую эксплуатацию, но с возможностью безопасного выезда на глубокий снег.
Общие рекомендации по выбору
1. Откажитесь от идеи с использованием летних покрышек.
Протекторный рисунок и состав резиновой смеси летней авторезины не предназначены для эксплуатации в холодное время года. Тормозные качества, стабильность управления, разгонные характеристики при наступлении отрицательных температур оставляют желать лучшего. Поэтому следует «переобуваться» вовремя и не экономить на покупке второго комплекта шин.
Независимо от производителя и использованных технологий летняя покрышка при прочих равных условиях проигрывает зимней резине. Последняя не дубеет на морозе. Протекторный рисунок способен к «самоочищению», а шипы (специальных ламелей, микропомп) обеспечат сцепление и надёжное управление.
«Всесезонки» также не лучший выход из ситуации. Исключение – южные регионы России с мягкой малоснежной зимой. В остальных климатических условиях, при наличии жаркого лета и крепких морозов, всесезонные покрышки проявляют себя хуже по сравнению со специализированными летними и зимними автошинами.
2. Уменьшите круги поиска, определитесь с приоритетными характеристиками.
Чтобы выбрать наиболее подходящую модель зимней резины для вашего кроссовера, рекомендуется обратить внимание на следующие моменты:
- климат в регионе (средняя температура по месяцам, норма осадков и т.д.);
- особенности эксплуатации (город, трасса или смешанный цикл);
- качество дорожного полотна, уход коммунальных служб за состоянием городских и загородных дорог в зимний период;
- манера вождения (агрессивная, спокойная);
- мощность двигателя, динамические характеристики кроссовера, наличие/отсутствие системы полного привода;
- типоразмер выбранных зимних шин находится в списке рекомендованных автопроизводителем. Посмотреть можно в инструкции по эксплуатации машины;
- протекторный рисунок шины, 2-слойный каркас, дренажные канавки для отведения воды и мокрого снега во время оттепели;
- результаты тестов, отзывы и общие впечатления интернет-пользователей о выбранной модели резины.
Не забывайте о «золотом правиле» выбора шин. Идеально сбалансированных покрышек нет. Одни отличаются хорошей цепкостью на дороге и точной управляемостью на высоких скоростях, вторые рассчитаны на тихую и комфортную езду, третьи славятся «неубиваемостью», т.е. прочностью боковин и устойчивостью к проколам. Поэтому придётся сделать выбор в пользу приоритетных характеристик.
Видео: ТОП-20 шипованных шин для кроссоверов и внедорожников ЗИМА 2018 на 4 точки. Шины и диски 4точки
Шипованные или нешипованные?
3 вида зимних покрышек – шипованные, нешипованные «скандинавки» и нешипованные центрально-европейского типа. Авторезина с шипами рассчитана на езду по льду и снежной трассе, отличается лучшими тормозными качествами на скользких дорожных покрытиях и наибольшей шумностью на асфальте.
«Скандинавки» также обладают хорошим уровнем сцепления на ледяных и заснеженных дорогах. Имеют лучший акустический комфорт по сравнению с шипованными. При этом отсутствие металлических зацепов (шипов) в скандинавских покрышках не гарантирует стабильное управление на асфальте и короткий тормозной путь на льду.
Фрикционные покрышки с европейским протекторным рисунком рассчитаны на малоснежные теплые зимы, при которых температура в холодные месяцы редко поднимается выше нуля. Демонстрируют средние результаты на снегу и льду. Отлично проявляют себя на асфальте. При наступлении внезапных морозов дубеют и теряют эластичность, не обеспечивают достаточную безопасность движения.
Шипованные шины для кроссоверов
4. Winter Ice Zero от Pirelli
Зимняя резина, разработанная итальянским производителем Pirelli, представлена в широкой гамме типоразмеров, включая кроссоверные. Имеет шип с двойным сердечником и расширенным основанием. Такая конструкция позволяет «вгрызаться» в подтаявший лёд, обеспечивая достаточный для безопасного вождения уровень сцепления. При этом «шиповки» демонстрируют стабильные результаты на мокрых и сухих асфальтовых покрытиях. Эффективно работают в широком диапазоне температур благодаря составу резиновой смеси.
+ Хорошие ездовые качества на сухой/влажной дороге.
+ Образцовое управление, стабильность поведения на сухой дороге.
— Характеристики сцепления на снегу среднего уровня.
3. Latitude X-Ice North 2+ от Michelin
Качественные и надёжные автопокрышки с системой «Умный шип», объединяющей 3 технологии – смесь резины с термоактивными свойствами, металлозацеп конической конструкции (увеличился в диаметре до 9 мм), эффективное отведение ледяной крошки. Благодаря техническим новшествам третье поколение XIN уверенно чувствует себя на снегу, асфальте и мокрой дороге. Срок службы металлических зацепов по сравнению с X-Ice North 2 увеличился на 25%.
+ Отличная управляемость на дорожном покрытии.
+ Стабильное поведение на влажной дороге.
+ Плавность хода и хороший акустический комфорт.
— Недостаточно устойчивы на льду из-за малого количества шипов по сравнению с моделями-конкурентами.
— Тормозные характеристики на ледяной дороге оставляют желать лучшего.
