No Image

Обзор зимняя резина на внедорожник

СОДЕРЖАНИЕ
0
689 просмотров
20 августа 2019

Отъездив 4 зимы на предыдущем внедорожнике на Cooper Discoverer M+S, постоянно выдёргивая других на покатушках в снегу, так как резина аццки гребучая, радовался и был доволен.

Но на новую машину решил попробовать что-то другое. Нокиа сразу не рассматривалась, поскольку резина будет ставиться всё же на внедорожник )))) Так как Купер — резина популярная, то старые запасы уже везде выгреблены, а новые завозы, в связи с курсом "зелёного билетика федерального госдолга", неприлично дороги. Поскольку имею хорошее природное чутьё адекватной стоимости товаров и услуг, решил не платить спекулянтам зелёных фантиков того, чего они не заслуживают, и смотреть на менее раскрученные модели завода Купертайерс, в надежде, что их ещё не все раскупили со складов. Их много: Dean, ArcticClaw, Trailcutter, Hercules и пр. В общем, надежды оправдались и таки нашёл склад с ещё старыми ценами, где завалялись по паре комплектов абсолютно таких же как вожделённый зимний Купер, но с немного другим рисунком, злых и загребучих пиндосских колёс.

Выбирал между присутствующими там Dean Wintercat SST, Tempra Winter Quest и Hercules Avalanche X-Treme
Рисунок Дина сразу не понравился.
На фото слева Херкулес, справа Темпра, имеющая рисунок почти как у Купера М+S
Победил Херкулес, поскольку:

1. Почти вся северная Канада ездит на таких
2. Интересный разрезанный центр, в отличии от правого колеса. Рыть должен ещё злее, посмотрим что будет с курсовой устойчивостью
3. Левая резина свежее на год правой, а это целый сезон

Покрышка не LT-шная, то есть вполне лёгкая, с индексом скорости до 190, при этом мягкая, с большими блоками, которые изрезаны зигзагообразными ламелями с небольшим добавлением шипов (реально мягкая, не то что всякие Нордманы или Бриджи пластмассовые). Ну и фирменная куперовская фишка присутствует — добавление в состав резины силики, которая делает покрышку долговечной

В общем, взял, сейчас диски покрасят и буду тестить.
Спешки на переобувку никакой нет, поскольку в Мск до сих пор не устаканились устойчивые морозы. (никак не придёт зима)
Всесезонного купера А/Тз пока вполне хватает месить воду на дорогах ))))) ну а полный привод, сами понимаете, роет аки бульдог, завидев жертву))))

пс: все рассматриваемые размеры колёс — правильные для Прадо: 265/70R17

Как только в страну входит зима, профессиональные автомобилисты начинают выбирать качественные шипованные и нешипованные шины для внедорожников, в том числе, типа 4х4.

При своем выборе водители ориентируются не только на отзывы профессиональных собратьев, которые эксплуатируют покрышки долгое время, а также, на рейтинг зимних шин для внедорожников, в том числе, модели 4х4.

Стоит отметить, что шины с типоразмером в R17 или же R18 помогут подобрать тесты издательства «За рулем!», при помощи которых реально подобрать именно такую продукцию, которая поможет справиться не только с гололедом и снегом, но и с водой при оттепели.

Тест, который позволяет выбрать лучшие нешипованные и шипованные шины, проводился в ходе зимнего сезона 2017 и 2018 годов.

Как производятся тесты зимних шин для внедорожников

Тесты зимних шин для внедорожников производятся постоянно, поэтому стоит отыскать такое автомобильное издание, которое станет неподкупным и непредвзятым. Стоит отметить, что тесты «За рулем!» составлены не только по отзывам профессиональных и опытных автомобилистов, но и согласно зимнему тест-драйву.

Рейтинг нешипованных или шипованных зимних шин для внедорожников с диаметром в R17 или R18, а также, с 205/55 R16, составлялся по вопросам:

  • стране и дате изготовления;
  • глубине протектора;
  • числу шипов на шипованных шинах;
  • выступу шипов, измеренному до или же после проведенных тестов;
  • максимальной скорости;
  • предельной нагрузки;
  • твердости и эластичности резины;
  • массе покрышки.

Покрышки для внедорожников тестируются по разгону и торможению, управляемости и маневренности, шумности и экономии топлива в разных условиях (гололед, рыхлый снег, мокрая и сухая трасса).

Зимние шипованные шины для внедорожников

Зачастую при приобретении продукции зимние шипованные шины для внедорожников люди обращают особое внимание на результаты тестов и рейтинги.

