В пору своей любознательности и любви к программированию, давно мечтал сам заняться чип-тюнингом.
Начальным толчком послужил пост VAZap www.drive2.ru/cars/lada/2108/21083/vazap/journal/, за что ему огромное спасибо.
Далее, почитав соответствующие форумы, были куплены:
— K-L-USB адаптер (KIT BM9213).
— Штекер в прикуриватель.
— Несколько маленьких мам с изоляцией + тумблер + провода.
Софт, для начала, скачал бесплатный:
— Winfe 1.12, CombiLoader 2.1.8 – для загрузки прошивок.
— Chip Tuning PRO 2.15 – для редактирования прошивок.
— Diagnostic Tulz v1.31.2 – для диагностики и настройки СО.
Чтобы не перепутать ножки на ЭБУ, при ручном подключении проводов, изготовил бумажный шаблон с дырочками напротив нужных ножек.
За эталон была взята стандартная прошивка, а как объект для экспериментов – тюнингованная.
Первое:
Мощностной режим, в тюнингованной прошивке, оставил без изменений, а вот состав смеси и УОЗ в экономичном режиме – выставил как на стоковой.
Второе:
В мануале вычитал, что для лучшего запуска зимой, необходимо чтобы форсунка НЕ впрыскивала топливо через открытые клапана, сразу в цилиндр. Нужно чтобы подача топлива начиналась уже после закрытия клапана. При этом топливо будет успевать хоть немного испаряться, и в цилиндр будут попадать уже газы, которые способны гореть.
Необходимо выставить угол начала впрыска на пуске 216град, вместо 162 у стока (для 8V).
Так же при, пуске используется многоискровое зажигание, но время накопления энергии искры для последующих импульсов, установлено 2мс, что явно не достаточно при напряжении 9-10В.
Третье: Приятные мелочи.
При включении вентилятора охлаждения, обороты ХХ значительно падали, а через секунду корректор их восстанавливал.
А ведь в прошивке есть коэффициент, на сколько шагов сместить РХХ перед включением карлсона — дак почему не выставить его по нормальному?
Повысил «смещение РХХ при включении вентилятора» с 3 до 15, а так же увеличил «задержку включения вентилятора» с 0.2 до 0.8с. В результате теперь при работе на ХХ, при включении карлсона, обороты ХХ не меняются вообще.
В ближайших планах купить датчик кислорода, чтобы хоть немного представлять, в какую зону я попадаю со своими регулировками.
Проблемы с которыми столкнулся.
Мой ЭБУ был прошит коммерческой прошивкой, и при подключении компа она самоуничтожилась. Но залить другую прошивку у меня не получилось, программа Winfe выдавала ошибку на стадии стирания флеш. В итоге на следующее утро пришлось ехать на работу на материном матизе.
Испробовав несколько разных прог для заливки прошивок, получилось прошить с помощью CombiLoader.
Про кабель
Я сделал кабель с отсоединяемыми прошивочными ветвями (при подключении для диагностики, они не нужны), так же для диагностики заменяется диагностический наконечник с "мамы" на "пику".
SMS-Soft представляет новую версию программы для редактирования прошивок (чип-тюнинга) отечественных и зарубежных автомобилей — ChipTuningPRO 7 .
