Замена помпы ваз 21099 видео

Водяной насос для «девятки»

Помпа — очень важная часть автомобиля. Она является одним из главных узлов в системе охлаждения двигателя авто. Также помпу иногда называют водяным насосом. А выход из строя этого устройства приводит к плачевным результатам и последствиям.

Такую работу, как замена помпы ВАЗ, можно назвать простой. Выполняется она собственными силами. Стоит помнить о том, что перед началом работы надо правильно подобрать комплектующие материалы.

Для начала, прежде чем будет произведена замена помпы ВАЗ 21099 инжектор, нужно проверить ее работоспособность.

Методы проверки состояния устройства

Проверку состояния и наличие неисправности помпы можно произвести несколькими методами:

Сжимается первый шланг, который находится у радиатора, при нагретом двигателе до нужной температуры. Если устройство исправно, то вам станут заметны толчки охлаждающей жидкости. Однако следует помнить, что, делая такую проверку, стоит быть очень осторожным, так как есть возможность задеть крылья вентилятора в устройстве охладительной системы и повредить руку.
Если вдруг произошла поломка отдельных подшипников на валу насоса, то такую проблему можно заметить во время работы. Будет слышен протяжный гул в передней части двигателя. Чтобы узнать о степени износа подшипников, следует проверить люфт вала при раскачивании приводной звезды у насоса.
Если в процессе работы испортился сальник, то будет заметна жидкость, сочащаяся из специального поверочного клапана или отверстия. В таком случае нужно убрать крышку для ГРМ и посмотреть на данное отверстие. Если около клапана есть коричневатые подтеки и отложения, необходимо поменять сальник. Эта операция достаточно простая, но, тем не менее, она очень важна для работы всей системы.
Если же видимых признаков нет, это не означает, что проблем нет. В любом случае необходимо извлечь устройство. Проводят такую процедуру специально для внешнего визуального осмотра и проверки узла. Часто случается, что с обратной стороны ротора имеются большие разрушения из-за коррозии лопастей. Данная проблема значительно ухудшает работу узла.

Вернуться к оглавлению

Замена агрегата: порядок действий

Демонтаж водяной помпы

Замена помпы ВАЗ 21099 требует выполнения ряда специальных подготовительных манипуляций. Начинать все действия следует только в том случае, когда двигатель автомобиля остынет до оптимальной температуры. В основном же ход работ следующий:

первым делом нужно отсоединить минусовой провод от аккумулятора;
удалить жидкость охлаждения, причем если процедура по замене жидкости производилась не так давно, то после смены помпы слитую жидкость можно использовать повторно;
далее снимаются все ремни приводов;
следующий шаг зависит от спецификации двигателя: на механизме с типом SOHC следует обязательно блокировать насосный шкив при использовании специального ленточного ключа, затем открутить 4 крепежных болта, закрылки ремня газораспределения и внутренний шкив;
на двигателе системы DOHC вначале надо извлечь кронштейн специального ролика для ремня в приводе, далее снять заглушки ГРМ и крышку натяжителя для главной цепи, затем провернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы ослабить цепи на звездах насоса;
вытащить болты крепления и извлечь насос из устройства, после чего обследовать на наличие коррозии лопастей;
прочистить отверстия болтов, удалить весь мусор, остатки коррозии, и, если необходимо, восстановить резьбу;
новую помпу подобрать строго по требуемым типоразмерам;
удалить загрязнения и устаревший засохший герметик со всех сопрягаемых поверхностей двигательного блока, а всю поверхность протереть ветошью, пропитанной бензином или ацетоном;
нанести новый, специально подобранный герметик или уплотнительное резиновое кольцо.

Обязательно обратите внимание на расположение штифтов. Если все на своем правильном месте, можно приступить к затягиванию. Стоит помнить: если перетянуть крепление, можно повредить помпу. Новый механизм стоит достаточно дорого, поэтому следите за этим пунктом.

