Жиклер омывателя веерный тип g

Заметил у нескольких датсуноводов и не только записи о замене штатных жиклеров (форсунок) стеклоомывателя на веерные. В итоге решил установить себе такие же, тем более что штатные видимо забились и стали брызгать рандомно в разные стороны. Сначала решил проверить каталоги двух ближайших автомагазинов — Би-би и Автопаскер в интернете.

94374 Жиклер омывателя веерный /тип G/
101356 Жиклер омывателя веерный /тип H/
94373 Жиклер омывателя веерный большой
101661 Жиклер омывателя веерный с защелкой
101357 Жиклер омывателя веерный универсальный

Цены колебались от 42 до 65 рублей. Сейчас они, кстати, несколько изменились.

Гугление не дало четкого ответа на вопрос, в чем собственно различия между этими веерными жиклерами помимо внешнего вида. Ни характеристик, ни даже подробного описания нигде не было.

Заехал сначала в то место, где расположен Автопаскер и ещё пара мелких магазинов без интернет-каталога. В последних веерных жиклеров не оказалось вообще. В итоге Автопаскере был приобретен жиклер за 35 р, При детальном рассмотрении это оказался тип G, который в Би-би предлагался на тот момент за 55 рублей.

Установил, отрегулировал и остался не очень недоволен. Вроде бы и лучше штатных, но частично жидкость улетает наверх и вбок. Поездил некоторое время, а когда оказался рядом с Би-би, решил заскочить туда. Поинтересовался у консультанта в чем отличие представленных моделей. Внятно он мне ничего объяснить не смог, но заявил, что самый хороший — жиклер омывателя веерный большой. Он же самый дорогой. Типа наиболее ровный пучок у него. Однако этот жиклер был нерегулируемый, поэтому я всё же решил взять тип H.

По работе он мне понравился больше, но возникли некоторые проблемы с установкой. Если тип G прошел в квадратное окошко в капоте свободно, то тип H пришлось проталкивать, в итоге немного помялась пластиковая резьба. Тем не менее закрепить его удалось.

Теперь собственно о различиях между жиклерами омывателя тип G и тип H.
Во-первых, тип H рассеивает более мелкие частицы, чем тип G, благодаря чему по стеклу они расспределяются ровнее и соответственно уменьшается расход стеклоомывающей жидкости.
Во-вторых, благодаря вырезу подвижной головки у него шире диапазон регулировки. Если G я задрал на максимум, то здесь ещё остался запас.
Наконец, вышеупомянутая разница в креплениях — резьба у тип H примерно на пару миллиметров шире, чем у тип тип G, поэтому на наш авто он влазит с трудом, но засунуть можно.

Внешне разница тоже очевидна: Слева направо: штатный — тип H — тип G

Всё о щетках автомобильных стеклоочистителей, дворниках

Многие автовладельцы задумывались о установке веерных форсунок омывателя лобового стекла, вместо штатных. Веерные форсунки обладают рядом преимуществ, распыляя воду по большой площади стекла, улучшают обзорность, а это влияет на безопасность, уменьшают расход стеклоомывающей жидкости. Зачем нужны веерные форсунки, какие у них есть преимущества и недостатки, сколько стоят веерные форсунки и как подобрать их под свой автомобиль — об этом читайте в нашей статье.

Веерные форсунки омывателя

Что такое веерные форсунки омывателя

В последнее время многие производители автомобилей стали устанавливать на свои модели веерные форсунки омывателя лобового стекла, которые отличаются тем, что подача стеклоомывающей жидкости на стекло осуществляется не двумя-тремя отдельными струями, а фронтом из мелких капель, попадающих сразу на большую площадь лобового стекла. Очень хорошо различия в работе классических двухструйных жиклеро омывателя и веерных видно на этом видео.

На одном автомобиле одновременно установлены и обычные форсунки (слева) и веерные форсунки (справа).

Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя лобового стекла

Если вы ещё не приняли решения так ли нужно вам устанавливать веерные форсунки омывателя лобового стекла давайте разберём основные преимущества и недостатки этой конструкции.

