По всей видимости, у вас машина производства российского Автопрома и не очень новая. У теперешних-то, а тем более у иномарок, наружное освещение (ближний свет, подфарники и задние габариты) включается и выключается с поворотом ключа в замке зажигания.
Отсюда вывод: изменить электросхему включения наружного освещения.
Иногда для этого требуется в самом замке зажигания перекинуть всего один провод с одной клеммы на другую. Именно так я поступил на своей "Ниве".
Правда, полностью автоматизировать процесс включения/выключения не удалось: по-прежнему само освещение (фары) приходится включать и выключать переключателем, но зато после выключения зажигания, даже если забудешь щелкнуть переключателем, фары гаснут и остаются гореть только подфарники и задние габариты, что само по себе уже намного меньше несет опасность быстрой разрядки аккумулятора.
13.05.2013 2864 Просмотров 0 Статьи,
Простой, недорогой и эффективный способ избавиться от забывчивости в вопросе выключения фар автомобиля.
Кому из рядовых автомобилистов незнакома ситуация, когда после поездки на автомобиле водитель покидает его, забыв при этом выключить свет фар? О последствиях такой забывчивости бывает неприятно даже вспомнить. Ведь кроме того, что сильно разрядившийся аккумулятор не способен обеспечить пуск двигателя, нередко ему грозит такой страшный приговор, как сульфатация. Это когда из-за химической реакции в разряженном аккумуляторе на пластинах оседает налёт, который сильно препятствует нормальной работе аккумулятора, снижая его ёмкость. Как правило, при сильной сульфатации пластин, такой аккумулятор приходится утилизировать.
Большинство автомобилей, выпускаемых в мире сейчас, оборудованы устройствами, сигнализирующими о включенном состоянии фар. Но на некоторых моделях, а особенно на автомобилях прошлых лет выпуска таких устройств нет. Да и среди тех, на которых подобные приборы имеются, вместо откровенно настойчивого напоминания о себе они лишь информируют водителя о положении дел какой-нибудь малозаметной лампочкой. А сколько в эксплуатации просто старых машин! Предлагаемый способ решения проблемы прост, требует минимального количества недорогих деталей, и вполне практичен.
Для того, чтобы самому сделать и установить на свой автомобиль такой сигнализатор достаточно купить в автомагазине или найти какой-нибудь малогабаритный элемент автомобильной оптики, содержащий в себе патрон для вставки в него автомобильной лампочки мощностью 1-2вт c цоколем, например, типа BA9S или T10. Например, боковой повторитель сигнала поворота от легковой автомашины. Его необходимо укомплектовать подходящим по цоколю автосветодиодом, парой проводов разного цвета и для большей заметности закрепить в салоне на парпризе или на стойке рядом с ветровым стеклом. Затем присоединить провода соответственно: анод светодиода – к проводу центрального переключателя света, питающему габаритные огни, а катод – к выходу замка зажигания.
Таким образом, как при включенных фарах, так и при противотуманных фонарях или даже только габаритах замок зажигания во включенном положении шунтирует (перемыкает) автосветодиод-сигнализатор. Но стоит выключить зажигание – окажется, что на его аноде есть плюсовое напряжение от переключателя света, а ток на массу теперь успешно пройдёт через систему зажигания. В тех образцах автосветодиодов, которые внешне похожи на приборные лампочки анодом является центральный контакт, а катодом – корпус цоколя.
Остаётся уточнить, что среди множества имеющихся теперь в продаже автомобильных светодиодов желательно выбрать наиболее яркий и с направленным светом. Можно также использовать светодиодную сборку.
При желании подключить совместно со светодиодом зуммер или какой нибудь звуковой сигнализатор нужно сначала последовательно с ним включить полупроводниковый диод. Правильно подобрать его по прямому току и по обратному напряжению поможет как продавец в магазине радиодеталей или на радиорынке, так и любой знакомый радиолюбитель или телемастер.
Сам попадал в такую ситуацию, когда забывал выключить фары или габаритки… В один день прекрасный меня достала моя забывчивость… И вот что я придумал… Для этого я купил: Пищалку — 45 рублей и мини реле 12 вольт — 50 рублей (он компактнее)
И примастрячил всё под панель…
Пример работы…
Мож кому пригодится тема…))) Всем спасибо за внимание…
