Если вам никогда не приходилось делать ремонт трещин на автостеклах, то вам безумно повезло. Но такое везение не вечно, ведь появление трещины на лобовом стекле – это секундное дело, и вы не в силах на это никак повлиять.
Но если такая неприятность все-таки случилась, тогда лишь своевременный и качественный ремонт сколов и трещин поможет уберечь ваш автомобиль от необходимости замены лобового стекла на некоторое время. А, учитывая нынешние цены на детали, ремонт – это наиболее оптимальный вариант, который поможет вам сэкономить свои деньги.
Структура лобового стекла
Не нужны глубокие познания в физике, чтобы понять, что стекло обладает своей структурой и определенной прочностью. И если эта структура будет нарушена в каком-нибудь месте, то повреждение распространится по всей плоскости из-за оказываемого напряжения поверхности стекла. Иными словами, начнется так называемый «эффект домино», когда незначительный скол или трещина на ветровом стекле стремительно разрастается, превращаясь в крупную паутину.
Каждый автовладелец должен хотя бы раз столкнуться с разного рода повреждениями «лобовухи», а если все-таки нет, то и ладно. Тогда мы поможем той группе людей, которые хотят быть в курсе всех нюансов и особенностей ремонта.
Для тех читателей, которые не в курсе, проводить ремонт трещин возможно лишь на стеклах типа «триплекс». Но вам не стоит переживать по данному поводу, ведь почти все современные автомобили оснащаются этим видом стекол.
Особенность «триплекса» заключается в наличии защитной пленки, расположенной внутри стекла. Это прибавляет изделию прочности и стойкости к механическим повреждениям. При попадании даже крупных камушков структура стекла не нарушится и оно не рассыплется на маленькие кусочки при движении, что увеличивает уровень безопасности водителя и пассажиров.
Существует еще другой тип – «сталинит», используемый для изготовления задних и боковых стекол. К сожалению, ремонту такой вид стекол не подлежит, поскольку при малейших повреждениях они трескают и рассыпаются на куски.
Какие бывают повреждения
Если быть точным, то всего есть три основных вида повреждений автомобильных стекол, с каждым из которых вы легко можете справиться самостоятельно, без сторонней помощи. Единственное, что от вас требуется (помимо инструментов для работы и желания все это делать) – вовремя определить повреждения. Ремонтные работы не стоит откладывать на потом, ведь с каждым днем трещины будут увеличиваться, и замена станет неизбежной.
Сколы
Так называется потеря небольшого участка поверхности стекла, которая в большинстве случаев не приводит к уменьшению обзорности. Для устранения образовавшегося дефекта необходимо воспользоваться фотополимером, после чего проводится полировка (вы можете сделать это собственноручно или же воспользоваться услугами сервиса).
Сколы – это самое простое повреждение в плане ремонта
Желательно не затягивать процесс ремонта сколов, потому что вскоре они могут превратиться в трещины, на устранение которых потребуется гораздо больше усилий и денежных средств.
Трещины
Появление трещин – это уже более серьезно. Беспокоиться, думаю, не стоит, но проводить ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля своими руками все-таки придется. Образовавшиеся трещины ухудшают обзор для водителя, что чревато неприятным последствиям на дороге, к тому же они имеют свойство разрастаться, превращаясь постепенно в разветвление. В таком случае придется проводить замену ветрового стекла. Поэтому намного дешевле будет провести качественный своевременный ремонт, и деталь сможет прослужить вам верой и правдой еще определенное время.
Трещины – это уже посерьезнее
Разветвленные трещины
Последняя стадия разрастания трещин, на ремонт которых не было уделено должного внимания. Такие повреждения очень ощутимы для водителя из-за сильного искажения, плохого обзора и преломления света, поэтому этот вид ремонт считается самым трудоемким и неприятным. Вдобавок ко всему вас легко могут остановить сотрудники автоинспекции, и, при достижении трещинами определенных размеров, выписать вам штраф.
