Новые автомобили редко кто рискнет красить самостоятельно, а вот владельцы ВАЗ 21099 часто делают это своими руками. Начинают обычно с менее значимых для внешнего вида деталей, постепенно переходя к более сложным работам. Гаражная покраска – отличный способ сэкономить деньги, не забывая поддерживать отличный внешний вид своего транспортного средства. Чем лучше оснащено рабочее место для ремонта различными инструментами, тем качественнее будет результат, но самым главным фактором, безусловно, является практический опыт. Можно прочитать множество статей и пересмотреть все имеющиеся в Интернете ролики, но пока покраска не будет прочувствована своими руками, постоянно будут возникать различные вопросы.
Объем подготовительных работ
Чтобы понять, стоит ли ремонтировать свой ВАЗ 21099 самостоятельно или лучше обратиться к специалистам, следует оценить объем предполагаемых работ. Собственно сама покраска своими руками не так уж длительна, но потребуется много времени на подготовку к ней. Все зависит от технического состояния автомобиля. Если кузов и другие элементы конструкции имеют множественные дефекты и местами проржавели, то потребуется серьезная работа по зачистке, рихтовке и шпаклевке. Наносить лакокрасочное покрытие имеет смысл, только полностью отремонтировав машину. В противном случае скрытые дефекты проявятся быстро. В итоге такая покраска проживет недолго.
В общем случае владельцу ВАЗ 21099 потребуется разобрать салон и снять бамперы, фары, ручки дверей и различные накладные детали. Многие предпочитают демонтировать также двери. Покраска их отдельно более удобна, кроме того, появляется возможность прочистить и отремонтировать места креплений. После этого производится зачистка мест коррозии, очистка от старого покрытия, рихтовка и прочие работы по восстановлению геометрии конструкции. Далее следуют шпаклевка, грунтовка и шлифовка. Между каждым процессом рабочие поверхности ВАЗ 21099 рекомендуется очищать от пыли. Чем меньше ее будет на рабочем месте, тем качественнее получится результат.
Сложности покраски
Все эти работы будут гораздо продолжительнее, чем сама покраска. В автосервисе, конечно, все пройдет быстрее, чем своими руками, но и финансовых затрат потребуется значительно больше. Для многих самым сложным оказывается не полная покраска автомобиля, а частичная, когда требуется подобрать цвет, так как добиться идеального совпадения невозможно и требуется обеспечить плавный переход одного тона в другой. Поэтому часто автолюбители, проводящие ремонт ВАЗ 21099 своими руками, предпочитают перекрасить деталь целиком, чем заниматься подгонкой цвета.
Работы лучше проводить в гараже, предварительно очистив его от грязи и пыли. Последняя особенно опасна на заключительном этапе покраски. Инструменты и лакокрасочные материалы должны быть подготовлены заблаговременно, чтобы не пришлось искать что-то нужное посреди технологического процесса. Покраска своими руками для новичка имеет массу трудностей, поэтому ее лучше в первый раз проводить при помощи опытного напарника. Со временем придет опыт, и каждая операция будет проходить значительно легче и быстрее.
При покраске не следует забывать о собственном здоровье и использовать респиратор. Испарения используемых материалов, а особенно лакокрасочный туман, возникающий при работе краскопульта, способны нанести организму серьезный вред.
Перед началом работы необходимо защитить поверхности автомобиля, не подлежащие обработке. Проще всего сделать это при помощи малярной ленты и целлофановой пленки. В противном случае очищать загрязненные участи ВАЗ 21099 от случайно попавшей краски будет очень сложно. Соблюдение этого простого правила сильно облегчит работу.
