Спасибо всем за помощь, поменял свечи все пошло,
вот такая свеча была в первом цилиндре
Всем привет, проблема такая при резком нажатии на газ троит до 3тыщ потом норм, при плавном разгоне не троит, ну и на холодную когда топку даешь не троит а на прогретый движок троит.
Почитал я значит пишут что проблема в катушках зажигания либо свечи.
Даже если катушка то как узнать какая из них не рабочая?, чек не горит.
Comments 25
тоже интересно ток у меня 12 и двиг 124 но проблема таже ток у меня еще на холодную норм а на теплу чуть газку накинешь но резко она до 1000 наберет и сбрасывает до 400 оборотов и горит масло и акум потом стабилизируется все и тянет до 2500 тыс еле как а свыше прет руль выбивает но при этом форсы мытые насос новый давление 3 атмосферы провода новые свечи тоже грешу на воздух но мало вероятно скорей всего модуль зажигания спасибо жду новостей!
какая то катушка… у товарища на двенаре было похожее ну иль свечи
У меня было ! Просто свеча выделывалась
Посмотри колечки и все патрубки, возможно просто подсос воздуха идет!
было такое. прошивка.
Было похожее, вчера почистил форсунки, машину не узнать. А до этого и свечи менял, и катушки перекидывал, ничего не менялось
форсунки сам чистил?
Да, снимал ресивер, рампу, заодно колечки поменял, были все потресканые
по зажиганию смотри, и по форсункам тоже
Диагностика покажет пропуски в зажигании. По одному проводу с катушки сдергивай определи какой цилиндр марасит. Поменяй катушки зажигания с рабочим цилиндром и проверь проверь работает нет ? Если нет на нерабочем цилиндре выкрути свечу и смотри ( Лучше поставить заведомо рабочую. Не работает ? Смотри провода к катушкам и форсы
не факт что катушка или свечки, возможно форсунка помирает или просто грязная
скорее всего катушка зажигания, если есть возможность заедь на диагностику, если нет, то купи катушку и методом подбора.
К диагносту, осциллом торнет, сразу увидит не рабочую.
Свечи посмотри, что б без пробоев были, от пробоев следы остаются.
Катушка скорее всего у меня такое было сначала одна потом ещё одна разрыв км 10
симптом похож на нерабочую катушку, но при отказе одной из 4-х начинает моргать чек, по крайней мере у меня так было. сначала поменял на новые, те которые были нерабочими или пробивали через раз, через какое то время все повторилось снова и при тщательном осмотре выявилось, что коса, которая идет на модули, была повреждена почти на всех фишках, которые вставляются в модули. заменил косу и все пропало. так что погляди еще и проводку, прежде, чем покупать новые модули…
Communities › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Blog › Ваз 21124 троит двигатель, тупит, дёргается при резком нажатии на педаль акселератора (решение препядствия)
По просьбе ребят записал видео, как я решал проблему с троением и дёрганьем двигателя. Расписывать историю долго поэтому просто записал видео.
Comments 73
Привет, появилась подобная неувязка. На кануне проехал 250 км, поставил, днем завёл( завелась сходу в -18) при предстоящем прогреве начала подстраивать(хлопки в глушителем и движок подергивается), заглушил- завёл, нет конфигураций. На данный момент на холостом не троит, только при подгазовке. Автомобильный форум wroom.ru: обсуждение темы ваз 21124. Двигатель глохнет при на автомобилях ваз двигателя автомобиля при нажатии на. Машина троит при нажатии тормоза 99 — автосайт. При резком нажатии на педаль газа двигатель троит. Начал грешить на бензин, потому что бортовик ни чего не указывает и чек не зажигается. Попробую сейчас твоим способом пользоваться) хотя одну катушку уже менял года два вспять, тогда мотор просто Троил и ехать отрешался. За видео спасибо!
На моей двенахе был сильный провал при резком нажатии на педаль акселератора, ГОД так ездил, менял МЗ, насос топливный, фильтры, ДПДЗ… Решил взглянуть на большой шкив генератора (он у меня проворачивался относительно шкива коленвала), а там смещение на несколько градусов, отверстие в шкиве срезало круглую выпирающуюся шпонку, отсюда неправильные показания от ДПКВ. Если симптомы: большой провал при резком газе что на ХХ, что в движении, неспешный набор оборотов, нехороший пуск, тяжело трогаться с места, дергания при езде, сумасшедший расход топлива ( в 2-2,5 раза больше нормы), при всем этом холостой ход в норме. При таких симптомах не поленитесь — снимите фронтальное правое колесо, пыльник и посмотрите на шкив, будет сходу видно на месте ли он относительно шкива коленвала
У меня щас схожая ситуация.только двигатель нетроит и работает ровненько.но при резком нажатии на газ либо при переключениях передач провал адский.при всем этом и расход около11- 12л.поменял все до насоса тоже по гипотезам диагностов хреновых(после подмены насоса малость тяга появилась).вот осталось свечки открутить поменять ну и позже уже катушки.хрен знайт короче на что грешить
спасибо за видео. у меня схожая история только причину я так и не отыскал. 1.6 8 кл двиг. перебрал много датчиков и прочее. и как последний кретин по совету 100 прошил мозг. никогда не трогайте мозги до самого последнего ее либо его издыхания. вибрация появилась от мотора передается на руль и рычаг кпп. смотришь на движок он вроде работает работает и подколбашивает его с нередкой периодичностью и в момент провала этого холостые дергаются.и дроссельный узел как буд то сума сходит. а на прохладную сходу после заводки будто бы проваливается и подтраивает немного движок. компьютер диагнистика показала пропуски не огромные в 4 цилиндре. компрессия всюду обычная. появилась неувязка после того как я поездил месяца 1.5 без глушителя можно сказать. но я не думаю что бы из за этого. что то там как то сова куда там залетела. осталось только башку снять. мужчины может было у кого так помогите советом.
Не плохое видео! это да в наше время проще чем ехать на 100 (где сделают либо ещё ужаснее будет) лучше порыться в вебе по поиску дефектов вероятных, а потом всё сделать самому отменно т.к. себе же)) А вот катушку можно же и по свечкам найти? если её пробивало то значить смесь не в полном объёме сгорала в следствии темный нагар на свечках я так понимаю. А по видео я так сообразил что ты поставил новые свечки и запамятовал про их еслиб поглядел может увидел что нибудь.
