20-27мая утром не заводилась и потом еще раз завожу и работает, но плавает обороты, и потом появилась ошибка Р1602 и Р0327, заменили датчик детонации и сеточки в бензонасосе. после 28мая пока не было ошибки.
Сегодня автозапуск три раза и не помогло. И затем ручную поворачивал ключ, завелась и плавает обороты.
Стартер отлично крутит, акб в норме. Что еще искать причину?
пробег 48858.
Свеча? — менял в осенью 16года.
FakeHeader
Comments 42
без бензина авто не заведётся…туда покопай…)уплотнители на форсах поменяй…у тебя смесь хреновая…
Сегодня мы сделали ревизию топливо-воздушной системы. Все адаптации сделали.тут 4кг есть, значит. Все в порядке. Завтра с утра проверю как заведется и к сервисному на повторную диагностику заеду. мастер говорит тут больше подозрение на катушку либо форсунка.
Сделай диагностику и сразу покажет где ошибка какой датчик неправильно работает, как вариант купить диагностический разъём с переходником на ноутбук и скачать программу и так же на телефон скачать программу и переходник
ELM327 Блю можно OpenDiag на тел?
Сделай диагностику и сразу покажет где ошибка какой датчик неправильно работает, как вариант купить диагностический разъём с переходником на ноутбук и скачать программу и так же на телефон скачать программу и переходник
На тел был и ошибки не показало .
Богатая смесь, надо искать причину.
Диагностика.
Дмрв, лямбдазонд.
расходы не увеличились, не жрет бензин. я два часа назад свеча снял и увидел там 3 и 4 поршни черный блииин.
так и есть скорее всего закидывает только на холостом, а при езде все норм, потому расход больше на 0,1-0,3 литра.
Так что нужно разбираться
Номер 4 поршня, откуда, из за свеча или масла вытек?
Если люфта поршня нет, значит кольца пропускают
Тоже была такая ситуация. Оказалась подсос воздуха в впускном коллекторе. Авто с кондеем?
Тоже была такая ситуация. Оказалась подсос воздуха в впускном коллекторе. Авто с кондеем?
как проверить?подсос воздуха в впускном коллекторе
Как проверить подсос.
www.drive2.ru/l/458095852745928861/
Проверь в подкопотном пространстве шланг. На месте от кондея? Он находиться где трубки кондея в салон идут. Возможно отсоединился от ресивер. Ну а так начни проверки с самого малого. Датчики ДТОЖ, ДМРВ и т.д. И проводку проверь визуально, возможно где-то перетерлось плохо сигнал проходит. Вообщем визуально все пройди.
Хорошо. Лучше к сервисному, у нас знакомые нет замерить и т.д. Лада сервис или другой сервис фирмы сомневаюсь куда идти.
Тоже была такая ситуация. Оказалась подсос воздуха в впускном коллекторе. Авто с кондеем?
Проверяли, подсос воздуха в впускном коллекторе хорошее
Привет. Ну что разобрался? В чем причина была?
Привет. даже фигня, поменял резиновые колечки форс, почистили форсунки, поршни и ресивер. компрессор 12=12=(11-12)=12, давление хорошее, шкив и метки все ок. не сколько раз диагностику причина не нашли, мастер говорит как мог бля, сегодня снова проверяли утром как заводится и первого запуска не заведется и ключ поворачивал 7 раз заглохла, и еще раз ключ и газнул и заглохла и снова газнул до 4т обороты 30 сек и начал дергается до 45температуры и заведется норм. послушали бензонасосе и там как воздух высасывает. сняли и проверяли рдт рабочий и насос тоже. не понятно и обратно ставил. мастер у друга взял дмрв рабочий и поставил и запустилась норм, теперь узнаю завтра как запуска.
Лада Приора – это популярный российский автомобиль, который с момента появления стал активно популяризироваться среди автолюбителей нашей страны.
Важным считается и то, что производители внимательно проработали все технические и функциональные качества, чтобы получить надежность и долговечность работы машины.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Но, как показывает практика, даже самые качественные автомобили в процессе применения могут столкнуться с техническими поломками. Если рассматривать основные поломки Лады Приоры, то здесь стоит отметить отсутствие зажигания, из-за чего запустить двигатель не представляется возможным. 
Многие владельцы сталкивались с такими поломками и неисправностями своего автомобиля, поэтому требуется детальное рассмотрение причин появления и способов их устранения.