Разветвленные трещины на ветровом стекле
Выполнение ремонта трещин на автостеклах
Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо изучить этот вопрос более детально, так сказать «под микроскопом». Узнать обо всех особенностях данного процесса, распространенных ошибках и необходимых инструментах.
Особенности процесса
Если рассматривать ремонт сколов и трещин в теории, то можно сказать, что это очень просто. Однако вам следует ознакомиться с некоторыми тонкостями. Совершая покупку, нужно удостовериться в том, что в комплект входит тюбик со специальным полимерным клеем и добавка на основе смолы, используемая для ремонта. Техническое состояние обрабатываемого стекла напрямую будет влиять на успех выполняемого процесса.
Подготовка
Обязательно нужно проводить подготовку лобового стекла перед ремонтом, ведь это позволит улучшить результат проводимого ремонта. Изначально нужно помыть автостекло, причем используется не обычная вода, а дистиллированная. После промывки просушите его, таким образом, избавившись остатков влаги в отверстиях трещин и сколов.
Проводить подобные ремонты желательно в гараже
Проводить ремонт следует в закрытом помещении или под накрытием. Используйте обычное лезвие для бритья и насос для прочистки трещин. Делается это таким образом: лезвием вы чистите ремонтируемую часть стекла, а с помощью насоса делаете продувку, избавляясь тем самым от остатков грязи и маленьких кусочков стекла. Лишь после проведения этих операций вы сможете заделать трещину или скол на должном уровне.
Необходимые инструменты
Нужно разобраться с инструментами, которые пригодятся в работе. Большинство из указанного ниже списка есть в стандартном наборе «экстренной помощи». Итак, вам не обойтись без:
- электрической дрели;
- жидкости для стеклоомывателя;
- полимерного клея;
- ножика;
- ультрафиолетовой лампы;
- компрессора;
- фонаря;
- инжектора и моста;
- пластикового скребка.
Вооружившись таким набором, можно потихоньку приступать к устранению трещин или других дефектов на ветровом стекле. Приобретая бюджетные наборы, вы не сможете найти там аппликатор, хотя он понадобится вам в работе.
Необходимые инструменты для ремонта
Важно! Устанавливая аппликатор, направьте его на средину ремонтируемой трещины или скола. Проводить проверку его положения очень удобно изнутри машины. Можно крепить его к стеклу при помощи специальных присосок.
Теперь приступаем непосредственно к ремонту.
Инструкция
- Снимите напряжение с ремонтируемого участка. Для этого требуется просверлить отверстие за несколько миллиметров от определенного края трещины. Для доведения трещины до проделанного сквозного отверстия требуется немало приложенных усилий. С целью предотвращения разрастание дефекта первым выполнять нужно именно этот шаг. Сразу хочется отметить, что данный этап довольно трудный.
- Тщательно промойте поверхность лобового стекла и ждите, пока оно полностью высохнет. Если у вас нет времени ждать или на улице слишком холодно, тогда воспользуйтесь обычным феном (если есть промышленный – вам безумно повезло).
- Установите мост инжектора так, чтобы гусак располагался как раз над трещиной. В этом деле требуется точность, поскольку от правильности установки гусака будет зависеть результат всей работы.
- Затем включите подачу клея, чтобы заполнить пространство в трещинах и сколах автостекла. Уберите мост после того, как все пустоты в трещине будут полностью заполнены.
- Для ускорения затвердевания полимерного клея отлично подойдет ультрафиолетовая лампа. Если таковой у вас не оказалось, то готовьтесь к длительному ожиданию (под солнечным светом высыхание клея происходит в 2-3 раза медленнее). Детальную информацию о времени застывания вы сможете прочитать на упаковке продукта.
- После затвердевания клея проведите шлифовку лобового стекла.
Чего стоит ожидать от ремонта трещин автостекла?
