Так как пробег моей Калины давно уже превысил 30 000 км, решил все-таки заменить заводские свечи зажигания на новые, хотя, честно признаться, заводские еще нормально себя чувствовали. В мороз заводился до -20 с первого раза, если столбик термометра опускался еще ниже — то со второго. На холостых оборотах конечно немного плавала стрелка тахометра, но на глаз едва заметно. Короче говоря, можно было еще ездить, но раз написано в мурзилке — менять через 30 000 км, значит будем следовать ее указаниям и рекомендациям.
Долго выбирать фирму не пришлось, так как большинство автовладельцев довольно неплохо отзываются о свечах NGK, и главное здесь — это не нарваться на подделку. Если у вас Лада Калина 16-клапанная, то нужно брать NGK №11, а если обычный 8-клапанный мотор, тогда №13. Всю процедуру распишу немного ,может быть для девушек или новичков будет полезной эта информация.
Порядок замены свечей зажигания на Ладе Калине:
Перед этой процедурой желательно протереть все хорошо и почистить от возможных масляных пятен или пыли, чтобы никакой мусор не попал внутрь цилиндра. Теперь нам понадобится либо свечной ключ, либо длинная головка на 21 мм.
Снимаем по очереди провода, придется приложить немного усилий, так как сидят они довольно плотно.
Лично у меня состояние электрода было нормальным, никаких отложений, масляной пленки или нагара на них не было, единственное — присутствовал красноватый налет. А это тоже не очень хорошо и говорит о том, что в топливе, которым я заправлял свою Калину, присутствовали железосодержащие присадки, так называемые ферроцены. Это может привести к пропускам зажигания, падению мощности и увеличению расхода топлива.
Когда будем вкручивать новые свечи зажигания, то лучше всего сначала затянуть их рукой, а только потом использовать ключ.
Вот и все! Затягивайте получше, чтобы не пропускал воздух, иначе со временем может вырвать свечу вместе с резьбой, потом придется потратить еще определенную сумму денег на ремонт, а оно вам надо? Хотел бы в конце своей темы устроить небольшой опрос, кто какие фирмы использует, кроме NGK и какие впечатления? Обсуждаем в комментариях ниже!
Всем привет. Сегодня произведем замену свечей на Лада Калина второго поколения с шестнадцати клапанным двигателем.
Свечи я советую покупать Денсо. Недорогие и без проблем ходят от замены до замены. Артикул для заказа: Q20PR-U11.
Для замены свечей понадобиться:
- рожковый ключ на десять
- вороток с головкой на семь
- длинный свечной ключ, потому что колодцы глубокие
Пошаговая замена
1. С начала скидываем минусовую клемму аккумулятора. Гайка под ключ на десять.
2. Снимаем защитный кожух двигателя. Просто сдергиваем на себя.
3. Головкой на семь откручиваем крепления катушек зажигания. Каждая катушка закреплена одним болтом.
Расположение болтов катушек зажигания.
4. Снимаем разъемы питания с катушек. На разъеме нажимаем большим пальцем на фиксатор и тянем на себя.
5. Вынимаем катушки. Они сидят плотно, поэтому нужно приложить силу.
Складываем катушки так чтобы запомнить где какая была. Во время сборки нужно установить как было.
6. Выкручиваем и меняем свечи. Советую менять по одной свечи. То есть выкрутили одну свечу, закрутили новую.
Если сразу открутите все свечи есть вероятность что попадет мусор в колодцы.
Свечи затягиваем без фанатизма.
7. Вставляем катушки до упора и прикручиваем болтами.
8. Подключаем разъемы и клемму аккумулятора.
9. Одеваем крышку мотора.
На крышке есть четыре паза, а на моторе четыре ответных отверстия. Просто попадаем пазами в отверстия и прижимаем.
10. Заводим двигатель и наслаждаемся проделанной работой.
Двигатели ВАЗ-21126 и 21127 снабжаются 16-ю клапанами, но менять свечи в них нужно так же часто, как в 8-клапанных моторах. Интервал замены составляет 30 тысяч км. Свечные колодцы будут закрыты катушками зажигания. Поэтому сначала отключают разъём катушки, откручивают её, а затем можно будет выкрутить свечу. При монтаже лучше использовать ключ-трещотку, выдерживая усилие 25–30 Н*м.