По завершении процедуры замены помпы ВАЗ можно перейти к сборке остальных узлов строго в обратном порядке. Далее следует долить охлаждающую жидкость до нужного уровня в систему охлаждения автомобиля. Когда замена помпы ВАЗ будет завершена, можно запустить обновленный двигатель и тщательно проверить на возможные утечки.

Такая работа, как замена помпы на ВАЗ 2109 и 21099, является необходимой для поддержания нормального технического состояния силового агрегата. Если не уделять должного внимания этой проблеме, то есть риск перегреть мотор. Это приведет к проблемам с блоком цилиндров и его головкой. Капитальный ремонт этих компонентов недешев, да и не всегда возможен. Своевременная диагностика и ремонт водяного насоса, позволит вам продлить срок службы вашего двигателя. Все работы можно произвести в гараже самостоятельно, для этого не требуется никаких особых инструментов. Это значительно снижает цену содержания автомобиля.

Содержание

Диагностика

Замена помпы на ВАЗ 2109 и 21099 производится в случае необходимости, основной причиной этой работы становится невозможность прокачивать охлаждающую жидкость. Самым основным признаком проблем с помпой является склонность машины к перегреву. Но, это не самый главный признак. Для уточнения нужно нагреть двигатель до рабочей температуры, после чего, необходимо сжать рукой верхний патрубок. При правильной работе помпы вы будете ощущать толчки жидкости.

Одной из частых проблем этого узла является поломка подшипника. При этом, до определенного этапа никакого перегрева вы не заметите. Единственным симптомом окажется вой подшипника. Такой же симптом может демонстрировать и подшипник генератора. Для уточнения нужно открыть капот и послушать, откуда исходит звук. Это позволит точно определить поломку. При разрушении подшипника, можно услышать ритмичный стук. Неопытные водители зачастую принимают этот стук за проблему с силовым агрегатом, и очень пугаются.

Замена

Перед тем, как снять деталь с машины, нужно произвести некоторые приготовления. В первую очередь, снимают аккумулятор. В процессе работы он будет мешать. Также сливают охлаждающую жидкость. Если вы планируете ее использовать в дальнейшем, то нужно взять чистую тару. Перед началом работы поставьте машину на ручник, и включите 3 или 4 передачу.

Производится работа в следующем порядке:

Для начала нужно выставить первый цилиндр в положение верхней мертвой точки такта сжатия;
Откручиваем и извлекаем переднюю крышку ГРМ;
Снимается ремень привода генератора;
Откручивают натягивающий ролик;
Снимают ремень ГРМ и шкив распредвала;
Задняя крышка крепится с помощью гайки и 4 винтов. Их откручивают, и снимают крышку;
Насос поддевают шлицевой отверткой, и вытаскивают с посадочного места;
С насоса снимается прокладка. Рекомендуется ее заменять вне зависимости от состояния.

После снятия осматривают сам насос. При возможности ремонта замените детали. Но, в большей части случаев, восстановленные помпы служат значительно меньше. Поэтому, значительно проще поставить новый насос. Так вы значительно продлите безаварийный пробег машины. При постановке на двигатель обязательно устанавливайте помпу вверх номером. Устанавливаем на место все снятые детали. После заливки охлаждающей жидкости, нужно прокачать систему охлаждения, так вы избавитесь от воздушных пробок. После чего, можно спокойно заводить двигатель. Обязательно проверьте помпу на наличие течей.

Как избежать проблем с помпой?

Конечно, сама по себе эта деталь не слишком дорогая (900-1500 рублей), но особенности замены не позволяют назвать этот процесс приятным. Поэтому, вполне логично постараться не допускать проблем с этим элементом конструкции. Рассмотрим основные причины поломок:

Естественный износ. Как и любая другая деталь, водяной насос имеет свой ресурс. Обычно этот показатель оценивается в 70000 километров;
Эксплуатация мотора на запредельных режимах. Помпа приводится в действие коленчатым валом. Соответственно, количество оборотов напрямую зависит от двигателя. Любители ездить на высоких оборотах, значительно быстрее изнашивают подшипник помпы. Если хотите реже менять насос, то имеет смысл придерживаться более спокойного стиля езды;
Загрязнение системы охлаждения. В процессе эксплуатации двигателя в его канальцах для охлаждающей жидкости откладываются соли, ржавчина. Это же относится и к помпе. Бывали случаи, что насос просто забивало разной грязью, он не справлялся с работой. Это приводило подшипник к поломке. Также при засорах системы, работа помпы осложняется, что может привести к проблемам. Чтобы избежать проблем, периодически промывайте систему охлаждения.

