В предыдущей статье я говорил о замене блока резистора Прошлая статья, и общал выложить как разобрать печку.
-Для начала снимаем бардачек, 5 болтов торекс, 3 снизу(за заглушками) 2 сверху.
-лезем внутрь с отверткой торекс 15, нащупываем болтики и выкручиваем 1 и 2, они выкручиваются просто.
— 3й болт откручивается геморойно, отвертка должна быть длинной около 20см, нащупываем вставляем и выкручиваем, у меня ушло минут 10 что бы нащупать болтик. Что бы его разглядеть использовал телефон в режиме видео съемки со вспышкой, засовывал телефон и смотрел где он находится.
-снимаем разъем с заслонки
-Снимаем Гем модуль, 2 болтиказащелки и вытаскиваем его с крепления
-через появившееся отверстие вытаскиваем заслонку которую только что открутили
— лезем в сторону водителя, скидываем защелку с разъема вентилятора, находится он над педалью газа.
— нащупываем фиксатор моторчика и поворачиваем его. Без фанатизма все легко крутится.
-идем к бардачку и вытаскиваем за крыльчатку моторчик.
вытаскиваем точно так же через низ как и заслонку. Осторожно не сломайте крыльчатку
Как убрать свист ?
описывать я это не буду, уже обсуждалось 20 раз, можно разобрать мотор, что мне показалось геморойным.
Лично я убрал всю грязь пылесосом, а потом сжатым воздухом, залил в подшипники растворителя, подключил к 12 вольтам, потом залил проникающей смазкой, подключил в 12 вольтам и так пару раз, свист пропал, моторчик закрутился лучше.
Дальше собираем все в обратном порядке:
как защелкнуть моторчик ? Вставляем со стороны водителя, беремся сквозь крыльчатку за сам мотор и пытаемся попасть в защелку методом поворота, сначала получилось с первого раза, потом подумал что сделал что-то не так, снова снял и второй раз не получалось поставить минут 5. в итоге оказалось что он просто вставляется и поворачивается, если провернулся то обратно уже крутится не будет.
Как закрутить 3й болт на заслонке.
Я использовал фольгу что бы болтик не выпадал, некоторые приматывают болтик к отвертке, можно взять что-то дугое вместо фольги.
Всем привет, в данной небольшой статье + видео я постараюсь максимально подробно рассказать как самостоятельно поменять мотор (вентилятор) печки на автомобиле форд фокус 2. У меня дорестайл, на рестайлах вроде похожая схема, хотя финис коды на двигатели у некоторых отличаются.
Все началось с того, что печка начала поскрипывать. Меня это сильно не смущало, в прошлом году она поскрипывала на холодную и после прогрева скрип пропадал. В этом году начались поскрипывания и на прогретую, и морозов сильных не было, а она скрипит… И в одно не сильно морозное (и теплое, чтобы ездить без печки) утро она тупо не включилась. Вернее включилось все, кроме того, что дует…
Для перемещения спасало только то, что есть у меня обогрев лобового стекла, а так же что хоть печка и не работала, через воздухозаборники при движении немного дуло, что не давало запотевать стеклам.
Для начала я изучил несколько мануалов, статей и так далее, и уже было отчаялся и хотел отогнать машину в сервис, т.к. причину проблемы сам я найти не мог…
В общем решил что раз уж повезу машину в сервис, можно и самому попробовать, если что исправят мои косяки — гулять так гулять =)
В мануалах все описывают полное снятие панели со снятием печки, в видео расскажу как обойтись без этого…
В общем сначала снимаем бардачок и блок предохранителей
Снимаем педаль газа
Далее отключаем фишку от двигателя и начинаем снятие…
Это по сути то, что не попало на видео…
Рекомендую посмотреть, там все довольно подробно рассказано. Извините за мое "э" я вспоминал все нюансы, чтобы максимально подробно и понятно объяснить и ничего не забыть…
Предположим, что двигатель у вас получилось снять (если нужно, т.к. в видео я говорю и о методах диагностики реле и самодиагностики климат-контроля)
У нас в руках нечто такое
Его можно немного разобрать — этого уже нет в видео…
Чтобы разобрать, там есть резиновые части которые выступают в качестве защелок.
На них (3 штуки) нужно надавливать поочередно, чтобы снять корпус.
Можно вытащить контакты, если вытащить белую пластиковую клипсу.
на крышке если что, есть метка, так что не перепутаете полярность (наверное)
Вообще я в первый день когда пытался это снять убил 2 часа и начал собирать обратно, т.к. предположил что не соберу обратно если сниму…
На второй день я решил, что если уж везти в сервис, то пусть если что за мной исправляют, мне все равно платить полную стоимость ремонта, а тут есть шанс исправить самому. В итоге все получилось и стоило мне в районе 120 рублей за литиевую смазку в баллончике.
