Сколько стоят крабы на ваз 2114

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 4 покупателя

Оригинальный кронштейн растяжки в сборе (краб), который поставляется на конвейер Автоваза.
Предназначен для замены вышедших из строя штатных.

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице "Доставка и оплата".

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

• Наложенный платеж (оплата при получении)
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки – от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки – от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• Кредит, рассрочка
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Всем привет, маленькая предыстория:
Лопнул краб. Поехал в магазин, купил новый, попался плохой, и лопнул уже при затяжке. Поехал в магазин купил другой, поездил неделю и увидел что он тоже немного треснул, ездить так с трещиной можно долго, но я не стал рисковать.

Заказал себе Крабы "Сэви экстрим", мне они обошлись в 700 рублей за пару, но знаю что есть и дешевле если поискать. Почему именно эти крабы? Производитель уверяет что сайлентблоки в крабах сделаны их какой-то усиленной резины, и что отходят они гораздо дольше родных, здесь не знаю, время покажет. Вообще многие говорят что железный краб ставить нельзя, так как при ударе порвет телевизор. У меня другое мнение:
— во-первых краб Сэви сделан так, что при ударе рвется сварной шов спереди на крабе, и краб просто разгинается, надеюсь мне не придется это проверять.
— во-вторых, мне понравилось фраза какого-то чувака с форума автоваза: "когда меня зимой начинает крутить на трассе и вот-вот выкинет в кювет или на встречку, или не уступив дорогу выезжает со двора камаз, в эти моменты я меньше всего думаю о том, какой краб у меня стоит, железный или алюминиевый, и уж точно не переживаю за сохранность телевизора"
Оказалось что эти крабы относятся к тюнингу, и простых магазинах запчастей у нас в городе их нет. Так что теперь у меня заряженная 14-ка)))
В комплекте идут укороченные болты(стандартные не подойдут), и брошюрка о продукции Сэви. В общем установка с перекурами заняли минут 40, процесс описывать смысла нет. Единственное надо немного подточить на наждаке или напильником в одном месте краб, дело 5-ти минут, мешает чуть чуть буксировочная петля.
Кастор НЕ меняется, краб 1 в 1 как заводской по размерам.
Теперь по ощущениям: Может мне кажется, но как будто машинка стала жестче. В остальном все также.
Я никому не хочу навязывать свое мнение, каждый сам для себя решает.
Я решил для себя что мне спокойнее ездить с железными крабами, чем с алюминиевыми.
Ну и пару фотографий

Комплект SPRINT ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Комплект SPRINT для автомобилей ВАЗ 2108-2115 на резиновых сайлентблоках.

Установка комплекта позволяет:

– придать дополнительную жесткость ходовой части;

– снизить нагрузки на кузов автомобиля;

– улучшить управляемость при активной манере езды ,

– улучшить информативность управления.

– треугольные рычаги подвески – 1кт

– поперечина с крабами -1шт

– нижняя распорка – 1шт

На складе в Тольятти

Комплект CROSS ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Комплект CROSS для автомобилей ВАЗ 2108-2115 на полиуретановых сайлентблоках.

Установка комплекта позволяет:

– придать дополнительную жесткость ходовой части;

– снизить нагрузки на кузов автомобиля;

– улучшить управляемость при активной манере езды ,

– улучшить информативность управления.

– треугольные рычаги подвески – 1кт

– поперечина с крабами -1шт

– нижняя распорка – 1шт

На складе в Самаре

Тяга Панара Drift Spec, регулируемая ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 2123

Регулируемая продольная штанга ("Тяга Панара") для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 на резиновых сайлентблоках.

Благодаря использованию в изготовлении тяги толстостенной трубы диаметром 30мм, а также сайлентблоков ВАЗ 2108, удалось увеличить жесткость данного элемента подвески, относительно оригинала.

Регулируемая поперечная штанга позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением

На складе в Самаре

Тяга Панара Drift Spec, регулируемая ПУ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 2123

Регулируемая продольная штанга ("Тяга Панара") для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 на полиуретановых сайлентблоках.

Благодаря использованию в изготовлении тяги толстостенной трубы диаметром 30мм, а также сайлентблоков ВАЗ 2108, удалось увеличить жесткость данного элемента подвески, относительно оригинала.

Регулируемая поперечная штанга позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением

На складе в Самаре

Комплект продольных тяг, резиновые сайлентблоки ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Комплект продольных тяг на резиновых сайлентблоках для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

На складе в Самаре

Комплект продольных тяг, полиуретановые сайлентблоки ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Комплект продольных тяг на полиуретановых сайлентблоках для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

На складе в Самаре

Реактивные тяги СПОРТ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 2123

Комплект реактивных тяг c регулируемой поперечной штангой для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121-2123.

Благодаря использованию в изготовлении тяг толстостенной трубы диаметром 30мм, а также сайлентблоков ВАЗ 2108, удалось увеличить жесткость данных элементов подвески, относительно оригинала.

При изготовлении тяг используется сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Регулируемая поперечная штанга (тяга Панара) позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением.

– короткие продольные тяги – 2шт

– длинные продольные тяги – 2шт

– регулируемая поперечная штанга – 1шт

На складе в Самаре

Реактивные тяги СПОРТ ПУ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, ВАЗ 2121, 2123

Комплект реактивных тяг c регулируемой поперечной штангой для автомобилей на полиуретановых сайлентблоках ВАЗ 2101-2107, 2121-2123.