Заключение. Неисправности системы охлаждения следует исправлять максимально быстро. В противном случае, ваш двигатель довольно быстро откажет. Поэтому, замена помпы на ВАЗ 2109 и 21099 не должна откладываться в долгий ящик. Чем быстрее вы ее произведете, тем лучше. Сама по себе эта работа не представляет особой сложности. Также имеет смысл заботиться о продлении срока службы насоса, для этого следует выполнять простые правила.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Замена Помпы Ваз 21099 Инжектор

Подмена водяного насоса (Помпы) на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Помпа — окрестили её в народе так, по сути это водяной насос с помощью которого охлаждающая жидкость (Будем коротко именовать её ОЖ) бегает по охлаждающей системе и охлаждает движок, при выходе помпы из строя жидкость циркулировать всё же не закончит но показаться небольшой аспект, она будет звенеть и всё это происходить до того времени будет, пока помпу Вы не смените на автомобиле, но если Вы проигнорируете этот звук и будете ездить с ним и далее, то в скорем времени подшипник у помпы (Когда он изнашивается и возникает этот соответствующий звук) просто заклинит и она резко встанет колом (При работе мотора это конечно произойдёт), а потому что помпа связана механизмом ГРМ, то и ремень порвётся (Если на Вашем автомобиле загибает клапана, то готовьтесь к дорогостоящему ремонту).

Примечание!
Для подмены водяного насоса, запаситесь заблаговременно рядом инструментов, а конкретно: Ключами различными, отвёртками, ну пустыми ёмкостями для сливания охлаждающей воды с мотора автомобиля, по способности новым неплохим натяжным роликом ещё запаситесь, так как он всё равно сниматься будет и если он длительно уже у Вас не изменялся и под заедать начал, то поставите заместо него новый, рабочий ролик!

Краткое содержание:

Где находится водяной насос?
Он укрыт под крышкой ГРМ (см. малеханькое фото она указана голубой стрелкой), её конечно снять придётся, чтоб узреть водяной насос и тем паче для того чтоб поменять его, снимается она совсем не сложно, довольно будет всего только три болта маленьких вывернуть которые по краям (Там две гайки) и посреди (Там одна гайка), укрепляют крышку, а когда она снята будет, сходу найдите водяной насос (Указана красноватой стрелкой) и перебегайте к его проверки (Об том как его проверить, читайте чуток ниже).

Когда нужно менять водяной насос?
Если Вы услышали посторонние звуки в движке, то сперва поймите откуда они идут, для этого конечно открыть капот придётся и прислушаться, если звуки слышны через крышку механизма ГРМ, то сперва заглушите движок (Это непременно, а то за шкивы ещё заденете крышкой) и снимите эту крышку, когда она снята будет, заведите автомобиль и прислушайтесь, если звук идёт конкретно от водяного насоса, то означает подшипник вышел у него из строя и водяной насос нуждается в подмене, потом заглушите мотор и руками покачайте помпу (Шкив её), свободного хода у неё быть не должно, она крепко стоять должна, если он есть то помпа нуждается в подмене (Кстати этот свободный ход лечиться подтяжкой стопорного винта который на помпе размещен, более тщательно смотрите на фото под цифрой 2), ну и в окончание дренажное отверстие осмотрите (см. фото 1, оно стрелкой обозначено) через него не должно вытекать не капли охлаждающей воды, если вдруг она течёт, то снова же помпа не исправна и её нужно поменять на новейшую.

