Как корабль назовешь, так он и поплывет. Быстрая и ладная Лада «Приора» названа правильно! Машина сразу стала приоритетной моделью марки – и спрос на нее не снижается с 2007-го года. Важно также, что автомобиль достиг того возраста, когда его переделка уже не кажется простой забавой. Сегодня тюнинг Лада «Приора» – веление времени!
Некоторое время назад мы опубликовали статью о тюнинге Lada Priora, и своей актуальности она не потеряла. На странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning-lada-priora вы можете найти массу интересных материалов касательно усовершенствования этого славного авто.
Однако спрос на тюнинговые мероприятия с той поры стал и больше, и глубже. Наши читатели спрашивают, каковы особенности тюнинга Lada Priora с кузовом типа хэтчбек.
Начало преобразований: чип-тюнинг Лада «Приора» хэтчбек
О возможностях чип-тюнинга сегодня осведомлены даже самые нелюбопытные автовладельцы. Операция эта признана безопасной и даже желательной – если используются прошивки, одобренные ведущими специалистами отрасли. Однако читатели нашего сайта нередко спрашивают: не ведет ли увеличение мощностной отдачи от двигателя к интенсификации износа поршневой группы деталей?
Отвечаем: теоретически возможно задать такие режимы управления работой мотора, которые приведут к скорому разрушению его деталей и агрегатов. Подобные опыты часто и густо практикуются при скоростных заездах на небольшие расстояния. В обыденной практике корректировка работы ЭБУ двигателя проводится строго в рамках даже не допустимых, а сугубо НОРМАЛЬНЫХ нагрузок на мотор.
Иное дело, что многие заказчики чип-тюнинга Лада «Приора» хэтчбек после внедрения дополнительных лошадиных сил под капот ощущают прилив драйверской энергии, и меняют спокойный стиль вождения на агрессивный. Резкий, рваный, дерганый темп движения автомобиля снижает моторесурс двигателя в разы быстрее расчетного.
Стоит, однако, упомянуть и о чипировании, ориентированном на всемерную экономию топлива. Подобный вариант перенастройки позволяет снизить расход топлива «Приоры» на 15% (максимум) – но тут-то как раз и кроются «подводные камни».
Машина на голодном пайке ездит медленнее, и для активного маневрирования в городском потоке водителю приходится включать пониженную передачу (тем самым повышая обороты мотора) чаще и ехать на ней дольше, чем если бы настройки ЭБУ оставались обычными. В результате износ автомобиля ускоряется.
Оптимальным вариантом чип-тюнинга Lada Priora хэтчбек на сегодняшний день является установка модуля, дающего возможность выбирать режим эксплуатации автомобиля. Апробированные модели съемных систем позволяют ездить в режиме «эконом», «стандарт», «спорт».
Технический тюнинг: двигатель, трансмиссия, подвеска
Как добиться высоких динамических характеристик при помощи оснащения двигателя «Приоры» турбонаддувом, мы рассказывали в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning-lada-priora. Коснулись мы и некоторых аспектов тюнинга поршневой группы, клапанного механизма, впускного и выхлопного трактов. Однако ни слова не сказали о методе визуального совершенствования двигателя. А именно, о внедрении карбоновой пленки в подкапотное пространство.
По сообщениям практиков пленочного тюнинга, личное ощущение мощности авто позволяет оценить прибавку возможностей как 10-15%-ный рост. Следует заметить, что за океаном, в Америке, для тех же целей используется хромирование, никелирование.
. и даже золочение подкапотных агрегатов. Старшее поколение российских автолюбителей помнит: пластмассовый паук на присоске, расположенный в левом нижнем углу заднего стекла, не менее эффективен.
Карбоновая пленка, без сомнения, делает моторный отсек более эстетичным. Но пленка не спасает от грязи! А грязь под капотом – предтеча всевозможных неприятностей. Нет на свете автомобилиста, который не согласился бы на перманентно чистое подкапотное пространство!
Крышка, прикрывающая ремень генератора, не решает всех проблем, но от мелких грязевых брызг избавляет. Ставится на два болта, стоит копейки – а пользы приносит на тысячу!
Изготавливаются такие щитки малыми предприятиями, поэтому при установке может потребоваться легкая доработка детали. Зато как приятно чувствовать себя Гераклом, очистившим Авгиевы конюшни моторного отсека!