Основные причины и способы их решения
Лада Приора 16 клапанов – это автомобиль, созданный на основе инновационных технологий, позаимствованных у иностранных концернов, поэтому техническая сторона предоставляет разные функциональные возможности. Также важным свойством считается то, что все детали оригинальные, поэтому в случае необходимости потребитель может легко выполнить ремонтные работы.
Причины, по которым не заводится автомобиль, могут отличаться между собой в зависимости от внешнего влияния, а именно это отсутствие пускового момента в мороз, из-за технических неполадок и так далее.
Поломки стартера и их решение
Если стартер не крутит и не запускается двигатель автомобиля, то тогда можно выделить следующие поломки и способы их устранения.
| Предполагаемая неисправность | Способ диагностики | Метод устранения |
|---|---|---|
| Отсутствие заряда аккумулятора | Номинальное напряжение на клеммах аккумулятора без нагрузки должно быть не менее 12В. Если двигатель не запускается, то создается характерное щелканье и треск. | Зарядка аккумулятора или его полная замена. |
 |
||
| Окисление клемм или непрочная их установка | При запуске двигателя номинальное напряжение падает в несколько раз больше, чем на выводе АКБ. При работе системы создается характерный треск. | Можно зачистить контакты и обработать их специальными средствами для восстановления точности соединения. |
 |
||
| Клин двигателя | Проверить уровень вращения коленвала и шкива генераторной системы. | Восстановить работы двигателя, помпы или генераторной системы. |
| Неисправность стартера | Провести технический осмотр стартера. | Отремонтировать его или же заменить на новый. |
| Неисправная цепь включения стартера | При повороте пускового ключа в положение «II» не срабатывает тяговое реле стартера. Проверяется уровень подачи напряжения. | Провести замену реле стартера, проводов или ключа зажигания в зависимости от места локации повреждения. |
| Неисправность тягового реле | При запуске с ключа в положение «II» не срабатывает реле, но при этом подается нужное напряжение. Снимается реле и осматривается на предмет повреждений. | Заменяется тяговое реле, так как в большинстве случаев они не поддаются ремонту. |
 |
||
| Окисление контактов или неправильная работа «массы» | При запуске стартера создается характерный щелчок, причем якорь стартера не вращается, что приводит к заклиниванию всей системы. Проверяются контакты, ведущие к стартеру и клеммы массы. | Все клеммы нужно поднять, очистить от окисления контакты и заменить при необходимости поврежденный участок проводки. |
| Обрыв системы в тяговом реле | Во время запуска двигателя создается характерный треск, причем напряжение от АКБ предоставляется на нормальном уровне. | Проводится замена тягового реле. |
| Буксировка муфты при холостом ходе | При запуске стартера якорь вращается, а маховик остается неподвижным. | Проводится замена муфты или полностью всего стартера при невозможности провести ремонт. |
Как правило, при детальном рассмотрении системы стартера и сопутствующих конструкций предоставляется возможность определить проблему и качественно ее устранить. Порой неисправность представляет собой сочетание нескольких поломок, например, разрядился аккумулятор и отошли клеммы. Поэтому важно внимательно отнестись ко всем деталям.
Стартер работает, а двигатель не запускается
Если стартер крутит долго, а двигатель не приводится в действие или автомобиль плохо заводится без газа, то в таком случае можно говорить о наличии неисправностей со стороны мотора или же в цепи, ведущей к стартеру. А иногда причины более примитивны: отсутствие топлива, разрядка аккумулятора, нарушение соединений или их отхождение от установленных мест. Внимательное рассмотрение причин появления такой неисправности, способов диагностирования и устранения позволяет достичь поставленной задачи в плане восстановления функциональности.
