Привет всем!
В общем такая ерунда. Сплю утром дома, срабатывает сигналка. Выхожу, все нормально. Только зашел домой, срабатывает снова (открытая дверь) брелок не затыкается. Выхожу опять. Издалека слышу что то щелкает. Подхожу ближе, это стартер. Охранник говорит орала сигналка, потом пыталась завестись и до сих пор пытается. На брелке ничего не нажимал, просто сама начала заводиться. Аккум перегрелся. Пока не скинешь клемму не перестает крутить. Кто сталкивался? Может кто в электрике шарит. Всю ночь шел дождь.
FakeHeader
Comments 23
Сигналку я снял.еще от чего может быть такое?
Замыкание в цепи стартера
У меня вчера машина сама по себе завелась и поехала.до этого генератор снимал и подшибник менял.машина опель вектра а.93года.помагите пожста.зарание спс.
На скорость не надо ставить и сигналку поменять
электрику трясти надо! концевики дверей и места врезки сигналки на концевик двери, а лучше все места врезки в штатную проводку просмотреть! АКБ греется либо из-за постоянных попыток пуска мотора или из-за короткого замыкания от влаги. У меня с марком в 90-м кузове другая немного проблема была, в краснодаре тоже дождем залило машину, почти сутки дождь шел, а уплотнитель капота над 6 колодцем мотора не очень герметичен… Пока не снял ДЗ и не продул все колодци от воды завести не смог и то как завел он троил, работал около трех часов пока вся влага со свчных колодцев не выпарилась…
а проводка на концевиках как повлияла на стартер?
Концевик никак не мог повлиять. Если стартер постоянно маслает и не заводит, возможно каким то чудом закоротило втягивающее/стартер… Закоротить просто так не могла, либо провода нарушина изоляция, либо горе электрик какой-то запускал туда свои клешни не не заизолировал должным образом, а сейчас это вылезло… могу предположить если ничего не делать, не устрянять, а просто дать просохнуть. то возможно все встанет на круги своя, НО опять до первого дождя))) Скачай или купи книжку на машину и лучше сам устрани чем кому то отдавать… У самого на карибе сигнашка глючит в сырую погоду… Когда её ставили жгутовали все косы и потом шумкой эти косы проклеивали, малелином вроде, так маделин уже старый сырости напитает и бывает подглючиват сигналка…
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Всем страждущим гаишников, которые ездят не через сплошные, квадрокоптеров и тройных окладов в выходные дни.
Описанная в заголовке проблема нарисовалась после ДТП – был удар ровно по центру передка, вогнут телевизор и в целом внутри больше ничего не пострадало (при первичном осмотре). После удара на протяжении шести дней каждый день машина заводилась (возможно не один раз) и молотила примерно по 15 минут, что я заметил по горящей лампочке, при том, что я оставлял с четвертью бака. В последние дни заметил, что в абсолютно произвольное время на брелок поступает сигнал, он пищит три раза отрывисто и подает сигнал, что машина в радиусе доступа и двигатель запущен.
Вопросы:
1. Что делать и где искать проблему?
2. Можно ли это каким то образом учесть при независимой экспертизе, чтобы страховая нагнулась и на этот пункт?
3. Это вобще нормально?
И сходу еще пару вопросов для тех, кто имел в этом году или в конце прошлого дело с Ингосстрахом при получении выплат и их "аккредитованной" компанией независимой экспертизы – что за хрень? Для получения нормальных выплат придется оспаривать еще и эту независимую экспертизу? Или они сделают все хорошо и это просто разумный шаг Ингоса, чтобы снизить издержки на юристов и судебные разбирательства?