Вернемся к серьезному. Свечи! Мало кто задумывается, что от качества искры на свече зависит скорость воспламенения топливной смеси. Наша цель – ввернуть в цилиндр такую свечу, чтобы смесь загоралась даже тогда, когда холодно, сыро, и мотор обледенел за неделю стоянки на туманном морозе.
Процедура замены свечи посильна даже пятикласснику. Однако подбор «кандидатуры» на вакантное место главного устройства системы зажигания вызывает затруднения даже у кандидатов наук. Чему следует отдать предпочтение? Ваш выбор – солидная марка, устойчивые к электроэрозии материалы, соответствие калильного числа условиям эксплуатации.
Помните: после доработки мотора (изменения степени сжатия, установки наддува и пр.) в процессе тюнинга Лада «Приора» хэтчбек, штатные свечи требуют обязательной замены!
Тюнинг трансмиссии Лада «Приора» хэтчбек
Хотите поставить на «Приору» блокировку дифференциала? Мнения о полезности данного нововведения разноречивы. Переднеприводной автомобиль, оборудованный устройством блокировки, менее уверенно держит прямое направление, если движение идет по дороге с неровным, разрушенным или обледеневшим покрытием.
Особенно четкого водительского участия требует движение по зимней трассе либо по дороге, левая и правая колея которой характеризуются разным сопротивлением качению. «Приора» заводской комплектации по такой дороге идет стабильно, лишь иногда вынуждая водителя слегка выправлять курс. На Ладе с блокированным дифференциалом подруливать приходится все время – что утомительно даже для опытных автомобилистов.
Зато скоростные повороты тюнингованный автомобиль выполняет на пятерку с плюсом – в отличие от обычной машины. Блокировка дифференциала позволяет прибавить газу сразу после вхождения в кривую – и если штатно укомплектованный автомобиль от такой манипуляции постарается спрямить траекторию, то тюнингованное авто четко выполнит маневр.
Вывод: ездите не спеша, а извилистые горные серпантины вообще предпочитаете преодолевать на такси? Тогда воздержитесь от установки блокиратора дифференциала. Исповедуете спортивный стиль вождения, стремитесь любой поворот пройти не снижая скорости? Смело ставьте блокировку дифференциала!
Тюнинг подвески Lada Priora
Возможности пневмоподвески куда более широки, чем возможности подвески гидравлической. Главное свойство сжатого газа – усиление сопротивления сжатию пропорционально возникающим нагрузкам. Никакие полимерные прокладки и стальные пружины подобным свойством либо не обладают, либо обладают в зачаточной степени.
Почему же пневмоподвеска не ставится на серийные Лады? Потому что дорого и сложно. Но если вас не пугают траты, и вы готовы к приобретению пневмостоек, пневмокнопок, компрессора и ресивера, а также манометра, трубок и фитингов (соединительной арматуры), то тюнинг подвески Лада «Приора» хэтчбек можно провести в максимально эффективном варианте!
Пневмоподвеска не вызывает у вас энтузиазма? Вы подобрали отличные гидростойки? Тогда непременно замените опоры верхних стоек передней подвески. Мощные резиновые подушки возьмут на себя гашение низкоамплитудных – в том числе высокочастотных, самых разрушительных – колебаний. Выбирайте опоры, охватывающие шток амортизатора плотно, без люфтов.
Модное среди наших соотечественников занижение кузова Лады «Приоры» нельзя признать разумной мерой – и не только потому, что клиренс автомобилестроителями рассчитывается не наобум. Проблема в том, что нарушение жесткости подвески влечет за собой снижение управляемости автомобили при движении по неровной дороге. Тормозной путь после подобного «усовершенствования» возрастает минимум на треть!
Но если уж вы решились, помните: установка укороченных либо ослабленных пружин вкупе с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ наваркой бортика на опорной пяте пружинной стойки позволяют быстро, недорого и просто «посадить» кузов на асфальт.
Правда, тормоза можно и усилить. Как это сделать, рассказано в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning-lada-priora.
Тюнинг кузова Lada Priora хэтчбек
Цельность образа – залог позитивного зрительского восприятия автомобиля. Согласитесь, авто, даже задние фонари которого выкрашены в цвет фарфоровой белизны, заставляет трепетно затаить дыхание.