Благодаря использованию в изготовлении тяг толстостенной трубы диаметром 30мм, а также сайлентблоков ВАЗ 2108, удалось увеличить жесткость данных элементов подвески, относительно оригинала.

При изготовлении тяг используется полиуретановые сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Регулируемая поперечная штанга (тяга Панара) позволяет отрегулировать поперечное положение заднего моста при установке подвески с занижением.

– короткие продольные тяги – 2шт

– длинные продольные тяги – 2шт

– регулируемая поперечная штанга – 1шт

На складе в Тольятти

Реактивные тяги "ТРЕК" ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (комплект)

Комплект реактивных тяг c поперечной штангой "ТРЕК" для автомобилей ВАЗ 2101-2107, 2121-2123 на увеличенных резиновых сайлентблоках.

Благодаря использованию в изготовлении тяг толстостенной трубы, удалось увеличить жесткость данных элементов подвески, относительно оригинала.

При изготовлении тяг используется увеличенные сайлентблоки, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс, сохраняя при этом комфорт эксплуатации автомобиля.

– короткие продольные тяги – 2шт

– длинные продольные тяги – 2шт

– поперечная штанга – 1шт

На складе в Самаре

Рычаг А-образный задней подвески ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

А-образный рычаг для автомобилей ВАЗ 2101-2107 применяется для замены стандартного крепления балки заднего моста.

Жесткая конструкия А-образного рычага сводит к минимуму поперечные колебания заднего моста автомобиля при значительных ходах задней подвески. Позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание). Это позвоялет улучшить управляемость автомобиля, сделать езду более стабильной, комфортной и безопасной – как в городском цикле, так и при скоростной эксплуатации автомобиля по пересеченной местности и на гоночных треках.

В комплекте: А-образный рычаг + крепежная площадка

Установка А-образного рычага производится при помощи сварки!

На складе в Самаре

Рычаг А-образный задней подвески ПУ ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

А-образный рычаг для автомобилей ВАЗ 2101-2107 с полиуретановыми сайлентблоками применяется для замены стандартного крепления балки заднего моста.

Жесткая конструкия А-образного рычага сводит к минимуму поперечные колебания заднего моста автомобиля при значительных ходах задней подвески. Позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание). Это позвоялет улучшить управляемость автомобиля, сделать езду более стабильной, комфортной и безопасной – как в городском цикле, так и при скоростной эксплуатации автомобиля по пересеченной местности и на гоночных треках.

В комплекте: А-образный рычаг + крепежная площадка

Установка А-образного рычага производится при помощи сварки!

На складе в Самаре

Механизм Уатта Drift Spec ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (резиновые сайлентблоки)

Механизм Уатта DRIFT Spec для автомобилей ВАЗ 2101 – 2107 применяется для замены схемы крепления задней подвески с поперечной штангой.

Механизм Уатта – сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста, что обеспечивает более прямолинейное движение моста в горизонтальных и вертикальных плоскостях. Это позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание), а также при скоростных боковых перемещениях автомобиля с нагрузкой на одну из сторон подвески (например, в дрифте).

Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в тягах используется сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Установка Механизма Уатта производится при помощи сварки!

На складе в Самаре

Механизм Уатта Drift Spec ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (полиуретановые сайлентблоки)

Механизм Уатта DRIFT Spec для автомобилей ВАЗ 2101 – 2107 с полиуретановыми сайлентблоками применяется для замены схемы крепления задней подвески с поперечной штангой.

Механизм Уатта – сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста, что обеспечивает более прямолинейное движение моста в горизонтальных и вертикальных плоскостях. Это позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание), а также при скоростных боковых перемещениях автомобиля с нагрузкой на одну из сторон подвески (например, в дрифте).

Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в тягах используется полиуретановые сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Установка Механизма Уатта производится при помощи сварки!

На складе в Самаре

Механизм Уатта Drift Spec регулируемый ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (резиновые сайлентблоки)

Механизм Уатта DRIFT Spec регулируемый для автомобилей ВАЗ 2101 – 2107 с резиновыми сайлентблоками применяется для замены схемы крепления задней подвески с поперечной штангой.

Механизм Уатта – сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста, что обеспечивает более прямолинейное движение моста в горизонтальных и вертикальных плоскостях. Это позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание), а также при скоростных боковых перемещениях автомобиля с нагрузкой на одну из сторон подвески (например, в дрифте).

Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в тягах используется резиновые сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Установка Механизма Уатта производится при помощи сварки!

На складе в Тольятти

Механизм Уатта Drift Spec регулируемый ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (полиуретановые сайлентблоки)

Механизм Уатта DRIFT Spec регулируемый для автомобилей ВАЗ 2101 – 2107 с полиуретановыми сайлентблоками применяется для замены схемы крепления задней подвески с поперечной штангой.

Механизм Уатта – сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста, что обеспечивает более прямолинейное движение моста в горизонтальных и вертикальных плоскостях. Это позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей (в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание), а также при скоростных боковых перемещениях автомобиля с нагрузкой на одну из сторон подвески (например, в дрифте).

Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в тягах используется полиуретановые сайлентблоки ВАЗ 2108, что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс.

Установка Механизма Уатта производится при помощи сварки!