Лада Гранта попал в ТОП 6 самых дешевых автомобилей в мире. Чтобы попасть в такой рейтинг АвтоВАЗ сэкономил на качестве деталей, одна из которых – генератор. Знакомая всем проблема, когда на 8 клапанные моторы завод изготовитель не предусмотрел натяжку ремня генератора Лада Гранта/Калина 2. Из-за перетянутого ремня быстро выходил из строя подшипник генератора и появлялся вой. Контролировать натяжение ремня можно заменив кронштейн генератора, предварительно доработав его..
Кронштейн генератора Лада Гранта/Калина 2 не предусматривает регулировку ремня, в нем нет отверстий под натяжитель и ролик. Вместо него предлагается собрать новый кронштейн на базе Лада Калина 1 поколения, который состоит из:
- Кронштейн генератора от Лады Калины (1118-1041034).
- Ролик натяжной (2123-1041056).
- Кронштейн ролика натяжителя (1118-1041084).
- Ремень генератора от Лада Калина (1118).
- Натяжитель винтовой (1118-1041280)
- Втулки и болт.
Цена комплекта около 2000 рублей.
Собираем конструкцию, как показано на видео. Установив новый кронштейн позволит натянуть ремень генератора Лада Гранта/ Калина 2 и продлить его срок службы.
Напомним, вой генератора – не единственная "болячка" автомобиля, другой вой можно услышать из КПП. А как вы решили проблему генератора?
Ролик-натяжитель ремня генератора (далее — НР) на Ладе Гранте установлен исключительно в комплектации «Люкс» с 16-ти клапанным мотором. Бюджетные 8-ми клапанные версии Лады Гранты: «Норма» и «Стандарт», не имеют ролика в штатной конструкции.
Нарушение момента натяжения ремня приводит к его обрыву. Многие автовладельцы «на глаз» определяют натяжение, что в большинстве случаев некорректно.
В СТО для этих целей используют специальные приборы, например, мультиметр. Который позволяет регулировать натяжение при помощи индикации вольтажа на «выходе» с аккумуляторной батареи АКБ.
С целью недопущения обрывов и деформации ремня, многие автомобилисты устанавливают натяжной ролик. Тот самый, который по умолчанию вмонтирован в комплектацию «Люкс».
О том, как это сделать на бюджетных моделях Лады Гранты и что для этого необходимо, рассмотрим детально на примере Лады Гранты «Норма» и «Стандарт».
Новый ролик
Новый ролик-натяжитель ремня генератора
Порядок действий при самостоятельной замене ролика ремня генератора на Ладе Гранте
Необходимые инструменты, материалы:
- набор автоключей, головки, трещотка;
- ветошь, жидкость WD – 40;
- новый НР;
- смазка на графитовой основе;
- дополнительное освещение.
Приступаем к работе после того, как двигатель остыл, температура безопасная, что исключает получение ожога, травмы.
- Помещаем машину на ровную платформу, можно смотровую яму.
- Открываем капот, «сбрасываем» клеммы аккумулятора во избежание короткого замыкания в цепи.
- Ключом на «13» отпускаем контргайку натяжителя, поддеваем, снимаем ремень генератора.
Снимаем ремень
Отпускаем контргайку
- Головкой на «10» выкручиваем три винта, снимаем крепление НР в сборе.
Водителю на заметку. Не все автомобилисты и мотористы согласны с приведенным способом, так как считают его трудоемким. Вместо этого отвинчивают центральную гайку — фиксатор ролика.
Отчасти приведенный способ менее затратный, однако, не учтен тот факт, когда крепление может быть повреждено, деформировано. В таком случае оно подлежит замене.
Снимаем крепление НР
- Извлекаем НР в сборе, проводим дефектовку, осматриваем место крепления, роликовые подшипники.
На данном этапе важно определить возможные повреждения крепления. Если таковы имеются, то деталь подлежит замене, в противном случае устанавливаем только новый ролик с подшипником качения внутри.
- Устанавливаем и привинчиваем НР в сборе, надеваем ремень, корректируем степень натяжения.
- Запускаем мотор, проверяем исправность работы механизма.
Где находится роликовый натяжитель на Ладе Гранте
В модификации Лада Гранта «Люкс», а также кастомизированных «Норма», «Стандарт» роликовый натяжитель (далее — НР) установлен с торца мотора в нижней части. Расположение ролика ремня генератора на Ладе Гранте с кондиционером идентично.