| Предполагаемая неисправность | Способ диагностики | Метод устранения |
|---|---|---|
| Отсутствие топлива в баке | На панели приборов датчик топлива показывает нулевые отметки. | Заправить бензобак. |
| Разряжен аккумулятор | Отсутствие номинального напряжения без нагрузки АКБ, из-за чего создается характерный треск. | Нужно просто зарядить аккумулятор или в случае его полной неисправности заменить на новый. |
 |
||
| Окисление клемм или непрочное их крепление | Отсутствие должного напряжения и появление постороннего треска при попытках запустить двигатель. | Очищаются клеммы и провода, а также обрабатываются техническими смазками во избежание замыкания. |
| Нарушение фазы газораспределительного элемента | Нужно внимательно проверить метки на системе шкивов коленвала и распредвала. | Валы устанавливаются в правильное положение. |
| Поломка в системе зажигания | Проверяется система на наличие искры, от которой и запускается двигатель. | Проверяются цепи и системы зажигания, а необходимые элементы в системе полностью заменяются. |
| Перегревается предохранитель и неисправно функционирует главное реле в системе | Проверяется на предмет повреждений реле и предохранитель. | Устраняется причина перегорания предохранителя. А при необходимости заменяется реле или сам предохранитель. |
 |
||
| Недостаточное давление в топливной системе | Проверяется давление в топливной системе на предмет отклонения от нормы и состояние топливной системы. | Очищается фильтр, регулируется топливное давление и заменяется при необходимости топливный насос. |
 |
||
| Неисправное функционирование форсунок и цепей | 1). Бывает, что крутит бензонасос качает топливо, а машине не заводится. С помощью омметра проверяется качество обмотки форсунок. А также диагностируются цепи на предмет разрыва. | 1). Полностью заменяются форсунки или детали цепи. |
| 2). Не качает бензонасос. | 2). Проверяется топливный насос на наличие повреждение и работоспособности. |
Как правило, владельцы автомобиля Лада Приора и на холодную, и на горячую чаще всего сталкиваются с обрывом или повреждением системы, ведущей от стартера к двигателю, поэтому двигатель не схватывает и не заводится. Это позволит устранить проблемы без ее распространения в виде поломки дополнительных элементов.
Причины запуска и последующего самовыключение двигателя
Случается часто и так, что двигатель запускается и затем глохнет через несколько секунд, поэтому важно выделить основные причины такой неисправности:
- Ослабевают или повреждаются соединения электрических катушек, которые и отвечают за быстрый запуск двигателя.
- Отсутствует должное давление в топливной системе.
- Негерметичные соединения в магистрали так же становятся причиной нарушения работоспособности двигателя.
Специалисты автомобильного дела рекомендуют регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, чтобы в последующем избежать поломок. Но если не удалось предотвратить появление неисправностей, то в таком случае рекомендуется обратиться к высококвалифицированным специалистам на СТО, которые смогут восстановить работоспособность автомобиля.
Дамы и господа, а у вас была такая проблема, что стартер крутится, но Приора не заводится? Многие любители отечественного автопрома сталкивались с подобным явлением неоднократно. В частности, это можно сказать о счастливых владельцах Лады Приоры.
На самом деле это достаточно распространенная проблема, решать которую нужно очень быстро. Если появились первые признаки неисправности, то неизвестно, как автомобиль поведет себя при следующем заводе двигателя.
Стартер крутит, но Приора не заводится – это один из самых наболевших вопросов. У человека может начаться паника при возникновении подобной неприятности, но на самом деле не стоит отчаиваться. В некоторых случаях причины могут быть весьма несущественны. Зная, что может привести к подобного рода проблеме, можно обезопасить себя от нее или легко устранить, если она произошла.
Основные причины
Итак, человек попал в неприятную ситуацию, когда стартер у его Приоры крутится, но мотор при этом не заводится. Тут причин может быть целый букет. О них стоит поговорить более подробно.
- 1. Сгорел плавкий предохранитель. В этом случае нужно будет проверить его целостность. Для этого можно использовать специальный индикатор в виде отвертки или же тестер. Если этих инструментов нет под рукой, то придется ждать помощи от проезжающих мимо водителей;
- 2. Окисли клеммы на аккумуляторе или он попросту разряжен. Эта, казалось бы типичная неисправность для авто, может послужить еще одной причиной. Если аккумулятор не имеет достаточного напряжения, то он сможет крутить стартер, но при этом заряда не хватит на двигатель. Стоит проверить устройство, чтобы исключить такую возможность;
- 3. Дефект выключателя воспламенения;
- 4. Коррозия. Она может появиться на любой электрической детали Приоры. В первую очередь стоит проверить сам стартер, ведь он всегда открыт для потока влажного воздуха, а это главная причина окисления;
- 5. Неисправна катушка зажигания. Это можно проверить так же путем прозвонки. Для этих целей понадобится тестер. В случае неисправности данной детали ее нужно заменить.
Здесь есть только один совет – немедленная замена узла. Существует так называемый внутренней перегрев, который намного страшнее внешнего. Если о втором варианте обязательно сообщат все датчики, то второй практически неопределим. Нужно немедленно обращаться в сервис за помощью.
Таким образом, выше были перечислены основные причины возникновения неприятности, когда стартер крутит, но Приора не заводится. Все они могут возникать у каждой Приоры. Никто не застрахован в дороге. Однако, зная возможные причины неисправности, можно их и устранить.
