С целью совершенствования деятельности подразделений ГИБДД, осуществляющими контроль и надзор за соблюдением установленных правил участниками дорожного движения был издан административный 185 регламент ГИБДД. Данный документ призван обозначить права и обязанности сотрудника ГИБДД и его регламентированное поведение с водителями и пешеходами.
Ранее контролировал работу ГИБДД документ «Наставления по работе ДПС». По сути новый 185 регламент ГИБДД можно считать «работой над ошибками», однако стоит учитывать, что этот документ стал полноценным нормативным актом подробно регламентирующим работу сотрудников ДПС. Конечно «недостатки» в новом 185 регламенте ГИБДД присутствуют, но и прогресс очевиден, что не может не радовать, появилось несколько очевидных положительных моментов и для водителей.
Прошлое «наставление» и настоящий 185 регламент ГИБДД.
185 приказ ГИБДД содержит основу прошлого «наставления», но конструктивные изменения имеются. Особенно в ведомственном документе № 185 четко обозначены детали поведения инспектора при телефонном и личном общении с водителем или пешеходом при составлении процессуального документа.
Коротко о главном с учетом современных реалий:
Консультация для граждан. Обозначены четкие требования по оформлению информационных стендов и сайтов, должна быть представлена исчерпывающая информация о нормативных актах, контактных данных, порядок для получения консультаций и информация, конкретизирующая порядок по обжалованию действий. Отдельное внимание в 185 регламенте ГИБДД уделено телефонному общению: сотрудник должен представиться (как и вы), обозначить наименование органа и в силу своей компетенции ответить на заданный вопрос или переадресовать его более сведущему коллеге.
Взаимодействие с участником дорожного движения. Здесь 185 регламент ГИБДД внес не мало изменений:
— сотрудник обращается к вам на «Вы»
— не обязан отдавать честь
— конкретизировано в 185 регламенте ГИБДД, в отличии от «наставления», формальное поведение сотрудника ДПС: излагать требования в понятной и убедительной форме, проявлять спокойствие, выдержку, быть объективным и тактичным.
— теперь сотрудник для особо нервных водителей должен предоставить время, чтобы они могли успокоиться.
— при неповиновении нарушителя законному распоряжению сотрудника его могут привлечь к административной ответственности.
— предъявленное удостоверение не являются ограничителем для полномочий сотрудников ДПС. Актуальный вопрос — как эта норма воплощается в реальности?
3. Разрешено использование видео- и звукозаписывающей аппаратуры обеим сторонам, за исключением случаев предусмотренных законом.
4. Передача материального вознаграждения, денег или документов — в этом пункте в 185 приказе ГИБДД ничего нового не добавилось.
5. Проведение административных процедур это исполнение государственных функций. С введением нового 185 регламента ГИБДД любое законное действие сотрудника ДПС это и есть административная процедура. Таким образом, при исполнении сотрудник должен иметь служебное удостоверение, быть облаченным в служебную форму и иметь нагрудный знак. Действия сотрудников не должны быть направлены на «потянуть время» и оформление документов осуществляется на месте.
6. Контроль за движением. 185 регламент ГИБДД определяет обязанности ДПС по наблюдению за проезжей частью с использованием технических средств: средств контроля за скоростным режимом, видеонаблюдения и других подобных устройств. Появился новый пункт — осуществление контроля за движением в скрытой форме, это значит что сотрудники, ведущие видео- и фото съемку могут разместиться на автомобиле в местах, где видимость ограничена рельефом местности, поворотами и дорожным оснащением. Помимо этого разрешается оборудовать автомобиль средствами, ведущими запись в автоматическом режиме с открытым багажником. Уточняется: сотрудники ДПС передвигаясь на машине, не имеющей цветографической схемы, не могут составлять протокол об административном правонарушении.
7. 185 регламент ГИБДД запрещает сотрудникам останавливать транспорт, где знаком запрещена остановка, но при этом имеются исключения.
8. Сотрудник может предложить водителю покинуть свое авто только:
— для устранения технической неисправности
— если у водителя есть признаки опьянения
— для проведения досмотра и личного осмотра.