Еще один важный момент. Не стоит требовать от работников СТО или от себя невозможного, а именно, получения идеально гладкой и ровной поверхности после проведения ремонта. Идеального состояния не предвидится, и на это есть несколько причин:
- вы не сможете полностью избавиться от скопившейся грязи и пыли в образовавшихся трещинах. Соответственно, вам не удастся заполнить трещину клеем полностью;
- при сильных ударах по лобовому стеклу пленка в «триплексе» отслаивается, что уже не поддается ремонту. Как результат – помутнение ремонтируемой области ветрового стекла;
- вы не сможете подобрать цвет полимера, идеально подходящий к цвету стекла. Незначительные оптические эффекты все же будут присутствовать, например, преломление света.
Не во всех случаях можно добиться идеальной поверхности
Как повысить эффективность ремонта
Процедура ремонта довольно трудоемкая и имеет много своих нюансов. Поэтому повышения ее эффективности следует выполнять следующие рекомендации:
- закройте появившуюся трещину от попадания пыли и грязи. Для этой цели воспользуйтесь скотчем (прозрачным);
- старайтесь передвигаться на небольших скоростях. Это нужно для предотвращения появления разветвленной трещины, та как колебания кузова, возникающие при движении, приводят к распространению даже самых маленьких трещин;
- избегайте мытья поврежденного стекла с шампунем – это снизит эффективность очистки поврежденного места от образовавшихся пленок.
Будьте внимательными! Не допускайте усугубления ситуации
Вот собственно и все, вы ознакомились с необходимой информацией по ремонту и возобновлению лобового стекла после появления трещин. Само по себе появление дефекта – это не повод отчаиваться, ведь качественно проведенный ремонт позволит вам не думать об этой проблеме еще продолжительное время. Удачи вам на дороги, дорогие автомобилисты!
Видео – Ремонт трещин на автомобильных стеклах
При движении за другим автомобилем на трассе легко получить удар небольшим камнем в лобовое стекло, кузов или оптику. В первую очередь — это сколы и трещины на ветровом стекле. В этой статье разберём основные виды повреждений, узнаем, какие дефекты под силу устранить самостоятельно, а с какими лучше обратиться на специализированную станцию техобслуживания.
Виды повреждений автомобильных стёкол
Лобовое стекло с уверенностью можно назвать самым уязвимым местом автомобиля. На его поверхности во время эксплуатации появляются разные дефекты. Их можно разделить на такие:
- Царапина. Этот дефект возникает при контакте с острым предметом, твёрдость которого превышает прочность стекла. Глубина царапины не позволяет образоваться трещине. Неглубокие царапины возникают из-за частичек песка, который попадает на автомобиль.
- Круглый скол «бычий глаз». Это самый распространённый дефект, скол имеет форму круга без образования трещин.
- Трещина. Такой дефект самый опасный. Кроме ухудшения обзора, трещина имеет свойство разрастаться во время езды.
- Комбинированные дефекты. Они сложные по своей структуре.
Дальше рассмотрим более подробно, как убрать некоторые дефекты с лобового своими руками. Узнаем, какие расходные материалы и специальные инструменты необходимы.
Помните, что дефекты на лобовом стекле не только ухудшают внешний вид вашего транспортного средства, но и могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Не откладывайте в долгий ящик ремонт ветрового стекла!
Устраняем царапины
Основной причиной появления мелких царапин на стекле является обычный песок. Он оседает на стекле, резинках стеклоочистителя, уплотнителях и на тряпке, которой протираете свой автомобиль. Частички песка постоянно царапают поверхность. Поэтому со временем видимость падает. Вернуть прозрачность лобовому стеклу поможет полировка. Не рекомендуется использовать шлифовку. Такую обработку самостоятельно провести качественно скорее всего, не удастся.
Для полировки лобового стекла можно использовать народные средства и профессиональные материалы. Перед началом устранения царапин, тщательно вымойте лобовое стекло. Протрите его сухой чистой тряпкой или специальной салфеткой для стёкол. Не используйте газету.
Паста ГОИ поможет избавиться от небольших дефектов на стекле
Для устранения мелких царапин подручными средствами используют зубную пасту или пасту ГОИ. Лучший эффект достигается при использовании пасты ГОИ. Небольшую порцию пасты наносят на чистый ватный тампон или кусочек войлока. Затем круговыми движениями втирают на проблемном месте.
