Моменты затяжки резьбовых соединений
Без динамометрического ключа в ремонте двигателя делать нечего! Моменты затяжки при ремонте Honda Civic, очень важны. Инженеры Honda вычислили для каждого болта и гайки в автомобиле свой момент. Затягивать от руки до характерного хруста не нужно. Во первых вы можете сломать какой нибудь болт, и доставать его будет крайне сложно. Во вторых перекошенная ГБЦ явно будет пропускать масло и охлаждающую жидкость. В Honda Civic, как и любой другой машине, используются разные моменты затяжки, от 10 Нм до 182нм и даже больше, болт шкива коленвала. Советую приобрести мощный динамометрический ключ, мощный и хороший, с щелчком по достижению момента, не берите стрелочный. И последние, все соединения которые находятся в составе одного элемента (диск, ГБЦ, крышки) затягиваются в несколько этапов от центра наружу и зигзагом. Итак по порядку, все описываю в Нм (Nm). Не забудьте немного смазать резьбу маслом или медной смазкой.
Пример динамометрического ключа, цена 50-100$
Данные моменты подходят для всей D Серии D14,D15,D16. Не проверял D17 и D15 7 поколения.
Моменты затяжки болтов ГБЦ
На более ранних версиях, было всего два этапа, позже уже 4. Важно Желательно, протягивать болты да и вообще работать с резьбовыми соединениями при температуре не ниже 20 градусов тепла. Не забывайте что нужно вычищать от любой жидкости и грязи резьбовые соединения.Так-же, желательно после каждого этапа подождать 20 минут для снятия "напряжения" металла.
P.S. В разных источниках даются разные цифры, например 64, 65, 66 НМ. Даже в оригинальном справочники для разных регионов, пишу сюда средние или максимально знакомые.
Порядок затяжки болтов ГБЦ, постели коленвала, постели распредвала
- D14A3, D14A4, D14Z1, D14Z2, D14A7 — 20 Нм, 49 Нм, 67 Нм. Контрольный 67
- D15Z1 — 30 Нм, 76 Нм Контрольный 76
- D15Z4, D15Z5, D15Z6, D15Z7, D15B (3Stage) — 20 Нм, 49 Нм, 67 Нм. Контрольный 67
- D16Y7, D16y5, D16Y8, D16B6 — 20 Нм, 49 Нм, 67 Нм. Контрольный 67
- D16Z6 — 30 Нм, 76 Нм Контрольный 76
- Контргайка настройки зазоров клапанов d16y5, d16y8 — 20
- Контргайка настройки зазоров клапанов D16y7 — 18
- Банджо болт топливного шланга d16y5, d16y8 — 33
- Банджо болт топливного шланга D16y7 — 37
Другие моменты затяжки
- Гайки на дисках 4х100 — 104 Нм
- Свечи зажигания 25
- Ступичная гайка — 181 Нм
Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.
- Автоэкзотика – 1 мая
- Jap Days – 22 Июня
- JAP CAR FEST – 19-21 июля
EJ9 и EK3 — записки инженера о Honda Civic 1998. 2010 – 2019 . Вся информация приводится для ознакомления, автор не несет ответственности за вред полученный в результате применения материалов сайта, находясь на сайте вы подтверждаете своё согласие с этим. Сделано Хондоводом для Хондоводов. Автор: Илья Серб Все изображения имеют авторство Карта сайта Honda Civic, всем VTEC!
Скажу сразу… Снять её не представляет воообще никаких сложностей. Минимум инструмента…
В основном нужны: Трещетка 1/2, трещотка 1/4, к ним головки 10-14 + 17, 24, 27, удлинитель на 1/2, 2 удлинителя на 1/4, карданчики на каждую на всякий пожарный. Комбинированные ключи (рожковый — накидной) 10, 12, 17, 19, 27. Отвертки в т.ч бочонки. Звездочки torx T45 помоему нужна. шестигранник 6 или 7 с битодержателем на 1/4, 12-гранная головка на 13, и 12гранник М14 желательно высокий все под трещетку на 1/2. Для сборки еще динамометрический ключ (можно шкальный за 700р)
Тазик для антифриза, распечатку с порядком и моментом раскручивания гбц и еще одну с моментом и порядком протяжки. + замазка (штрих) канцелярская. ВД-40 для спокойствия. Тряпочки, изолента, 2 пакета или пищевая пленка.