Именно зимние шипованные шины для внедорожников более популярны, поскольку они идеально приспособлены для перемещения по льду или рыхлому снегу. При этом стоимость зимних покрышек может довольно сильно отличаться в зависимости от производителя и качества.

В рейтинг издания «За рулем!» входят зимние шипованные шины, диаметр которых составляет R17, в том числе:

  1. Nokian Hakkapeliitta 8 — финская резина, ориентированная на отечественный климат, поскольку она:
  • обеспечивает идеальную сцепку с дорогой при гололеде;
  • не теряет свойств при рыхлом снеге;
  • имеет повышенную износостойкость;
  • обеспечивает мгновенное торможение;
  • однако, неустойчива в колее и стоит достаточно дорого.
  1. Continental Contiicecontact – автомобильная шипованная резина, которая стоит довольно дорого, но обладает такими достоинствами:
  • имеет глубоко утопленные шипы;
  • высокий уровень сопротивления износу;
  • надежным сцеплением с трассой при снегопаде;
  • мгновенное торможение при гололеде;
  • при этом на мокром асфальте резина ведет себя непредсказуемо.
  1. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – отличный вариант для суровой зимы с низкими температурами, поскольку:
  • отлично ведет себя в условиях бездорожья;
  • отменно разгоняется при гололеде;
  • способность мгновенного торможения;
  • уверенно ведет себя на проблемной трассе при высоких скоростях;
  • максимально эффективно выводит снежную кашу и воду;
  • однако, начинает отклоняться в сторону при перемещении в колее.

Самые лучшие зимние нешипованные шины для внедорожника

Зимние нешипованные шины для внедорожника, в том числе, и диаметром R18 попали в рейтинг проверенного издания «За рулем!», поскольку многие автомобилисты предпочитают обычные «липучки».

Согласно проведенным тестам, зимние нешипованные шины для внедорожников расположились в таком порядке:

  1. Nokian Hakkapeliitta R2 – вариант адаптированной под российские зимы липучки, которая обладает такими преимуществами:
  • отменная проходимость при снегопадах;
  • отменная курсовая устойчивость;
  • повышенный уровень маневренности и управляемости;
  • отменный разгон при гололеде;
  • моментальное торможение на скользкой и заснеженной трассе;
  • улучшенная сцепка с обледенелой трассой;
  • однако, на асфальтном покрытии свойства снижаются.
  1. Goodyear Ultragrip Ice 2 – резина, которая пришла на российский автомобильный рынок из Штатов, поэтому показывает:
  • отменное движение по льду и снегу;
  • устойчивость на снежном насте;
  • повышенная проходимость по сугробам;
  • отменное торможение при гололеде;
  • однако, резина эта невероятно шумная и стоит дорого.
  1. Continental Contivikingcontact 6 – отличается:
  • наличием трех асимметричных зон;
  • прекрасной адаптацией к морозам и оттепели;
  • отменным торможением и разгоном на льду и сухом снеговом насте;
  • маневренностью на льду;
  • тишиной при передвижении;
  • однако, неуверенно ведут себя в сугробах, на асфальте и имеют повышенный уровень жесткости.

При этом зимние нешипованные шины для внедорожников обладают отменным сцеплением с дорогой, благодаря усовершенствованному составу резиновой смеси.

Преимущества зимних шин для внедорожников 4х4

Зимние шины для внедорожников 4х4 имеют на своем ободке изображение снежинки, а вот от приобретения модели с маркировкой M+S стоит воздержаться, поскольку они произведены лишь для мягкой зимы.

При этом, как показали тесты, зимние шины внедорожников 4х4 расположились в рейтинге в таком порядке:

  1. Nokian HKPL 7 SUV – позволяют:
  • быстро разгоняться на льду;
  • мгновенно тормозить;
  • чувствовать себя уверенно при вхождении в повороты;
  • однако, теряют управляемость на асфальте, приобретая склонность к подруливанию.

Мы продолжаем тему подбора зимней резины, и сегодня мы проведём обзор зимних шин для автомобилей таких как внедорожники и кроссоверы. Мы отобрали ряд покрышек размером 215/65/16 из тех которые сейчас есть на рынке.

Обзор зимних шин 2016-2017

Начнем с изделия финских шинников Nokian Hakkapeliitta R2 SUV – это разновидность моделей R2 для внедорожников и кроссоверов. Её стихия – это лёд и укатанный снег.

В состав резиновой смеси этой шины добавлены твердые микрочастицы, которые выполняют функцию своеобразных микро-шипов, и пусть они не видны глазу, но зато их много и при движении они вгрызаются в лёд, улучшая тем самым сцепление c дорогой.