Полировка лобового стекла помогает устранить мелкие, неглубокие царапины
Повторно нанесите пасту и втирайте по кругу в противоположную сторону. Для ускорения процесса можно использовать шлифовальную машинку с войлочной насадкой.
Для полировки лобового стекла в магазинах с автомобильными товарами предлагаются разного рода полироли. Перед использованием паст рекомендуем сделать пробную полировку на небольшом участке стекла. В состав полиролей входят разного рода реагенты и неизвестно, как они будут действовать на стеклянную поверхность.
После полировки тщательно помойте стекло.
Удалить более глубокие царапины сложно. В этом случае есть два варианта: надо смириться с таким положением вещей, либо поступить кардинально и заменить лобовое стекло.
Видео про полировку ветрового стекла
Как убрать скол
После несильного удара по лобовому на нём остаётся небольшой скол. Такой дефект чаще всего случается при движении по автостраде, где разрешена более высокая скорость. И даже маленький камушек из-под колёс автомобиля спереди может стать причиной повреждения. Как только вы обнаружили такого рода дефект, постарайтесь побыстрее примять меры для защиты места скола от загрязнения. В этом поможет обычный прозрачный скотч. Наклейте его снаружи на дефект. Такая защита в дальнейшем облегчит ремонт лобового стекла и сделает его менее заметным.
Не стоит затягивать с проведением ремонта. Скол, или как его называют специалисты «бычий глаз», с вероятностью в 80% может стать причиной образования трещины по всей поверхности.
Необходимые материалы и инструменты
Для проведения качественного ремонта лобового стекла необходимо приготовить следующий инструмент и материалы:
-
инжектор для равномерной подачи фотополимера на место скола;
Специальный мост размещается над центром скола, на который крепится инжектор для подачи клея-фотополимера
Клей-фотополимер чувствителен к ультрафиолету. Работать с ним лучше в тени
Для самостоятельного ремонта сколов и трещин выпускают специальные наборы:
- помпа для создания вакуума;
- инжектор или шприц для фотополимера;
- лезвие;
- клей.
Если вы хотите избавиться от сколов и трещин своими руками, то обратите внимание на наборы для ремонта ветровых стёкол от фирм DoneDeal, HANDY-MAN.
Основные этапы ремонта
- Ремонт проводите в тени. Клей чувствителен к ультрафиолету.
- Перед началом ремонта очистите место дефекта с помощью большого количества воды и просушите потоком воздуха.
- Установите аппликатор или мост для инжектора точно над центром дефекта. Контролируйте точность установки из салона автомобиля или с помощью небольшого зеркала.
- Нанесите клей-фотополимер на скол с помощью инжектора.
- Наклейте защитную плёнку. Она не даст фотополимеру растекаться по стеклу.
Наносим защитную плёнку. Она не даст растекаться клею по поверхности
Видео про устранение скола
Заделываем трещину
Каждому водителю необходимо знать, что любая трещина на ветровом стекле ослабляет жёсткость кузова. При попадании такого авто в аварию последствия будут намного печальнее, чем с транспортным средством, у которого стекло целое.
Что следует приготовить для самостоятельного ремонта
Трещины до 10 сантиметров поддаются ремонту своими руками. Для устранения дефекта необходим инструмент:
-
малогабаритная дрель с тонким алмазным сверлом;
Дрель малых габаритов — отличный помощник при устранении трещин на ветровом стекле
Тонкое алмазное сверл применяется для сверления стекла
Порядок проведения работ
- Тщательно промыть трещину и хорошо высушить. Не используйте моющие средства, они ухудшают адгезию клея.
- Определить размер трещины.
- Снять напряжение в месте дефекта. Для этого необходимо сделать сквозные отверстия на краях трещины. Это остановить процесс распространения.
Отверстия на краю дефекта помогают ослабить напряжение и останавливают трещину
Видео: ремонт трещины на лобовом стекле
Когда лучше обратиться к специалистам
Если на ветровом стекле появился сложный дефект, к примеру, скол с расходящимися от него трещинами, то лучше воспользоваться услугами специалистов по ремонту автомобильных стёкол. Самому не устранить трещины более 20 см и сколы более 3 см в диаметре. Такие дефекты поручите мастерам, потому что их устранение требует специального оборудования и определённых навыков.