Я надеюсь моя статья и видео помогут в решении проблем. Лучше заниматься этим в тепло и в гараже.
Я занимался этим в гараже но не в жаркий летний денек, хотя мог бы. Не нужно было откладывать на "когда то там потом посмотрю"…
Из инструментов понадобятся
— отвертки TORX, точных цифр не помню, 25 и 15 вроде
— телефон чтобы смотреть где болты (или ноут с отдельной вебкой)
— мультиметр
— провода
— фонарик
Печка на автомобиле неподменна, так как можно поддерживать комфортабельную температуру в салоне, когда вне помещения холодно. Кроме этого, кто автовладелец сталкивался в зимний период затем, что окна потеют либо покрываются льдом. Здесь отлично помогает печка, которая нагревает поверхность и обеспечивает неплохую видимость. Но при она работает не очень отлично. Наверное юзеры отмечают, что печка на Форд Фокус 4.5 шумит. Эта неувязка вам больше понравятся устранена за короткий срок. Как это сделать? Ответ имеются в нашей статье.
Наличие свиста печки говорит о неисправности электродвигателя либо каких-либо его частей. Но намного почаще наличие ненатурального шума связано с той целью, что печка забита грязюкой и другим мусором. Тогда, необходимо провести ее очистку.
Конечно, существует возможность, что это не освободит от задачи. Тогда не исключается какая-то настоящая поломка и ее необходимо будет убрать. Отметим, что схожая неувязка встречается не только лишь на Фокусах второго поколения. Свист в печке – это достаточно пользующаяся популярностью болячка, поэтому и устранение ее универсальное.
Если печка не работает в Фокусе 3.2 по другому работает плохо, это очень понижает уровень комфорта. В представленном случае, она работает, однако издает противный скрип. С этим конечно эксплуатировать автомобиль, увы это неловко. Что все-таки делать? В начале необходимо найти причину и убрать ее. Вам, никакой ремонт не будет нужна, а неувязка очевидная – засорение печки.
Смотрите:
. Видео показывает, как можно открыть багажник изнутри салона. И все таки есть некие пакости, на которые способен.
Чтоб очистить печку от грязищи и мусора, нужно разобрать ее и получить доступ к вентилятору. Это сделать нет просто. 2-ой Фокус достаточно обычной в конструкции, и она стандартно располагается в районе бардачка. Конечно, чтоб к нему добраться, необходимо попытаться, однако это доступны каждому.
Ford Focus 1, где находится двигатель и резисторы отопителя.
Для этой цели необходимо выполнить последующие деяния:
- откручиваем что остается сделать нашему клиенту гайки крепления бардачка;
- отсоединяем воздуховод, закрепляемый на обыденных хомутах;
- демонтируем воздуховод, после этого может добраться до вентилятора.
Что нужно, чтоб открыть механизм, нужно навести лопасти в обратную движению сторону. Позже защитная накладка начнем подыматься ввысь и раскроется. Рядом в квартире показаться стержень, который необходимо вытащить. Вы, там будет находиться огромное количество различного мусора, пыли, сухих листьев и иных предметов, которых там не нужно держать.
Сейчас нужно выполнить очистку. Кропотливо вытряхиваем все непристойности. Если добраться до чего-то не выходит, применяют щеточку. Дальше промываем и вытираем поверхность. На этой очистка окончена, однако не торопитесь собирать нашему клиенту остается на место назначения. Что остается сделать нашему клиенту детали механизма необходимо кропотливо смазать и только после чего устанавливается нашему клиенту остается назад. Сбор осуществляется в оборотной последовательности.
По большей части это позволяет стопроцентно избавиться от препядствия и печка не должна не просто шуметь. Кроме этого, это благоприятно влияет на запах и качество воздуха снутри салона автомобиля. Пусть даже на вашем Фокусе 2.7 нашему клиенту остается работает нормально, рекомендуется проводить профилактическую очистку. Но всегда соблюдайте последовательность работ. Поначалу необходимо удалить весь мусор и грязюка, а только после чего смазывать детали механизма.
Эта процедура достаточно обычная. Но если нет желания делать ее без помощи других, вы в любой момент можете обратиться к спецам, которые что остается сделать нашему клиенту сделают на протяжении часа, и не представит труда далее эксплуатировать собственное мастерство авто. Напротив очистка не посодействовала, то необходимо разбираться далее и устранять свист.
