ВАЗ 2110 бензонасос которого выполняет роль нагнетателя бензина, вряд ли сможет передвигаться самостоятельно без этого небольшого, но очень важного агрегата. Сразу скажем, что бензонасос карбюраторной “десятки” механический, а у инжектора ВАЗ 2110 стоит электрический бензонасос. Сегодня подробно поговорим об обоих.
Итак, механический бензонасос для карбюраторного двигателя ВАЗ 2110 установлен между клапанной крышкой и распределителем зажигания, в подкапотном пространстве. Собственно такое расположение позволяет получать возвратно поступательный момент от вала, который идет от распредвала на распределитель зажигания. Благодаря эксцентрику на данном валу, движения через шток передаются на рычаг подкачки топлива. Сам рычаг возвратно поступательными движениями всасывает, посредством мембраны, топливо. Кстати, этот насос, как и все насосы начиная с модели ВАЗ-2101, имеет рычаг ручной подкачки топлива. Это довольно удобно, поскольку позволяет быстро проверить работоспособность механизма буквально голыми руками. Фото самого механического насоса ВАЗ 2110 далее.
Вот так механический насос выглядит в разрезе, смотрим схематический рисунок.
Механический бензонасос ВАЗ-2110 состоит из следующих элементов –
- 1 – нагнетательный патрубок
- 2 – фильтр
- 3 – корпус
- 4 – всасывающий патрубок
- 5 – крышка бензонасоса
- 6 – всасывающий клапан
- 7 – шток
- 8 – рычаг ручной подкачки топлива
- 9 – пружина
- 10 – кулачок
- 11 – балансир
- 12 – рычаг механической подкачки топлива
- 13 – нижняя крышка бензонасоса
- 14 – внутренняя дистанционная прокладка
- 15 – наружная дистанционная прокладка
- 16 – нагнетательный клапан
Снятие и установка механического насоса ВАЗ 2110 не вызывает больших сложностей. Достаточно снять воздушный фильтр, ослабить хомуты входящего и исходящего шлангов топливопровода, снять эти шланги, затем открутить две гайки крепления самого насоса и можно снимать механизм с двух шпилек, на которых висит бензонасос. При установке желательно заменить прокладки, которые стоят на теплоизоляционной вставке.
Бензонасос ВАЗ 2110 инжектор
Электрический бензонасос инжекторной “десятки” установлен непосредственно в бензобаке. Снятие и замена этого агрегата так же не вызывает проблем у владельцев ВАЗ 2110. Достаточно поднять диван заднего сидения, открутить люк и подводящие топливопроводы…главное не забыть сбросить давление в системе.
Собственно инжекторная топливная система отличается от карбюраторной версии в способе подачи топлива. Если карбюраторный двигатель засасывает топливо самостоятельно из карбюратора, то в инжекторном моторе топливо впрыскивается под давлением, через форсунки. Поэтому задача электрического насоса в баке постоянно поддерживать высокое давление во всей системе. Включается и отключается насос автоматически (с помощью реле), реагируя на команды датчиков давления. Собственно сам насос выглядит примерно так, как на фото ниже.
Определить, исправен ли электрический насос в вашей машине можно довольно просто. Включите зажигание (но не заводите двигатель), и вы услышите характерное жужжание электро насоса в баке, так он нагнетает необходимое давление. Если этого жужжания нет и двигатель не заводится, тогда скорее всего насос неисправен. Либо неисправно реле включения насоса, которое находится в салоне под центральной консолью панели, обычно рядом с ногами пассажира.
Часто бывает, что насос не способен создать необходимое давление, хотя при этом жужжит, тогда его тоже нужно менять. Насос инжектора ВАЗ 2110 весьма чувствителен к различному мусору, поэтому обязательно периодически меняйте топливный фильтр.
Замена бензонасоса на ВАЗ 2110 инжектор
Весьма полезное видео снятия бензонасоса на “десятке”.
Для снятия электрического бензонасоса делаем следующее –
- 1 – снижаем давление в топливной системе
- 2 – снимаем крышку люка под задним сидением
- 3 – отсоединяем по очереди 2 шланга подачи топлива
- 4 – отвинчиваем 8 гаек по окружности кольца и вынимаем его
- 5 – достаем из топливного резервуара блок насоса, не повреждая рычаг датчика указателя уровня топлива
- 6 – снимаем резиновое уплотнительное кольцо
Не забываем, что при установке нового электрического бензонасоса инжектора ВАЗ 2110 установочная стрелка на крышке электро насоса должна показывать направление на заднюю часть машины. Кроме того, при монтаже шлангов для топлива учитывайте направление стрелок.