Эксперименты с тюнинговой окраской кузова Lada Priora хэтчбек могут быть самыми разными. Однако бойтесь «переукрасить» машину. Классическое сочетание приглушенного красного и матового черного выглядело эталоном элегантности, пока не было принято решение пустить по бокам вензеля растительного орнамента. Вблизи такая «Приора» смотрится как диковинка, однако издали создается неистребимое впечатление битумных потеков на автомобильных боках.
Живой оранжевый цвет радует глаз, особенно в пасмурную погоду. Но чем объяснить широченную черную полосу посередине? Быть может, приверженностью автомобилиста футбольному клубу «Шахтер»?
Идеальный вариант: насыщенный баклажановый цвет, алые акценты на продольных линиях кузова, качественный обвес передка. Такое авто не стыдно представить в художественном салоне как образец передовой дизайнерской мысли!
Разнообразие выпускаемых обвесов для тюнинга Лада «Приора» хэтчбек позволяет укомплектовать автомобиль всеми возможными аэродинамическими приспособлениями. Владелец этого авто дал своему железному питомцу имя «Космос». Обвесы, особенно пара задних спойлеров, действительно придают машине облик летательного аппарата.
Сделайте завершающий штрих тюнинга кузова Lada Priora хэтчбек! Установите сверкающие хромом колпаки родом из середины прошлого века! Ретро – всегда в моде! Белоснежные «манжеты» на шинах, некогда наблюдавшиеся лишь на правительственных лимузинах, дополнят великолепие автомобиля.
Световые приборы должны соответствовать обновленному дизайну!
Нет смысла проводить глубокий и масштабный тюнинг Lada Priora хэтчбек, но при этом оставить нетронутыми штатные осветительные приборы. Дело не в изначальном качестве: и блок-фары, и задние фонари заводской установки светят вполне пристойно! Однако если есть возможность улучшить световые характеристики да плюс к тому подпустить форсу – чего себя сдерживать?
Качественные светодиоды в руках умельцев от автоэлектрики превращают номинальные фары в моднейшие «ангельские глазки».
Правда правила ведь не запрещают сделать свечение красным. Но кто же наших умельцев остановит?
Кроваво-красная подсветка днища еще более оживляет образ тюнингованного автомобиля.
Задние фонари – объект приложения самых мощных дизайнерских усилий. Следите, однако, чтобы световой поток тюнинговых фонарей не превышал разумных значений. Иначе ослепленные блеском вашего великолепия водители идущих сзади машин будут время от времени догонять вас.
Строгая красота диодного тюнинга впечатляет.
Оригинальное расположение диодов помогает зрительно увеличить ширину «Приоры». Световая сдержанность не исключает изысканности линий. Такая машина воспринимается как солидный, уверенный в себе экипаж.
Предельно информативная приборная доска для Лада «Приоры» может стать завершающим штрихом тюнинговых усилий. Завершающим для данного этапа, ибо совершенству, как известно, предела нет.
товары для своего Авто
Здравствуйте уважаемый клиент – вашему вниманию представлен ассортимент товаров из 102шт. из группы: Внешний тюнинг.
Данные товары отсортированы по характеристике "Модель автомобиля " : и значению 2172 Priora (хэтчбек).
Доставить Внешний тюнинг наложенным платежом для 2172 Priora (хэтчбек) , мы можем при условии оплаты одним из трех вариантов:
1) без предоплаты с условием внесения предоплаты за доставку в транспортной компанию в кассе транспортной компании Деловые линии.
2) при оплатите доставки, отправим наложенным платежом : ПЭК, Желдор, КИТ (оплата в транспортной компании после осмотра груза), Почта РФ
3) при оплате доставки, отправим с блокировкой груза любой другой транспортной компанией.
У вас есть возможно отфильтровать по другим характеристикам (обратите внимание на фильтр справа), а так же отфильтровать товары по марке/модели автомобиля – удобный фильтр находится под шапкой сайта.
