приехал в гараж, последний болт висел просто на крабе, начал его затягивать, прокручивает, а потом докрутился и он легко туда сюда до упора, короче сорвал внутри телека, два других, нашел подлинее затянул, на двух ездию, третьего нет в крабе, что делать с третьим, площадку варить или как поступить?
Для начала опишем расположение и функциональное назначение так называемого «краба» на Ваз 2114. «Краб» — это кронштейн крепления балки передней подвески. Сходство с морским членистоногим детали придают четыре крепежных отверстия под болты.
Неисправные крабы — это распространенная болячка Lada Samara первого и второго поколений. Кронштейны выполнены из довольно хрупкого материала — силумина, поэтому при длительной эксплуатации или повышенной нагрузке на ходовую часть просто-напросто разрушаются. Разрушение может быть полным или частичным (когда отрывается одно из четырех креплений).
Даже если оторвало одну из четырех сторон, то продолжать эксплуатировать автомобиль небезопасно: возросшая нагрузка на кронштейн приведет к тому, что впоследствии будет сорвана резьба с оставшегося крепежа.
Случается так, что автолюбитель заметил, что крепление крабов Ваз 2114 еще только начало разрушаться — в этом случае на площадке кронштейна появляется трещина. Трещину можно заварить, но это будет временной мерой, которая незначительно продлить срок эксплуатации крепления.
Если поломка случилась на ходу, то это может привести к потере контроля над автомобилем, поэтому лучше периодически проверять целостность кронштейнов их их площадок: «крабы» не выходят из строя моментально, этому предшествует длительный износ со всеми визуальными проявлениями (если, конечно, речь не идет о производственном браке).
ВАЖНО! Главная опасность повышенного износа крепления балки передней подвески в том, что поломка не имеет «симптомов»: водитель в один момент может потерять управление, даже если к этому не было предпосылок.
Покупка нового кронштейна
Новый «краб» на «Самары» обоих поколений можно без проблем заказать в любом автомагазине, который ориентирован на отечественный автопром. Стандартная размерность для семейства «Самара 2» такова: 140x120x110 (Д/Ш/В). «Крабы» продаются в комплекте с необходимым набором крепежа.
Штатные крепления обойдутся не более чем в 350 рублей. Высокопрочные детали сторонних производителей оцениваются продавцами в 600-800 рублей.
Как поменять крабы на Ваз 2114
Данную инструкция будет полезна не только владельцам «четырнадцатых»: учитывая схожесть конструкции, владельцы «самар» первого поколения также могут пользоваться приведенным ниже алгоритмом ремонтных работ.
Перед тем как приступить к описанным ниже операциям, ознакомьтесь с руководством эксплуатации Lada 2114, что запомнить верное расположение детали, количество и тип крепежа.
Для проведения ремонтных работ автомобилисту потребуются:
- Набор накидных ключей;
- Тара под крепеж;
- Отвертка под прямой шлиц;
- Баллончик ВД-40;
- Молоток (на всякий случай).
Работы лучше проводить в помещении, а именно в гараже с «ямой». До начала манипуляций по замене «краба» нужно обесточить автомобиль, скинув клеммы АКБ.
Итак алгоритм действий:
- Закатываем авто на «яму». Не забывает положить под колесо противооткатные башмаки;
- Демонтируем передний бампер «Лады»;
- Снимает защиту двигателя с нижней части автомобиля;
- Откручиваем гайку тяги;
- Выкручиваем все болты старого крепления или то, что от них осталось. При этом важно не потерять оставшиеся шайбы. Шайбы имеют регулировочную функцию, их нужно подложить в новое крепление в соответствующем количестве;
- Устанавливаем новую деталь, максимально протягивая болты. Важно не переусердствовать, чтобы не сломать крепеж.
Зачастую ломается не только сам кронштейн, но и площадка, на которой он размещен. Замена площадки крепления — это не такой простой процесс вроде того, что описан выше. Чаще всего поломка площадки краба характеризуется образованием глубокой трещины на корпусе детали.
На короткий период можно обойтись сваркой. Предварительно нужно купить металлическую пластину большой толщины. В автомагазинах продают заготовки с заранее приваренными гайками под «крабы». Методом подстановки на заготовке нужно отметить места срезов. Поверхность пластины нужно максимально зачистить от ржавчины: «болгарка» подойдет.
Для проведения работ нужно обратиться к квалифицированному сварщику, который сможет обеспечить необходимые прочностные параметры шва. Когда новая площадка будет приварена, выполните пункты алгоритма по установке нового краба ВАЗ 2114.
Если после ремонта ухудшилась управляемость (машину начало ощутимо вести в сторону), то срочно обратитесь в сервис и не забудьте упомянуть о проведенных ремонтных работах.
Парни подскажите что можно сделать?? На телевизоре резбу сорвала где краб крепится никак не охото телик переваривать. За ранее спасибо.
Похожие статьи
20 comments on “ На телевизоре резбу сорвала где краб крепится никак не охото телик ”
болт на сквозь )) и в путь )))
Или нарезать резьбу, а так если что продают ремонтные куски, именно под краб, и телек не надо переваривать, на наших тазах вечно отрывает
Метчиком поправь резьбу.
я думаю можно отрезать от болта шляпку, приварить верх тормашками и гайко какручивать
ну краб на приварненое надеваешь и гайкой крепишь
Резьбу нарезать бес толку , нормально не затянется .
Нарезать новую резьбу на размер больше
Насквозь сверли и болт ставь
Сорвала…. 
В телевизоре, спереди прореж дыру,где краб. Высверли и ввари болт. Завари дыру,покрась и в путь.
Купи в магазине площадку для краба , доедь до сварщика и привари новою -лучший вариант
Не дури, завари плошадку под краб новую
там крепление краба можно переварить, продаются в магазине
Павел, как ты хочешь туда болт вставить?
Да конечно площадку под краб новую привари и все
у меня на 9ке вчера под оба краба насквозь захерачил и в путь))
рем вставку вари
метчиком М12х1.25 новую резьбу нарезать и болт с магазе нужной длины купить- и всё(болты крепления КПП к ДВС). На крабе отверстие как раз на 12мм