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
- При включении зажигания не срабатывает бензонасос в ВАЗ 2110 – 5 ответов
- Можно ли установить на инжекторный двигатель механический бензонасос? – 2 ответа
- Сорвана резьба на шпильках бензонасоса ВАЗ 2110 – 1 ответ
- Можно ли поставить на ВАЗ 2110 1.5 бензонасос от 1.6? – 1 ответ
- Должен быть стакан снизу бензонасоса на ВАЗ 2110? – 1 ответ
На ВАЗ-2110 чтобы добраться у бензонасосу, стоит предварительно снять или отодвинуть в сторону заднее седение. Дело в том, что бензонасос расположен под задним сиденьем в специально оборудованном гнезде. Снятие бензонасоса не представляет ни каких трудностей. Крепление его не требует специальных ключей, и доступность к нему затрудняет, разве что сиденье.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Можно ли установить на инжекторный двигатель механический бензонасос?
При включении зажигания не срабатывает бензонасос в ВАЗ 2110
Бензонасос — один из важных элементов топливной системы любого автомобиля. Его основная задача — эта подача топлива из бака к распределительной рейке и форсункам под необходимым давлением. О механическом топливном насосе ВАЗ 2110 читайте тут.
Где находится бензонасос ВАЗ 2110?
А располагается он у авто отечественного производства непосредственно в баке автомобиля. Разберемся подробнее с бензонасосом ВАЗ 2110 инжектор.
Что, где и почему?
Как сказано выше, насос размещен в баке автомобиля, при этом он находится погруженным топливо. Казалось бы, опасное соседство (топлива и приводимого электрическим током в действии элемента), но смею вас упокоить, такое расположение насоса не несет никакой опасности и сделано по следующим причинам:
- в насосе расположен электродвигатель, который приводит в действие непосредственно сам насосный элемент;
- связка этих узлов должна не только подать топливо, но и делать это под значительным давлением.
Все перечисленное, в свою очередь, приводит к тому, что насос работает шумно и требует охлаждения. Именно для этих целей он и погружен в топливный бак: топливо выступает для топливного насоса и в качестве охладителя, и в качестве шумоизолирующего состава.
Кстати, описанная схема применима не только к ВАЗ 2110, но и большинству инжекторных автомобилей.
Что же касается непосредственно «десятки», то на ней используется бензонасос производства компании Bosch.
Данный насос способен создать давление в топливной системе в 3 атм. Он находится в так называемой топливной сборке в баке автомобиля, в состав которой помимо него входит система контроля уровня топлива в баке и сетка-фильтр предварительной очистки. Управляет же бензонасосом ВАЗ 2110 электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, через соответствующее реле.
Принцип работы.
Топливо от бензонасоса по топливопроводу подается к топливной рампе, предварительно пройдя через фильтр тонкой очистки. Топливная рампа соединена с форсунками. Последние по командам ЭБУ выпрыскивают топливо в коллектор двигателя.
Поддерживать необходимое давления в рампе при этом позволяет регулятор давления, входящий в ее состав. Он стравливает излишки давления через топливопровод обратно в бак.
Неисправности и ремонт.
К основным неисправностям бензонасоса «десятки» можно отнести случаи, когда он не создает необходимого давления топлива либо вовсе не работает. Причем причинами и первого, и второго случая могут выступать: поломка, как самого насоса, так и управляющих им элементов; состояние фильтра тонкой очистки и герметичность топливопровода.
К слову, в случае поломки непосредственно самого бензонасоса ВАЗ 2110, он не ремонтируется (производится его замена). Привести же к этому способны следующие факторы эксплуатации автомобиля:
- привычка ездить с практически пустым баком, из-за которой корпус топливный насоса практически всегда находится в полусухом состоянии, вызывающем его перегрев и скоропостижный выход из строя;
- несоблюдение регламента замены фильтрующих элементов в топливной системы — приводит к повышенной нагрузке на бензонасос, ведь ему приходится не просто поддерживать необходимое давление в топливной системе, а параллельно с этим еще и проталкивать бензин через забитый грязью фильтр.
Учитывая выше сказанное, хотелось бы посоветовать вам беречь свой автомобиль и выполнять все рекомендации его производителя. Только с таким отношением вы можете рассчитывать на то, что он ответит вам преданностью и не подведет в ответственный момент.
Видео по снятию и разборке бензонасоса ВАЗ 2110