так же другие свойства страницы:
300 руб. – минимальная цена товара на странице
89 550 руб. – максимальная цена товара на странице
– название корневой категории
– название родительской категории
1 – номер страницы
4 – количество страниц
manager@regiontehsnab.ru – e-mail для связи
+7 903 333-59-55 (билайн, viber, whatsapp) и другие контакты в шапке сайта
Гиб через балку, 51мм, ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Лада Приора, Лада Калина, Лада Гранта
Гиб через заднюю балку для изготовления глушителя выхлопной системы переднеприводных автомобилей ВАЗ под трассу сечением 51мм.
Со стороны соединения гиба с готовой под установку средней частью выхлопной трассы имеется развальцовка.
Материал: сталь 08ПС
На складе в Самаре
Гиб через балку, 63мм, ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Лада Приора, Лада Калина, Лада Гранта
Гиб через заднюю балку для изготовления глушителя выхлопной системы переднеприводных автомобилей ВАЗ под трассу сечением 63мм.
Материал: сталь 08ПС
На складе в Самаре
Глушитель прямоточный Лада Приора, седан
Прямоточный глушитель для автомобилей Лада Приора, седан
Диаметр трассы 51мм.
Параметры бачка: длина 470мм, диаметр 132мм, наполнен базальтовым волокном.
Для поднятия мощности автомобиля рекомендована установка прямоточного глушителя в комплексе с прямоточной средней частью и пауком
На складе в Самаре
Глушитель прямоточный Лада Приора, хетчбэк
Прямоточный глушитель для автомобилей Лада Приора, хэтчбек
Диаметр трассы 51мм.
Параметры бачка: длина 470мм, диаметр 132мм, наполнен базальтовым волокном.
Для поднятия мощности автомобиля рекомендована установка прямоточного глушителя в комплексе с прямоточной средней частью и пауком
На складе в Самаре
Паук 4-2-1 16 кл. Лада Приора
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей Лада Приора с 16-клапанными двигателями.
Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм
Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.
Толщина фланца на ГБЦ: 10мм
Толщина соединительного фланца: 6мм
Установка паука, в совокупности с установкой прямоточного резонатора и глушителя, позволяет поднять мощностные характеристики вашего автомобиля.
На складе в Самаре
Паук 4-2-1 16 кл. звук Subaru Лада Приора
Выпускной коллектор (паук) 4-2-1 для автомобилей Лада Приора с 16-клапанными двигателями, звук Subaru.
Диаметры труб на схождение: 38мм – 43мм – 51мм
Выпускной коллектор изготовлен из стали марки 08ПС, имеется отверстие под датчик кислорода.
Толщина фланца на ГБЦ: 10мм
Толщина соединительного фланца: 6мм
Выпускной коллектор имеет технологическое удлинение каналов, что приводит к резонансу на уровне схождения вторичных труб и выпускной трубы, что в свою очередь воспроизводит специфический звук
На складе в Самаре
Крепление глушителя Лада Приора (комплект)
Полиуретановые крепление глушителя для автомобилей Лада Приора
В отличие от резиновых аналогов – более долговечные, надежные и износостойкие
На складе в Самаре
Резонатор Лада Приора, 51 мм, прямоточный
Прямоточная средняя часть выхлопной системы с резонатором для автомобилей Лада Приора
Диаметр трассы 51мм.
Параметры бачка: длина 470мм, диаметр 100мм, наполнен базальтовым волокном.
Для поднятия мощности автомобиля рекомендована установка прямоточной средней части в комплексе с пауком и прямоточным глушителем
На складе в Самаре
Средняя часть (прямая) Лада Приора, 51 мм
Прямоточная средняя часть выхлопной системы для автомобилей Лада Приора
Диаметр трассы 51мм.
Используется как самостоятельно, так и под врезку резонатора.
Для поднятия мощности автомобиля рекомендована установка прямоточной средней части в комплексе с пауком и прямоточным глушителем
На складе в Самаре
Коленвал ВАЗ 11183, ход 75,6 мм
Вал коленчатый, ход 75,6 мм.
Стандартный коленвал, производства ОАО "Автоваз".
Подходит для двигателей ВАЗ 11183, 11194, 21114, 21116, 21124, 21126.
Также возможна установка коленвала в двигатели ВАЗ 21083, 2111 с установкой поршня со смещением 2.3 мм.
На складе в Самаре
Коленвал ВАЗ 11183, ход 78,0 мм
Вал коленчатый, ход 78,0 мм.
Данный коленвал можно рассмотреть для тюнинга любого двигателя ВАЗ (переднеприводный).