Преимущества веерных форсунок:

• Более равномерная подача омывающей жидкости практически по всей площади лобового стекла. Это позволяет щеткам стеклоочистителя эффективнее очищать стекло, делая первый взмах по уже влажному стеклу, а не размазывая грязь.
• Улучшается удаление всех видов твёрдых загрязнений, налёта, насекомых за счёт равномерного попадания жидкости на большую площадь.
• Уменьшается риск поцарапать стекло в момент сухого хода щётки стеклоочистителя.
• Некоторые автовладельцы отмечают снижение расхода стеклоомывающей жидкости.

Недостатки веерных форсунок:

• Веерные форсунки из-за особенностей конструкции больше подвержены обмерзанию в мороз. Именно по этому часто применяют веерные форсунки с подогревом.
• Большая площадь стекла, на которую подаётся омывающая жидкость может привести к потере нормальной видимости на некоторое время, даже если стекло чистое.

Выбор веерных форсунок

Первый, и самый простой вариант — это подбор оригинальных форсунок именно для вашего автомобиля. Иногда такие форсунки поставляются как опция или как элемент более богатых комплектаций.

Если оригинальные веерные форсунки не предусмотрены именно на вашу модель или вы хотите сэкономить — стоит подумать о подборе альтернативных форсунок, которые сразу подойдут на ваш автомобиль или с незначительными доработками. Правда сразу скажу — универсальные веерные форсунки омывателя лобового стекла не существуют! То есть то, что на одну модель встаёт идеально может абсолютно не подойти на другую (чаще всего из-за угла наклона, распыляют либо низко, либо на крышу).

Самый распространённый вариант, которым пестрит весть интернет — это форсунки от Volvo S80, каталожный номер модели Volvo 30655605. Подходит на самые разные автомобили. Есть примеры установки на автомобили Toyota, Subaru, Daewoo (и ещё некоторых корейцев), Mazda (3 и 6) и ряд других.

Веерные форсунки Volvo 30655605

Стоимость — 350 рублей за одну штуку.

Кстати, об этом информации гораздо меньше, но существует очень интересный и главное абсолютно идентичный и не дорогой вариант — это Ssang Yong 7845009010. Фактически это точный клон веерных форсунок омывателя VOLVO 30655605 — соответственно и подойдет на те же автомобили. Стоимость — 160 рублей за одну штуку! как говорится почувствуйте разницу.

веерные форсунки Ssang Yong 7845009010

Ещё один неплохой и очень популярный вариант — веерный форсунки от Камри (номер 85381-АА042). Подходят ко многим машинам, много положительных отзывов на драйве и цена достаточно демократична (около 300р за штуку).

На Daewoo Lanos и Chevrolet Aveo хорошо подходят форсунки от VW-Skoda, каталожный номер 3b0955985. Стоимость около 300 рублей за штуку.

Почти на все модели Mitsubishi, кроме Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL подходят форсунки от американского Galant 2008 года. Каталожные номера № MR300201 и MR300202. Цена примерно 400 рублей.

Установка веерных форсунок омывателя

Монтаж веерных форсунок омывателя вместо штатных струйных как правило не вызывает особых затруднений. В зависимости от модели автомобиля форсунки могут устанавливаться как без дополнительных доработок, так и с некоторыми нюансами, связанными, например, с регулировкой форсунок по высоте. На некоторых автомобилях область распыление может быть очень высокой. Можно решить эту проблему, если подложить под заднюю часть форсунки уплотнитель или два-три слоя изоленты. Иногда нижняя часть корпуса веерных форсунок оказывается немного шире чем ранее стоявшие струйные аналоги. в этом случае придётся немного подточить корпус, чтобы форсунка встала на своё место.

Что необходимо для установки веерных форсунок

Для замены штатных форсунок веерными необходимо купить:

• комплект веерных форсунок стеклоомывателя;
• обратный клапан;
• новые шланги;
• тройник.

Подбор обратного клапана

Обратный клапан необходим для установки веерных форсунок омывателя лобового стекла, поэтому если он отсутствует в системе подачи омывающей жидкости на вашем автомобиле его надо пиобрести и установить.

Задача обратного клапана — обеспечить стабильное давление в системе и предотвратить стекание жидкости в бачок сразу после выключения насоса. Именно благодаря обратному клапану при включении омывателя жидкость без задержек подаётся в веерные форсунки омывателя и дворники не царапают сухое стекло.