Для нанесения краски лучше использовать краскопульт, тогда при правильном подходе отремонтированный своими руками ВАЗ 21099 будет выглядеть, как только что сошедший с конвейера. Покрытие обычно выполняется в три слоя, с обязательным перерывом между каждым из них на просушку. Завершает работу нанесение лака, который защитит краску и придаст ВАЗ 21099 особо презентабельный вид. Делается это обычно в два слоя. После окончательной сушки можно устанавливать снятые узлы и детали, и обновленный автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Цвета окраски кузова Ваз 2106 и других моделей насчитывают более сотни различных оттенков. Ими тщательно интересуются владельцы отечественных вазовских машин, намерившие покрасить их своими руками. Таким образом, предоставляется возможность сэкономить значительную сумму денег, а автомобиль, получивший тюнинг детали, выкрашенные в тот же цвет, что и кузов, смотреться будет, как новая и стильная иномарка. Только вот цвет окраски кузова на Вазе подобрать нелегко, если не знать, как они называются, под каким кодом значатся и где указаны. Обо всем этом будет подробно рассказано в статье.
Как определить точный окрас
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Итак, узнать точный окрас своего «железного коня» — первоочередная задача, которую приходится решать прежде начала покрасочных работ. Чтобы определить цвет, надо воспользоваться следующими рекомендациями:
- Посмотреть, какой цвет указан в техпаспорте автомобиля. Как правило, на лицевой части документа написаны не только технические данные модели, но и значится ее окрас;
- Посмотреть в гарантийном талоне. Как правило, это касается сравнительно новых вазовских моделей;
- Посмотреть на кузов. Как правило, на крышке багажного отсека или на бардачке указана бывает вся нужная информация.
Существует еще несколько способов определения нужного цвета. Некоторые обращаются за помощью даже к профессиональным колористам, если найти данные по цвету не удается. Другие пытаются сделать это самостоятельно, используя таблицу кодов и окраски.
Вазовские модели и их цвета
Автомобили Ваз, явившие себя миру благодаря решению ЦК КПСС о строительстве нового крупного автозавода в Тольятти, вначале полностью копировали модели итальянского концерна Фиат. Некоторые машины даже были построены итальянскими специалистами с использованием их же технологий.
«Шестерка»
Одна из лучших моделей вазовского концерна под названием «шестерка» и сегодня резво бегает по дорогам нашей страны. Прошло уже почти 40 лет, как этот автомобиль впервые вышел с конвейера, но он все еще пользуется немалой популярностью среди автомобилистов стран бывшего СНГ, и хорошо продается.
Прежде, чем перейти к описыванию окраса этого автомобиля, напомним, что «шестерка» представляет собой 5-местный заднеприводный седан. За всю историю, которая продолжалась до 2002 года, было выпущено около 4 млн штук этого легендарного автокара.
«Шестерка» имела немало модификаций. Их было десять. В одно время выпускали даже пикап Ваз 2106 и «шестерку» с правым рулем для стран с левосторонним автодвижением.