Ремонт ВАЗ 2109. Замена помпы ваз 21099 инжектор своими руками в домашних условиях порядок действий. 4 метода проверки состояния устройства. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, замена сальников.

Ремонт ВАЗ 2109. Замена ремня ГРМ, замена помпы ВАЗ, подмена сальников, замена ремня генератора, Как верно.

Замена помпы и установка ремня ГРМ на ВАЗ21099!

Замена помпы и установка ремня ГРМ попробовал показать очень просто.

Как заменить водяной насос на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Когда ремень ГРМ снят с верхних шкивов будет, не в коем случае не проворачивайте шкивы, а то нарушите фазы газораспределения (Их в принципе и поставить можно, но лучше не трогайте, а ставятся они по меткам, более подробней об этих метках Вы узнаете когда прочтёте одну из статей, на которую в этой статье дана ссылка), ну даже если фазы газораспределения можно поновой выставить, это не означает что шкив крутить всё же можно, просто есть некие движки (Они на девятки ставились), которые загибают клапана, итак вот если вы шкив резко крутанёте на снятом ремне ГРМ, то клапана немножко деформируются, а это уже в круглую сумму выйдет!

Снятие:
Помпа изменяется не просто, если же есть навык то всё просто, если его нет, то вероятнее всего даже и не одним днём подмену делать будете, в общём начнём, сначала сбросить клемму минус необходимо будет и позже слить ОЖ с мотора (Как слить жидкость, читайте в статье: «Замена охлаждающей воды на ВАЗ», а о том как сбросить клемму минус, читайте в статье: «Замена аккума на автомобиле»), когда эта операция будет проделана, снимите ремень ГРМ с натяжного ролика а позже и сам ролик с автомобиля (Как снять ролик, Вы найдёте в статье под заглавием: «Замена натяжного ролика»), следом шестерню распредвала снимите (Как это сделать, читайте «здесь») и выверните несколько болтов и гаек (Их около 5, они все на фото ниже показаны) которые крепят заднюю крышку и после этого её от основания отделите, чтоб доступ к помпе был (По другому её никак не вытащить), как только доступ показаться, отвёрткой вытащите помпу подцепив для этого её шкив как это показано на небольшом фото.

Примечание!
Если помпа вынется, но кузов мешать будет либо ещё что то (Вытащить Вы её стопроцентно не сможете например), то в данном случае попросите ассистента отвести чутка движок, для этого пусть он просто возьмётся за комфортное место (Оно непременно из металла должно быть выполнена) и применив силу, наклонит движок в подходящую сторону, а Вы в это время помпу выньте из отверстия в движке автомобиля!

Установка:
Новенькая помпа ставиться в оборотном порядке снятию, перед тем как её приобрести непременно маркировку сравните со старенькой, мы Для вас советуем точно такую же брать и про прокладку не забудьте которая меж помпой и движком стоит (см. малюсенькое фото), непременно поглядите на то место где помпа к движку прилегала, если там останутся куски этой прокладки, то Вы их отвёрткой со скоблите и новейшую прокладку купите, положив её заместо старенькой на помпу.

Примечание!
Когда помпу брать будете, советуем брать ту на которой крыльчатка выполнена не из пластика а из металла, поглядите самое верхнее фото в этой статье на нём отчётливо видна крыльчатки и отчётливо видно что она выполнена из металла и кстати, если вдруг заметите что крыльчатка поменяла собственный цвет (Заржавевать к примеру начала), то и в данном случае помпу смените новейшей, при установки, учтите что маркировка ввысь должна быть ориентирована (см. фото 1), а шкив распредвала непременно должен быть установлен выступающей частью к движку автомобиля (см. фото 2), ну и после чего совместите всё по меткам, натяните ремень ГРМ (Натяжным роликом он натягивается) и залейте охлаждающую жидкость в движок автомобиля!

Дополнительный видео-ролик:
Более тщательно и наглядно узреть процесс подмены водяного насоса, Вы сможете в ролике ниже: