1. Замена подшипника ступичного подшипника заднего колеса Лады Гранта
2. Видео о замене подшипника задней ступицы для Лады Гранта
Замена ступичного подшипника заднего колеса Лада Гранта
Если при покачивании вывешенного колеса ощущается значительный люфт или во время движения слышен шум (вой, гудение), возможно, подшипник ступицы вышел из строя. Если говорить о надежности подшипников лады Гранта, то многие владельцы в первые тысячи километров столкнулись с проблемой выхода из строя подшипников ступицы.
Можно поменять подшипник на ступице заднего колеса автомобиля Лада Гранта своими силами.
В ступице установлен двухрядный шариковый подшипник 2 (рис. 1), который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки, то есть на всем протяжении срока эксплуатации, он не нуждается в каком-либо обслуживании.
Ступица заднего колеса Лада Гранта: 1 — грязеотражательное кольцо; 2 — подшипник ступицы; 3 — ступица; 4 — упорная шайба; 5 — гайка крепления ступицы; 6 — уплотнительное кольцо; 7 — колпак ступицы; 8 — стопорное кольцо; 9 — ось ступицы
Инструменты для замены подшипника ступицы заднего колеса Лада Гранта
Вам потребуются: тонкое зубило, торцовый ключ (головка) «на 30», съемник стопорных колец, съемник для выпрессовки подшипника, универсальный съемник.
Операции по снятию (замене) ступичного подшипника заднего колеса Лада Гранта
1. Снимите защитный колпак…
2. …и расконтрите гайку 5 (см. рис 1) крепления ступицы.
3. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса, 4. Ослабьте затяжку болтов крепления колеса и гайки ступицы. Гайка ступицы затянута большим моментом, поэтому в качестве рычага рекомендуется воспользоваться, например, отрезком трубы.
5. Приподнимите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры. 6. Снимите колесо со стороны заменяемого подшипника и тормозной барабан 7. Отверните окончательно гайку ступицы и снимите упорную шайбу.
8. Установите съемник и спрессуйте ступицу с оси.
9. Зажмите ступицу в тиски и выньте из нее стопорное кольцо 8 (см. рис. 1).
10. С помощью съемника выпрессуйте подшипник из ступицы, очистите внутреннюю полость ступицы, запрессуйте новый подшипник и установите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку ступицы.
11. Напрессуйте ступицу на ось с помощью соответствующей оправки, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника. Затем установите тормозной барабан и колесо. Перед установкой тормозного барабана тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы и барабана, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение барабана и вибрации при торможении. Для запрессовки подшипника используйте оправки соответствующего размера из набора. При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами от старого подшипника. 12. Окончательно затяните гайку ступицы так же, как и болты крепления колеса, на автомобиле, стоящем на земле. Лучше всего использовать новую гайку ступицы или гайку с другого колеса (чтобы старые, замятые части Б буртика гайки при кернении не попали в пазы А на хвостовике наружного ШРУСа).
13. После окончательной затяжки гайки ступицы законтрите ее и установите защитный колпак.
Видео о замене подшипника задней ступицы для Лады Гранта
Инструмент:
- Балонный ключ
- Гаечный ключ накидной прямой на 7 мм
- Монтажная лопатка (в случае необходимости)
- Отвертка плоская средняя
- Узкое зубило
- Ключ трещоточный
- Головка на 30 мм
- Трехзахватный съемник
- Двухзахватный съемник
- Тонкая проволока
- Молоток большой
- Надфиль
- Щипцы для стопорных колец
- Слесарные тиски
- Динамометрический ключ
Детали и расходники:
- Деревянный брусок – 2 шт.
- Пластичная смазка (Литол-24)
- Новая гайка ступицы
- Подшипник ступицы заднего колеса
Снятие ступицы
1. Снимите тормозной барабан, как описано в этой статье.
2. Подденьте отверткой и снимите защитный колпак ступицы колеса.
Примечание:
На колпаке остается резиновое уплотнительное кольцо.
3. Узким зубилом или отверткой выпрямьте замятый буртик гайки.
4. Головкой на 30 мм отверните и снимите гайку ступицы.
5. С помощью магнита или тонкой проволоки с загнутым концом снимите с оси ступицы упорную шайбу.
6. Подшипник установлен на оси с переходной посадкой, поэтому ступицу можно снять руками. При затруднении спрессуйте ступицу универсальным трехзахватным съемником.
7. Снимите ступицу в сборе с подшипником с оси, при этом в большинстве случаев одно из внутренних колец подшипника остается на оси (показано стрелкой).
8. Для снятия внутреннего кольца подшипника на оси выполнены две лыски для установки двухзахватного съемника.
9. Зацепите лапы двухзахватного съемника за внутреннее кольцо подшипника и спрессуйте внутреннее кольцо подшипника с оси.
Примечание:
На практике бывают случаи, когда двухзахватным съемником не удается стронуть с места внутреннее кольцо подшипника. В этом случае рекомендуется снять тормозные колодки, и зубилом немного сдвинуть кольцо с оси.
После этого можно спрессовать внутреннее кольцо подшипника с помощью двухзахватного съемника. После работы зубилом на оси ступицы появляются забоины, которые устраняются надфилем.
