Учимся на своих ошибках так сказать, а всему виной спешка и невнимательность.
Volkswagen Polo 1.9D 1998 года
тот самый что у меня в профиле. Как то раз я ставил на него АКБ, в спешке, а тут еще и одна из клемм поломанная, в результате чего минусовая могла одеться на плюсовую, при том что разного размера, и вот тот самый день когда я все же перепутал полярность и одел плюс на минус а минус на плюс.
При первом накидывании сразу начало искрить на клеммах и трещать клапана АБС, я быстро снял, и опять одел, не подозревая что всё причиной этому перепутанная полярность, и понял это только когда защелкало и заискрило второй раз. После я завел авто, значок АКБ горит, на клеммах всего 12 вольт, те что дает АКБ, то есть заряда нет.
Результат: сгорел генератор, предохранители целые
Honda Civic Hybrid 2008 года
в этот раз пострадал не мой авто, а авто клиента. случай был не стандартный, везли меня на чужой машине за город, там где стоял "пациент", надо было снять зарядить АКБ и заменить ВББ, пока снимал ставил ВВБ, заряжался АКБ, тут пришло время его ставить, и как на зло АКБ нестандартного размера с большими клеммами, темновато, уже замерз, да и длинный язык, надо же им всё объяснить что как и почему.
В общем накидываю вторую клемму, и тут длинной паузой загорается аварийка, я быстро снимаю клемму и понимаю что перепутал полярность, после того как развернул АКБ, и накинул клеммы, ничего не загоралось, хотя должно было, в добавок при повороте ключа полная темнота.
Хорошо что тестер у меня с собой всегда, я сразу прозвонил все предохранители в трех коробках, и оказалось не прозванивается тот что самый большой, черный, двойной, на 100 и 70а, в добавок он еще на двух болтиках и не прозрачный.
Нашел отвертку у хозяйки, открутил болтики, достал его, открыл, а в нем перегоревшая нить, приличной толщины, и паяльника нет с собой, и проводов. и как на зло этого предохранителя небыло и у моего коллеги электрика, и вообще он дефицитный на разборе, а новый в эксисте 15уе и под заказ.
Результат: на сгоревший предохранитель делаем жучок от провода 220 и ищем за свой счет предохранитель.
Honda Accord 2008 2.4 АКПП
почти всё как на гибридном цывике, сгорел силовой предохранитель что в общей коробочке, его запаяли, завелась поехала дальше, но пропал звук, оказывается сгорел усилитель что стоит в багажнике под обшивкой правого крыла, ремонт усилителя обычно до 60уе, нам обошелся в 40.
как оказалось никакой защиты у этого усилителя нет, при этом есть предохранитель, но он не успевает перегореть, горит усилитель, да и вообще очень часто у аккорда эти усилителя горят сами по себе.
Volkswagen Passat B6 1.9 TDI
Всего сгорело около 4 предохранителей, где то в общей коробке предохранителей под капотом, в магнитоле, в на проводе что идет к генератору и где то еще, какие именно не уточнял, но вроде 4, генератор оказался исправный, проверяли на стенде, всё ок.
| Друг предложил купить на запчасти нерабочую цифровую магнитолу LG TCC-5650 за 100 рублей, аппарат неплохой – 4 канала по 40 ватт. Он сказал, что из нее пошел небольшой дымок, когда он при подключении проводов полярность перепутал. После этого автомагнитола больше не включалась. Взяв у него эту вещь, решил попробовать отремонтировать.
Дома открыл, но ничего не заметил, потом при более тщательном осмотре платы всё-таки увидел, что выгорели дорожки. Посмотрев по плате – соединил дорожки проволкой.
Перепроверил прибором на сопротивление и возможные замыкания с соседними токонесущими проводниками и деталями, заизолировал, поставил плату на место, прикрутил. Далее разобрался в проводах подачи питания 12В.
Подключил к блоку питания – магнитола сразу заработала, но при нажатии на сьемную панель она выключалась. Почистив контакты поставил панель на место – вот теперь заработало как надо!
Радио ловит нормально, но надо большую антену и кассету воспроизводит без проблем (хотя вряд-ли кто будет пользоваться этой функцией:)).
Еще там оказалось, что мощность не 40 ватт, как любят преувеличивать производители, а всего 20, так как там стоит обычная микросхема TDA2005. Автор: sexzek Обсудить статью ПЕРЕПУТАЛИ ПОЛЯРНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ МАГНИТОЛЫ Прошу помощи)Ваз 2107 Карб.При установке клемм на аккумулятор совершил нелепую ошибку и перепутал полярности.. Искрило секунд 5-6, запаха проводки не было, но случилось 2 вещи.. отрубилась намертво магнитола ( но думаю это предохранитель на ней) и второе..После того как завожу индикатор аккумулятора не гаснет до конца.. стоит надавить на гашетку и он снова загорается и продолжает гореть. другими словами – чем больше я жму на газ тем ярче горит индикатор. как быть. чтоделать).Перепутал клеммы аккумулятора не работает магнитола. Похожие статьи18 comments on “ Перепутал клеммы аккумулятора не работает магнитола. При установке клемм на аккумулятор совершил нелепую ошибку и перепутал ”Генератор спалил, смотри ещё провода и предохранители Диодный мост,реле регулятор.это поповоду лампы Провода, предохранители, реле,генератор… ты в принципе все мог вжарить.Акум начнёт сам по себе разряжаться, можешь выкинуть, т.к акумы боятся таких замыканий…да и тем более, ты как минусовую клемму на плюс втолкал? Молотком забивал чтоли? Она же меньше намного диодный мост,а магнитоле пиздец покупай новую даже если и будет светиться то звука не будет процессор в течении секунды вылетает и как правило его замена выходит рублей на700 дешевле новой магнитолы Примерно такаяже херня была, генератор в помойку Три диода сгорели и на магнитоле пред (если он есть)))))было так у меня Михаил, проблема такая не горят,птф сигналка не работает гудок и пробег не показывает помогите. Ваз 2112 А магнитола скорее всего предохранитель маленький сзади сгорел, я тоже так делал случайно, а гену электрику или тестер и прямые руки и в путь диоды звонить Как блять так можно Диодный мост а магнитолу выкенуть придётся скорей У магнитолы сгорел диод 100% а уже потом предохранитель этот диод находится внутри магнитолы специально он для этого предназначен от переплюсовки защищает он. При переплюсовки через него идёт короткое замыкание и горит предохранитель так как предохранитель медленно горит то успевает сгореть и диод Оленька, Акум другой стороной поставил и все А что показывает датчик зарядки? Иван, ты под чем был то под буратинкаю или спайса с изменённой формулой обкурился как можно аккамулятор другой стороной поставить шиворот на выворот и не заметить этого В этом ничего удивительного прост наооборот ставишь и все Да и там причина этой лампочки в реле регуляторе,он полетел,а с генератором ничего не могло случиться))) |
стоит он 5 рублей но вот замена обойдётся в копеечку если сам не соображаешь . как ты умудрился перепутать их у меня на девятке это не получится провода не дотянуться.
первый раз чтоль под капот заглядывал ?? так надо тогда на бумажку записывать зарисовывать что где как стоит там.
…..хотя….не знаю,я наоборот не ставил сам 