| Наименование окраса | Код | Дополнительно |
| Баклажан | 107 | Темно-фиолетовый цвет. |
| Аметист | 145 | Серебристо-фиолетовый металлик. |
| Примула | 210 | Светло-желтый цвет. |
| Капучино | 212 | Светло-серо-бежевый цвет. |
| Сафари | 215 | Светло-бежевый цвет. |
| Золотисто-бежевый | 109 | Золотисто-бежевый металлик. |
| Успех | 123 | Оранжевый. |
| Черешня | 162 | Темно-алый. |
| Гранат | 180 | Темно-бордовый. |
| Пламя | 193 | Темно-красный (из новых цветов). |
| Белый | 201 | Белый. |
| Снежно-белый | 202 | Ярко-белый. |
| Альпийский | 205 | Белый металлик. |
| Сити | 231 | Золотисто-коричневый (из новых цветов). |
| Серо-белый | 233 | Серо-белый. |
| Медовый | 234 | Желто-золотой металлик. |
| Бежевый | 235 | Бежевый. |
| Серо-бежевый | 236 | Серо-бежевый. |
| Антилопа | 277 | Серебристо-бежевый. |
| Кашемир | 283 | Темно-коричневый. |
| Джем | 285 | Желто-коричневый металлик. |
| Южный крест | 290 | Серо-бежевый металлик. |
| Сливочно-белый | 295 | Сливочно-белый. |
| Серебристая ива | 301 | Серебристо-зеленовато-серый металлик. |
| Бергамот | 302 | Серебристо-зеленый металлик. |
| Агава | 303 | Зеленый металлик (из новых цветов). |
| Наутилус | 304 | Темно-зеленый. |
| Аспарагус | 305 | Серебристо-светло-желтый металлик. |
| Гравилат | 306 | Оливковый. |
| Зеленый сад | 307 | Темно-зеленый. |
| Осока | 308 | Зелено-голубой металлик. |
| Валюта | 310 | Серо-зеленый металлик. |
| Игуана | 311 | Серебристо-ярко-зеленый металлик. |
| Зеленый чай | 312 | Зеленый (из новых цветов). |
| Водолей | 313 | Серо-зеленый металлик. |
| Меридиан | 317 | Зеленый. |
| Дюшес | 321 | Серебристо-молочно-зеленый металлик. |
| Мулен-Руж | 458 | Ярко-фиолетовый. |
| Атлантика | 440 | Темно-синий. |
| Мурена | 377 | Сине-зеленый. |
| Балтика | 420 | Сине-зеленый. |
«Девятка»
Переднеприводный вазовский 5-дверный хэтчбек, разработанный на ВАЗ, где он и выпускался подряд 17 лет. В данное время собирается, как известно, в Украине, но уже с другим силовым агрегатом. Интересная особенность Ваз 2109: при сложении задних сидений этот хэтчбек на удивление просто превращается в грузопассажирскую модель, эдакое подобие полноценного универсала.
Цветовая гамма «девятки» отличалась куда более изящными образцами, чем окрасы Ваз 2106. Известный всем профессиональным колористам чудный оттенок краски под названием Рапсодия, подчеркивал бодрый вид и молодецкую стать автомобиля. «Девятку» обожала молодежь, она ассоциировалась с будущими революционными изменениями в укладе жизни, про нее слагали песни, и писали стихи.
Сегодня «девятка» встречается очень часто. Но в большинстве своем, подержанные образцы былой красоты экстерьера не являют. Почти все навесные кузовные детали б/у «девяток» несут следы краски, явно нанесенной не в заводских условиях, а очаги коррозии видны невооруженным глазом.
Только заботливые хозяева сумели продержать автомобиль до этих дней безупречно. Этим они обязаны, конечно же, своевременному уходу за ЛКП.
Подбор цвета для «девятки» имеет очень большое значение. Если нужно будет заменить кузовную деталь под цвет кузова, таблица поможет легко найти требуемый окрас.
| Наименование окраса | Код | Дополнительно |
| Триумф | 100 | Серебристо-красный металлик. |
| Франкония | 105 | Темно-вишнево-малиновый окрас. |
| Коралл | 116 | Серебристый темно-красный цвет. |
| Кармен | 118 | Красный. |
| Мальборо | 121 | Красный металлик. |
| Майя | 120 | Серебристый темно-бордовый цвет. |
| Вишневый сад | 132 | Серебристо-красный с темным отливом. |
| Паприка | 152 | Серебристо-красно-оранжевый. |
| Торнадо | 170 | Красный. |
| Золотая нива | 245 | Золотой металлик. |
| Мираж | 280 | Серебристо-желто-зеленый металлик. |
| Опатия | 286 | Серебристо-оранжевый металлик. |
| Ниагара | 383 | Серебристо-серо-голубоватый металлик. |
| Рапсодия | 448 | Серебристо-синий металлик с ярким отливом. |
| Изумруд | 385 | Серебристо-зеленый металлик. |
| Чароит | 408 | Серебристо-фиолетовый с темным отливом цвет. |
| Бриз | 480 | Зелено-голубой. |
| Виктория | 129 | Серебристо-красный с ярким отливом. |
| Магия | 133 | Серебристый с темным отливом. |
| Приз | 276 | Серебристо-бежевый. |
| Серебристая ива | 301 | Зеленый со светлым отливом. |
| Амулет | 371 | Зеленый с темным отливом. |
| Папирус | 387 | Зелено-серый с серебристым отливом. |
| Опал | 419 | Голубой с серебристым отливом. |
| Нептун | 628 | Серо-синий с темным отливом. |
«Десятка» и Ваз 2111
Десятая и одиннадцатая модели Ваз пришли на смену так называемым «спутниковым» версиям Тольяттинского завода. Сегодня встречаются довольно часто, неплохо покупаются, сохранились и подержанные варианты в очень хорошем состоянии.