Снятие и установка нового подшипника ступицы
1. Сжав щипцами стопорное кольцо, выньте его из проточки ступицы.
2. Положив ступицу на деревянные бруски (их высота должна позволить подшипнику выйти из ступицы, выбейте подшипник с помощью подходящей головки или отрезка трубы, нанося удары по внутреннему кольцу подшипника.
3. Нанесите на сопрягаемые поверхности подшипника и ступицы пластичную смазку (Литол-24).
4. Новый подшипник запрессуйте в тисках, при этом усилие запрессовки должно быть приложено к наружному кольцу подшипника. Это можно сделать, установив между новым подшипником и губкой тисков кольцо от старого подшипника.
Примечание:
Новый двухрядный шариковый подшипник должен быть той же размерности, что и старый.
5. С помощью щипцов установите стопорное кольцо в проточку ступицы.
6. Осторожно легкими ударами по внутреннему кольцу подшипника напрессуйте ступицу с подшипником на ось до глубины, позволяющей наживить гайку.
7. Установив упорную шайбу, наживите новую гайку.
8. Окончательно запрессуйте ступицу, затягивая гайку предписанным моментом.
9. Замните буртик гайки в паз оси ступицы.
10. Окончательную сборку проводите в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Любой автолюбитель должен следить за состоянием своего «железного коня». Проверить исправность той или иной детали можно и самостоятельно.
Допустим, чтобы выяснить, в каком состоянии находится подшипник задней ступицы Лада Гранта, необходимо вывесить колесо в свободном состоянии и вращать его от руки. В идеале колесо должно крутиться равномерно и плавно без стука и заедания.
Но бывает, что владелец автомобиля слышит посторонний шум во время движения наподобие гудения или воя, либо покачивая вывешенное колесо, отмечает довольно значительный люфт. В таком случае можно говорить о том, возможен выход из строя гранта опорный подшипник ступицы заднего колеса.
Если вести речь о долговечности и надежности подшипников автомодели Лада Гранта, то надо признаться, что многие автовладельцы при эксплуатации своего авто в первые тысячи километров пробега отмечали выход из строя или поломку ступицы.
Возможно в будущем эта погрешность будет исправлена производителями Лады Гранта, но сегодня пока приступим к самостоятельному пошаговому ремонту и замене подшипника на ступице заднего колеса авто Лада Гранта.
В модели Лада Гранта подшипник передней ступицы тоже время от времени требует регулировки и замены, но здесь пока речь пойдет о подшипнике задней ступицы.
Ступица укомплектована шариковым двухрядным подшипником, которому надо заметить не требуется абсолютно никакое обслуживание – ни смазки, ни регулировки.
Комплектация ступицы
Ступица заднего колеса авто Лада Гранта состоит из:
– грязеотражательного кольца,
– упорной шайбы,
– стопорного кольца,
– гайки крепления ступицы,
– ось ступицы,
– уплотнительного кольца,
– подшипник ступицы Лада Гранта,
– колпака ступицы,
– ступицы.
Для проведения ремонта и замены подшипника потребуются следующие инструменты:
– универсальный съёмник,
– тонкое зубило,
– съёмник стопорных колец,
– торцовый ключ (головка) на 30,
– съёмник для выпрессовки подшипника.
Ремонт и замена подшипника задней ступицы Гранта
Итак, приступаем непосредственно к самой замене подшипника:
1. Снимаем защитный колпак.
2. Расконтрим гайку 5 крепления ступицы.
3. Включаем первую передачу и устанавливаем опоры для передних колёс.
4. Ослабляем затяжку крепежных болтов гайки и колеса ступицы. Как правило, гайка ступицы затягивается большим моментом, и потому как рычаг можно взять к примеру отрезок трубы.
5. Приподнимаем заднюю часть авто и устанавливаем её на надёжные опоры.
6. Снимаем вначале колесо со стороны подшипника, который заменяем, а затем тормозной барабан.
7. Окончательно отворачиваем гайку ступицы и снимаем упорную шайбу.
8. Устанавливаем съёмник и тщательно спрессовываем ступицу с оси.
9. Зажимаем ступицу тисками и вынимаем из неё стопорное кольцо.
10. Выпрессовываем подшипник из ступицы при помощи съёмника, очищаем ступицу изнутри, запрессовываем новый подшипник и устанавливаем стопорное кольцо. Необходимо обязательно убедиться, что стопорное кольцо вошло в проточку ступицы полностью.
11. Прикладывая усилия к внутреннему кольцу подшипника, напрессовываем ступицу на ось помогая себе соответствующей оправкой. Далее устанавливаем тормозной барабан и колесо. Прежде чем установить барабан следует тщательно очистить от окалины и ржавчины привалочные поверхности барабана и ступицы.
Это необходимо сделать, так а как даже мельчайшее постороннее тело, попав между этими поверхностями, приведет к вибрации при торможении и биению барабана. Чтобы запрессовать подшипник, воспользуйтесь оправкой нужного размера. Если таковых нет, то можно использовать кольца старого подшипника.
12. Завершающий этап это затягивание гайки ступицы точно так же как и крепежные болты колеса, причем это надо делать на авто, которое стоит на земле. Лучше всего для этого подойдет новая гайка или гайка с другого колеса.
13. Законтрим гайку и установим защитный колпак.