Стоимость ремонта лобового стекла зависит от состояния повреждения, протяжённости дефекта и используемых материалов. Но в любом случае такой ремонт обойдётся дешевле, чем замена лобового стекла.
Отремонтировать сколы и трещины можно как снаружи, так и изнутри. Прочность стекла восстанавливается полностью, прозрачность — до 90%. Устранённый дефект заметен только под определённым углом. Ремонт займёт от 30 минут до 3–4 часов. Статья и видео по теме помогут правильно оценить силы и принять верное решение. Удачного ремонта!
Здравствуйте дорогие читатели блога kuzov.info!
p, blockquote 1,0,0,0,0 –>
В этой статье рассмотрим как отремонтировать скол на лобовом стекле.
p, blockquote 2,0,0,0,0 –>
Мелкое повреждение на лобовом стекле может перерасти в трещину в любое время. Обычно так случается, когда Вы меньше всего этого ожидаете. Когда стекло треснет, то возвратить ему прежний вид будет сложнее, дороже, а порой и невозможно. Скол на лобовом стекле нужно вовремя отремонтировать. До ремонта повреждения, его желательно, сразу закрыть липкой лентой. Это предотвратит попадание внутрь скола грязи и влаги.
p, blockquote 3,0,0,0,0 –>
Из чего состоит лобовое стекло?
Лобовые стёкла состоят из нескольких слоёв. Два тонких стекла склеиваются полимерным слоем. Внешние части стёкол закаляются. Полимерный центральный слой эластичный и служит демпфером, сокращая возможность повреждения стекла от небольших камней, летящих с дороги. Если всё же камень повреждает стекло, то повреждается внешнее стекло.
p, blockquote 4,0,0,0,0 –>
Виды сколов на лобовом стекле
Сколы и трещины два самых распространённых повреждения на лобовом стекле. Некоторые повреждения более сложные и имеют конфигурацию нескольких видов повреждений. Существуют стандарты ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard — Стандарт ремонта автомобильных лобовых стёкол), которые определяют форму (по которой даны названия, описанные ниже) и ремонтопригодность, в зависимости от размеров повреждения.
p, blockquote 5,0,0,0,0 –>
p, blockquote 6,0,0,0,0 –>
Повреждение в виде «звезды». Имеет центральное повреждение, от которого отходит несколько трещин. Обычно имеет Х – образный вид. Такое повреждение подлежит ремонту, если не превышает 6–7 см в диаметре. Тещинки, отходящие от центра повреждения требуют засверливания, для остановки их распространения.
p, blockquote 7,0,0,0,0 –>
p, blockquote 8,0,0,0,0 –>
Повреждение «Бычий глаз» имеет основной скол, окружённый второстепенным повреждением, не имеющим трещин. Такое повреждение считается пригодным для ремонта, если его размер не превышает 2.5 см.
p, blockquote 9,0,0,0,0 –>
p, blockquote 10,0,0,0,0 –>
Повреждение «Полумесяц» определяется, как частичный, неполный «Бычий глаз». На английском называется Half moon (половина луны, полумесяц). Подлежит ремонту, если не превышает 2.5 сантиметра.
p, blockquote 11,0,0,0,0 –>
p, blockquote 12,0,0,0,0 –>
Комбинированное повреждение, определяется как повреждение с множественными характеристиками. То есть имеет характеристики повреждений «Звезда», «Бычий глаз», а также различного размера трещины, идущие из эпицентра повреждения. Такое комбинированное повреждение считается ремонтопригодным, если его диаметр (исключая трещины) не превышает 4–5 см.
p, blockquote 13,0,1,0,0 –>
Лобовое стекло состоит из нескольких слоёв. Слои соединены между собой полимером. Если повреждён серединный слой стекла или стекло повреждено насквозь, то стекло нельзя отремонтировать, и требует замены.
p, blockquote 14,0,0,0,0 –>
Повреждения, имеющие углубления и отсутствующую часть стекла являются ремонтопригодными в случае, если диаметр углубления не превышает 3 мм.
p, blockquote 15,0,0,0,0 –>
Нельзя отремонтировать длинные трещины (по крайней мере, не рентабельно). Поэтому важно успеть отремонтировать скол до того, как он перерастёт в трещину.
p, blockquote 16,0,0,0,0 –>
Как ремонтируют сколы и другие повреждения на лобовом стекле?