Каждый цвет десятой модели и Ваз 2111 имеет уникальный код, отличается индивидуальными отливами.
| Наименование окраса | Код | Дополнительно |
| Дефиле | 150 | Золотисто-красно-коричневый металлик. |
| Белый | 202 | Белый с ярким отливом. |
| Айсберг | 204 | Белый 2-слойный. |
| Миндаль | 217 | Бежево-розовый. |
| Жемчуг | 230 | Молочно-белый металлик с серебристым отливом. |
| Звездная пыль | 257 | Бежево-сиреневый металлик. |
| Нефертити | 270 | Бежевый с серебристым отливом металлик. |
| Кристалл | 281 | Желтый с серебристым отливом металлик. |
| Золотой лист | 331 | Золотисто-зеленый с темным отливом металлик. |
| Золото инков | 347 | Зеленый с темным серебристым отливом. |
| Сочи | 360 | Серо-сине-зеленый металлик. |
| Гейзер | 423 | Зелено-голубой со светлым отливом. |
Нива 2121
Автомобиль полностью оригинальной, чисто вазовской конструкции. Родилась машина давно, но как говорится, на одном чистом дыхании. Зато сегодня, это самый популярный внедорожник, эксплуатируемый в городе и за его пределами.
Цветовая гамма автомобиля заслуживает особого внимания. Здесь тоже нашли место уникальные расцветки со своим индивидуальным номерным знаком.
| Наименование окраса | Код | Дополнительно |
| Карма | 114 | Фиолетовый с темным отливом. |
| Яшма | 140 | Вишневый с темным отливом. |
| Несси | 368 | Зеленый с темным отливом. |
| Лаванда | 675 | Коричневый с серебристым отливом. |
| Феерия | 1115 | Красный с ярким отливом металлик. |
| Олимпия | 1121 | Синий с ярким отливом металлик. |
| Аустер | 1158 | Серо-коричневый цвет металлик. |
| Золотая звезда | 1901 | Бежево-золотистый металлик. |
| Снежно-белый | 202 | Белый с ярким отливом. |
| Атлантика | 440 | Синий с темным отливом. |
Отметим, что в таблицах приведены не все цвета, а самые «ходовые», популярные из них. На самом же деле уникальных окрасов вазовских моделей с необыкновенными отливами гораздо больше.
Особенности красок
Восстановление ЛКП или подбор кузовной детали в цвет кузова – это распространенные виды ремонта кузова вазовских моделей. И хорошее качество покраски является первоочередным залогом красивого и здорового автомобиля.
Тщательно, чуть ли не скрупулезно обращает внимание на состояние автомобильной краски тот владелец, который до конца понимает, что все это значит. Вот лишь несколько свойств ЛКП, определяемых химическим составом краски:
- Отвердевание или время, за которое краска может сохнуть;
- Определенный цвет с индивидуальным, присущим только ему оттенком;
- Глянец: его наличие или отсутствие;
- Вязкость;
- Температура, которую нужно соблюдать в процессе сушки;
- Адгезия и многое другое.
