Как Вы уже понимаете из множества символов и громогласных слов, это не простой Lamborghini. Всегда востребованный и роскошный новый король модельного ряда – Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce 2016 года.
Быстрый и яркий словно молния, громкий словно раскатистый гром. Сегодня мы познакомимся с 1 из 600 лимитированных гиперкаров, способных обогнать истребитель.
Внешне, уникальный Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce прекрасен как супермодель, с какого ракурса на него не посмотри. Спереди, на вас смотрят «голодные» хищные фары, гармонично расположенные в широких колесных арках. Сверх аэродинамичный передний бампер представлен огромными воздухозаборниками и двойным, красным и черным, сплиттером. Также, обратите внимание, что практически все края остроугольной формы, что положительно сказывается на аэродинамике. Сбоку заметно, как считанные миллиметры отделяют машину от земли. «Рамки» воздухозаборников, боковые пороги и зеркала получили контрастный черный окрас. Не менее изысканно смотрятся и 21-дюймовые диски, «завернутые» в шины Pirelli P Zero Corsa. Не стоит забывать и о взмахивающие кверху дверях. Тыльная сторона Ламборджини Авентадор ЛП 750-4 выглядит очень внушительно за счет огромного регулируемого карбонового спойлера, мощных вентиляционных отверстий, шестиреберного диффузора и, конечно же, четырех итальянских оперных «певцов» в лице патрубков выхлопной системы.
Роскошный и функциональный интерьер гиперкара выполнен из кожи и замши, в красно-черных тонах. Перед водителем, который располагается в жестком карбоновом сиденье, находится «мясистый» руль с огромными подрулевыми лепестками, а также ярко-желтая приборная панель, «утопленная» в карбоновой рамке. Все кнопки управления, распложенные слева от руля и на центральной торпеде, похожи на тумблеры в кабине истребителя. Самой яркой из них является кнопка запуска и остановки двигателя, спрятанная под откидной накладкой красного цвета.
Достаточно трудно передать те эмоции, которые способен подарить 6,5-литровый V12, «зашитый» под капот. Силовой агрегат обладает «демонической» мощностью в 750 л.с. и 690 Нм крутящего момента. Lamborghini разгоняется до сотни всего за один миг, равный 2,8 секундам, а максимальная скорость достигает 349 км/ч. Кстати, максимальный крутящий момента достигает отметки 8500 об/мин. Работает мотор в тандеме с 7-ступенчатой роботизированной коробкой ISR, которая устанавливается и в стандартный Aventador, однако программная часть была полностью переработана. LP 750-4 также получил систему полного привода, углеродо-керамические тормоза, адаптивную магнитореологическую подвеску и динамическое рулевое управление LDS.
Помимо этого, для гиперкара доступно три основных режима настроек: Strada, Corsа и Sport, которые регулируют настройки всех основных органов.
Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce – дикий «зверь», пытающийся вырваться из под контроля, стоимостью в полмиллиона долларов.
На автосалоне в Женеве 2015 дебютировал суперкар Lamborghini Aventador LP750-4 SV, который, как и все предшественники с приставкой Super Veloce в названии (в переводе с итальянского означает «сверхбыстрый»), оказался мощнее и легче стандартного Авентадора.
Снаружи новый Lamborghini Aventador LP750-4 Super Veloce выделяется множеством карбоновых элементов, появившихся в оформлении экстерьера. Автомобиль получил измененный передний бампер, боковые «юбки», новый задний бампер с массивным диффузором, регулируемое антикрыло и накладки из углеволокна на воздухозаборники на задних крыльях.
Кроме того, из карбона выполнены корпуса зеркал заднего вида, а легкосплавные колесные диски эксклюзивного дизайна опционально можно заменить на аналогичные с центральным креплением. Завершают картину надписи «SV» на боковинах и расположенные по центру четыре патрубка выхлопной системы, выставленные напоказ.
В отделке интерьера Ламборгини Авентадор SV также использовано больше карбона, плюс изменилось оформление щитка приборов, куда вывели индикатор перегрузок. Для сокращения массы купе из салона убрали коврики, часть шумоизоляционных материалов и информационно-развлекательную систему, которую за доплату можно вернуть обратно.