Внешне Hakkapeliitta R2 от своего легкового варианта не отличается, но тем не менее некоторые конструктивные особенности есть. В боковину этой шины добавлены арамидные волокна для того, чтобы без труда выдерживать вес тяжелого автомобиля, плюс ко всему в этой модели очень низкое сопротивление качению.

Следующая наша героиня Continental ContiVikingContact 6. Большинство моделей conti относятся к классу европейских, но эта модель настоящий «северянин».

Отличное сцепление на льду, укатанном снегу, плюс стабильность на сухом асфальте во время оттепели делают эту шину великолепным вариантом для зимы. Плюс ко всему, водители, которые не побояться выделить из бюджета кругленькую сумму на Continental, получат еще и высочайший уровень комфорта.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 – очень высокотехнологичная шина, которая предназначена обеспечить высокий уровень безопасности зимой. Разрабатывая эту шину, инженеры Yokohama хотели создать модель, в которой бы отсутствовали существенные недостатки, и у них это вышло.

Лёд, мокрый снег, глубокий снег, сухая дорога – все показатели на очень высоком уровне, высоком, но не отличным. Однако это не значит, что данная модель не стоит вашего внимания. Если вы ищите хорошо сбалансированную зимнюю шину, то это именно она.

Bridgestone Blizzak DM-V2 – лучшие из фрикционных шин для льда. Как и большинство шин серии Blizzak – это модель изготавливается с использованием смеси multicell compound. Которые имеют губчатую структуру, и при движении шина убирает с поверхности льда водную пленку. Что значительно улучшает сцепление.

Также из особенности этой модели можно отметить отличную проходимость в рыхлом снегу и стабильность на сухом асфальте. А еще не стоит забывать, что Bridgestone делают, пожалуй, самые ударопрочные шины на рынке, и эта модель не исключение.

Vredestein Wintrac 4 Xtreme – Первое, на что следует обратить внимание, взглянув на эту шину, это дизайн протектора. Он в этой модели действительно запоминающийся, однако, это не единственный её плюс. Wintrac 4 Xtreme разрабатывались для мягких зим и отлично себя ведут в условиях холодного мокрого асфальта или глубокого снега.

Данные шины не подходят для сильного гололеда. Но если вы ездите преимущественно по расчищенным городским дорогам и предпочитаете активный стиль езды, Вы останетесь довольны этой моделью.

Hankook W320 i cept Evo2 – еще одна модель для любителей активной езды зимой. Также как и Vredestein Wintrac они не очень подходят для гололеда. Однако, отлично себя чувствуют в условиях холодного и мокрого асфальта. Если сравнивать эти две модели, то Hankook немного выигрывает в управляемости. Благодаря асимметричному рисунку протектора.

Viking SnowTech II – бренд Викинг родом из Норвегии, а сейчас находится под патронажем концерна Continental. Однако шины Викинг не утратили своего норвежского характера, отлично подходят для переменчивого климата. Когда снегопады могут меняться дождями, а морозы оттепелями, они отлично ведут себя в снегу.

Шины очень предсказуемы на льду, и цепкие на мокрой дороге. Ярко выраженных недостатков эта покрышка не имеет, разве что у неё средняя ударопрочность. В остальном на твердую четверку.

Nokian Nordman 5 – хорошая шипованная шина среднего класса. В этой модели финские производители применили новую технологию посадки шипов, которую назвали медвежий коготь.

Она представляет из себя вставки из плотной резины в месте посадки шипов – это предотвращает ёрзание шипов во время нагрузок на них. Что тем самым улучшает сцепление на льду. На льду это шина действительно очень хороша, однако, как все шиповки, немного шумновата.

Еще одна модель, которая привлекла мое внимание это MICHELIN Latitude Cross. Вообще производителями эта шина позиционируется как летняя, но многие водители используют её круглый год. По той причине, что агрессивный асимметричный рисунок протектора легко справляется с неглубоким снегом и слякотью. Плюс ко всему, она обладает фирменной фишкой Michelin, отличной ходимостью.

Kumho WinterCraft Ice WI31 – модель предназначена для ошиповки, которое обладает универсальным набором характеристик. Сочетания ламелей в новой технологии honeycomb 3D, а также шипов, которые расположены в 20 рядов, обеспечивают максимальную безопасность на льду, в сочетании с очень высокой уровнем управляемости на сухом асфальте.

Надеюсь, сегодняшняя информация и обзор зимних шин окажется вам полезной в предстоящем подборе зимней обуви для вашей машины. Если же вам охота узнать немного больше о какой-то другой модели шин, обязательно сообщите нам об этом в комментариях.

Комментировать
0
689 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock
detector