Время сушки – это обязательный промежуток времени, нужный для того чтобы из слоя краски вышел весь растворитель, а поверхность приобрела хоть какую-то твердость. Этот показатель называется также временем полимеризации. Если краска долго сушится, то в этом нет ничего плохого, только в одном случае: если сушка проводится в хорошо закрытом гараже, герметично закрытым со всех сторон (что-то похожее на сушильную камеру).
В принципе, обеспечить вышеописанные условия требуется для любой краски, но продолжительность поддержания режима может разниться. Так, если краска основана на алкидной эмали, время ее сушки будет намного короче.
Примечание. Однако, это имеет свой недостаток: быстрое высыхание способствует образованию тонкого слоя пленки на поверхности, препятствующего полноценной сушке состава под ним. Другими словами, такая краска только на вид сухая, а изнутри не обладает достаточной твердостью.
Напротив, акриловые эмали (АкЭ) смотрятся гораздо лучше. Они высыхают, правда, дольше алкидных (АлЭ), зато дают нужную твердость.
Существует еще одно понятие краски, применимое чаще в автомобильном мире. Речь идет о способности краски отдавать глянцем. Ясно, что матовая краска смотреться будет на автомобиле не очень, хотя тут может иметь большое значение как раз цвет, да и матовые краски нередко покрывают сверху лаком.
Примечание. Большей частью матовыми свойствами обладают алкидные эмали. Акриловые, напротив, обладают блестящим внешним видом.
Максимально расширить диапазон цветовой гаммы позволяет в первую очередь химический состав краски. И нередко, дизайнерами используются меламиноалкидные эмали (МАлЭ), дающие под разным углом переливающиеся цвета, смотрящиеся очень красиво. Только вот нанесение этих красок – процесс довольно сложный и требует знания специфики, умения наносить несколько слоев и т. д.
В свою очередь, от вязкости краски зависит тоже немало. Так, если краска не будет соответствовать по этому показателю, слой краски на машине будет отливать большими каплями, что смотрится крайне некрасиво и является браком. Напротив, МАлЭ и АлЭ обладают малой вязкостью (жидкие) и позволяют получить нужный вид.
Свойство под названием адгезия позволяет прочно сцеплять атомы краски и металла кузова. Все автомобильные эмали, будь это алкидная, меламиноалкидная или акриловая, обладают практически равной адгезией. Только у акриловой эта способность немного больше.
Не меньшее значение имеет и температура высыхания. Так, известно о том, что самой высокой температурой высыхания обладает МАлЭ. В данном случае отметка достигает 150 градусов. Это существенно ограничивает ее применение в гаражных условиях, где обеспечить такой градус негде и нечем.
Видео о том, как подготовить кузовную деталь перед покраской
Таким образом, цветовые окрасы кузовов вазовских моделей можно легко выбрать из вышеприведенных таблиц, а затем купить нужную деталь и заменить ее. Если у владельца имеется достаточный опыт в покрасочных работах, то ему не составит труда окрасить потускневший кузовной элемент в нужный цвет. Пошаговые инструкции в наших статьях, фото и видео окажут в этом случае только пользу.
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
- Абсолютно легально (статья 12.2);
- Скрывает от фото-видеофиксации;
- Подходит для всех автомобилей;
- Работает через разъем прикуривателя;
- Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Легендарная "девятка" Волжского автозавода не теряет своей популярности в молодежной среде. Особенно это заметно в глубинке, где такие машины становятся объектом технического творчества начинающих мастеров. Но как всегда, им не хватает знаний и опыта. В этой статье освещается несколько важных моментов в покраске ВАЗ-2109.
Немного о технологии
Большая часть кузовов "девятки" была окрашена по системе “краска + лак”. Такая технология нужна, чтобы получить покрытие с эффектом “металлик” или “перламутр”. В процессе ремонта важно учитывать тот факт, что единственная функция краски в этой системе – создание декоративного слоя, а функцию защиты кузова от коррозии выполняют система грунтов и прозрачный лак.
