Двигатель может не прогреваться вовсе или прогреваться, но слишком долго. Как результат увеличение расхода топлива, снижение мощности и приемистости, повышенный износ деталей.
Если двигатель прогревается слишком долго, причин этому может быть несколько.
— Низкая температура на улице (ниже минус 10-15).
Необходимо утеплить двигатель сверху, плюс закрыть внешнюю часть радиатора. Утепленный двигатель лучше и быстрее прогревается в зимних условиях, намного дольше остывает. Это позволяет снизить расход топлива.
— Неисправен термостат системы охлаждения.
Охлаждающая жидкость циркулирует сразу по двум кругам (малому и большому) системы охлаждения из-за подклинивающего в открытом положении перепускного клапана термостата. Это не позволяет в короткие сроки прогреть ее до рабочей температуры (80-90 гр). Проверьте работу термостата, при необходимости замените новым.
термостат системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Постоянно включен вентилятор системы охлаждения двигателя.
Охлаждающая жидкость постоянно принудительно охлаждается. Возможно, вышел из строя датчик включения вентилятора, либо проблемы в его проводке.
В случае если двигатель автомобиля не прогревается вовсе, причин может быть всего одна.
— Неисправен термостат.
Его перепускной клапан полностью открыт (заклинил в открытом положении). Охлаждающая жидкость с момента пуска циркулирует сразу по малому и большому кругам системы. Прогреться до рабочей температуры в таких условиях она не сможет в принципе. Летом, с такой неисправностью, еще как-то можно эксплуатировать автомобиль, но зимой практически невозможно. Заменяем термостат исправным.
схема системы охлаждения карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Принцип действия термостата системы охлаждения: на холодном двигателе ОЖ циркулирует по малому кругу (помпа, головка блока, блок цилиндров, печка, верхняя часть термостата). Температура ее быстро повышается. После прогрева ОЖ до 80 гр срабатывает термоэлемент термостата, открывая его перепускной клапан. Жидкость начинает поступать через нижнюю часть термостата в радиатор (большой круг), где несколько охлаждается. От исправности термостата зависит нормальная и эффективная работа системы охлаждения двигателя вцелом.
Еще статьи по системе охлаждения двигателя
В зимний период времени (от -10 и ниже) автомобиль должен прогреваться до рабочей температуры примерно за 10 минут. Но на моей практике встречалось, что после 5 минут прогрева + 5 км до работы, стрелка температуры охлаждающей жидкости показывала 70-80 градусов. После этого я задумался, в чём же проблема, почему двигатель долго греется и, в конце концов решил эту проблему.
- Рано включается вентилятор радиатора, или же вообще работает постоянно. Причиной раннего запуска радиатора является неисправность дтож. Как проверить, заменить данный датчик, читайте в статье: ДТОЖ.
- Так же причинной раннего включения радиатора является настройка эбу. Здесь всё зависит от настроек вашей прошивки, но, установив БК (бортовой компьютер) можно регулировать температуру включения вентилятора (не все БК имеют данную функцию). На стоковой ВАЗ 2114 2113 2115 вентилятор должен включаться на 105 градусах.
- Причиной долгого прогрева может служить и неисправный термостат. Он может постоянно пускать охлаждающую жидкость по большому кругу, из-за чего мотор долго прогревается. Чтобы проверить термостат, читайте статью: Термостат ВАЗ.
- В Системе охлаждения образовалась воздушная пробка. Под воздушной пробкой понимается некий объём воздуха, который находится в системе охлаждения и гуляет по трубкам. Смотрите статью: Как удалить воздушную пробку?.
- Последствия неграмотного Чип-тюнинга. В принципе этот и второй пункт можно связать вместе, т.к. опять же причина лежит с настройками ЭБУ.
Ехал по трассе, двигатель долго прогревался. Только километров через десять набрал рабочую температуру.
- Перегрев двигателя ВАЗ – 16 ответов
- Почему греется двигатель на ВАЗ 2108? – 4 ответа
- Двигатель остывает до 70 градусов при езде – 4 ответа
- Постоянно работает вентилятор на ВАЗ 2108 – 3 ответа
- Почему резко поднимается температура на большой скорости, ВАЗ 2109? – 3 ответа
Однозначно термостат. Так и расход значит большой.
В термостате два клапана, один полностью перекрывает большой круг и открывается при достижении рабочей температуры пуская ОЖ через радиатор. Второй клапан частично перекрывает малый круг, чтоб двигатель быстрее достиг рабочей температуры. Если этот клапан не сильно открыт, то двигатель прогревается долго.Я заменил родной металлический на пластиковый лузар. Если раньше температура держалась в пределах 90 градусов, то теперь 82-85. Если стою на морозе, да с ветерком молочу на холостых, то вообще 77-80 градусов не больше. Больше 90 вообще редкость. Было затруднительно дождаться когда большой круг откроется. Так что в вашем случае это однозначно термостат. Или большой круг открыт или малый недостаточно перекрыт.
Попробуй нижний патрубок на радиаторе через 10-15 минут после запуска. Если теплый — значит термостат не держит. Меняй.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