Устроен такой клапан достаточно просто. Внутри находится подпружиненный шарик, который блокирует прохождение стеклоомывающей жидкости когда давление в системе отсутствует.

Нужен только один клапан и устанавливается он перед тройником. Если поставим перед каждой форсункой — это уменьшит силу струи.

Вполне подойдёт клапан системы омывателя от Toyota 85321-26020. Стоимость — 50 рублей.

Обратный клапан Toyota 85321-26020

Порядок установки веерных форсунок:

• Поднять капот и снять обшивку, если она есть.
• Снять с форсунок трубки подачи жидкости.
• Демонтировать штатные струйные форсунки. Для этого разжать зажимы и вытолкнуть их вверх со своего места.
• Подключить обратный клапан если он не предусмотрен.
• Установить веерные форсунки омывателя в штатные места. Доработать при необходимости.
• Подсоединить к форсункам шланги подвода жидкости.

Регулировка веерных форсунок омывателя

Веерные форсунки омывателя лобового стекла не требуют регулировки. Как правило в корпус вставлена только сама веерная форсунка, в которой подвижных элементов просто нет. Соответственно и регулировать нечего.

Если область распыление веерных форсунок очень высоко или наоборот слишком низко единственным способом решить эту проблему — это подложить под заднюю или переднюю часть форсунки уплотнитель или два-три слоя изоленты.

Остались вопросы. Хотите что-то добавить? Оставляйте комментарии!

Читайте так же

7 thoughts on “ Веерные форсунки омывателя лобового стекла ”

Слышал есть какие-то практически универсальные веерные форсунки омывателя от Honda. Вроде как их можно регулировать? Кто что знает? Может номерок есть?

Думаю речь про форсунки с регулируемым углом распыления (Honda артникул 76810-SEA-A01). Регулировка угла распыления вроде как с помощью небольшой шлицевой отвертки возможна, но вариант не бюджетный и часто требует доработки напильником.

Поставил форсунки омывателя Ssang Yong и что-то не впечатлён. Есть кто пользовался?

Попробуй поменять жидкость. Или может ещё в моторчике дело. Я себе тоже от санг йонга поставил, так у меня они за секунду все стекло накрывают как под проливным дождем…

Поставил на свою сонату веерные форсунки омывателя от Вольво (код как тут 30655605), никаких нареканий!
Хорошо льют и в -10 пока машина холодная. ну и на скорости тоже норм

VW polo Sedan (Trendline, без подогрева).
У форсунок имеется регулировка по высоте. У меня настроена так: на месте бьёт между щёткой и поводком, на ходу (

100 км/ч) не прижимается к стеклу. Орошение хорошее и на месте, и на ходу.

За возможность максимального обзора дорожной ситуации бьются буквально все автопроизводители, ведь этот фактор обеспечивает безопасность движения. Немалую роль здесь играет чистота ветрового окна, за которую отвечают несколько систем. Одна из них включает жиклеры стеклоомывателя, которые облегчают работу дворников в сложных погодных условиях.

Преимущества и недостатки жиклеров стеклоомывателя разбрызгивающего типа

веерные форсунки Классические струйные разбрызгиватели жидкости уже давно знакомы нашим автомобилистам, поэтому останавливаться на их обсуждении будет лишним. Более интересны форсунки омывателя для лобового стекла веерные универсальные, которые разработаны не так давно. Поэтому владельцам будет интересно знать особенности их применения, чтобы осознанно сделать верный выбор при замене штатной конструкции.

Практически все современные автопроизводители комплектуют свои изделия разбрызгивателями веерного типа. Те водители, у которых машины лишены такой опции, стараются самостоятельно модернизировать омывающую систему. Основное преимущество веерной конструкции состоит в том, что омывающий состав подается плотным фронтом мелких брызг, а не отдельными струями, как это делают обычные устройства. Но это далеко не все достоинства форсунок этого вида:

• равномерная подача жидкости по всей стеклянной плоскости, что увеличивает эффективность работы щеток стеклоочистителя;
• экономичный расход «омывайки» независимо от интенсивности эксплуатации автомобиля;
• улучшенное удаление плотных загрязнений, насекомых и налета;
• при использовании универсальных веерных форсунок омывателя отсутствует цикл сухого движения дворников по лобовому стеклу автомобиля, т. е уменьшается вероятность появления микроцарапин.