Программа ChipTuningPRO предназначена для редактирования калибровочных данных в прошивках систем управления впрыском автомобилей ВАЗ и ГАЗ с блоками управления Bosch M 1 . 5 . 4 , Bosch M 1 . 5 . 4 N, Bosch MP 7 . 0 H, Bosch M 7 . 9 . 7 , Bosch M 7 . 9 . 7 +, Январь 7 . 2 , Январь 5 . 1 .х, Январь‑ 4 ( 4 . 1 ), VS 5 . 1 , GM ISFI- 2 S, МИКАС‑ 7 . 1 , МИКАС 7 . 2 , МИКАС‑ 7 . 6 , VS 5 . 6 в базовой версии, а так же, при приобретении дополнительных модулей, Bosch M(E) 17 . 9 . 7 , M 86 , M 74 , M 73 , Январь 7 . 2 +, Микас 10 . 3 , Микас 10 . 3 ( 114 ), Микас 12 . 3 ( 124 ), Микас 11 , Микас 12 , VS 8 /VS 9 , данных регистратора М 74 , М 75 , M 74 . 5 , M 86 , M 17 . 9 . 7 и широко распространенных иномарок: Hyundai (Accent, Elantra, Getz), KIA (Cerato, Spectra, Carens, Shuma, Sephia, Sportage), Daewoo (Lanos, Gentra, Nexia, Espero, Nubira, Cielo), Opel (Simtec 75 , Bosch M 7 . 6 .x), Chevrolet c ЭСУД SIRIUS D 32 /D 42 , MR 140 /HV 240 , BMW c ECU Siemens MS 41 /MS 42 /MS 43 , Renault (Siemens EMS 3132 ), Bosch ME 7 . 9 . 9 , ME 7 . 9 . 20 (Nissan), Bosch M 9 . 1 (Chevrolet Captiva), Chery (QQ, Fora, B 11 , Acteco, Elara, Jagga, Eastar), оснащенных ЭБУ BOSCH ME 7 . 9 . 7 , Bosch ME 17 . 9 . 11 /ME 17 . 9 . 12 (Hyundai/Kia), Bosch MED 17 . 9 . 8 (Hyundai/Kia), Bosch MED 17 . 8 . 8 (China), Bosch MEV 17 . 4 . 2 , Bosch MED 17 , Bosch MED 17 . 5 (VAG), Bosch MED 17 . 1 . 6 (VW Touareg), Bosch MED 17 . 5 . 2 (VAG), Bosch MED 17 . 5 . 21 (VAG), Bosch MED 17 . 5 . 25 (VAG), Bosch ME 17 . 5 . 26 (VAG), Delphi MT 20 U/MT 20 U 2 /MT 22 U, Delphi MT 80 /MT 60 /MT 05 . 2 , Bosch EDC 15 C 2 (дизельные версии а/м Hyundai и KIA), Bosch MSE 3 . 5 (Мототехника CF-Moto), Visteon ESU 131 / 411 / 418 (автомобили Ford Focus, C‑Max), Valeo V 42 (Renault Duster), Valeo V 46 , Sagem 3000 , Hitachi SH 725331 N, Magneti Marelli 4 HV (VAG), Magneti Marelli 7 GV (VAG), Melco Mitsubishi (Lancer X, Outlander XL, ASX), Bosch MED/MEV 17 (Audi, Skoda, WV), Bosch MSE 3 . 0 (CF-Moto, Stels), SIM 2 K- 141 / 241 / 243 / 244 / 341 (Hyundai/Kia) и др.
ChipTuningPRO является профессиональным инструментом и не имеет аналогов на отечественном рынке ПО. Программа ChipTuningPRO, совместно с программой – загрузчиком CombiLoader от SMS-Software представляет законченное решение для изменения параметров прошивок и их последующей записи в блоки управления.
Программа представляет собой визуальный редактор и работает только с файлами прошивок, предварительно считанных, с помощью программатора, из блоков управления двигателем и позволяет вносить изменения практически во все калибровки системы управления впрыском.
Вы можете изменять такие параметры, как состав топливо-воздушной смеси на разных режимах, фазу впрыска, угол опережения зажигания, топливоподачу при пуске, зоны режимов работы двигателя, различные коэффициенты коррекции и многое другое (сотни таблиц и калибровочных констант). Официальным пользователям программы предоставляется техническая поддержка, включающая в себя рассылку обновлений и консультации по использованию программы (через e‑mail). Регулярный выход обновлений дает возможность пользователю работать с самыми новыми прошивками и новыми типами ЭБУ.
Программа содержит встроенную справочную систему, в которой описаны приемы работы с программой и основные алгоритмы работы математического обеспечения ЭСУД. Программа имеет модульную конструкцию и Вы сами можете составить нужную Вам конфигурацию, основываясь на специфике Вашего автосервиса. Это уберегает Вас от больших трат средств на первоначальном этапе и позволяет удерживать очень низкую цену на базовый модуль.