Краски типа “металлик” и “перламутр” почти прозрачные, по этой причине они плохо закрашивают светлый ВАЗовский грунт. Поэтому на многих машинах семейства "Жигулей" можно заметить заводской брак, так называемый "непрокрас". Вся эта информация потребуется, чтобы ответить на вопрос о том, сколько краски нужно для покраски ВАЗ-2109.
Многолетняя практика показывает, что при грамотной организации процесса на покраску наружной части кузова "девятки" с проемами дверей и внутренней части самих дверей может быть достаточно двух литров краски и двух литров лака. Чтобы добиться такого результата, нужно знать несколько технологических "секретов".
Создание подложки, которая экономит краску
Для того чтобы наносить краску не более чем в два слоя, грунтовать машину нужно составом соответствующей яркости. Термин “яркость” подразумевает оценку в параметрах светлее или темнее от белого до черного. Например, если ваша машина белого цвета, покупайте белый грунт, если черного, соответственно черный. Сложнее с металликом и перламутром. В этих случаях придется смешивать черный с белым в определенных пропорциях.
Чтобы понять, какой яркости должен быть грунт, нужно смотреть на машину не под прямым углом, а сбоку. Рассмотрим для примера популярный серебристый металлик "Снежная королева". При обзоре под углом 90 градусов к поверхности цвет получится очень ярким и под лаком будет хорошо просматриваться алюминиевая пудра. Если смещать угол обзора вдоль машины, яркость будет постепенно уменьшаться, и мы увидим нейтральный серый цвет. Вот таким и должен быть ваш грунт.
Причем совершенно неважно, какого оттенка металлик или перламутр – желтого, красного или зеленого, просто будет меняться степень яркости серого грунта. В любом случае она должна быть такой, чтобы легко закрашиваться двумя слоями краски.
Выбор экономичного лака
Покраска ВАЗ-2109 может стать вполне бюджетной, если удастся сэкономить еще и на лаке, поэтому к его выбору стоит отнестись серьезно. Из всего многообразия представленных на рынке вариантов самым экономичным будет лак с высоким сухим остатком. Он наносится не в два, а в полтора слоя, поэтому двух банок на небольшой кузов "девятки" вполне хватает. Такой лак обозначается наличием на упаковке латинских букв HS.
Советы тем, кто хочет покрасить ВАЗ-2109 своими руками
Если на кузове "девятки" имеется сквозная коррозия, необязательно использовать для ремонта сварку. Стеклоткань и полиэфирная смола справятся с этой задачей не хуже. Все подробности показаны на видео.
Чтобы было проще удалить ржавчину вокруг резиновых уплотнителей стекол, отогните плоской отверткой край резинки, вставьте под нее кусок круглого электрического кабеля диаметром 4-5 миллиметров.
Существенно ускорить подготовку к покраске ВАЗ-2109 может виброшлифовальная машинка с электро- или пневмоприводом. Диаметр тарелки у нее должен быть 150 миллиметров, а ход эксцентрика не меньше 5 миллиметров. Машинки с меньшим ходом предназначены для мебельного производства и отличаются низкой производительностью.
Если к машинке купить мягкую подложку и абразивные круги градации Р 400, тогда от шлифовки вручную отказаться полностью, поскольку на грунт, обработанный таким абразивом, уже можно наносить краску.
Немалая часть кузовов ВАЗ-2109 покрашена по так называемой однослойной системе. В отличие от рассмотренной нами выше двуслойной (краска + лак) системы, в ней не используется лак. По такой схеме красились все автомобили в мире до 50-х годов XX века, пока в США не придумали краску металлик.
Естественно, покраска автомобиля ВАЗ-2109 по однослойной системе существенно проще и примерно на 60% дешевле.