Неисправности, диагностика, устранение
| Неисправности | Диагностика | Устранение |
| Появление скрипа, металлического скрежета | Демонтаж, проведение осмотра | Наполнение подшипника графитной смазкой |
| Запах горелого | Осмотр | Замена детали |
| Свист при вращении ремня | Демонтаж, осмотр | Замена детали |
Причины поломок ролика ремня генератора Лады Гранты
- брак при изготовлении;
- нарушение условий эксплуатации владельцем технического средства;
- чрезмерное натяжение / ослабление РН;
- разгерметизация роликового подшипника, утечка смазки;
- подшипник заклинил;
- механическое повреждение извне, что повлекло деформацию РН.
Отличия замены ролика-натяжителя Лада Гранта в 8-ми и 16-ти клапанных моторах
Отличий в алгоритме замены ролика-натяжителя на Ладе Гранте в комплектации Норма, Стандарт, Люкс, при наличии оригинальных деталей, -нет.
Обзор цен производителей
Технические параметры ролика:
- диаметр отверстия для гайки — 10 мм;
- ширина — 27 мм;
- высота — 55 мм.
| Производитель | Цена (Руб.) | Ресурс (тыс. км) |
| 1118-104102013 оригинал Лада Гранта | От 520 | 25 – 30 |
| GATES T42042 | От 450 | —/— |
| GATES T43228 | —/— | —/— |
| GATES T43147 | —/— | —/— |
| LYNXauto PB-1027 | От 480 | —/— |
| LYNXauto PB-1029 | —/— | —/— |
*цены актуальны состоянием на 26.10.2018 года.
Стоимость покупки комплектующих по отдельности:
- ролик: 450 – 500 руб.;
- ремень: от 300 руб.;
- кронштейн: 430 руб.;
- ось: 85 р.;
- натяжитель: 380 – 400 руб.;
- шпильки, втулки: 300;
- кронштейн — переходник под генератор: 2200 руб.
Итого: 3800 — 4000 рублей.
Рекомендации по выбору и покупке
В процессе выбора деталей отдавайте предпочтение оригинальным, с заводскими каталожными артикулами. Полный перечень совместимых поисковых индексов указан в инструкции по эксплуатации техническим средством.
Иностранные аналоги имеют аналогичное качество, но стоимость на 10-15% выше. Окончательный выбор за владельцем машины.
Рекомендация мастера: 1118-104102013 оригинал Лада Гранта.
Адреса фирм, предоставляющих услуги по замене ролика
| № | Название | Адрес |
| 1. | Автоцентр-сервис | Санкт-Петербург, |
ул. Сикейроса, д. 14
ул. Минеральная, д. 30А
ул. Есенина, д. 19
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Виктор: второй год эксплуатирую машину, проехал более 31000 км. Качество сборки хорошее, нареканий нет. Мелкие недочеты устраняю самостоятельно, помощь СТО не практикую. |
| 2. | Иван: после 35000 км пробега услышал скрип в моторном отсеке, погнал на сервис, сказали что полетел ролик. С техникой дружу на «Ты», заменил самостоятельно. Считаю, что ресурс в 35000 км для отечественных деталей очень даже хорошо. |
| 3. | Владлен: полтора года езжу на машине, замечаний нет. Сборка неплохая, как для модели бюджетного сегмента. После покупки сразу перетянул все узлы, соединения. |
| 4. | Игнат: ролик у меня полетел вместе с ремнем на 32 – 33 тыс. км. Для Лады это хорошо. Не стал изменять традициям, купил оригинальные. |
| 5. | Геннадий: на первом ТО мастер подтянул мне ремень, до сих пор ничего не менял. Машине скоро один год, покупал в салоне. |
| 6. | Василий: второй год машине, нареканий нет. Строго соблюдаю рекомендации изготовителя, не гоняю, умеренный стиль вождения. |
| 7. | Георгий: мой положительный отзыв о качестве оригинальных роликов, заменил на 34000 км. Отдельная благодарность менеджеру магазина за рекомендацию запчастей. |
| Отрицательные | |
| 1. | Кирилл: несмотря на соблюдение рекомендаций изготовителя, умеренный стиль езды ролик полетел уже на 20000 км. Для Гранты это очень мало. К примеру, на Рено Логан выхаживает не менее 40000 км. |
| 2. | Иван: за полтора года использования машины в автосервис обращался второй раз. Как для автомобиля на гарантии это часто. Планирую продавать, присмотрел Рено Логан. |
| 3. | Славик: брал машину в салоне, год отъездил без проблем, после начала сыпаться. Качество сборки очень слабое. |
Вывод
Фактор брака при изготовлении деталей нельзя исключать, но многое также зависит от владельца авто. Часто нарушаются сроки проведения ТО. Водители экономят на обслуживании, покупают дешевые запчасти, на которые даже не распространяется гарантия.