С установкой данного коленвала возможно увеличить объем двигателя до 1730 куб.см
Штанга двигателя ВАЗ 2110, Lada Priora
Дополнительная штанга подвески двигателя ВАЗ 2110 устанвливается на все автомобили семейства Лада-110,Priora. Удерживает силовой агрегат от продольных перемещений при трогании с места, резком торможении двигателем, а так же при движении по сыпучим покрытиям
На складе в Самаре
Ресивер ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, Лада Приора, 16 клапанный
Предназначен для автомобилей – ВАЗ 2108, 2110, 2170, 1119 (механический дроссель).
Не требуется перенос сапуна картерных газов (штатная установка).
Для автомобилей семейства ВАЗ 2108 требуется резка рамки.
Объем 3.5 литра,
Впускной канал к ГБЦ 39 мм
Вход дросселя 60 мм
Раскрыв дудок с 39 мм до 95 мм
Ресивер смещает момент в верхний диапазон работы двигателя (основной эффект с 4000 об/мин)
На складе в Самаре
Ресивер тюнинг e-gaz, синий ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2111, 2113, 2114, 2115, Лада Приора, Лада Калина
Спортивный ресивер трапециевидной формы, с фланцем под электронный дроссель. Форма ресивера позволяет равномерно разделять поток воздуха по цилиндрам, и увеличить скорость потока воздуха поступаемого в двигатель. Ресивер подходит для автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, Лада Приора, Лада Калина, ВАЗ 2114 оснащенных 16 клапанным двигателем.
Для лучшей реализации потенциала ресивера, в совокупности устанавливают распределительные валы с подъемом от 8,7 мм до 10 мм
На складе в Самаре
4250 руб 4800 руб
Ресивер тюнинг красный ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2111, 2113, 2114, 2115, Лада Приора, Лада Калина
Спортивный ресивер трапециевидной формы. Форма ресивера позволяет равномерно разделять поток воздуха по цилиндрам, и увеличить скорость потока воздуха поступаемого в двигатель. Ресивер подходит для автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, Лада Приора, Лада Калина, ВАЗ 2114 оснащенных 16 клапанным двигателем.
Для лучшей реализации потенциала ресивера, в совокупности устанавливают распределительные валы с подъемом от 8,7 мм до 10 мм
4250 руб 4800 руб
Ресивер тюнинг, черный ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2111, 2113, 2114, 2115, Лада Приора, Лада Калина
Спортивный ресивер трапециевидной формы. Форма ресивера позволяет равномерно разделять поток воздуха по цилиндрам, и увеличить скорость потока воздуха поступаемого в двигатель. Ресивер подходит для автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, Лада Приора, Лада Калина, ВАЗ 2114 оснащенных 16 клапанным двигателем.
Для лучшей реализации потенциала ресивера, в совокупности устанавливают распределительные валы с подъемом от 8,7 мм до 10 мм
На складе в Самаре
4000 руб 4800 руб
Ресивер тюнинг фиолетовый ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2111, 2113, 2114, 2115, Лада Приора, Лада Калина
Спортивный ресивер трапециевидной формы. Форма ресивера позволяет равномерно разделять поток воздуха по цилиндрам, и увеличить скорость потока воздуха поступаемого в двигатель. Ресивер подходит для автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, Лада Приора, Лада Калина, ВАЗ 2114 оснащенных 16 клапанным двигателем.
Для лучшей реализации потенциала ресивера, в совокупности устанавливают распределительные валы с подъемом от 8,7 мм до 10 мм
4250 руб 4800 руб
Вставка катализатора 4-1, 16 кл.
Вставка вместо катализатора 4-1 для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ с 16-клапанными двигателями.
Диаметры труб на схождение: 38мм – 51мм
Вставка изготовлена из стали марки 08ПС
Толщина фланца на ГБЦ: 10мм
Толщина соединительного фланца: 8мм
Устанавливается вместо штатного катализатора при его выходе из строя, или при тюнинге выхлопной системы
На складе в Самаре
Вставка катализатора 4-1, 8 кл.
Вставка вместо катализатора 4-1 для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ с 8-клапанными двигателями.