2. IceContact 2 от Continental
Модель «шиповок» легендарного немецкого концерна производится на калужском заводе, который принадлежит компании Continental. Зимняя шипованная автопокрышка относится к премиум-сегменту и устанавливается на разные модели кроссоверов – от компактных до полноразмерных. У неё асимметричный протекторный рисунок, прочные и сверхлёгкие шипы, которые благоприятным образом влияют на акустический комфорт. Металлические зацепы устанавливаются с помощью новой системы крепления под названием StudOn Retention Technology. Её особенность заключается в использовании технологии двойной вулканизации, которая позволяет шипу буквально «вклеиваться» в протектор шины.
+ Отличаются сбалансированностью сцепных характеристик на разных типах дорожного покрытия.
+ Прочный и надёжный шип.
+ Хорошо управляются и тормозят на снегу.
+ Короткий тормозной путь на льду.
— Недостаточно высокий уровень сцепления на дорогах после дождя и мокрого снега.
Видео: ТЕСТ-ОБЗОР: ТОП-5 зимних шин 2017-18. Какие шины лучше?
1. Hakkapeliitta 9 SUV от Nokian
Зимние шины, которые адаптируются к погодным условиям и дорожным покрытиям. В конструкции автошины предусмотрены 2 вида шипов противоскольжения. Достоинство модели Hakka 9 SUV — боковины, усиленные с помощью арамидных волокон. Благодаря этому покрышки Nokian долговечны в эксплуатации. По сравнению с моделью прошлого поколения, в новой зимней резине уменьшилось количество шипов. В 16-дюймовых шинах их стало 172 штуки (на 18 меньше).
+ Превосходная управляемость на снегу и льду.
+ Предсказуемое поведение на мокрой дороге.
+ Хорошие сцепные характеристики на очищенном от снега асфальте в сухую погоду.
— Претензии к плавности хода и акустическому комфорту.
Видео: Сравнение Hakkapeliitta 9 vs Hakkapeliitta 8 на 4 точки.
Фрикционные покрышки для кроссоверов
4. Ice Zero FR от Pirelli
Фрикционные шины с протекторным рисунком ближе к европейскому типу. Доступны в «беспрокольных» версиях RunFlat. Разработаны специально для эффективного отведения воды из контактного пятна, улучшенной управляемости. Имеют водоотводящие диагональные канавки, узкие и мягкие плечевые зоны. Это отличный выбор для владельцев кроссоверов, которые проводят 90% времени на городских асфальтовых дорогах.
+ Хорошая управляемость на снежной дороге.
+ Чётко следуют намеченному курсу на асфальте.
+ Предсказуемы, легки в управлении на влажной трассе.
— Недостаточный уровень сцепления на льду.
3. UltraGrip Ice 2 от Goodyear
Замена покрышкам UltraGrip Ice+, которые составляли серьёзную конкуренцию модели ContiVikingContact 5. Протекторный рисунок представляет собой агрессивную «ёлочку». Имеет волнообразные ламели в поперечном направлении. При создании и изготовлении покрышки использовалась технология ActiveGrip, обеспечившая в результате уверенное сцепление на скользких дорожных покрытиях.
+ Отлично тормозят на сухом асфальте, неплохо – на льду.
+ Высокий уровень акустического комфорта.
+ Курсовая устойчивость на снегу и асфальтовой дороге.
— Плохо тормозят на снежной трассе.
— Обладают ограниченной проходимостью.
2. Hakkapeliitta R2 от Nokian
Надёжная и безопасная финская покрышка без шипов, рисунок протектора скандинавского типа. В состав резиновой смеси Hakka R2 добавлены мельчайшие частицы, обеспечивающие дополнительное сцепление на обледенелых дорогах. Работают как многогранные кристаллы. Улучшают сцепные характеристики в поперечном/продольном направлении. Ещё одно уникальное техническое решение Nokian — использование «ламелей-насосов». Встроены в протекторные шашки, размещённые в плечевых зонах. Отвечают за быстрое выкачивание воды из контактного пятна.
+ Хорошие характеристики разгона-торможения на льду.
+ Способствуют высокой топливной экономичности.
+ Радует курсовая устойчивость на снежных дорогах.
+ Отличаются неплохой проходимостью (в пределах разумного).
— Претензии к курсовой устойчивости на асфальтовой дороге.
— Средние характеристики комфорта.
1. ContiVikingContact 6 от Continental
Один из лучших выборов для водителей, предпочитающих «липучки» и имеющих премиальные кроссоверы. Сбалансированные, комфортные и надёжные. Позволяют получать настоящее удовольствие от вождения в зимний период. Асимметричный протекторный рисунок, разделённый на функциональные зоны, с диагональной ламелизацией. Автопокрышки изготовлены из мягкой резиновой смеси, но обладают достаточной прочностью и износоустойчивостью. Это благоприятным образом сказывается на продолжительности эксплуатации шин от Continental.
+ Стабильность поведения на скользком дорожном покрытии (льду).
+ Не боятся аквапланирования, хорошее сцепление на мокрой трассе.
+ Высокие разгонные характеристики на льду.
— Замечания к стабильности поведения и управляемости на заснеженных дорогах.
Что выбрать?
Предпочтительные варианты для покупок – ContiVikingContact 6 и Hakkapeliitta 9 SUV — флагманы в классах шипованной и фрикционной резины. Отличаются сбалансированными сцепными характеристиками без ярко выраженных слабых мест. Следом за ними идут шипованные покрышки IceContact 2, которые выигрывают у «липучек» Hakka R2 за счёт показателей в снежных дисциплинах.
И остальные модели резины (UltraGrip Ice 2, Latitude X-Ice North 2+ и др.) заслуживают внимания. Перед покупкой соотнесите главные достоинства выбранных зимних шин с особенностями эксплуатации транспортного средства и собственной манерой вождения.