Все виды повреждений лобового стекла ремонтируют одинаковым способом. Очищается и высушивается область повреждения. Далее выкачивается воздух из повреждения и под давлением впрыскивается полимер. Полимер, который впрыскивается в полость повреждения, прозрачен и имеет такой же индекс преломления, что и стекло. Таким образом, после правильно проведённого ремонта повреждение становится практически невидимым под любым углом.
p, blockquote 17,0,0,0,0 –>
Потом ремонтируемая область подсвечивается ультрафиолетовым светом в течение 5 минут, чтобы активировать полимер. Следующим шагом срезаются остатки полимера с поверхности стекла и ремонтируемый сегмент полируется.
p, blockquote 18,0,0,0,0 –>
Нужно, чтобы стекло перед ремонтом было чистым и сухим. Нельзя применять моющие средства или очистители стёкол перед ремонтом лобового стекла. Лучше использовать очиститель и обезжириватель, которые идут в ремонтном комплекте. Если стекло влажное, то можно использовать фен для его просушивания. При ремонте должна быть примерно комнатная температура.
p, blockquote 19,0,0,0,0 –>
Какое оборудование применяется для ремонта повреждений лобового стекла?
Существуют разные типы ремонтных комплектов. Большинство недорогих ремонтных комплектов являются упрощёнными версиями профессионального оборудования для ремонта сколов. Процедура ремонта с применением разных комплектов может различаться, но главный принцип один и тот же.
p, blockquote 20,0,0,0,0 –>
p, blockquote 21,0,0,0,0 –>
Профессиональные комплекты ориентированы на использование в специализированных мастерских. Их стоимость составляет от 500 американских долларов и выше. Они продаются в удобных кейсах, в которых располагаются все необходимые инструменты и расходные материалы для ремонта повреждений лобовых стёкол. Такие наборы включают в себя:
p, blockquote 22,0,0,0,0 –>
- держатель (мост) инжектора
- зеркальце для установки с обратной стороны стекла. Оно помогает контролировать установку приспособлений для ремонта и процесс ремонта
- портативную дрель на аккумуляторах. Она применяется для засверливания концов трещин, для остановки их распространения.
- Ультрафиолетовую лампу. Используется для быстрой активации полимера после впрыскивания.
- Набор полимеров для впрыскивания в полость повреждений.
- Обезжиривающие салфетки, клейкие ленты, полировальные составы для стекла и пр.
p, blockquote 23,0,0,0,0 –>
Профессиональные наборы позволяют ремонтировать любые ремонтопригодные повреждения, включая некоторые виды трещин.
p, blockquote 24,0,0,0,0 –>
Некоторые профессиональные наборы могут включать в себя несколько одинаковых приспособлений, для ремонта нескольких сколов одновременно.
p, blockquote 25,0,0,0,0 –>
Как уже было написано выше, большинство недорогих наборов для ремонта сколов лобовых стёкол представляют из себя упрощённые версии профессиональных комплектов. Они стоят значительно дешевле и не содержат некоторых инструментов и приспособлений, которые есть в профессиональных комплектах. Далее мы рассмотрим ремонт скола на лобовом стекле, при помощи недорогого ремонтного комплекта фирмы 3М.
p, blockquote 26,1,0,0,0 –>
Как отремонтировать скол на лобовом стекле своими руками?