Как показывает практика применения изделий веерного типа, их достоинствами дело не ограничивается. Автолюбителям нужно учесть и негативные стороны использования таких устройств:

• подверженность к обмерзанию при низких температурах (рекомендуется установка приборов с подогревом);
• кратковременная потеря видимости при первоначальной подаче жидкости.

Как выбрать жиклеры веерного типа?

форсунки веерные Есть мнение, что жиклеры лучше выбирать оригинальные, предназначенные именно для вашего авто. Удобство этого варианта заключается в том, что установка будет максимально корректной, без каких-либо доработок. Однако некоторых автолюбителей отпугивает высокая цена этой версии. Здесь можно сэкономить и купить универсальное устройство, которое подойдет к любой модели автомобиля.

Опять же нужно понимать, что дешевизна альтернативного прибора бывает связана с необходимостью проведения определенных доработок. Наиболее распространенные модели жиклеров:

• Ssang Yong – каталожный индекс 785009010;
• Volvo – каталожный индекс 30655605;
• VW-Skoda – каталожный индекс 3b0955985;
• Galant – каталожный индекс MR300201 или MR300202.

Указанные варианты подходят для большинства автомобилей. Есть практика тюнинга омывающей системы следующих марок авто:

При покупке важно учесть, что комплект может состоять только из одной веерной универсальной форсунки омывателя для автомобильного лобового стекла – вторую придется заказывать отдельно. Кроме этого, в наборе должны присутствовать:

• тройник;
• шланги;
• обратный клапан.

Вопрос выбора обратного клапана

Функционал конструкции клапана состоит в предотвращении стекания жидкости в бачок и обеспечении стабильного давления в системе. Благодаря его работе воздух не попадает в шланг и гарантируется непрерывная подача воды, т. е. дворник начинает движение уже по смоченной поверхности окна. Клапан представляет собой корпус с подпружиненным шариком, который закрывает подающее отверстие при отсутствии давления омывающей жидкости. Иногда в продаже встречаются тройники, уже оснащенные клапаном, например, от компании Mitsubishi (№ M850641).

Автолюбители в основном используют отечественные дроссели с ВАЗ 2108-2109 с каталожным индексом 21080-5208550-00. Также возможно применение импортных изделий от Volvo или Toyota (№ по каталогу 85321, 26020). Некоторые владельцы устанавливают обратные клапана от аквариумного компрессора. Несмотря на простоту решения этот вариант, как показывает практика, зарекомендовал себя надежной работой и эффективностью. К тому же в зоомаркете можно приобрести силиконовые шланги, которые не реагируют на перепады температур.

Как установить верные универсальные форсунки для омывателя автомобильного лобового стекла самостоятельно?

тюнинг брызголки Тюнинг омывающей системы практически не вызывает никаких затруднений. В зависимости от определенной модели машины возможны моменты, когда жиклер нужно отрегулировать по высоте. В этих случаях достаточно добавить уплотнитель нужной толщины, обычно достаточно 2-3 слоев изоляционной ленты. Иногда наоборот, приходится подтачивать корпус изделия, если его нижняя часть немного шире штатного установочного места.

Перед проведением работ стоит запастись двухсторонним скотчем для установки поролоновых прокладок. Технология монтажа универсальных веерных форсунок системы омывателя лобового стекла автомобиля состоит в выполнении следующих переходов:

• Открыть капот, при помощи плоской отвертки демонтировать пластиковые клипсы, крепящие внутреннюю обшивку и снять ее.
• Демонтировать буферные прокладки из поролона, крепящиеся на двухстороннем скотче, и удалить все накладки пластиковых элементов.
• Отсоединить шланги штатных жиклеров и демонтировать их.
• Подсоединить патрубки на новые форсунки и предварительно установить их без фиксации на штатные места.
• Надежно закрепить клапаны на шлангах разбрызгивателей.
• Контрольная проверка работоспособности системы и ее регулировка.
• Окончательная фиксация новых жиклеров.

Особое внимание следует уделить последним стадиям рабочего процесса, а именно – корректировке направления распыления. Это выполняется путем наклона разбрызгивателя в определенные стороны. Оптимальным результатом считается момент, когда фонтан жидкости максимально покрывает стеклянную поверхность окна, одновременно не выходя за его пределы.