Базовая комплектация программы позволяет работать со следующими типами ЭБУ:
GM ISFI- 2 S (ВАЗ), Январь‑ 4 (ВАЗ), Январь‑ 5 . 1 .x (ВАЗ), Январь‑ 7 . 2 / 7 . 2 + (ВАЗ), Bosch M 1 . 5 . 4 (ВАЗ), Bosch MP 7 . 0 (ВАЗ), Bosch M 7 . 9 . 7 /M 7 . 9 . 7 + (ВАЗ), VS‑ 5 . 1 (ВАЗ), VS‑ 5 . 6 (ГАЗ), Микас‑ 5 . 4 (ГАЗ), Микас‑ 7 . 1 (ГАЗ, УАЗ), Микас‑ 7 . 6 (ЗАЗ, Daewoo).
Программа работает с USB ключом. Это дает возможность установить программу на несколько компьютеров (одновременная работа нескольких копий программ невозможна, программа будет запускаться и работать только на том компьютере, на котором установлен ключ. USB-ключ для ChipTuningPRO 7 представляет собой сложное электронное устройство, предназначенное для защиты от незаконного распространения программы. Конструкция ключа позволяет пользователю обновлять микропрограмму (firmware) внутреннего процессора. В отличии от USB host, на котором программа работала до 6 ‑й версии, применение ключа позволит конечному пользователю оперативно обновлять программу, скачав ее непосредственно на сайте производителя. Программа-установщик содержит в себе все имеющиеся модули, активация которых происходит только вводом кода активации модуля, ничего докачивать и устанавливать не нужно.
Внимание! Ключ и программа не могут функционировать под виртуальными машинами.
Правила эксплуатации USB ключа:
- Оберегайте ключ от механических воздействий (падений, вибрации и т. п.), от воздействия высоких и низких температур, жидкостей, агрессивных сред и воздействия статического электричества.
- Не прилагайте излишних усилий при подсоединении разъема ключа к компьютеру.
- Не допускайте попадания на устройство пыли, грязи, влаги и т. п. При засорении разъемов примите меры для их очистки. Для очистки корпуса и разъемов используйте сухую ткань. Использование органических растворителей недопустимо.
- Никогда не разбирайте ключ. Это может привести к поломке его корпуса или элементов его схемы и, как следствие, к ненадежной работе или полному выходу из строя.
- Не допускается сканирование протокола обмена компьютера с электронным ключом. Если самодиагностика адаптера указывает на выполнение пользователем подобных действий, то действие лицензии будет немедленно прекращено в одностороннем порядке.
Системные требования к компьютеру: процессор не ниже Pentium 1 . 8 GHz, RAM 2 Gb или более, TrueColor не менее 1024 x 768 , USB-порт. ОС Windows 7 / 8 / 10
Текущая версия 7 . 2019 . 23 . 2660 (сборка от 05 . 08 . 2019 ) Скачать текущую версию
При приобретении программы пользователю предоставляется базовая конфигурация, без дополнительных модулей, которые Вы можете, по мере необходимости, приобрести отдельно.
PCMFlash – программный комплекс для прошивки ЭБУ двигателя и АКПП. Продукт быстро развивается и отли..
Программа OpenBox предназначена для программирования блоков управления М11, М11ЕТ, М11CR, M11E3, M10..
Пак загрузчик CombiLoader предназначен для чтения и записи в флэш память контроллера российских и за..
Программа ChipTuningPro – профессиональный графический редактор калибровок ЭБУ отечественных и импор..
Bitbox – программный комплекс загрузчик, позволяющий выполнять идентификацию, запись и чтение флэш п..
BitEdit – современное ПО для редактирования калибровок автомобилей, позволяющее изменять основные па..
Универсальная программа загрузчик ChipLoader позволяет производить программирование многих типов ЭБУ..
На этой странице нашего интернет-магазина представлены лучшие программы для чип-тюнинга. Всё ПО протестировано и гарантирует лучший результат, а так же бесперебойную работу на ПК (стационарных компьютерах) и ноутбуках. Представленные продукты имеют русскую версию интерфейса, что позволит быстро освоить рабочее пространство и пользоваться ими без каких-либо проблем.
Скачать программу для чип-тюнинга вы сможете после оформления заказа.