9. 185 регламент ГИБДД четко определяет причину остановки транспортного средства, поэтому водителям рекомендуется изучить и знать все возможные причины остановки сотрудником ДПС.
Административный регламент ГИБДД действует, а имеются ли очевидные плюсы для водителя от того что сейчас действия сотрудников ДПС регламентируются нормативным актом? Имеются!
Плюсы для водителя, которые дает 185 регламент ГИБДД:
Четкое знание регламента позволит не тратить лишние «нервы» для общения с сотрудником ДПС.
Предоставление полной информации по телефону на ваш вопрос сократит время на поиски ответа через посещение приемных.
Нет необходимости каждый раз усаживаться в автомобиль сотрудников ДПС, а значит, минимален риск «что предложат все решить мирным путем».
Четко указаны моменты, позволяющие провести досмотр вашего автомобиля.
При назревании конфликта водитель может позвонить по телефону, который обязан дать инспектор его руководству.
Задержали транспортное средство за городом? Теперь сотрудники ДПС должны содействовать в проезде водителя и пассажиров до ближайшего населенного пункта.
При выявлении поддельных документов самостоятельно инспектор не может составить протокол.
Разрешено ведение аудио- и видеозаписи, что позволяет водителю лучше себя защитить.
После освидетельствования на опьянение, в случае отрицательного результата инспектор обязан подвезти водителя до его авто.
Автомобилю угрожает эвакуация за нарушение только в ваше отсутствие! Если вы успели вернуться к нему до того момента, когда эвакуатор начал движение, инспектор ДПС обязан вернуть вам транспортное средство.
Если сотрудник ГИБДД обнаружил на вашем авто видимые неисправности, то он вправе провести его полный технический осмотр, что позволяет действительно увеличить безопасность на дорогах, как самого хозяина транспортного средства, так и других водителей.
185 регламент ГИБДД теперь запрещает сотруднику ДПС отстранять водителя от управления транспортным средством и снимать государственные регистрационные знаки, если не составлен протокол об административном правонарушении.
185 регламент ГИБДД имеет и свои минусы для водителя:
Агрессивное поведение может «сыграть против» водителя, если использовано звуко- или видеозаписывающие устройство.
Разрешено «наблюдение из-за кустов» — наличие новых штрафных санкций.
По 185 регламенту ГИБДД разрешено использовать радары, алкотесторы.
Освидетельствование на алкогольное опьянение проводится непосредственно на месте.
Инспектор ГИБДД вправе составить административный протокол, если им будут выявлены технические неисправности авто, но допустимый уровень этих технических неисправностей нигде не регламентирован и этим опытные водители всегда могут воспользоваться.
185 регламент ГИБДД разрешает инспекторам ДПС по прямому приказу начальства в рамках проводимых спецопераций тормозить любой автомобиль и проверять его техническое состояние на соответствие установленным нормам (тонировка, чистота выхлопа и т.п.).
При небольших неисправностях транспортного средства (например, не горит одна из фар) инспектор ГИБДД вправе предложить водителю прекратить дальнейшее движение, хотя правила ПДД допускают движение авто до места ремонта или станции техобслуживания.
Вывод: знание и соблюдение 185 регламента ГИБДД, своих прав, правил дорожного движения помогают водителям и сотрудникам ДПС корректно выстраивать отношения при общении друг с другом. Наличие неточных формулировок данного регламента можно трактовать в свою пользу, как водителю, так инспектору.
С момента вступления в действие 185 регламента ГИБДД прошло уже достаточно времени и практика показывает, что данный административный регламент внес много положительных моментов
Если водитель досконально изучит 185 регламент, то его будет сложнее «разводить на пустом месте» и тем самым водитель сбережет свои деньги и нервы.