Но я этого не знал. Точнее про 12-гранники =D Поэтому у меня еще проходили сопутствующие работы, пока ждал ключей =Р
Итак у "меня" уже была снята декоративная крышка, отцеплены провода от свечей, обратка с форс и откручена крышка гбц, но не снята.
ЗЫ забыл фотик и фоткал на крышку от wd-40
Great Wall Safe / Deer. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
Болт крепления кронштейна боковой опоры подвески силового
агрегата к блоку цилиндров
Болт крепления боковой опоры к раме кузова
Гайка крепления боковой опоры к кронштейну
Болт крепления кронштейна задней опоры к коробке передач
Болт крепления поперечины задней опоры подвески силового
Болт крепления задней опоры к поперечине задней опоры подвески силового агрегата
Гайка крепления кронштейна задней опоры подвески силового агрегата
Болт крепления шкива коленчатого вала двигателя
Болт крепления гидронатяжителя
Гайка крепления крышки головки блока цилиндров:
Болт крепления топливных трубопроводов Болт крепления успокоителя цепи привода газораспределительного механизма
Болт крепления звездочки распределительного вала Болт крепления маховика:
Болты крепления кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления и транспортировочной проушины Болты крепления головки блока цилиндров:
Болт крепления кожуха картера сцепления Болт крепления поддона масляного картера Болт крепления шкива водяного насоса Гайка крепления оси коромысел
Болт крепления кронштейна троса привода дроссельной заслонки Болт крепления кронштейна шланга привода сцепления к блоку цилиндров
Пробка сливного отверстия
Болт крепления маслоприемника
Болт крепления масляного насоса к картеру двигателя
Болт крепления маслоприемника к масляному насосу
Пробка редукционного клапана
Болт крепления крышки масляного насоса
Болт крепления электровентилятора радиатора системы
Болт крепления радиатора системы охлаждения к рамке радиатора
Болт крепления кронштейна радиатора к радиатору
Болт крепления водяного насоса
Гайка крепления крышки термостата
Крепление масляного фильтра
Гайка крепления фланцев трубы глушителя и трубы каталитического нейтрализатора
Гайка крепления фланцев каталитического нейтрализатора и приемной трубы
Гайка крепления фланцев каталитического нейтрализатора и трубы каталитического нейтрализатора Гайка крепления фланцев приемной трубы и выпускного коллектора Болт крепления термоэкрана выпускного коллектора Болт крепления корпуса воздушного фильтра Болт хомута крепления топливного фильтра Датчик концентрации кислорода Болт крепления топливного бака Болт крепления кронштейна наливной трубы Болт крепления топливной рампы Болт крепления кронштейна ресивера Болт крепления ресивера к впускной трубе Болт крепления регулятора холостого хода Гайка крепления впускной трубы и выпускного коллектора к головке блока цилиндров
Гайка крепления фланцев приемной трубы
и выпускного коллектора
Гайка крепления дроссельного узла
Коробка передач
Болты крепления кожуха сцепления в сборе с нажимным диском Болт крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления к картеру сцепления
Гайки крепления главного цилиндра сцепления к щиту передка
и кронштейну педали сцепления
Пробка контрольного (наливного) отверстия
Пробка сливного отверстия
Болт крепления коробки передач к блоку цилиндров
Болт крепления блока цилиндров к коробке передач
Раздаточная коробка
Пробка сливного/наливного отверстия
Болт крепления раздаточной коробки к коробке передач
Карданная передача
Гайки болтов крепления фланца вилки карданного вала к фланцам Болт крепления промежуточной опоры к кузову
Задний мост
Пробка контрольного (наливного) отверстия
Пробка сливного отверстия
Гайка крепления полуоси заднего моста
Рулевое упоавление
Гайка крепления рулевого колеса к рулевой колонке
Стяжной болт клеммового соединения верхнего карданного
шарнира промежуточного вала с рулевым валом рулевой колонки
Болт крепления заднего кронштейна рулевой колонки
к усилителю панели приборов
Гайка крепления переднего кронштейна рулевой колонки