Как избавиться от лишних деталей
На любой 16-клапанный двигатель сверху установлена пластиковая защита. Но защитную крышку всегда можно снять, просто потянув деталь вверх. Кстати, резиновые опоры у крышек моторов 21126 и 21127 будут одинаковыми (см. рис.).
Наливную пробку рекомендуют откручивать, но можно оставить её на месте. Крышку надо тянуть вверх, отщёлкивая опоры по одной.
Всё выглядит сложней, чем оказывается на самом деле. Пробуйте!
Действия перед заменой
Прежде всего, рекомендуем отключить минусовую клемму аккумулятора. Для этого нужен ключ «на 10». Затем отключают разъёмы катушек зажигания. Внешний вид одного разъёма показан ниже.
Нажав на фиксатор, разъём вытягивают вверх
Дальше, взяв ключ TORX E-8, откручивают винт крепления катушки.
Нужен накидной ключ TORX
Саму катушку можно вытянуть, удерживая её за корпус разъёма.
Разъём не сломается, пробуйте
В финале двигатель готов к замене свечей. Этот процесс рассмотрен дальше.
Не допускайте попадания пыли в свечной колодец! При необходимости можно использовать баллончик со сжатым воздухом.
Меняем свечи зажигания сами
Допустим, все колодцы были открыты, и теперь можно видеть контакты свечей.
Здесь открыт только один колодец
Взяв высокий накидной ключ «на 16», выполняют демонтаж каждой свечи. Лучше использовать специнструмент – то есть, «свечной ключ».
Все свечи должны выкручиваться легко
Монтаж проводят в обратном порядке, но при этом соблюдают требования:
- Сначала, взяв корпус свечи руками, её вкручивают без использования ключа;
- Ключ нужно вращать с усилием 25–30 Н*м. Не превышайте эти цифры!
Обычно рекомендуют менять свечи «по одной». Этот совет будет полезен начинающим.
При наличии масла внутри колодцев его нужно «промокнуть». Само масло вреда не принесёт, но вместе с ним в цилиндры попадут песок и пыль.
Выбор комплектующих
Симптомы неверно подобранных свечей зажигания:
С завода на любой 16-клапанник ВАЗ будут установлены свечи «АУ17ДВРМ». Их выпускают в Саратове по лицензии фирмы BOSCH. Ещё есть два полных аналога, рекомендуемых компанией ВАЗ: DR15YC-1 (BRISK), а также FR7DCU (BOSCH).
Продукция фирмы «Роберт Бош Саратов»
В зимнее время можно перейти к меньшему калильному числу – подойдут свечи «АУ14ДВРМ». Все аналоги представлены в таблице.
| Изготовитель | Стандартная свеча | Вариант «для зимы» |
|---|---|---|
| ЭЗАЗС (Саратов) | АУ17ДВРМ | АУ14ДВРМ |
| BERU | 14FR-7DUX | 14FR-8DUX |
| BOSCH | FR7DP, FR7DC(U) | FR8DP, FR8DC(U) |
| NGK | BCPR6ES-11 | BKR5ES-11 |
| DENSO | Q20PR-U11 | – |
| AC Delco | FR2LS | FR3LS |
Зазор между электродами должен составлять 1-1,15 мм.
Для зимней эксплуатации можно уменьшить зазор – пусть значение составляет от 1,0 до 1,05 мм. Подробнее об этом мы уже писали в статье: «выбор свечей зажигания на Ладу Гранту«.
Номера деталей в каталоге
Потеряв при монтаже любую деталь, у продавцов её можно найти по номеру:
- Болт TORX E-8 – 21120-1005157-00;
- Катушка зажигания (модуль) – 21120-3705010-X (вместо X – цифры 11, 12 или 13);
- Резиновая опора – 21120-1008658-00 или 01.
- 11 – DYNATEC (высокое качество и много подделок);
- 12 – СОАТЭ;
- 13 – НПО «Север».