По его словам, вместо выполнения своих обязанностей – обеспечения безопасности дорожного движения, сотрудникам ДПС приходится выполнять «план», доведенный руководством. При этом нередко одни нарушения подводятся под другие. В конце рабочего дня производится подсчет количества определенных нарушений ПДД (пункты 14.1, 4.3, 4.4, 6.2 и 10.2). Если их выявлено мало, приходится идти на доработку за счет личного времени. За смену инспектор ДПС обязан «принести» минимум 15 нарушений ПДД. Те, которые не входят в план, не нужны, подчеркивает автор письма.
Он также рассказывает о других тонкостях службы: как личный состав подразделений лишается премий и выходных, о необходимости заправлять и ремонтировать служебные автомобили за свой счет, приобретать самостоятельно алкотестеры, средства фотовидеофиксации и т.д. Чтобы выдержать такие нагрузки, инспекторам приходится брать взятки. Как сказано в письме, служебные подлоги «напрямую спровоцированы поставленными сверху грандиозными планами по так называемому «перекрытию показателей аварийности, выявленными фактами нарушений ПДД». В результате автор приходит к выводу, что автомобилисты ГАИшников ненавидят, а за выполнение прямых приказов руководства их увольняют. «Очень обидно, когда виноватых делают из нормальных принципиальных людей, у которых связаны руки, и им не дают делать свою работу так, как надо, как они должны», – пишет сотрудник ГИБДД.
В ГУ МВД по Свердловской области написанное пока что не комментируют. Сколькодал.рф обязательно расскажет, как события будут развиваться дальше.
всего: 6232 / сегодня: 1
Комментарии /20
и не надо тут вот этого – "ах! бедняжек жалко даже!"
никто их насильно туда не тянет за уши работать (работать ли?). будьте честными хотя бы сами перед собой:
– идете в гибдд-гаи обогатиться – взятки брать и нарушать закон и права граждан? готовы подличать? тогда не смейте себя называть офицерами, людьми чести и служителями закона, принимайте как должное – "мент позорный", "гаишник гадский" и прочие подобные эпитеты
– и сопли не распускайте – "ах! наша служба и опасна и трудна! и для здоровия до ужасти вредна!" – не готовы встретиться с опасностью лицом к лицу? трудно вам служить? жалко здоровие? – увольняйтесь нахрен! в России достаточно профессий и работ неопасных, не слишком трудных, для здоровия не таких вредных
а пока молчите о беззаконии в вашей структуре ГАИ-ГИБДД, выполняете коррупционные распоряжения ваших начальников-преступников – вы все являетесь прямыми и добровольными пособниками этой самой коррупции – преступной деятельности
или хотя бы наберитесь мужества на такой же поступок, как сделал вот этот инспектор из Бурга
настоящий чел – невмоготу ему стало оставаться подлецом с стаде таких же подлецов, за это респект челу
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Хотел бы уточнить следующий вопрос у тех, кто служит в ДПС ГИБДД в Москве. Предлагают пойти на службу в ДПС, инспектором. Как проходит служба в Москве? Какие графики работы? Какая официальная з/п? Нравиться ли служба? Тяжело ли первое время? До этого в милиции не работал, в армии не служил. Есть много знакомых в МВД, но с ГИБДД никто на прямую не связан, спросить не у кого. Мне 24 года, работаю в недвижимости. Реально совмещать службу в ДПС с риелторством?
| резидент | 06.02.2009 14:37 |
1.Зачем новую тему создаете, вот существующая, там и пишите вопрос
http://police-russia.ru/showthread.php?t=11553
2.В милиции запрещено быть (официально) коммерсантом и в тоже время СМ.
| shar | 06.02.2009 14:39 |
| shar | 06.02.2009 14:40 |
Хотел бы уточнить следующий вопрос у тех, кто служит в ДПС ГИБДД в Москве. Предлагают пойти на службу в ДПС, инспектором. Как проходит служба в Москве? Какие графики работы? Какая официальная з/п? Нравиться ли служба? Тяжело ли первое время? До этого в милиции не работал, в армии не служил. Есть много знакомых в МВД, но с ГИБДД никто на прямую не связан, спросить не у кого. Мне 24 года, работаю в недвижимости. Реально совмещать службу в ДПС с риелторством?
