Вчера тольк расхвалил машину знакомому и вот, утром раз с автозапуска никак, вышел ключом раз, реле под рулем щелкает и ничего не происходит, кто подскажет что может быть, до этого на горячую так же случилось(щас на улице -5), но после нескольких поворотов завелась, щас же ниче не помогает.
Жду помощи? кто че думает
Кароче завел с толкача, так как буксировать оказывается не за что, отдал на ремонт стартера, после прогрева заводится сама, но оч тяжко и с посторонними звуками, жду…
Всё, сделали часа за два, 1900 с заменой щеток вышло, так то сам бы, да гаража теплого нет. Оказались щетки стерлись, всего лишь. У меня как раз когда ключ поворачивал ничего не гасло и не тускнело, акум все таки хороший пока)
Price tag: 1 900 ₽ Mileage: 214000 km
FakeHeader
Comments 21
У меня аккумулятор был плачевный. Все работает, музыка играет, напряжение 13,5В, а при попытке завестись — щелчок, и все тухнет. Через секунду музыка возвращается, но машине не завелась.
Понес акуум в магазин, там померяли напряжение нагрузки — оно составило 6В. Т.е. в обычном состоянии 13,5, как и положено, а если дать нагрузку — всего 6В. Вот и не заводилась
До меня уже названы почти все варианты:
— аккумулятор (мог умереть если стартер подклинивает и большой пусковой ток)
— щётки (стёрлись)
— втягивающее (хотя если щёлкает то…)
— плохой контакт по силовым проводам
— пыль грязь во втягивающем
Ну и от меня "десять копеек":
— износ силовых контактов во втягивающем (на мой взгляд самое вероятное, это постоянная беда всех старых и не очень стартеров. У многих моих знакомых была именно эта беда, если стартер разборный то делали сами самое главное чтобы была медная пластина нужной толщины ножовка по металу напильник и тиски с дрелью и набором свёрл)
— заклинило напрочь механическую часть стартера (маловероятно)
Мне и самому в свой стартер скоро лезть, кажется подклинивает.
Удачи тебе в ремонте.
спс, холодно, гаража нет, отдал уже в умелые руки, вечером будет известно что и наверно уже сделано
Той зимой была такая проблема, пришлось менять щетки. Делал в сервисе на заводе ЖБК. Если надо дам телефон.
Если на Ниссан Альмера не крутит стартер, в первую очередь необходимо определить, можно ли завести двигатель. При неработающем стартере двигатель запускается с толкача – и может завестись или не завестись. При этом проблема может быть не только в стартере, поэтому прежде, чем демонтировать устройство, необходимо провести точную диагностику и установить причину неисправности.
В данной статье мы рассмотрим, что делать, если не работает стартер на Ниссан Альмера Классик или не крутит стартер Ниссан Альмера Н16.
Схема включения стартера Ниссан Альмера
Основные причины неисправности стартера:
- Появление кратковременного замыкания в элементах цепи тягового реле, в результате чего появляется электрическая дуга, выводящая из строя коллектор. В данной ситуации после поворота ключа не будет раздаваться характерный щелчок. Если дело в проводке, необходимо зачистить и обожать концы проводов, произвести замену сломанного выключателя зажигания или реле запуска стартера.
- Длительный срок эксплуатации подвижных элементов, приводящий к их износу, появлению люфта и нарушению нормальной работы систем.
- Износ самого стартера в результате долгого срока службы – в первую очередь в механизме изнашиваются щетки и нарушается контакт с якорем.
Также важно знать, что в зимний период плотность электролита АКБ приобретает меньшие значения, в результате чего батарея садится. Это в том числе может стать причиной отказа стартера.
При неработающем аккумуляторе попытки завести машину приводят к появлению щелчков в системе реле, при этом стартер работать не начинает. Проблема является достаточно распространенной для нашего холодного климата, и чаще всего появляется именно зимой. Если после попытки прикуривания от другой машины ситуация не меняется, значит на 90% дело в слабом аккумуляторе и его нужно менять.
