После того, как седан Lada vesta cross перестал быть просто концепт-каром, а стал вполне ожидаемой новинкой, у автолюбителей возникло множество вопросов, главные из которых звучали следующим образом: а в чем собственно разница между обычным седаном и седаном в кросс версии и стоит ли переплачивать?
Однажды, мы уже сравнивали автомобили SW и SW Cross, тогда мы обсудили практически все изменения между обычным универсалом и универсалом в кросс версии, неудивительно, что разница в седанах оказалась примерно сопоставимой с той, что мы наблюдали в случае с универсалами.
Практически все технические характеристики данных автомобилей одинаковы, lada vesta cross sedan имеет небольшое увеличение в ширине и длине, однако обусловлено это лишь наличием пластикового обвеса, а вот дорожный просвет автомобиля в кросс версии увеличился куда значительнее и теперь составляет 203 миллиметра. Кроме того, седан в кросс версии будет выпускаться с завода на оригинальных литых 17 дюймовых дисках, чего никогда прежде не было в случае с данным кузовом.
Также, седан в комплектации cross получит в свою цветовую гамму уникальный цвет "Марс", который будет распространяться не только на кузов, но также и на некоторые декоративные вставки в салоне автомобиля. Кроме всего перечисленного, на фотографиях концепта, можно заметить антенну в виде акульего плавника, перенесенную на заднюю часть крыши, сама же крыша обтянута черной пленкой. К сожалению, велика вероятность, что данные изменения не перекочуют на серийную версию, а так и останутся лишь на снимках в интернете.
Главным, и самым важным изменением автомобиля в кросс версии конечно же стали пластиковый обвес и увеличенный дорожный просвет, которые превращают обычный городской седан практически в кроссовер, готовый к серьезным дорожным испытаниям не в черте асфальтированных дорог. Стоимость такого улучшения пока не озвучивается, однако по некоторым данным автомобиль будет не намного дороже своего предшественника, а разница в цене составит приблизительно 50 тысяч рублей.
Лада Веста Кросс — концепт, понравившийся многим еще за длительное время до выпуска самой модели.
В чем отличие Cross от обыкновенной Весты?
Пока точно не понятно, чем все-таки различается Кросс серия от обыкновенной, т.к. до выпуска еще ожидать и ожидать, однако все же уже известны некие ньюансы, ну и опыт с Ладой Калиной Cross уже способен дать неокторые ответы на вопросы.
Что же понадобится, в чем все-таки отличие Весты Кросс от стандартного выполнения
- Веста Кросс выполнена в кузове универсал
- Увеличенный клиренс (дорожный просвет) не менее на 20мм
- Неокрашенные, темные пластмассовые защитные пороги и молдинги присваивают автомобилю куда более увлекательный вид и напоминают уже кроссовер.
- Эксклюзивная расцветка кузова
- Эксклюзивные цветные вставки в салон Весты
- Будет ли полный привод? подробнее тут
Когда выпустят Ладу Весту Кросс?
Вазовцы обещают, что создание Кросс серии стартует осенью 2017 года, а реализации начнутся спустя месяц-два. Т.е. старт продаж Весты Кросс стартует через год после старта продаж обыкновенной ее версии. Определенной даты выпуска пока не сообщается.
Свойства Кросс версии
Любопытно, получит ли Веста полный привод, появятся ли для того времени в линейке новые моторы.будем получить наилучшее.
- 1,8л 122 л.с. (21179)
Лучшим мотором станет российский 1,8л 179 мотор мощностью 122л.с. Данный мотор уже с 2000-х тыщ оборотов имеет момент порядка 145Н.м. и увлеичивается до 170 Н.м. на 3750 об/мин. Неплохой тяговитый низовой мотор совершенно подойдет для реализации полного привода.
4.5. 1,6л 110л.с. Н4М K-1 (HR16DE)
Мотор от партнеров Ниссан может быть так же получит возможность установки на полный привод, но наверняка, он будет идти с моноприводом и механической трансмиссией передач.
Какой объем обойдется Веста Кросс, пожалуй самый животрепещущий вопрос сегодня. Увы практика показывает, на вуале универсал стоит дороже чем автомобиль цена за декоративные накладки, модифицированную подвеску и т.д.
Нам остается ждать, что цена кросс весты ненамного вырастет сравнительно с седаном, так же возлагаем надежды на повышение толики локализации производства, что так же дозволит избежать роста цен.
1-ые фото Весты Кросс на дорожных испытаниях
Автовладельцами были запечатлены 1-ые фото реальной Лады Весты Кросс в свое время дорожных испытаний по дорогам Тольятти. Что остается сделать нашему клиенту так же как и ожидалось, Веста имеет кузов универсал, замаскированный обвес: пороги, арки, бампера, диски литые, как было ранее представлено на концепте.
Ответы (2)
Корректнее будет сравнивать Vesta SW Cross с универсалом SW, ведь обычная Веста — это седан, а вышеуказанные две модели — универсалы.
Итак, в чем же отличия?
1) По периметру кузова автомобиль получил пластиковый обвес на бамперах, арках и порогах. Это плюс, так как при езде по гравийке и другому легкому бездорожью, эти места полностью защищены от сколов и царапин.
2) На крыше Весты Кросс и версии SW установлены рейлинги для крепления багажника.
3) Модель Cross получила особый цвет — ярко-оранжевый, в который также окрашивается Калина Кросс.
4) Клиренс "вседорожного" универсала увеличен до 203 мм против 178 мм у универсала и седана. Этого удалось добиться за счет установки модернизированной подвески, а также 17-дюймовых литых дисков. Да, у версии Кросс будут именно такие колеса в любой комплектации.
5) Жесткость кузова повышена за счет установки дополнительных усиливающих элементов.
6) По габаритам модели не отличаются, но только SW Cross выше седана на 25 мм и на 15 мм выше, чем универсал.
7) новинку оснастили задними дисковыми тормозами в отличие от барабанных у седана. А также установили запираемый лючок бензобака, наружную кнопку открывания багажника, и другую антенну.
8) Двигатели те же самые. Бензиновый атмосферники 1.6 и 1.8 литра. Полного привода не будет, так как это значительно удорожит производства, и соответственно, итоговый ценник.
Пока автомобиль в продажу не поступил, но уже сейчас ясно, что российские автолюбители воспримут его на УРА, если же цена не подкачает. Но думаю, что ценник будет ниже иностранных конкурентов. Да и комплектации, в скором времени, определятся, как и цены.