Чтобы отремонтировать скол на лобовом стекле самому можно приобрести относительно недорогой комплект для ремонта сколов. В нашем примере приведён не самый дешёвый, но и не самый дорогой непрофессиональный комплект.
p, blockquote 27,0,0,0,0 –>
p, blockquote 28,0,0,0,0 –>
Фирма 3М предлагает специальный набор, разработанный для ремонта маленьких сколов, «звёздочек» и трещин на автомобильном стекле. Некоторые небольшие сколы можно отремонтировать так, что их практически не будет видно. Повреждения покрупнее можно остановить от дальнейшего распространения и сделать менее заметными.
p, blockquote 29,0,0,0,0 –>
Этим набором можно пользоваться в своём собственном гараже. Никакие специальные условия для этого не нужны.
p, blockquote 30,0,0,0,0 –>
Итак, рассмотрим процесс ремонта на примере небольшого скола шаг за шагом:
p, blockquote 31,0,0,0,0 –>
Чтобы начать процесс ремонта скола на лобовом стекле, нужно удалить все оставшиеся осколки стекла. В комплекте для этого есть специальный стержень. Также можно применить лезвие.
p, blockquote 32,0,0,0,0 –>
p, blockquote 33,0,0,0,0 –>
Нужно тщательно очистить само повреждение и поверхность стекла вокруг скола, чтобы обеспечить хорошее прилипание для присосок устройства, входящего в набор. Важно проконтролировать, чтобы в углублениях и трещинках повреждения не осталось никаких частичек и загрязнений.
p, blockquote 34,0,0,0,0 –>
p, blockquote 35,0,0,0,0 –>
p, blockquote 36,0,0,0,0 –>
Далее нужно собрать приспособление и установить его на стекло так, чтобы его центральная часть находилась над центром повреждения. Адаптер нужно располагать перпендикулярно поверхности.
p, blockquote 37,0,0,0,0 –>
p, blockquote 38,0,0,0,0 –>
Нужно ещё раз изнутри проверить расположение «моста», перед переходом к следующему шагу. Заметьте, что было подложено бумажное полотенце рядом с центральной частью устройства, чтобы предотвратить вытекание полимера на стекло.
p, blockquote 39,0,0,1,0 –>
p, blockquote 40,0,0,0,0 –>
Следующим шагом используется специальный инжектор входящий в набор, чтобы наполнить камеру специальным полимером.
p, blockquote 41,0,0,0,0 –>
p, blockquote 42,0,0,0,0 –>
Прикрутите инжектор к полости. Нужно впрыскивать полимер в полость повреждения и снова его откачать, чтобы убрать пузырьки воздуха. Далее, полимер снова нужно впрыснуть с давлением.
p, blockquote 43,0,0,0,0 –>
p, blockquote 44,0,0,0,0 –>
Далее нужно чтобы вся конструкция простояла минут 30, желательно под солнцем, после чего можно демонтировать приспособление.
p, blockquote 45,0,0,0,0 –>
p, blockquote 46,0,0,0,0 –>
Далее удаляются вытекшие остатки полимера. И ремонтная область протирается очистителем.
p, blockquote 47,0,0,0,0 –>
p, blockquote 48,0,0,0,0 –>
На фотографии можно увидеть, что скол стал незаметен.
p, blockquote 49,0,0,0,0 –>
p, blockquote 50,0,0,0,0 –>
p, blockquote 51,0,0,0,0 –>
Примечание:
p, blockquote 52,0,0,0,0 –>
- Не нужно ремонтировать лобовое стекло на солнце. Солнечные лучи ускорят затвердевание полимера до его растекания, что ухудшит качество ремонта. После впрыскивания и растекание в полости скола полимера, нужно применить ультрафиолетовую лампу или оставить область ремонта под солнцем.
- Некоторые комплекты содержат липкую плёнку и предполагают её нанесение на область ремонта, спустя некоторое время после впрыскивания полимера. При некоторых видах повреждения она помогает на начальном этапе затвердевания удержать полимер от вытекания.
- Небольшие трещины нужно остановить от дальнейшего распространения, просверлив в конце неё небольшое не сквозное отверстие.
p, blockquote 53,0,0,0,1 –>