На Ниссан Альмера не крутит стартер – что делать?
- Обязательно проверить заряд аккумулятора.
- Зачистить клеммы АКБ наждачкой P1000 (мелкозернистая), после чего смазать их.
- Проверить стартер вольтметром.
Как проверить напряжение стартера:
- Плюсовой провод специального прибора для проверки напряжения соединить с толстым проводом стартера.
- Минусовой провод подсоединить к массе.
- Включить зажигание и посмотреть значение напряжения.
Оптимальным считается напряжение стартера Ниссан Альмера от 12 В и выше.
Ниссан Альмера – нет питания на стартер
Если все описанные выше действия не помогают, и стартер так и не заводится, необходимо снимать деталь. Обычно стартер относят на диагностику в сервис. Также можно самостоятельно заменить устройство – как это сделать, читайте ниже.
Замена стартера Ниссан Альмера
- Отключить питание АКБ.
- Головкой на 14 открутить 2 болта крепления автомобильного стартера.
- Со стороны днища автомобиля открутить массу на бендикс и нижний болт (головка на 13).
- Там же отключить положительный разъем стартера.
- Поднять заднюю часть устройства вверх и извлечь стартер.
- Установить на его место новый механизм и закрепить его в обратной последовательности.
Таким образом, если на автомобиле Ниссан Альмера не крутит стартер, вначале необходимо установить причину неисправности и только после этого проводить ремонт. Причина не всегда кроется в поломке стартера автомобиля – нередко нарушения в работе устройства могут вызывать неисправные аккумулятор, тяговое реле или наличие кратковременного замыкания в электроцепи.
Автомобиль Nissan Almera не заводится, стартер не крутит, а при повороте ключа в замке зажигания слышны щелчки и больше ничего не происходит? Типичная ситуация, предшествующая снятию стартера, но на самом деле спешить не стоит. Необходимо убедиться в том, что проблема именно в стартере. На несложную диагностику, для которой подойдут подручные инструменты, уйдет совсем немного времени.
Почему перестал крутить стартер?
Стартер – устройство, подверженное лавинообразным поломкам. Это становится возможным вследствие:
- Кратковременных замыканий цепей электропроводки, при которых происходит образование электрической дуги между щетками и коллектором, которая выводит из строя последний.
- Износа вращающихся частей, вследствие чего увеличиваются зазоры и подвижные элементы не функционируют правильно.
- Длительной эксплуатации стартера, когда происходит износ щеток и контакт с якорем становится недостаточным.
Необходимо учитывать, что с понижением температуры окружающей среды плотность электролита в аккумуляторе уменьшается, а, следовательно, вольтаж аккумуляторной батареи. Именно поэтому чаще всего неисправности, связанные со стартером, происходят с наступлением холодов.
Как проверить?
Если не крутит стартер Ниссан Альмера Классик необходимо:
- Проверить уровень заряда АКБ. Даже если автомобиль постоянно эксплуатируется генератор не позволяет полноценно зарядить батарею.
- Очистить клеммы аккумулятора мелкозернистой наждачной бумагой и смазать техническим вазелином.
- Проверить напряжение на стартере. Подключите «+» вольтметра к толстому проводу на стартере (положительная клемма втягивающего реле), а «–» на массу авто. После поворота ключа показания прибора должны быть не менее 12 Вольт.
Не стоит вооружаться массивной отверткой и пробовать замкнуть клеммы втягивающего реле для проверки его работоспособности и исправности замка зажигания, хотя такой вариант тоже существует. Из-за ограниченного пространства в месте расположения стартера можно внести дополнительную неисправность, задев находящиеся рядом элементы.
Если Ниссан Альмера не крутит стартер и после всех проделанных операций нет положительного результата, тогда необходимо обратиться к специалистам, квалифицированно проводящих диагностику и ремонт стартера автомобилей марки Nissan.