Технические характеристики. Перечисленные выше изменения позволили инженерам уменьшить массу автомобиля на 50 кг (до 1 525 кг), по сравнению с исходником. А мощность 6,5-литрового V12, как следует из названия, была увеличена с 700 до 750 л.с. (при 8 400 об/мин). Прибавка достигнута за счет установки новой системы выпуска, а также перенастройки систем впуска и изменения фаз газораспределения. Пиковый крутящий момент достигает 690 Нм при 5 500 об/мин.
В итоге от 0 до 100 км/ч новый Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce ускоряется за 2,8 секунды (- 0,1 сек.), а максималка превышает 350 км/ч, но на сколько именно — не уточняется. Соотношение массы к мощности равно 2,03 кг на одну л.с. против 2,25 на стандартной версии купе.
Суперкар сохранил систему полного привода с муфтой Haldex четвертого поколения, самоблокирующимся дифференциалом на задней оси и электронноуправляемым дифференциалом спереди. В базовое оснащение Ламборгини Авентадор SV входят мощные и высокоэффективные карбон-керамические тормоза, адаптивные амортизаторы и перенастроенное рулевое управление. Кроме того, производитель рапортует о том, что новый аэропакет генерирует на 170% больше прижимной силы, по сравнению с исходником.
Комплектации и цены. Европейские продажи нового суперкара Lamborghini Aventador SV стартовали 2015-го по цене от €327 190. Тираж модели увеличили до 600 экземпляров, тогда как предшественник в лице Murcielago LP670-4 SV был выпущен в количестве лишь 350 штук. Правда, все шестьсот машин мигом разошлись по предзаказам, так что уже в начале лета прием заказов на новинку был прекращен.
Облегчённая двухдверка Lamborghini Aventador LP 750-4 SV поступит в продажу на европейский рынок в конце весны 2015 года.
Нынешнее время вполне можно назвать эпохой гиперкаров. За относительно короткий промежуток на острие атаки вышли модели Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari, McLaren P1 и Koenigsegg One:1. А какая отдача силовых установок — от 887 до 1360 сил! Говоря о самых быстрых серийных автомобилях планеты, мы подразумеваем именно эти модели. А где Lamborghini? На фоне названных гиперкаров 700-сильный Aventador выглядит бледновато, хотя назвать его немощным и медленным язык не повернётся. А если прикрепить к названию итальянского «быка» индекс LP 750-4 и приставку SuperVeloce? Уже лучше!
Благодаря оптимизации аэродинамики на 170% увеличилась прижимная сила. Полноприводная система с муфтой Haldex дополнена электронной блокировкой переднего дифференциала и «самоблоком» сзади.
После переделок атмосферный V12 6.5 развивает 750 сил вместо 700 (у стандартного Авентадора), но крутящий момент — те же 690 Н•м. Коробка передач также не изменилась — это семиступенчатый «робот» ISR с одним сухим двухдисковым сцеплением. Не коснулась модернизация и полноприводной системы с муфтой Haldex четвёртого поколения, и углеродокерамических тормозов. Но вот амортизаторы с магнитореологической жидкостью перенастроили. Кроме того, инженеры посадили Aventador на диету. Благодаря более широкому использованию углепластика, из которого сделаны дверные панели, передние воздухозаборники и каркасы сидений, удалось сэкономить 50 кг. В итоге сухая масса уменьшилась до 1525 кг.
Щедрая отделка алькантарой, дверные панели из углепластика и кресла с углеволоконным каркасом — основные отличия версии SV в салоне.
Но для борьбы с нынешними гиперкарами такой модернизации хватило. По крайней мере, Aventador LP 750-4 SV до сотни катапультируется за 2,8 с, а его максимальная скорость превышает 350 км/ч. Для сравнения, показатели 916-сильного купе McLaren P1 — 2,8 с и 350 км/ч. Porsche 918 Spyder тратит на разгон до сотни 2,6 с, но его потолок скорости — 345 км/ч. Как видно, Lamborghini хоть и слабее, но в скорости не уступает. А если уж глянуть на цены… Итальянский суперкар в исполнении SV будут продавать за 327 190 евро. Копейки! Ведь гиперкары от компаний Porsche, McLaren, Ferrari и Koenigsegg стоят от миллиона евро и выше.