Диаметры труб на схождение: 38мм – 51мм
Вставка изготовлена из стали марки 08ПС
Толщина фланца на ГБЦ: 10мм
Толщина соединительного фланца: 8мм
Устанавливается вместо штатного катализатора при его выходе из строя, или при тюнинге выхлопной системы
На складе в Самаре
Сальник коленвала задний Elring ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2112, 2113, 2114, 2115, Лада Приора, Лада Калина, Лада Гранта
Сальник коленвала задний, большой. Для автомобилей ВАЗ 2108, 2112, 2170
На складе в Самаре
Поперечина нижняя Sport ВАЗ 2110, 2112, 2111, Лада Приора
Поперечина нижняя SPORT для автомобилей ВАЗ 2110-2112, Лада Приора на полиуретановых шарнирах растяжки рычага ВАЗ 2108 (ромашки).
Цельная конструкция изготовлена из прочной стальной трубы диаметром 38мм, что придает прочность изделию, а также придает общую жесткость рамке радиатора.
Установка поперечины позволяет улучшить управляемость автомобилем, улучшить стабилизацию передних колес, а также сохранить целостность кузова автомобиля
На складе в Самаре
Распорка задняя 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора АР10-5601265
Распорка задняя для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, Лада Приора.
Устанавливается в распор стаканов задней подвески автомобиля.
Уменьшает перемещение задних стаканов крепления подвески и точек крепления задней балки к кузову.
Увеличивает общую жесткость кузова.
Улучшает управляемость автомобилем и его устойчивость
На складе в Самаре
Распорка нижняя ВАЗ 2108-2115, 2110-2112, Лада Приора AP10-2801070
Распорка нижняя кронштеной рычагов передней подвески для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112, Лада Приора.
Уменьшает перемещение кронштейна рычага передней подвески.
Снижает напряжение на кронштейне рычага и соединителе лонжерона с полом.
Снижает напряжение на щитке передка и правом кронштейне рулевого механизма
На складе в Самаре
Пружины Eibach Pro-Kit, -30 мм, Лада Приора (комплект 4 шт)
Комплект оригинальных пружин подвески Eibach Pro-Kit с занижением -30мм для автомобилей Лада Приора.
Eibach Pro-Kit является идеальным решением для большинства автомобилей. Данная система пружин резко улучшает производительность и придает машине спортивный вид. Pro-Kit понижает центр тяжести Вашего автомобиля, уменьшая проседания во время ускорения, крены кузова в поворотах и чрезмерные клевки при торможении.
Установка данных пружин возможна как со стандартными стойками, так и совместно со стойками и амортизаторами под схожее занижение.
Качественные спортивные тюнинг запчасти для Лада Приора
Наш магазин по тюнингу tuningprosto.ru специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта Лада Приора.
Лада Приора
Лада Приора (другие названия «lada priora») – переднеприводный автомобиль Волжского автомобильного завода, который выпускается в типах кузова седан, хэтчбек и универсал. Продажи приоры стартовали с 2007 года и к началу 2009 г. полностью вытеснили семейство «Лада 110». По сути Лада приора это ресталинговый автомобиль ВАЗ 2110, было внесено 950 принципиальных изменений и более 2 тысяч новых деталей. Значительные изменения потерпели как экстерьер (новые фары, крылья, капот, крышка багажника и многие другие) так и интерьер (в комплектации люкс установлены 2 подушки безопасности, новая торпеда с мягким пластиком, улучшенная шумоизоляция и другие).
Тюнинг интерьера и экстерьера
Внешний и внутренний тюнинг будет заметен сразу же. Вы больше не будете сливаться с потоком серых и скучных автомобилей. Основное преимущества тюнинга этого вазовского бестселлера заключается в относительно недорогих запчастях. Один из самых распространенных вариантов тюнинга – это занижение подвески. Особый спортивный стиль можно достичь за счет спойлера или лип-спойлера. Не стоит забывать об универсальном тюнинге – замки на капот, фендеры и другие. В салон рекомендуем установить спортивные сидения и спортивный руль.
Технический тюнинг
Если ваш автомобиль участвует в гонках, или вы просто хотите придать мощности вашему авто, то можно установить турбо. Советуем улучшить жесткость и управляемость автомобиля за счет установки растяжек и рычагов. Можно установить блокировку дифференциала, а также запчасти для тюнинга двигателя и трансмиссии!