Кто придерживается основных правил изготовителя по обслуживанию, безаварийно наезжают более 35000 км до замены.
Процесс самостоятельной замены ролика натяжителя ремня генератора не сложный, но требует внимательности.
Замена ролика ремня генератора Лада Гранта (Видео)
Лада Гранта позиционируется производителем как одна из самых дешёвых автомашин. Автомобиль вошёл в 10-ку машин с минимальной стоимостью, но не из-за своих выдающихся качеств, а скорее, по причине экономии на деталях. Отсутствие натяжителя ремня генератора приводит к быстрому износу последнего. Когда необходима его замена на машине с кондиционером и без?
Когда нужно менять
Разработчик называет две цифры для продления срока службы ремня дополнительных агрегатов. Проверка его проводится после 15 000 км пробега. После 30 000 ремень необходимо заменить, даже если он имеет идеальный вид.
Исходя из этого получаем цикл в 15 000 км с поочерёдной проверкой или заменой.
Как проверить
Для проверки нужно выполнить следующие действия.
- Отпустить ручной тормоз;
- Включить пятую передачу;
- Толкая авто назад, проверить ремень по всей длине.
Признаки необходимости замены
Проводя проверку, мы должны обратить внимание на наличие следующих признаков:
Некоторые полосы на ремне уже вытерты
- потёртости;
- трещины;
- резина отстаёт от основы;
- разрывы.
Если есть любой из них, ремень надо менять.
Что нужно, чтобы заменить на Ладе Гранте
Инструмент
Для работы нам понадобится:
- острый нож (удалить старый ремень);
- плоская отвёртка подлиннее;
- гаечный ключ на «13»;
- новый ремень. Номер по каталогу 1118–1041020–07, размер — 823 мм.
Собираясь за покупкой, возьмите старый ремень с собой.
Варианты, предлагаемые на рынке (фото)
Инструкция по замене
Ремень заменяется так:
- Убираем дефектный ремень.
- С помощью ключа на «13» ослабляем болт, крепящий генератор снизу. Надо слегка ослабить, не вывинчивая до конца.
- Раскручиваем верхнее крепление и убираем гайку с болтом.
- Соблюдайте особую осторожность. Поворачивая генератор, пока верхняя проушина окажется точно за поверхностью выступа на кронштейне, обычной проволокой зафиксируем их в таком положении.
- Надеваем ремень на шкив генератора (на фото 2), и на верхнюю часть шкива привода (на фото 1).
- Включив пятую передачу, толкаем машину назад. Нам нужно провернуть шкив привода таким образом, чтобы ремень лёг на своё место.
- Убираем проволоку и осторожно отвёрткой отодвигаем генератор на исходную позицию.
- Возвращаем на место верхние болт и гайку, закручиваем их, затем подтягиваем нижний.
Надеваем новый ремень на шкивы
Так заменяется ремень на 8-клапанном моторе в машине без кондиционера. Дальше можно завести мотор и для проверки нагрузить генератор — включить отопление, дальний свет, другие приборы.
8-клапанник ставится только на самые дешёвые комплектации — норма и стандарт. Люкс получил 16-клапанную силовую установку. Замена ремня на нём мало чем отличается от других моделей с таким же мотором.
Видео по замене ремня генератора на 8-клапанной Гранте
Авто с кондиционером: отличия не только в наличии натяжителя
Владельцам машин с кондиционером придётся запастись смазкой WD-40 или аналогичной, ключом на «10», а также баллонным, так как нужно будет снять правое переднее колесо.
Порядок действий не меняем, иначе смазка не успеет подействовать.
- Смочим болты, крепящие подушку и кронштейн.
- Подпираем переднюю часть машины справа домкратом.
- Снимаем колесо.
- Опуская авто, открутим натяжной ролик.
Работаем осторожно, потому что нам нужен всего лишь небольшой вывес двигателя.
Заметим, что для работы придётся опускать автомобиль без колеса.
Попытка уменьшить стоимость дешёвых комплектаций Гранты привела к отсутствию натяжителя на ремне генератора, из-за чего последний может перенатягиваться и как результат выходить из строя.
